[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-aston-martin-db9-i-restailing-2-2012-2016":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":43,"buyingChecks":50,"ownershipTips":59,"caveats":67,"maintenance":75,"risks":177,"sources":261,"relatedGenerations":280},"6118","i-restailing-2-2012-2016","aston-martin-db9","Aston Martin","DB9","Aston Martin DB9 I Рестайлинг 2","I Рестайлинг 2",2012,2016,"2012–2016","2026-07-27",2,4,"Aston Martin DB9 I Рестайлинг 2 (2012–2016): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,34],{"id":20,"modificationIds":21,"names":23,"name":24,"engineName":26,"volume":27,"power":28,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":33},"20388678",[20,22],"20388711",[24,25],"5.9 MT (517 л.с.)","Volante 5.9 MT (517 л.с.)","Бензин",5.9,517,"Механика",null,"Задний",true,"Aston Martin DB9 I Рестайлинг 2 2012–2016: бензин, 5.9 л, 517 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":35,"modificationIds":36,"names":38,"name":39,"engineName":26,"volume":27,"power":28,"gearName":41,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":42},"8516717",[35,37],"8516721",[39,40],"5.9 AT (517 л.с.)","Volante 5.9 AT (517 л.с.)","Автомат","Aston Martin DB9 I Рестайлинг 2 2012–2016: бензин, 5.9 л, 517 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",[44,45,46,47,48,49],"Aston Martin DB9 можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","V8 5.7\u002F6.1\u002F6.4 обеспечивает хорошую тягу и большой ресурс при исправной смазке.","Восьмиступенчатый автомат III поколения обеспечивает быстрые и плавные переключения.","Пневмоподвеска, если установлена, даёт высокий комфорт и регулируемый клиренс.",[51,52,53,54,55,56,57,58],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Проверить V8 5.7\u002F6.1\u002F6.4 Modular холодным и горячим, компрессию, коррекции и историю обслуживания.","Опрессовать охлаждение и проверить течи масла.","Считать ошибки всех относящихся блоков и проверить систему в холодном и прогретом состоянии.",[60,61,62,63,64,65,66],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","Контролировать уровни между ТО и не допускать перегрева.","Использовать точную жидкость и процедуру по VIN.","Устранять первый симптом до каскадного повреждения соседних узлов.",[68,69,70,71,72,73,74],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","На HEMI важны холодный шум, давление масла, состояние гидрокомпенсаторов и механизма MDS там, где он установлен.","Перегрев, низкий уровень масла и длительная работа на холостом ходу повышают риск износа распредвала и толкателей.","PHEV имеет интегрированную электрическую часть и требует профильной процедуры.","Не все DB9 оснащены пневмоподвеской; применимость проверяется по VIN.",[76,95,111,126,142,161],{"title":77,"system":78,"action":79,"reason":80,"manufacturer":81,"realWorld":85,"symptoms":89,"prevention":93},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":82,"intervalMonths":83,"note":84},15000,12,"Базовый сервисный шаг Aston Martin — 15 000 км или 12 месяцев; для тяжёлых условий применяется сокращённый график.",{"intervalKm":86,"intervalMonths":87,"note":88},7500,6,"Для городской эксплуатации практичен заводской интервал тяжёлых условий 7 500 км или 6 месяцев.",[90,91,92],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[94],"контролировать уровень между ТО",{"title":96,"system":97,"action":98,"reason":99,"manufacturer":100,"realWorld":104,"symptoms":106,"prevention":109},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":101,"intervalMonths":102,"note":103},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":82,"intervalMonths":83,"note":105},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[107,108],"сильное загрязнение","снижение тяги",[110],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":112,"system":113,"action":114,"reason":115,"manufacturer":116,"realWorld":118,"symptoms":120,"prevention":124},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":82,"intervalMonths":83,"note":117},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":82,"intervalMonths":83,"note":119},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[121,122,123],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[125],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":127,"system":128,"action":129,"reason":130,"manufacturer":131,"realWorld":135,"symptoms":137,"prevention":140},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":132,"intervalMonths":133,"note":134},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":132,"intervalMonths":133,"note":136},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[138,139],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[141],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":143,"system":144,"action":145,"reason":146,"manufacturer":147,"realWorld":151,"symptoms":155,"prevention":158},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":148,"intervalMonths":149,"note":150},210000,120,"Первый интервал Aston Martin длинный; последующие замены выполняются чаще и уточняются по руководству конкретного рынка.",{"intervalKm":152,"intervalMonths":153,"note":154},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[90,156,157],"подтёки","нестабильная температура",[159,160],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":162,"system":163,"action":164,"reason":165,"manufacturer":166,"realWorld":168,"symptoms":172,"prevention":175},"Жидкость 8-ступенчатого автомата","Трансмиссия","Проверить уровень, температуру, утечки и заменить жидкость с фильтром по точной процедуре.","Масса SUV, город и буксировка ускоряют старение жидкости.",{"note":167},"Заводской график зависит от рынка и условий эксплуатации.",{"intervalKm":169,"intervalMonths":170,"note":171},60000,48,"Практичный интервал для тяжёлого SUV — 45 000–60 000 км.",[138,173,174],"толчки","запах гари",[176],"не использовать универсальную ATF без допуска",[178,192,204,215,222,233,242,253],{"title":179,"system":180,"action":181,"reason":182,"symptoms":183,"prevention":188},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[184,185,186,187],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[189,190,191],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":193,"system":194,"action":195,"reason":196,"symptoms":197,"prevention":201},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[198,199,200,186],"стук","люфт","гул",[202,203],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":205,"system":78,"action":206,"reason":207,"symptoms":208,"prevention":212},"Привод ГРМ и система смазки","Проверить шум холодного пуска, давление масла, ошибки фаз и историю обслуживания.","Цепи, направляющие и фазорегуляторы чувствительны к давлению и чистоте масла.",[209,210,211],"шум на запуске","ошибки фаз","лампа давления масла",[213,214],"не растягивать интервал масла","диагностировать шум сразу",{"title":216,"system":144,"action":217,"reason":218,"symptoms":219,"prevention":220},"Охлаждение, помпа и уплотнения","Опрессовать систему, проверить помпу, термостат, радиаторы и следы перегрева.","Высокая тепловая нагрузка требует чистых радиаторов и герметичной системы.",[90,157],[221,160],"устранять течи сразу",{"title":223,"system":78,"action":224,"reason":225,"symptoms":226,"prevention":230},"Зажигание, впуск и состояние цилиндров","Проверить свечи, катушки, коррекции, компрессию, вентиляцию картера и расход масла.","Возраст резьбы свечей, катушек и вентиляции картера требует аккуратной диагностики.",[227,228,229],"пропуски","долив масла","неровный холостой ход",[231,232],"не ездить с пропусками","контролировать масло",{"title":234,"system":163,"action":235,"reason":236,"symptoms":237,"prevention":240},"Гидроблок, гидротрансформатор и переключения 8AT","Проверить холодные и горячие переключения, блокировку, адаптации, давление и ошибки.","Толчки могут быть вызваны жидкостью, гидроблоком, гидротрансформатором или механическим износом.",[173,238,185,239],"задержка","аварийный режим",[241],"диагностировать до замены узлов",{"title":243,"system":244,"action":245,"reason":246,"symptoms":247,"prevention":251},"Пневмостойки, компрессор, клапаны и магистрали","Подвеска","Если установлена пневма, проверить все высоты, утечки за ночь, давление и время работы компрессора.","Утечка перегружает компрессор, а влага повреждает клапаны.",[248,249,250],"перекос","долго поднимается","часто работает компрессор",[252],"устранять утечку до замены компрессора",{"title":254,"system":194,"action":255,"reason":256,"symptoms":257,"prevention":259},"Рычаги, ступицы, рулевое и тормоза","Проверить люфты, сайлентблоки, ступицы, рейку, диски и суппорты.","Масса и крупные колёса ускоряют износ шасси.",[198,200,258,187],"биение",[260],"делать сход-развал после ремонта",[262,266,269,272,276],{"title":263,"url":264,"type":265},"Jeep: руководство Grand Cherokee WL 2022","https:\u002F\u002Fvehicleinfo.mopar.com\u002Fassets\u002Fpublications\u002Fen-us\u002FJeep\u002F2022\u002FGrand_Cherokee_L\u002F5617643_22_WL_OM_EN_USC_DIGITAL_E5.pdf","manufacturer",{"title":267,"url":268,"type":265},"Jeep: руководство Grand Cherokee WK2 2015","https:\u002F\u002Fvehicleinfo.mopar.com\u002Fassets\u002Fpublications\u002Fen-us\u002FJeep\u002F2015\u002FGrand_Cherokee\u002F241.pdf",{"title":270,"url":271,"type":265},"Jeep: руководство Grand Cherokee SRT","https:\u002F\u002Fvehicleinfo.mopar.com\u002Fassets\u002Fpublications\u002Fen-us\u002FJeep\u002F2015\u002FGrand_Cherokee_SRT\u002F177.pdf",{"title":273,"url":274,"type":275},"Drom: отзывы владельцев Jeep Grand Cherokee","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fjeep\u002Fgrand_cherokee\u002F","editorial",{"title":277,"url":278,"type":279},"Профильный сервис Jeep Grand Cherokee WK2","https:\u002F\u002Fwww.jeepwk2.ru\u002F","specialist",[281,287],{"id":282,"slug":283,"generationName":284,"years":285,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":286},"167","i-restailing-2008-2013","I Рестайлинг","2008–2013","Aston Martin DB9 I Рестайлинг (2008–2013): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":288,"slug":289,"generationName":290,"years":291,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":292},"2670","i-2003-2008","I","2003–2008","Aston Martin DB9 I (2003–2008): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]