[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-acura-legend-i-1986-1990":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":55,"buyingChecks":64,"ownershipTips":73,"caveats":82,"maintenance":91,"risks":218,"sources":305,"relatedGenerations":338},"8377","i-1986-1990","acura-legend","Acura","Legend","Acura Legend I","I",1986,1990,"1986–1990","2026-07-27",4,6,"Acura Legend I (1986–1990): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,33,41,49],{"id":20,"modificationIds":21,"names":23,"name":24,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":32},"20465725",[20,22],"20465752",[24],"2.7 MT (161 л.с.)","Бензин",2.7,161,"Механика",null,"Передний",true,"Acura Legend I 1987–1990: бензин, 2.7 л, 161 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":34,"modificationIds":35,"names":37,"name":38,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":39,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":40},"20465727",[34,36],"20465756",[38],"2.7 AT (161 л.с.)","Автомат","Acura Legend I 1987–1990: бензин, 2.7 л, 161 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":42,"modificationIds":43,"names":44,"name":45,"engineName":25,"volume":46,"power":47,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":48},"20465749",[42],[45],"2.5 MT (151 л.с.)",2.5,151,"Acura Legend I 1986–1990: бензин, 2.5 л, 151 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":50,"modificationIds":51,"names":52,"name":53,"engineName":25,"volume":46,"power":47,"gearName":39,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":54},"20465755",[50],[53],"2.5 AT (151 л.с.)","Acura Legend I 1986–1990: бензин, 2.5 л, 151 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[56,57,58,59,60,61,62,63],"Acura Legend можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Атмосферный рядный пятицилиндровый 2.5 MPI не имеет турбины и непосредственного впрыска.","Механическая коробка проста и обычно ремонтируется без замены агрегата.","атмосферный Delta 2.7 V6: расходы прогнозируются после точного определения поколения, рынка и кода агрегата.","Плановое обслуживание и ранняя диагностика значительно дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","гидромеханический автомат: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.",[65,66,67,68,69,70,71,72],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Проверить агрегат на холодную и после прогрева, считать ошибки и текущие параметры.","Сопоставить пробег с заказ-нарядами и фактическим износом.",[74,75,76,77,78,79,80,81],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.","Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.","Контролировать уровень масла между ТО.",[83,84,85,86,87,88,89,90],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Цепь расположена со стороны коробки, поэтому её замена трудоёмка; до покупки важны холодный запуск и история масла.","Ресурс сцепления зависит от пробок, обучения водителя и прошлых перегревов.","Пробег появления износа зависит от режима, качества обслуживания и предыдущего ремонта.","Одинаковый объём и мощность не гарантируют одинаковый агрегат на разных рынках.",[92,107,124,139,157,174,187,202],{"title":93,"system":94,"action":95,"reason":96,"manufacturer":97,"realWorld":101,"symptoms":104,"prevention":105},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемого допуска Acura и масляный фильтр.","Короткие поездки, холодные пуски и пробки ускоряют старение масла.",{"intervalKm":98,"intervalMonths":99,"note":100},16000,12,"Fixed Service обычно выполняется примерно раз в 10 000 миль или 12 месяцев.",{"intervalKm":102,"intervalMonths":99,"note":103},10000,"Для эксплуатации в России практичен интервал 7 500–10 000 км.",[],[106],"контролировать уровень между заменами",{"title":108,"system":109,"action":110,"reason":111,"manufacturer":112,"realWorld":116,"symptoms":119,"prevention":122},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить и заменить воздушный фильтр.","Загрязнение ограничивает поток, а повреждение пропускает пыль.",{"intervalKm":113,"intervalMonths":114,"note":115},30000,24,"Точный интервал зависит от рынка и сервисной программы.",{"intervalKm":117,"intervalMonths":99,"note":118},15000,"Осматривать на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[120,121],"сильное загрязнение","снижение тяги",[123],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":125,"system":126,"action":127,"reason":128,"manufacturer":129,"realWorld":131,"symptoms":133,"prevention":137},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр и очистить воздухозаборник и дренажи.","Загрязнение снижает поток и ускоряет запотевание.",{"intervalKm":113,"intervalMonths":114,"note":130},"Интервал уточняется по сервисной книжке рынка поставки.",{"intervalKm":117,"intervalMonths":99,"note":132},"В городе практична ежегодная замена.",[134,135,136],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[138],"очищать воздухозаборник",{"title":140,"system":141,"action":142,"reason":143,"manufacturer":144,"realWorld":148,"symptoms":151,"prevention":155},"Свечи и зажигание","Зажигание","Проверить и заменить свечи точного типа; при пропусках диагностировать катушки.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки, катализатор и турбину.",{"intervalKm":145,"intervalMonths":146,"note":147},60000,48,"Точный интервал зависит от двигателя и определяется по VIN.",{"intervalKm":113,"intervalMonths":149,"note":150},36,"Проверять после 30 000 км и менять раньше при пропусках.",[152,153,154],"троение","тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[156],"не ездить с активными пропусками",{"title":158,"system":159,"action":160,"reason":161,"manufacturer":162,"realWorld":164,"symptoms":168,"prevention":172},"Охлаждающая жидкость","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию и герметичность; заменить по возрасту и состоянию.","Старение жидкости и пластиковых соединений повышает риск течи и перегрева.",{"note":163},"Единый интервал для всех рынков не применяется; нужна спецификация по VIN.",{"intervalKm":165,"intervalMonths":166,"note":167},75000,60,"Практический ориентир — пять лет с ежегодным контролем.",[169,170,171],"падение уровня","запах","следы кристаллизации",[173],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":175,"system":176,"action":177,"reason":178,"manufacturer":179,"realWorld":181,"symptoms":184,"prevention":185},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":114,"note":180},"После первой замены обычно применяется двухлетний интервал.",{"intervalKm":182,"intervalMonths":114,"note":183},45000,"Ориентироваться прежде всего на время и измерение влажности.",[],[186],"не пропускать замену по времени",{"title":188,"system":189,"action":190,"reason":191,"manufacturer":192,"realWorld":194,"symptoms":196,"prevention":200},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и течи; при неизвестной истории заменить масло правильного допуска.","Возраст, конденсат и продукты износа ухудшают смазывание подшипников и синхронизаторов.",{"note":193},"Фиксированный интервал для всех коробок не подтверждён; спецификацию определяют по коду.",{"intervalKm":145,"intervalMonths":146,"note":195},"Практический ориентир 60 000–90 000 км при исправной коробке.",[197,198,199],"течь","гул","тугое переключение",[201],"не смешивать жидкости разных допусков",{"title":203,"system":159,"action":204,"reason":205,"manufacturer":206,"realWorld":210,"symptoms":213,"prevention":216},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":207,"intervalMonths":208,"note":209},210000,120,"Первый интервал Acura длинный; последующие замены выполняются чаще и уточняются по руководству конкретного рынка.",{"intervalKm":211,"intervalMonths":166,"note":212},120000,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[169,214,215],"подтёки","нестабильная температура",[173,217],"бережно очищать радиаторы",[219,231,241,251,263,274,284,294],{"title":220,"system":221,"action":222,"reason":223,"symptoms":224,"prevention":229},"Тормоза, шины и геометрия","Шасси","Измерить колодки и диски, проверить шины и углы установки колёс.","Износ зависит от дорог, нагрузки, стиля езды и качества деталей.",[225,226,227,228],"биение","скрип","увод","неравномерный износ",[230],"осматривать на каждом ТО",{"title":232,"system":221,"action":233,"reason":234,"symptoms":235,"prevention":239},"Подвеска, рулевое и электрика","Проверить шарниры, сайлентблоки, амортизаторы, опоры, ступицы, рулевое и электрооборудование.","Возраст и дороги постепенно изнашивают резину, подшипники, контакты и приводы.",[236,237,198,238],"стуки","скрипы","ошибки оборудования",[240],"диагностировать люфты ежегодно",{"title":242,"system":94,"action":243,"reason":244,"symptoms":245,"prevention":248},"Цепной привод ГРМ EA855 2.5","Проверить шум холодного запуска, корреляцию валов и состояние натяжителей; менять по подтверждённому износу.","Растяжение цепи и износ направляющих требуют трудоёмкого ремонта со стороны коробки.",[246,247,153],"треск после пуска","ошибки фаз",[249,250],"не игнорировать шум","контролировать уровень масла",{"title":252,"system":94,"action":253,"reason":254,"symptoms":255,"prevention":260},"Вентиляция картера, охлаждение и герметичность EA855","Проверить вентиляцию картера, вакуум, катушки, течи масла и антифриза, компрессию и катализатор.","Возрастные уплотнения и неисправная вентиляция вызывают течи, подсос воздуха и нестабильную работу.",[256,257,258,259],"неровный холостой ход","течи","пропуски","расход масла",[261,262],"не растягивать замену масла","устранять пропуски сразу",{"title":264,"system":189,"action":265,"reason":266,"symptoms":267,"prevention":272},"Сцепление и привод переключения","Проверить пробуксовку, вибрацию, включение передач и состояние привода.","Пробки и удержание автомобиля сцеплением ускоряют износ диска, корзины и выжимного узла.",[268,269,270,271],"пробуксовка","вибрация","шум","тугое включение",[273],"не держать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":275,"system":276,"action":277,"reason":278,"symptoms":279,"prevention":281},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[226,269,227,280],"неравномерный износ шин",[230,282,283],"обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":285,"system":221,"action":286,"reason":287,"symptoms":288,"prevention":291},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[289,290,198,227],"стук","люфт",[292,293],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":295,"system":94,"action":296,"reason":297,"symptoms":298,"prevention":302},"Распределённый впрыск и охлаждение","Проверить коррекции, форсунки, дроссель, герметичность и охлаждение.","Загрязнение форсунок, радиаторов и дросселя постепенно ухудшает работу простого атмосферного мотора.",[299,300,301],"нестабильный холостой ход","потеря тяги","рост расхода",[303,304],"заправляться на проверенных АЗС","устранять падение уровня охлаждающей жидкости",[306,310,313,316,320,323,326,329,332,335],{"title":307,"url":308,"type":309},"Volkswagen Newsroom: Golf VIII — engines, eTSI, eHybrid and GTE","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fthe-new-golf-international-vehicle-presentation-5609\u002Fdownload","manufacturer",{"title":311,"url":312,"type":309},"Volkswagen Newsroom: Golf eHybrid and Golf GTE plug-in hybrid technology","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fpress-releases\u002Fdynamic-and-with-a-long-range-golf-gte-and-golf-ehybrid-now-available-to-order-18398",{"title":314,"url":315,"type":309},"Volkswagen Newsroom: e-Golf technical presentation","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Finternational-driving-presentation-of-the-new-e-golf-2858\u002Fdownload",{"title":317,"url":318,"type":319},"Колёса.ру: Volkswagen Golf VI с пробегом — двигатели и DSG","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fvybiraem-vw-golf-vi-s-probegom-gore-turbomotorov-problemy-s-dsg","editorial",{"title":321,"url":322,"type":319},"Колёса.ру: Octavia A7\u002FGolf VII — двигатели EA211 и коробки MQB","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fskoda-octavia-a7-s-probegom-bolse-ne-strasnye-dsg-i-prekrasnye-motory-ea211",{"title":324,"url":325,"type":309},"Kia: руководство по эксплуатации Sportage V","https:\u002F\u002Fcdn.modera.org\u002Foriginal\u002Fi\u002Fkia-baltic\u002FManuals\u002FRUS\u002FSportage_ICE_25MY_RUS.pdf",{"title":327,"url":328,"type":309},"Kia Россия: документация Sportage IV QLe","https:\u002F\u002Fwww.kia.ru\u002Fservice\u002Fdownload\u002FF1W5-2019-2019-L6A1G\u002F",{"title":330,"url":331,"type":309},"Kia: сетка технического обслуживания Sportage","https:\u002F\u002Fcdn.kia.ru\u002Faftersale-data\u002Fpdf\u002Fmaintenance_grid\u002Fkia-maintenance_schedule-f45ea35c5edeeba391fe2651bcdf246f.pdf",{"title":333,"url":334,"type":309},"Kia: руководство по эксплуатации Sportage III SL","https:\u002F\u002Fcdn.kia.ru\u002Faftersale-data\u002Ffull_user_manual\u002FSportage_SL_FL_2017.pdf",{"title":336,"url":337,"type":319},"Drom: отзывы владельцев Kia Sportage разных поколений","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fkia\u002Fsportage\u002F?order=relevance",[339],{"id":340,"slug":341,"generationName":342,"years":343,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":344},"8378","ii-1990-1995","II","1990–1995","Acura Legend II (1990–1995): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]