[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-alfa-romeo-155-i-restailing-1995-1997":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":122,"buyingChecks":131,"ownershipTips":140,"caveats":149,"maintenance":158,"risks":287,"sources":368,"relatedGenerations":403},"1699","i-restailing-1995-1997","alfa-romeo-155","Alfa Romeo","155","Alfa Romeo 155 I Рестайлинг","I Рестайлинг",1995,1997,"1995–1997","2026-07-27",13,"Alfa Romeo 155 I Рестайлинг (1995–1997): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,39,48,55,63,70,78,85,93,100,107,115],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"20388466",[19],[22],"1.8 MT (140 л.с.)","Бензин",1.8,140,"Механика",null,"Передний",true,"Alfa Romeo 155 I Рестайлинг 1996–1997: бензин, 1.8 л, 140 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":23,"volume":36,"power":37,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":38},"20388467",[32],[35],"1.6 MT (120 л.с.)",1.6,120,"Alfa Romeo 155 I Рестайлинг 1996–1997: бензин, 1.6 л, 120 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":40,"modificationIds":41,"names":42,"name":43,"engineName":23,"volume":44,"power":45,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":46,"ready":29,"summary":47},"20774736",[40],[43],"2.0 MT (190 л.с.) 4WD",2,190,"Полный","Alfa Romeo 155 I Рестайлинг 1995–1997: бензин, 2 л, 190 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":49,"modificationIds":50,"names":51,"name":52,"engineName":23,"volume":44,"power":53,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":46,"ready":29,"summary":54},"20774735",[49],[52],"2.0 MT (186 л.с.) 4WD",186,"Alfa Romeo 155 I Рестайлинг 1995–1997: бензин, 2 л, 186 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":56,"modificationIds":57,"names":58,"name":59,"engineName":23,"volume":60,"power":61,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":62},"20774732",[56],[59],"2.5 MT (163 л.с.)",2.5,163,"Alfa Romeo 155 I Рестайлинг 1995–1997: бензин, 2.5 л, 163 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":64,"modificationIds":65,"names":66,"name":67,"engineName":23,"volume":44,"power":68,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":69},"20388470",[64],[67],"2.0 MT (150 л.с.)",150,"Alfa Romeo 155 I Рестайлинг 1995–1997: бензин, 2 л, 150 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":71,"modificationIds":72,"names":73,"name":74,"engineName":75,"volume":60,"power":76,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":77},"20774738",[71],[74],"2.5d MT (125 л.с.)","Дизель",125,"Alfa Romeo 155 I Рестайлинг 1995–1997: дизель, 2.5 л, 125 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":79,"modificationIds":80,"names":81,"name":82,"engineName":23,"volume":24,"power":83,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":84},"20774730",[79],[82],"1.8 MT (105 л.с.)",105,"Alfa Romeo 155 I Рестайлинг 1995–1997: бензин, 1.8 л, 105 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":86,"modificationIds":87,"names":88,"name":89,"engineName":75,"volume":90,"power":91,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":92},"20774737",[86],[89],"1.9d MT (90 л.с.)",1.9,90,"Alfa Romeo 155 I Рестайлинг 1995–1997: дизель, 1.9 л, 90 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":94,"modificationIds":95,"names":96,"name":97,"engineName":23,"volume":60,"power":98,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":99},"20774731",[94],[97],"2.5 MT (165 л.с.)",165,"Alfa Romeo 155 I Рестайлинг 1995–1996: бензин, 2.5 л, 165 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":101,"modificationIds":102,"names":103,"name":104,"engineName":23,"volume":24,"power":105,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":106},"20774733",[101],[104],"1.8 MT (127 л.с.)",127,"Alfa Romeo 155 I Рестайлинг 1995–1996: бензин, 1.8 л, 127 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":108,"modificationIds":109,"names":110,"name":111,"engineName":23,"volume":112,"power":113,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":114},"20774734",[108],[111],"1.7 MT (115 л.с.)",1.7,115,"Alfa Romeo 155 I Рестайлинг 1995–1996: бензин, 1.7 л, 115 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":116,"modificationIds":117,"names":118,"name":119,"engineName":23,"volume":112,"power":120,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":121},"20774729",[116],[119],"1.7 MT (113 л.с.)",113,"Alfa Romeo 155 I Рестайлинг 1995–1996: бензин, 1.7 л, 113 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[123,124,125,126,127,128,129,130],"Alfa Romeo 155 можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Атмосферный M16A прост по компоновке, работает с механикой и имеет цепной ГРМ.","При сокращённом интервале масла и контроле уровня расходы обычно предсказуемы.","механическая коробка: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.","Плановое обслуживание дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","атмосферный HR16DE 1.6: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.",[132,133,134,135,136,137,138,139],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Проверить холодный запуск, шум цепи, расход масла, компрессию и состояние катализатора.","Проверить сцепление, шлицы приводов, охлаждение и отсутствие следов перегрева.",[141,142,143,144,145,146,147,148],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.","Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.",[150,151,152,153,154,155,156,157],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Пробег появления износа зависит от режима, качества обслуживания и предыдущего ремонта.","Одинаковый объём и мощность не гарантируют одинаковый агрегат на разных рынках.","Одинаковый объём двигателя не гарантирует одинаковый агрегат на разных рынках.","Европейские, российские и азиатские 155 отличаются агрегатами.",[159,178,194,209,225,243,260,276],{"title":160,"system":161,"action":162,"reason":163,"manufacturer":164,"realWorld":168,"symptoms":172,"prevention":176},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":165,"intervalMonths":166,"note":167},15000,12,"Официальный график 2022 года использует шаг 16 000 км для обычных условий; рынок и тяжёлые условия уточняются по VIN.",{"intervalKm":169,"intervalMonths":170,"note":171},7500,6,"Для городской эксплуатации практичен заводской интервал тяжёлых условий 7 500 км или 6 месяцев.",[173,174,175],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[177],"контролировать уровень между ТО",{"title":179,"system":180,"action":181,"reason":182,"manufacturer":183,"realWorld":187,"symptoms":189,"prevention":192},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":184,"intervalMonths":185,"note":186},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":165,"intervalMonths":166,"note":188},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[190,191],"сильное загрязнение","снижение тяги",[193],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":195,"system":196,"action":197,"reason":198,"manufacturer":199,"realWorld":201,"symptoms":203,"prevention":207},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":165,"intervalMonths":166,"note":200},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":165,"intervalMonths":166,"note":202},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[204,205,206],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[208],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":210,"system":211,"action":212,"reason":213,"manufacturer":214,"realWorld":218,"symptoms":220,"prevention":223},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":215,"intervalMonths":216,"note":217},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":215,"intervalMonths":216,"note":219},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[221,222],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[224],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":226,"system":227,"action":228,"reason":229,"manufacturer":230,"realWorld":233,"symptoms":237,"prevention":240},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":231,"intervalMonths":37,"note":232},210000,"Для нового поколения первая замена указана поздно, но точный срок зависит от поколения, рынка и типа жидкости.",{"intervalKm":234,"intervalMonths":235,"note":236},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[173,238,239],"подтёки","нестабильная температура",[241,242],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":244,"system":245,"action":246,"reason":247,"manufacturer":248,"realWorld":252,"symptoms":254,"prevention":258},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски, состояние свечей и наконечников; заменить комплект требуемого типа.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и перегревают катализатор при пропусках.",{"intervalKm":249,"intervalMonths":250,"note":251},60000,48,"Точный интервал определяется типом свечей, двигателем и рынком.",{"intervalKm":184,"intervalMonths":185,"note":253},"В тяжёлом городе проверять раньше и не продолжать движение с устойчивыми пропусками.",[255,256,257],"пропуски","рывки","трудный запуск",[259],"использовать свечи точной спецификации",{"title":261,"system":262,"action":263,"reason":264,"manufacturer":265,"realWorld":267,"symptoms":270,"prevention":274},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и утечки; заменить масло подходящей спецификации.","Формально длительный ресурс жидкости не отменяет её старение и загрязнение продуктами износа.",{"note":266},"Руководство предусматривает контроль, а единый интервал зависит от рынка.",{"intervalKm":268,"intervalMonths":235,"note":269},90000,"Практичный профилактический интервал при сохранении коробки — 60 000–90 000 км.",[271,272,273],"тугое включение","гул","следы утечки",[275],"использовать точную спецификацию",{"title":277,"system":262,"action":278,"reason":279,"manufacturer":280,"realWorld":282,"symptoms":284,"prevention":285},"Масло механической коробки и течи","Проверить уровень, сальники и заменить масло точной спецификации.","Потеря уровня и старение жидкости ускоряют износ подшипников и синхронизаторов.",{"note":281},"Регламент предусматривает контроль герметичности.",{"intervalKm":268,"intervalMonths":235,"note":283},"Практичный профилактический интервал — 60 000–90 000 км.",[272,271,238],[286],"не ездить с низким уровнем",[288,302,313,324,335,345,353,362],{"title":289,"system":290,"action":291,"reason":292,"symptoms":293,"prevention":298},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[294,295,296,297],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[299,300,301],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":303,"system":304,"action":305,"reason":306,"symptoms":307,"prevention":310},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[308,309,272,296],"стук","люфт",[311,312],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":314,"system":161,"action":315,"reason":316,"symptoms":317,"prevention":321},"Распределённый впрыск и охлаждение","Проверить коррекции, форсунки, дроссель, герметичность и охлаждение.","Загрязнение форсунок, радиаторов и дросселя постепенно ухудшает работу простого атмосферного мотора.",[318,319,320],"нестабильный холостой ход","потеря тяги","рост расхода",[322,323],"заправляться на проверенных АЗС","устранять падение уровня охлаждающей жидкости",{"title":325,"system":161,"action":326,"reason":327,"symptoms":328,"prevention":332},"Цилиндры, расход масла и выпуск","Проверить холодный запуск, расход масла, выпуск и при симптомах выполнить эндоскопию цилиндров.","Перегрев, длительные пропуски и разрушение катализатора могут сопровождаться износом цилиндров, но не являются неизбежными.",[329,330,331,319],"расход масла","дымность","стук на холодную",[333,334],"не растягивать замену масла","сразу диагностировать пропуски и перегрев",{"title":336,"system":262,"action":337,"reason":338,"symptoms":339,"prevention":343},"Сцепление и привод переключения","Проверить пробуксовку, точку схватывания, шум выжимного и чёткость переключений.","Ресурс сцепления сильно зависит от пробок, уклонов и навыка водителя.",[340,341,342,271],"пробуксовка","вибрация старта","шум",[344],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":346,"system":161,"action":347,"reason":348,"symptoms":349,"prevention":352},"Цепь ГРМ, впрыск и герметичность","Проверить синхронизацию, форсунки, дроссель и подсос воздуха.","Возраст и плохое масло влияют на цепь, уплотнения и стабильность впрыска.",[350,351,318],"треск на холодную","ошибки фаз",[333],{"title":354,"system":161,"action":355,"reason":356,"symptoms":357,"prevention":360},"Расход масла, охлаждение и состояние цилиндров","Проверить расход масла, компрессию при основаниях, течи и охлаждение.","Залегание колец, перегрев и старение уплотнений постепенно увеличивают расход масла.",[329,358,308,359],"дым","перегрев",[361],"контролировать уровень масла между ТО",{"title":363,"system":262,"action":364,"reason":365,"symptoms":366,"prevention":367},"Сцепление и двухмассовый маховик","Проверить пробуксовку, вибрацию, выжимной узел и двухмассовый маховик по комплектации.","Пробки и высокий момент дизеля или турбомотора нагружают сцепление и маховик.",[340,295,308,271],[344],[369,373,376,379,383,387,390,393,396,400],{"title":370,"url":371,"type":372},"Suzuki: руководство владельца Swift","https:\u002F\u002Fsuzuki.bg\u002Fdata\u002Fcontent\u002Fu\u002F7\u002Fupload\u002FUM_SWIFT_BG_02-2024_web.pdf","manufacturer",{"title":374,"url":375,"type":372},"Suzuki: руководство владельца Swift III\u002FIV","https:\u002F\u002Fwww.suzukilife.ru\u002Fimages\u002Frukovodstvo\u002FSwift.pdf",{"title":377,"url":378,"type":372},"Suzuki: характеристики Swift Mild Hybrid","https:\u002F\u002Fwww.suzuki.ee\u002Fru\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F2\u002F2026\u002F02\u002FSuzuki_price_EST_RU-25022026.pdf",{"title":380,"url":381,"type":382},"Drom: отзывы владельцев Suzuki Swift","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fsuzuki\u002Fswift\u002F","editorial",{"title":384,"url":385,"type":386},"Профильный сервис: коробки Suzuki Swift","https:\u002F\u002Fakpp-one.ru\u002Fnews\u002Fsuzuki-remont-korobki-peredach-v-moskve-4-stu\u002F","specialist",{"title":388,"url":389,"type":386},"Профильный сервис: обслуживание Suzuki Swift","https:\u002F\u002Fwww.smotors-service.ru\u002Fprice\u002Fswift",{"title":391,"url":392,"type":372},"Nissan: руководство по эксплуатации Qashqai J12","https:\u002F\u002Fwww-europe.nissan-cdn.net\u002Fcontent\u002Fdam\u002FNissan\u002Fru\u002Fbrochures\u002FDocuments\u002FManual_Qashqai_2022.pdf",{"title":394,"url":395,"type":372},"Nissan: руководства Qashqai и Qashqai e-POWER","https:\u002F\u002Fwww.nissan.ua\u002Fownership\u002Fnissan-manuals.html",{"title":397,"url":398,"type":399},"Nissan Qashqai J11: руководство по эксплуатации и обслуживанию","https:\u002F\u002Fkrutilvertel.com\u002Fpdf\u002Fdemo\u002Fmonolit\u002Fnissan-qashqai-2014.pdf","reference",{"title":401,"url":402,"type":399},"Nissan Qashqai J10: руководство по эксплуатации и обслуживанию","https:\u002F\u002Fautodata.ru\u002Fpdf\u002F4220.pdf",[404],{"id":405,"slug":406,"generationName":407,"years":408,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":409},"1576","i-1992-1995","I","1992–1995","Alfa Romeo 155 I (1992–1995): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]