[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-alfa-romeo-164-i-restailing-1992-1998":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":151,"buyingChecks":160,"ownershipTips":169,"caveats":178,"maintenance":187,"risks":314,"sources":401,"relatedGenerations":434},"7705","i-restailing-1992-1998","alfa-romeo-164","Alfa Romeo","164","Alfa Romeo 164 I Рестайлинг","I Рестайлинг",1992,1998,"1992–1998","2026-07-27",18,"Alfa Romeo 164 I Рестайлинг (1992–1998): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,38,45,52,59,66,73,80,87,94,101,109,116,124,131,139,145],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"20388523",[19],[22],"3.0 MT (231 л.с.)","Бензин",3,231,"Механика",null,"Передний",true,"Alfa Romeo 164 I Рестайлинг 1995–1997: бензин, 3 л, 231 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":23,"volume":24,"power":36,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":37},"20388551",[32],[35],"3.0 MT (213 л.с.)",213,"Alfa Romeo 164 I Рестайлинг 1995–1997: бензин, 3 л, 213 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":39,"modificationIds":40,"names":41,"name":42,"engineName":23,"volume":24,"power":43,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":44},"20388533",[39],[42],"3.0 MT (209 л.с.)",209,"Alfa Romeo 164 I Рестайлинг 1995–1997: бензин, 3 л, 209 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":46,"modificationIds":47,"names":48,"name":49,"engineName":23,"volume":24,"power":50,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":51},"20388541",[46],[49],"3.0 MT (205 л.с.)",205,"Alfa Romeo 164 I Рестайлинг 1995–1997: бензин, 3 л, 205 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":53,"modificationIds":54,"names":55,"name":56,"engineName":23,"volume":24,"power":57,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":58},"20388555",[53],[56],"3.0 MT (197 л.с.)",197,"Alfa Romeo 164 I Рестайлинг 1994–1997: бензин, 3 л, 197 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":60,"modificationIds":61,"names":62,"name":63,"engineName":23,"volume":24,"power":64,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":65},"20388568",[60],[63],"3.0 MT (228 л.с.)",228,"Alfa Romeo 164 I Рестайлинг 1993–1995: бензин, 3 л, 228 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":67,"modificationIds":68,"names":69,"name":70,"engineName":23,"volume":24,"power":71,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":72},"20388562",[67],[70],"3.0 MT (207 л.с.)",207,"Alfa Romeo 164 I Рестайлинг 1993–1995: бензин, 3 л, 207 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":74,"modificationIds":75,"names":76,"name":77,"engineName":23,"volume":24,"power":71,"gearName":78,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":79},"20388547",[74],[77],"3.0 AT (207 л.с.)","Автомат","Alfa Romeo 164 I Рестайлинг 1993–1995: бензин, 3 л, 207 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":81,"modificationIds":82,"names":83,"name":84,"engineName":23,"volume":24,"power":85,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":86},"20388535",[81],[84],"3.0 MT (233 л.с.)",233,"Alfa Romeo 164 I Рестайлинг 1992–1998: бензин, 3 л, 233 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":88,"modificationIds":89,"names":90,"name":91,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":92,"ready":29,"summary":93},"20388554",[88],[91],"3.0 MT (231 л.с.) 4WD","Полный","Alfa Romeo 164 I Рестайлинг 1992–1998: бензин, 3 л, 231 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":95,"modificationIds":96,"names":97,"name":98,"engineName":23,"volume":24,"power":99,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":100},"20388565",[95],[98],"3.0 MT (211 л.с.)",211,"Alfa Romeo 164 I Рестайлинг 1992–1998: бензин, 3 л, 211 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":102,"modificationIds":103,"names":104,"name":105,"engineName":23,"volume":106,"power":107,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":108},"20388527",[102],[105],"2.0 MT (201 л.с.)",2,201,"Alfa Romeo 164 I Рестайлинг 1992–1998: бензин, 2 л, 201 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":110,"modificationIds":111,"names":112,"name":113,"engineName":23,"volume":24,"power":114,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":115},"20388538",[110],[113],"3.0 MT (180 л.с.)",180,"Alfa Romeo 164 I Рестайлинг 1992–1998: бензин, 3 л, 180 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":117,"modificationIds":118,"names":119,"name":120,"engineName":23,"volume":121,"power":122,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":123},"20388532",[117],[120],"2.5 MT (163 л.с.)",2.5,163,"Alfa Romeo 164 I Рестайлинг 1992–1998: бензин, 2.5 л, 163 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":125,"modificationIds":126,"names":127,"name":128,"engineName":23,"volume":106,"power":129,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":130},"20388558",[125],[128],"2.0 MT (144 л.с.)",144,"Alfa Romeo 164 I Рестайлинг 1992–1998: бензин, 2 л, 144 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":132,"modificationIds":133,"names":134,"name":135,"engineName":136,"volume":121,"power":137,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":138},"20388531",[132],[135],"2.5d MT (125 л.с.)","Дизель",125,"Alfa Romeo 164 I Рестайлинг 1992–1998: дизель, 2.5 л, 125 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":140,"modificationIds":141,"names":142,"name":143,"engineName":23,"volume":24,"power":99,"gearName":78,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":144},"20388528",[140],[143],"3.0 AT (211 л.с.)","Alfa Romeo 164 I Рестайлинг 1992–1998: бензин, 3 л, 211 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":146,"modificationIds":147,"names":148,"name":149,"engineName":23,"volume":24,"power":114,"gearName":78,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":150},"20388521",[146],[149],"3.0 AT (180 л.с.)","Alfa Romeo 164 I Рестайлинг 1992–1998: бензин, 3 л, 180 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[152,153,154,155,156,157,158,159],"Alfa Romeo 164 можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Атмосферный рядный пятицилиндровый 2.5 MPI не имеет турбины и непосредственного впрыска.","Механическая коробка проста и обычно ремонтируется без замены агрегата.","атмосферный Delta 2.7 V6: расходы прогнозируются после точного определения поколения, рынка и кода агрегата.","Плановое обслуживание и ранняя диагностика значительно дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","гидромеханический автомат: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.",[161,162,163,164,165,166,167,168],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Проверить агрегат на холодную и после прогрева, считать ошибки и текущие параметры.","Сопоставить пробег с заказ-нарядами и фактическим износом.",[170,171,172,173,174,175,176,177],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.","Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.","Использовать топливо требуемого октанового числа и масло точного допуска.",[179,180,181,182,183,184,185,186],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Цепь расположена со стороны коробки, поэтому её замена трудоёмка; до покупки важны холодный запуск и история масла.","Ресурс сцепления зависит от пробок, обучения водителя и прошлых перегревов.","Пробег появления износа зависит от режима, качества обслуживания и предыдущего ремонта.","Одинаковый объём и мощность не гарантируют одинаковый агрегат на разных рынках.",[188,203,220,235,253,270,283,298],{"title":189,"system":190,"action":191,"reason":192,"manufacturer":193,"realWorld":197,"symptoms":200,"prevention":201},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемого допуска Alfa Romeo и масляный фильтр.","Короткие поездки, холодные пуски и пробки ускоряют старение масла.",{"intervalKm":194,"intervalMonths":195,"note":196},16000,12,"Fixed Service обычно выполняется примерно раз в 10 000 миль или 12 месяцев.",{"intervalKm":198,"intervalMonths":195,"note":199},10000,"Для эксплуатации в России практичен интервал 7 500–10 000 км.",[],[202],"контролировать уровень между заменами",{"title":204,"system":205,"action":206,"reason":207,"manufacturer":208,"realWorld":212,"symptoms":215,"prevention":218},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить и заменить воздушный фильтр.","Загрязнение ограничивает поток, а повреждение пропускает пыль.",{"intervalKm":209,"intervalMonths":210,"note":211},30000,24,"Точный интервал зависит от рынка и сервисной программы.",{"intervalKm":213,"intervalMonths":195,"note":214},15000,"Осматривать на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[216,217],"сильное загрязнение","снижение тяги",[219],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":221,"system":222,"action":223,"reason":224,"manufacturer":225,"realWorld":227,"symptoms":229,"prevention":233},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр и очистить воздухозаборник и дренажи.","Загрязнение снижает поток и ускоряет запотевание.",{"intervalKm":209,"intervalMonths":210,"note":226},"Интервал уточняется по сервисной книжке рынка поставки.",{"intervalKm":213,"intervalMonths":195,"note":228},"В городе практична ежегодная замена.",[230,231,232],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[234],"очищать воздухозаборник",{"title":236,"system":237,"action":238,"reason":239,"manufacturer":240,"realWorld":244,"symptoms":247,"prevention":251},"Свечи и зажигание","Зажигание","Проверить и заменить свечи точного типа; при пропусках диагностировать катушки.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки, катализатор и турбину.",{"intervalKm":241,"intervalMonths":242,"note":243},60000,48,"Точный интервал зависит от двигателя и определяется по VIN.",{"intervalKm":209,"intervalMonths":245,"note":246},36,"Проверять после 30 000 км и менять раньше при пропусках.",[248,249,250],"троение","тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[252],"не ездить с активными пропусками",{"title":254,"system":255,"action":256,"reason":257,"manufacturer":258,"realWorld":260,"symptoms":264,"prevention":268},"Охлаждающая жидкость","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию и герметичность; заменить по возрасту и состоянию.","Старение жидкости и пластиковых соединений повышает риск течи и перегрева.",{"note":259},"Единый интервал для всех рынков не применяется; нужна спецификация по VIN.",{"intervalKm":261,"intervalMonths":262,"note":263},75000,60,"Практический ориентир — пять лет с ежегодным контролем.",[265,266,267],"падение уровня","запах","следы кристаллизации",[269],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":271,"system":272,"action":273,"reason":274,"manufacturer":275,"realWorld":277,"symptoms":280,"prevention":281},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":210,"note":276},"После первой замены обычно применяется двухлетний интервал.",{"intervalKm":278,"intervalMonths":210,"note":279},45000,"Ориентироваться прежде всего на время и измерение влажности.",[],[282],"не пропускать замену по времени",{"title":284,"system":285,"action":286,"reason":287,"manufacturer":288,"realWorld":290,"symptoms":292,"prevention":296},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и течи; при неизвестной истории заменить масло правильного допуска.","Возраст, конденсат и продукты износа ухудшают смазывание подшипников и синхронизаторов.",{"note":289},"Фиксированный интервал для всех коробок не подтверждён; спецификацию определяют по коду.",{"intervalKm":241,"intervalMonths":242,"note":291},"Практический ориентир 60 000–90 000 км при исправной коробке.",[293,294,295],"течь","гул","тугое переключение",[297],"не смешивать жидкости разных допусков",{"title":299,"system":255,"action":300,"reason":301,"manufacturer":302,"realWorld":306,"symptoms":309,"prevention":312},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":303,"intervalMonths":304,"note":305},210000,120,"Первый интервал Alfa Romeo длинный; последующие замены выполняются чаще и уточняются по руководству конкретного рынка.",{"intervalKm":307,"intervalMonths":262,"note":308},120000,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[265,310,311],"подтёки","нестабильная температура",[269,313],"бережно очищать радиаторы",[315,327,337,347,359,370,380,390],{"title":316,"system":317,"action":318,"reason":319,"symptoms":320,"prevention":325},"Тормоза, шины и геометрия","Шасси","Измерить колодки и диски, проверить шины и углы установки колёс.","Износ зависит от дорог, нагрузки, стиля езды и качества деталей.",[321,322,323,324],"биение","скрип","увод","неравномерный износ",[326],"осматривать на каждом ТО",{"title":328,"system":317,"action":329,"reason":330,"symptoms":331,"prevention":335},"Подвеска, рулевое и электрика","Проверить шарниры, сайлентблоки, амортизаторы, опоры, ступицы, рулевое и электрооборудование.","Возраст и дороги постепенно изнашивают резину, подшипники, контакты и приводы.",[332,333,294,334],"стуки","скрипы","ошибки оборудования",[336],"диагностировать люфты ежегодно",{"title":338,"system":190,"action":339,"reason":340,"symptoms":341,"prevention":344},"Цепной привод ГРМ EA855 2.5","Проверить шум холодного запуска, корреляцию валов и состояние натяжителей; менять по подтверждённому износу.","Растяжение цепи и износ направляющих требуют трудоёмкого ремонта со стороны коробки.",[342,343,249],"треск после пуска","ошибки фаз",[345,346],"не игнорировать шум","контролировать уровень масла",{"title":348,"system":190,"action":349,"reason":350,"symptoms":351,"prevention":356},"Вентиляция картера, охлаждение и герметичность EA855","Проверить вентиляцию картера, вакуум, катушки, течи масла и антифриза, компрессию и катализатор.","Возрастные уплотнения и неисправная вентиляция вызывают течи, подсос воздуха и нестабильную работу.",[352,353,354,355],"неровный холостой ход","течи","пропуски","расход масла",[357,358],"не растягивать замену масла","устранять пропуски сразу",{"title":360,"system":285,"action":361,"reason":362,"symptoms":363,"prevention":368},"Сцепление и привод переключения","Проверить пробуксовку, вибрацию, включение передач и состояние привода.","Пробки и удержание автомобиля сцеплением ускоряют износ диска, корзины и выжимного узла.",[364,365,366,367],"пробуксовка","вибрация","шум","тугое включение",[369],"не держать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":371,"system":372,"action":373,"reason":374,"symptoms":375,"prevention":377},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[322,365,323,376],"неравномерный износ шин",[326,378,379],"обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":381,"system":317,"action":382,"reason":383,"symptoms":384,"prevention":387},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[385,386,294,323],"стук","люфт",[388,389],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":391,"system":190,"action":392,"reason":393,"symptoms":394,"prevention":398},"Распределённый впрыск и охлаждение","Проверить коррекции, форсунки, дроссель, герметичность и охлаждение.","Загрязнение форсунок, радиаторов и дросселя постепенно ухудшает работу простого атмосферного мотора.",[395,396,397],"нестабильный холостой ход","потеря тяги","рост расхода",[399,400],"заправляться на проверенных АЗС","устранять падение уровня охлаждающей жидкости",[402,406,409,412,416,419,422,425,428,431],{"title":403,"url":404,"type":405},"Volkswagen Newsroom: Golf VIII — engines, eTSI, eHybrid and GTE","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fthe-new-golf-international-vehicle-presentation-5609\u002Fdownload","manufacturer",{"title":407,"url":408,"type":405},"Volkswagen Newsroom: Golf eHybrid and Golf GTE plug-in hybrid technology","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fpress-releases\u002Fdynamic-and-with-a-long-range-golf-gte-and-golf-ehybrid-now-available-to-order-18398",{"title":410,"url":411,"type":405},"Volkswagen Newsroom: e-Golf technical presentation","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Finternational-driving-presentation-of-the-new-e-golf-2858\u002Fdownload",{"title":413,"url":414,"type":415},"Колёса.ру: Volkswagen Golf VI с пробегом — двигатели и DSG","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fvybiraem-vw-golf-vi-s-probegom-gore-turbomotorov-problemy-s-dsg","editorial",{"title":417,"url":418,"type":415},"Колёса.ру: Octavia A7\u002FGolf VII — двигатели EA211 и коробки MQB","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fskoda-octavia-a7-s-probegom-bolse-ne-strasnye-dsg-i-prekrasnye-motory-ea211",{"title":420,"url":421,"type":405},"Kia: руководство по эксплуатации Sportage V","https:\u002F\u002Fcdn.modera.org\u002Foriginal\u002Fi\u002Fkia-baltic\u002FManuals\u002FRUS\u002FSportage_ICE_25MY_RUS.pdf",{"title":423,"url":424,"type":405},"Kia Россия: документация Sportage IV QLe","https:\u002F\u002Fwww.kia.ru\u002Fservice\u002Fdownload\u002FF1W5-2019-2019-L6A1G\u002F",{"title":426,"url":427,"type":405},"Kia: сетка технического обслуживания Sportage","https:\u002F\u002Fcdn.kia.ru\u002Faftersale-data\u002Fpdf\u002Fmaintenance_grid\u002Fkia-maintenance_schedule-f45ea35c5edeeba391fe2651bcdf246f.pdf",{"title":429,"url":430,"type":405},"Kia: руководство по эксплуатации Sportage III SL","https:\u002F\u002Fcdn.kia.ru\u002Faftersale-data\u002Ffull_user_manual\u002FSportage_SL_FL_2017.pdf",{"title":432,"url":433,"type":415},"Drom: отзывы владельцев Kia Sportage разных поколений","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fkia\u002Fsportage\u002F?order=relevance",[435],{"id":436,"slug":437,"generationName":438,"years":439,"reviewedAt":14,"profileCount":195,"modificationCount":195,"description":440},"2909","i-1987-1992","I","1987–1992","Alfa Romeo 164 I (1987–1992): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]