[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-acura-rlx-i-restailing-2017-2020":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":41,"buyingChecks":50,"ownershipTips":59,"caveats":68,"maintenance":77,"risks":207,"sources":297,"relatedGenerations":331},"21218775","i-restailing-2017-2020","acura-rlx","Acura","RLX","Acura RLX I Рестайлинг","I Рестайлинг",2017,2020,"2017–2020","2026-07-27",2,"Acura RLX I Рестайлинг (2017–2020): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"21218823",[19],[22],"3.5hyb AMT (377 л.с.) 4WD","Гибрид",3.5,377,"Робот",null,"Полный",true,"Acura RLX I Рестайлинг 2017–2020: гибрид, 3.5 л, 377 л.с., робот, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":36,"volume":24,"power":37,"gearName":38,"transmissionSteps":27,"driveName":39,"ready":29,"summary":40},"21218822",[32],[35],"3.5 AT (310 л.с.)","Бензин",310,"Автомат","Передний","Acura RLX I Рестайлинг 2017–2020: бензин, 3.5 л, 310 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",[42,43,44,45,46,47,48,49],"Acura RLX можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","турбированный оппозитный двигатель имеет прочную базовую конструкцию, высокий запас тяги и развитую сервисную базу.","T-Hybrid позволяет проходить быстро откликаться на газ за счёт eTurbo и электромотора в PDK.","оппозитный двигатель, PDK, eTurbo и электромотор образуют единую силовую установку.","PDK быстро переключается и подходит для мощных версий.","полный привод улучшает тягу и устойчивость на скользкой дороге.",[51,52,53,54,55,56,57,58],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, течи и параметры диагностики.","Подтвердить код агрегата и историю обслуживания заказ-нарядами.","Не назначать крупный ремонт без профильной диагностики.",[60,61,62,63,64,65,66,67],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.","Использовать жидкости, допуски и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","В городе менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или раз в год.",[69,70,71,72,73,74,75,76],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Даже турбированный оппозитный двигатель требует проверки охлаждения, корпуса масляного фильтра, впрыска и следов тюнинга.","Версии и технические обновления различаются по поколению и рынку.","T-Hybrid RLX Carrera GTS с оппозитным 3.6, eTurbo и электромотором в PDK конструктивно различаются.","Остаточная ёмкость батареи и ошибки высокого напряжения проверяются диагностикой.","Роботизированная коробка встречается на отдельных версиях; точный агрегат определяется по VIN.",[78,97,112,127,141,158,176,192],{"title":79,"system":80,"action":81,"reason":82,"manufacturer":83,"realWorld":87,"symptoms":91,"prevention":95},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло нужного допуска BMW вместе с фильтром.","Турбонаддув, городские поездки и высокая температура ускоряют старение масла.",{"intervalKm":84,"intervalMonths":85,"note":86},15000,24,"CBS рассчитывает интервал по условиям; для многих рынков верхний ориентир близок к 15 000 км или двум годам.",{"intervalKm":88,"intervalMonths":89,"note":90},8000,12,"Для городской эксплуатации практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[92,93,94],"падение уровня","запах топлива","отложения",[96],"контролировать уровень между ТО",{"title":98,"system":99,"action":100,"reason":101,"manufacturer":102,"realWorld":105,"symptoms":107,"prevention":110},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток воздуха, повреждённый пропускает пыль.",{"intervalKm":103,"intervalMonths":85,"note":104},30000,"Точный шаг задаёт CBS и рынок; фильтр проверяется при обслуживании.",{"intervalKm":84,"intervalMonths":89,"note":106},"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыли.",[108,109],"загрязнение","снижение тяги",[111],"герметично закрывать корпус",{"title":113,"system":114,"action":115,"reason":116,"manufacturer":117,"realWorld":119,"symptoms":121,"prevention":125},"Салонный фильтр и дренажи","Климат и кузов","Заменить микрофильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха, а забитые дренажи вызывают влагу и ошибки электроники.",{"intervalKm":103,"intervalMonths":85,"note":118},"Замена задаётся CBS и условиями рынка.",{"intervalKm":84,"intervalMonths":89,"note":120},"В городе практична ежегодная замена и очистка дренажей.",[122,123,124],"слабый поток","запотевание","вода в салоне",[126],"очищать водоотводы",{"title":128,"system":129,"action":130,"reason":131,"manufacturer":132,"realWorld":134,"symptoms":136,"prevention":139},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость с прокачкой.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":85,"note":133},"BMW задаёт обслуживание тормозной жидкости по времени.",{"intervalMonths":85,"note":135},"Практичный ориентир — каждые два года.",[137,138],"мягкая педаль","низкая температура кипения",[140],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":142,"system":143,"action":144,"reason":145,"manufacturer":146,"realWorld":148,"symptoms":152,"prevention":155},"Охлаждающая жидкость, помпа и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, помпу, термостат и чистоту радиаторов.","Пластиковые элементы и высокая температура делают потерю герметичности критичной.",{"note":147},"CBS не всегда задаёт фиксированный срок; состав и процедура определяются по VIN.",{"intervalKm":149,"intervalMonths":150,"note":151},80000,48,"Практичен контроль ежегодно и обновление жидкости примерно раз в четыре года.",[92,153,154],"следы подтёков","нестабильная температура",[156,157],"не смешивать жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":159,"system":160,"action":161,"reason":162,"manufacturer":163,"realWorld":166,"symptoms":170,"prevention":174},"Свечи, тормоза и шины","Общие расходники","По типу двигателя проверить свечи или накал, тормоза, давление и состояние шин.","Мощность и масса ускоряют износ шин и тормозов, а пропуски вредят катализаторам.",{"intervalKm":164,"intervalMonths":150,"note":165},60000,"Свечи и осмотры зависят от двигателя, CBS и рынка; точный график определяется по VIN.",{"intervalKm":167,"intervalMonths":168,"note":169},40000,36,"Осматривать тормоза и шины при каждом ТО, свечи проверять раньше при тюнинге.",[171,172,173],"пропуски","вибрация","износ колодок и шин",[175],"использовать одинаковые шины требуемого допуска",{"title":177,"system":178,"action":179,"reason":180,"manufacturer":181,"realWorld":183,"symptoms":186,"prevention":190},"Жидкость, фильтр и адаптации PDK","Роботизированная коробка","Обновить жидкость и фильтр, проверить адаптации и течи.","Продукты износа и температура влияют на гидравлику и сцепления.",{"intervalKm":164,"intervalMonths":150,"note":182},"Точный график определяется кодом коробки и рынком.",{"intervalKm":184,"intervalMonths":168,"note":185},50000,"При активной езде практичен интервал около 40 000–60 000 км.",[187,188,189],"рывки","задержка","перегрев",[191],"не перегревать коробку",{"title":193,"system":194,"action":195,"reason":196,"manufacturer":197,"realWorld":199,"symptoms":201,"prevention":205},"Раздатка, редукторы и одинаковые шины","Полный привод","Обновить жидкости, проверить окружность четырёх шин, адаптации и течи.","Разница окружности шин и старая жидкость перегружают многодисковую муфту.",{"note":198},"Acura не всегда задаёт фиксированный интервал; спецификация определяется по VIN.",{"intervalKm":184,"intervalMonths":150,"note":200},"Практичный ориентир — 40 000–60 000 км.",[202,203,204],"подёргивания","ошибка 4x4","гул",[206],"ставить четыре одинаковые шины близкого износа",[208,220,230,242,254,266,277,287],{"title":209,"system":210,"action":211,"reason":212,"symptoms":213,"prevention":217},"Подвеска, рулевое и электроника","Шасси и электрика","Проверить сайлентблоки, амортизаторы, шарниры, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Низкопрофильные шины, плохие дороги и слабая 12-вольтовая сеть ускоряют появление люфтов и ошибок.",[214,215,172,216],"стуки","увод","каскад ошибок",[218,219],"проверять геометрию","поддерживать исправную батарею",{"title":221,"system":80,"action":222,"reason":223,"symptoms":224,"prevention":227},"Впрыск, зажигание и свечи турбированный оппозитный двигатель 3.0","Проверить коррекции, давление топлива, форсунки, зажигание или свечи накала по типу двигателя.","Непосредственный впрыск и высокая температура повышают требования к топливу и зажиганию.",[171,225,226],"детонация","долгий запуск",[228,229],"использовать качественное топливо","устранять ошибки сразу",{"title":231,"system":232,"action":233,"reason":234,"symptoms":235,"prevention":239},"Цепной привод, фазы и навесное турбированный оппозитный двигатель 3.0","ГРМ и газораспределение","На холодном запуске проверить шум, фазы, давление масла и ошибки синхронизации.","Состояние цепи, направляющих и механизмов фаз зависит от масла и конкретной ревизии.",[236,237,238],"шум на холодную","ошибки фаз","нестабильный холостой ход",[240,241],"не растягивать замену масла","реагировать на шум сразу",{"title":243,"system":244,"action":245,"reason":246,"symptoms":247,"prevention":251},"Турбонаддув, охлаждение и масло турбированный оппозитный двигатель 3.0","Двигатель и охлаждение","Проверить течи, расход масла, наддув, вентиляцию картера, помпу и рабочие температуры.","Высокая тепловая нагрузка ускоряет старение патрубков, уплотнений и турбокомпрессора.",[248,249,250,92],"свист","дым","потеря тяги",[252,253],"контролировать уровни","очищать радиаторы",{"title":255,"system":256,"action":257,"reason":258,"symptoms":259,"prevention":263},"Тяговая батарея и охлаждение","Высоковольтная система","Проверить остаточную ёмкость, разброс ячеек, температуры и изоляцию.","Возраст, жара и длительное хранение ускоряют деградацию батареи.",[260,261,262],"снижение гибридной отдачи","скачки заряда","ошибки",[264,265],"не перекрывать охлаждение","не хранить разряженной",{"title":267,"system":268,"action":269,"reason":270,"symptoms":271,"prevention":275},"Инвертор, электромотор и eTurbo","Гибридный привод","Проверить инвертор, электромотор PDK, eTurbo, DC\u002FDC, рекуперацию и ошибки.","Силовая электроника чувствительна к охлаждению и состоянию 12 В.",[272,273,274],"ошибка высоковольтной системы","ошибка привода","ограничение тяги",[276],"поддерживать исправную батарею 12 В",{"title":278,"system":279,"action":280,"reason":281,"symptoms":282,"prevention":285},"Согласование ДВС, PDK и рекуперации","Гибридная трансмиссия","Проверить переходы режимов, вибрации, торможение и адаптации.","Неплавные переходы могут иметь программную, электрическую или механическую причину.",[283,172,284],"рывок","неравномерное торможение",[286],"обновлять ПО после подтверждённой диагностики",{"title":288,"system":178,"action":289,"reason":290,"symptoms":291,"prevention":295},"Сцепления и мехатроник PDK","Проверить проскальзывание, давление, температуры и ошибки.","Мощность и старты нагружают сцепления и гидравлику.",[292,293,294],"пробуксовка","удары","аварийный режим",[296],"избегать длительного ползущего режима",[298,302,305,308,312,316,319,322,325,328],{"title":299,"url":300,"type":301},"BMW: руководства владельца по VIN","https:\u002F\u002Fwww.bmwusa.com\u002Fowners-manuals.html","manufacturer",{"title":303,"url":304,"type":301},"BMW Group: техническое руководство двигателя B58","https:\u002F\u002Fbmwtechinfo.bmwgroup.com\u002Ftech_training_manual\u002FST1505%20B58%20Engine.pdf",{"title":306,"url":307,"type":301},"BMW Group: техническое руководство B46TU\u002FB48TU","https:\u002F\u002Fbmwtechinfo.bmwgroup.com\u002Ftech_training_manual\u002FST1837%20B46TU-B48TU%20Engines.pdf",{"title":309,"url":310,"type":311},"Drom: отзывы владельцев BMW 3 серии","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fbmw\u002F3-series\u002F","editorial",{"title":313,"url":314,"type":315},"Профильный сервис BMW: двигатели и цепи ГРМ","https:\u002F\u002Fbimmer.ru\u002F","specialist",{"title":317,"url":318,"type":315},"Профильный сервис BMW 3 серии: обслуживание жидкостей","https:\u002F\u002Ffgsever.ru\u002Fservices\u002Fmaintenance\u002F3-series\u002Foil-change\u002F",{"title":320,"url":321,"type":301},"Mercedes-Benz: руководство владельца E-Класса W212","https:\u002F\u002Fstatic.oneweb.mercedes-benz.com\u002Fcss-oom-assets\u002Fen-ca\u002Fpdf\u002Fmercedes-e-class-sedan-2014-w212-operators-manual-1.pdf",{"title":323,"url":324,"type":301},"Mercedes-Benz: руководство владельца E-Класса W213","https:\u002F\u002Fstatic.oneweb.mercedes-benz.com\u002Fcss-oom-assets\u002Fen-lb\u002Fpdf\u002Fmercedes-e-class-saloon-2017-april-w213-comand-owners-manual-1.pdf",{"title":326,"url":327,"type":301},"Mercedes-Benz: цифровые руководства владельца","https:\u002F\u002Fwww.mercedes-benz.com\u002Fen\u002Fvehicles\u002Fservice-parts-and-digital-services\u002Fdigital-owners-manual\u002F",{"title":329,"url":330,"type":311},"Drom: отзывы владельцев Mercedes-Benz E-Класса","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fmercedes-benz\u002Fe-class\u002F",[332],{"id":333,"slug":334,"generationName":335,"years":336,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":337},"20291801","i-2013-2017","I","2013–2017","Acura RLX I (2013–2017): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]