[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-alfa-romeo-75-i-restailing-1988-1992":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":131,"buyingChecks":140,"ownershipTips":149,"caveats":158,"maintenance":167,"risks":300,"sources":387,"relatedGenerations":421},"10400192","i-restailing-1988-1992","alfa-romeo-75","Alfa Romeo","75","Alfa Romeo 75 I Рестайлинг","I Рестайлинг",1988,1992,"1988–1992","2026-07-27",14,15,"Alfa Romeo 75 I Рестайлинг (1988–1992): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,32,40,48,55,64,71,79,86,93,100,109,116,124],{"id":20,"modificationIds":21,"names":22,"name":23,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":31},"10400190",[20],[23],"3.0 MT (192 л.с.)","Бензин",3,192,"Механика",null,"Задний",true,"Alfa Romeo 75 I Рестайлинг 1990–1992: бензин, 3 л, 192 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":33,"modificationIds":34,"names":35,"name":36,"engineName":24,"volume":37,"power":38,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":39},"20388606",[33],[36],"1.6 MT (107 л.с.)",1.6,107,"Alfa Romeo 75 I Рестайлинг 1990–1992: бензин, 1.6 л, 107 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":41,"modificationIds":42,"names":43,"name":44,"engineName":24,"volume":45,"power":46,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":47},"20388582",[41],[44],"1.8 MT (129 л.с.)",1.8,129,"Alfa Romeo 75 I Рестайлинг 1989–1992: бензин, 1.8 л, 129 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":49,"modificationIds":50,"names":51,"name":52,"engineName":24,"volume":45,"power":53,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":54},"20388591",[49],[52],"1.8 MT (122 л.с.)",122,"Alfa Romeo 75 I Рестайлинг 1989–1992: бензин, 1.8 л, 122 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":56,"modificationIds":57,"names":58,"name":59,"engineName":60,"volume":61,"power":62,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":63},"20388610",[56],[59],"2.4d MT (112 л.с.)","Дизель",2.4,112,"Alfa Romeo 75 I Рестайлинг 1989–1992: дизель, 2.4 л, 112 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":65,"modificationIds":66,"names":67,"name":68,"engineName":24,"volume":45,"power":69,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":70},"20774796",[65],[68],"1.8 MT (150 л.с.)",150,"Alfa Romeo 75 I Рестайлинг 1988–1992: бензин, 1.8 л, 150 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":72,"modificationIds":73,"names":74,"name":75,"engineName":24,"volume":76,"power":77,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":78},"20774795",[72],[75],"KAT 2.0 MT (148 л.с.)",2,148,"Alfa Romeo 75 I Рестайлинг 1988–1992: бензин, 2 л, 148 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":80,"modificationIds":81,"names":82,"name":83,"engineName":24,"volume":76,"power":84,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":85},"20774792",[80],[83],"2.0 MT (146 л.с.)",146,"Alfa Romeo 75 I Рестайлинг 1988–1992: бензин, 2 л, 146 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":87,"modificationIds":88,"names":89,"name":90,"engineName":24,"volume":45,"power":91,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":92},"20388590",[87],[90],"1.8 MT (120 л.с.)",120,"Alfa Romeo 75 I Рестайлинг 1988–1992: бензин, 1.8 л, 120 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":94,"modificationIds":95,"names":96,"name":97,"engineName":60,"volume":76,"power":98,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":99},"20774791",[94],[97],"2.0d MT (95 л.с.)",95,"Alfa Romeo 75 I Рестайлинг 1988–1992: дизель, 2 л, 95 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":101,"modificationIds":102,"names":104,"name":105,"engineName":24,"volume":25,"power":107,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":108},"20774797",[101,103],"20774798",[105,106],"3.0 MT (185 л.с.)","KAT 3.0 MT (185 л.с.)",185,"Alfa Romeo 75 I Рестайлинг 1988–1990: бензин, 3 л, 185 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":110,"modificationIds":111,"names":112,"name":113,"engineName":24,"volume":45,"power":114,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":115},"20774799",[110],[113],"1.8 MT (155 л.с.)",155,"Alfa Romeo 75 I Рестайлинг 1988–1990: бензин, 1.8 л, 155 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":117,"modificationIds":118,"names":119,"name":120,"engineName":24,"volume":121,"power":122,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":123},"20774793",[117],[120],"KAT 2.5 MT (154 л.с.)",2.5,154,"Alfa Romeo 75 I Рестайлинг 1988–1989: бензин, 2.5 л, 154 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":125,"modificationIds":126,"names":127,"name":128,"engineName":24,"volume":45,"power":129,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":130},"20774790",[125],[128],"1.8 MT (116 л.с.)",116,"Alfa Romeo 75 I Рестайлинг 1988–1989: бензин, 1.8 л, 116 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",[132,133,134,135,136,137,138,139],"Alfa Romeo 75 можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Атмосферный Duratec 2.5: бензиновый двигатель 75, для которого расходы определяются историей масла, охлаждения и наддува.","Свечи, катушки, топливная система и параметры смеси доступны обычной профильной диагностике.","Механические коробки 75 хорошо ремонтируются, если сцепление и двухмассовый маховик не доводили до разрушения.","атмосферный 3ZZ\u002F4ZZ-FE: цепной привод ГРМ и хорошо изученная конструкция.","Механическая коробка проста и ремонтопригодна.",[141,142,143,144,145,146,147,148],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Проверить холодный запуск, пропуски, коррекции смеси, давление топлива, течи и систему охлаждения.","Проверить цепь ГРМ, впуск, катализатор и отсутствие следов перегрева.",[150,151,152,153,154,155,156,157],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать топливо требуемого октанового числа и масло точного допуска.","Не игнорировать пропуски зажигания, детонацию и падение уровня охлаждающей жидкости.","Не держать ногу на педали сцепления и менять жидкость при неизвестной истории.",[159,160,161,162,163,164,165,166],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Под нагрузкой тяжёлого пикапа особенно важны охлаждение, смесь и состояние катализатора.","Мощность, экологический класс и калибровка зависят от рынка и подтверждаются по VIN.","Ресурс сцепления сильно зависит от водителя.","Одинаковый объём не гарантирует одинаковый мотор на разных рынках.",[168,186,202,217,235,251,268,283],{"title":169,"system":170,"action":171,"reason":172,"manufacturer":173,"realWorld":177,"symptoms":180,"prevention":184},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемой вязкости и допуска вместе с фильтром.","Пробки, короткие поездки, пыль и холодные пуски ускоряют старение масла.",{"intervalKm":174,"intervalMonths":175,"note":176},15000,12,"Интервал 75 зависит от двигателя, рынка и условий; для части версий применяется шаг 15 000 км или 12 месяцев.",{"intervalKm":178,"intervalMonths":175,"note":179},7500,"Для тяжёлого города, бездорожья и долгой работы под нагрузкой практичен интервал 7 500–10 000 км.",[181,182,183],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[185],"контролировать уровень между заменами",{"title":187,"system":188,"action":189,"reason":190,"manufacturer":191,"realWorld":195,"symptoms":197,"prevention":200},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток, а повреждённый пропускает абразивную пыль.",{"intervalKm":192,"intervalMonths":193,"note":194},48000,36,"Точный интервал зависит от рынка; руководство предусматривает регулярные проверки и более раннюю замену в пыли.",{"intervalKm":174,"intervalMonths":175,"note":196},"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[198,199],"сильное загрязнение","снижение тяги",[201],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":203,"system":204,"action":205,"reason":206,"manufacturer":207,"realWorld":209,"symptoms":211,"prevention":215},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха и способствует запотеванию и запахам.",{"intervalKm":192,"intervalMonths":193,"note":208},"Руководство задаёт периодическую замену; точный интервал уточняется по рынку и условиям.",{"intervalKm":174,"intervalMonths":175,"note":210},"В городе практична ежегодная замена.",[212,213,214],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[216],"очищать воздухозаборник от листвы",{"title":218,"system":219,"action":220,"reason":221,"manufacturer":222,"realWorld":225,"symptoms":229,"prevention":232},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию, герметичность и чистоту пакета радиаторов.","Старение жидкости и загрязнение радиаторов повышают риск перегрева.",{"intervalKm":223,"intervalMonths":91,"note":224},160000,"Alfa Romeo задаёт тип и интервал охлаждающей жидкости по конкретному рынку и модельному году.",{"intervalKm":226,"intervalMonths":227,"note":228},90000,60,"Практичный ориентир — пять лет с ежегодным контролем и более ранней заменой после ремонта.",[181,230,231],"нестабильная температура","следы подтёков",[233,234],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":236,"system":237,"action":238,"reason":239,"manufacturer":240,"realWorld":242,"symptoms":246,"prevention":249},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"note":241},"В руководстве жидкость регулярно проверяется; единый интервал замены зависит от рынка.",{"intervalKm":243,"intervalMonths":244,"note":245},30000,24,"Практичный ориентир — два года с тестом содержания воды.",[247,248],"мягкая педаль","тёмная жидкость",[250],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":252,"system":253,"action":254,"reason":255,"manufacturer":256,"realWorld":259,"symptoms":262,"prevention":266},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски и заменить свечи требуемой спецификации комплектом.","Изношенные свечи нагружают катушки и катализатор, особенно на этом моторе.",{"intervalKm":226,"intervalMonths":257,"note":258},48,"Точный интервал зависит от двигателя, рынка и типа свечей.",{"intervalKm":260,"intervalMonths":193,"note":261},60000,"Проверять раньше при пропусках, плохом топливе и тяжёлом городе.",[263,264,265],"троение","рывки","трудный запуск",[267],"использовать точную спецификацию",{"title":269,"system":270,"action":271,"reason":272,"manufacturer":273,"realWorld":275,"symptoms":277,"prevention":281},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и состояние; заменить подходящее масло.","Старение жидкости ухудшает работу синхронизаторов и подшипников.",{"note":274},"Alfa Romeo предусматривает регулярный осмотр; точный интервал зависит от рынка и условий.",{"intervalKm":260,"intervalMonths":257,"note":276},"Практический ориентир — 60 000 км или четыре года.",[278,279,280],"шум","тяжёлые переключения","течь",[282],"использовать точную спецификацию масла",{"title":284,"system":253,"action":285,"reason":286,"manufacturer":287,"realWorld":291,"symptoms":295,"prevention":298},"Свечи и система зажигания","Проверить свечи точного типа и катушки; заменить по состоянию и регламенту.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и катализатор.",{"intervalKm":288,"intervalMonths":289,"note":290},192000,144,"Для иридиевых свечей руководство Alfa Romeo задаёт длинный интервал; конкретный тип и рынок проверяются по VIN.",{"intervalKm":292,"intervalMonths":293,"note":294},100000,72,"В российских условиях разумно проверять после 60 000 км и планировать замену к 90 000–120 000 км.",[263,296,297],"тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[299],"не ездить с активными пропусками",[301,314,326,336,347,356,367,377],{"title":302,"system":303,"action":304,"reason":305,"symptoms":306,"prevention":311},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа.","Масса автомобиля и городской цикл ускоряют износ расходников.",[307,308,309,310],"вибрация","скрип","увод","неравномерный износ шин",[312,313],"обслуживать направляющие","контролировать давление и углы установки колёс",{"title":315,"system":316,"action":317,"reason":318,"symptoms":319,"prevention":323},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить люфты, амортизаторы, опоры, рулевой вал, аккумулятор и ошибки блоков.","Возраст, тяжёлые колёса и плохие дороги постепенно изнашивают шасси и соединения.",[320,309,321,322],"стуки","закусывание руля","ошибки электрооборудования",[324,325],"не откладывать диагностику стуков","держать дренажи и разъёмы сухими",{"title":327,"system":170,"action":328,"reason":329,"symptoms":330,"prevention":334},"Цепь ГРМ, распределённый впрыск и впуск","Проверить синхронизацию, давление топлива, коррекции смеси, дроссель и подсосы воздуха.","Старое масло влияет на привод ГРМ, а загрязнение впуска и форсунок нарушает смесь.",[331,332,333],"треск на холодную","ошибки фаз","нестабильный холостой ход",[335],"не растягивать замену масла",{"title":337,"system":170,"action":338,"reason":339,"symptoms":340,"prevention":345},"Расход масла, охлаждение и состояние цилиндров","Проверить расход масла, компрессию при основаниях, течи и охлаждение.","Залегание колец, перегрев и старение уплотнений постепенно увеличивают расход масла.",[341,342,343,344],"расход масла","дым","стук","перегрев",[346],"контролировать уровень масла между ТО",{"title":348,"system":270,"action":349,"reason":350,"symptoms":351,"prevention":354},"Сцепление и привод","Проверить момент схватывания, пробуксовку, вибрации и герметичность привода.","Городской режим и ошибки водителя изнашивают диск, корзину и выжимной узел.",[352,307,353],"пробуксовка","шум выжимного",[355],"не удерживать автомобиль сцеплением",{"title":357,"system":170,"action":358,"reason":359,"symptoms":360,"prevention":364},"Расход масла, резьбы блока и охлаждение 3ZZ\u002F4ZZ-FE","Провести профильную диагностику по симптомам, проверить давление, герметичность и параметры сканером.","Для 3ZZ\u002F4ZZ-FE важны состояние охлаждения, смазки, впуска и фазорегуляторов.",[361,181,362,363],"шум на холодную","нестабильная работа","ошибки двигателя",[365,366],"короткий интервал масла","устранять течи и перегрев сразу",{"title":368,"system":170,"action":369,"reason":370,"symptoms":371,"prevention":374},"Состояние двигателя 3ZZ\u002F4ZZ-FE","Проверить компрессию или эндоскопию при расходе масла, дыме, детонации либо неравномерной работе.","Реальный износ определяется не паспортной мощностью, а режимом эксплуатации и историей.",[341,342,372,373],"детонация","низкая компрессия",[375,376],"качественное топливо","контроль температуры и уровня масла",{"title":378,"system":170,"action":379,"reason":380,"symptoms":381,"prevention":384},"Распределённый впрыск и охлаждение","Проверить коррекции, форсунки, дроссель, герметичность и охлаждение.","Загрязнение форсунок, радиаторов и дросселя постепенно ухудшает работу простого атмосферного мотора.",[333,382,383],"потеря тяги","рост расхода",[385,386],"заправляться на проверенных АЗС","устранять падение уровня охлаждающей жидкости",[388,392,395,398,402,406,409,412,415,418],{"title":389,"url":390,"type":391},"Ford: руководство владельца Ranger 2024","https:\u002F\u002Fwww.fordservicecontent.com\u002FFord_Content\u002FCatalog\u002Fowner_information\u002F2024_Ford_Ranger_Owners_Manual_version_1_om_EN-US.pdf","manufacturer",{"title":393,"url":394,"type":391},"Ford: руководство владельца Ranger T6","https:\u002F\u002Fwww.major-ford.ru\u002Ffiles\u002Fresources\u002Fpdf\u002Fcars_service_pdf\u002FRanger08-2011_print.pdf",{"title":396,"url":397,"type":391},"Ford: официальные интервалы обслуживания","https:\u002F\u002Fsecure.ford.co.uk\u002Fcontent\u002Fdam\u002Fguxeu\u002Fuk\u002Fowners\u002Fservice-and-maintenance\u002Fservice-and-repair\u002Fdocuments\u002FInterval_Overview_Miles_20191108.pdf",{"title":399,"url":400,"type":401},"Drom: отзывы владельцев Ford Ranger","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fford\u002Franger\u002F","editorial",{"title":403,"url":404,"type":405},"Профильный Ford-сервис: Ranger","https:\u002F\u002Fford-autoservice.ru\u002Fford-ranger\u002F","specialist",{"title":407,"url":408,"type":391},"Toyota: Corolla 2024 Warranty & Maintenance Guide","https:\u002F\u002Fassets.sia.toyota.com\u002Fpublications\u002Fen\u002Fomms-s\u002FT-MMS-24Corolla\u002Fpdf\u002FT-MMS-24Corolla.pdf",{"title":410,"url":411,"type":391},"Toyota Россия: гарантия и сервисные кампании","https:\u002F\u002Fwww.toyota.ru\u002Ftoyota-world\u002Fnews\u002Frecall-campaign-20-01-2023",{"title":413,"url":414,"type":401},"Авто Mail: выбор подержанной Toyota Corolla E210","https:\u002F\u002Fauto.mail.ru\u002Farticle\u002F90829-stoit-li-svyazyivatsya-s-poderzhannoj-korolloj\u002F",{"title":416,"url":417,"type":401},"VVM Auto: ресурс и неисправности Toyota Corolla E210","https:\u002F\u002Fvvm-auto.ru\u002Ftoyota\u002Fcorolla-e210",{"title":419,"url":420,"type":401},"Колёса: особенности Toyota Corolla XI","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002F5-pricin-pokupat-i-ne-pokupat-toyota-corolla-xi",[422],{"id":423,"slug":424,"generationName":425,"years":426,"reviewedAt":14,"profileCount":175,"modificationCount":427,"description":428},"17","i-1985-1992","I","1985–1992",13,"Alfa Romeo 75 I (1985–1992): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]