[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-aston-martin-v8-vantage-iii-restailing-2008-2017":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":61,"buyingChecks":69,"ownershipTips":78,"caveats":85,"maintenance":93,"risks":217,"sources":264,"relatedGenerations":286},"5618","iii-restailing-2008-2017","aston-martin-v8-vantage","Aston Martin","V8 Vantage","Aston Martin V8 Vantage III Рестайлинг","III Рестайлинг",2008,2017,"2008–2017","2026-07-27",5,7,"Aston Martin V8 Vantage III Рестайлинг (2008–2017): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,32,39,46,54],{"id":20,"modificationIds":21,"names":22,"name":23,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":31},"20908764",[20],[23],"GT8 4.7 MT (446 л.с.)","Бензин",4.7,446,"Механика",null,"Задний",true,"Aston Martin V8 Vantage III Рестайлинг 2016–2017: бензин, 4.7 л, 446 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":33,"modificationIds":34,"names":35,"name":36,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":37,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":38},"20908769",[33],[36],"GT8 4.7 AMT (446 л.с.)","Робот","Aston Martin V8 Vantage III Рестайлинг 2016–2017: бензин, 4.7 л, 446 л.с., робот, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":40,"modificationIds":41,"names":42,"name":43,"engineName":24,"volume":25,"power":44,"gearName":37,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":45},"20388693",[40],[43],"S 4.7 AMT (436 л.с.)",436,"Aston Martin V8 Vantage III Рестайлинг 2011–2017: бензин, 4.7 л, 436 л.с., робот, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":47,"modificationIds":48,"names":50,"name":51,"engineName":24,"volume":25,"power":52,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":53},"6256631",[47,49],"6256648",[51],"4.7 MT (426 л.с.)",426,"Aston Martin V8 Vantage III Рестайлинг 2008–2017: бензин, 4.7 л, 426 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":55,"modificationIds":56,"names":58,"name":59,"engineName":24,"volume":25,"power":52,"gearName":37,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":60},"6256634",[55,57],"6256656",[59],"4.7 AMT (426 л.с.)","Aston Martin V8 Vantage III Рестайлинг 2008–2017: бензин, 4.7 л, 426 л.с., робот, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",[62,63,64,65,66,67,68],"Aston Martin V8 Vantage можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","V8 обеспечивают высокий запас тяги и плавность на трассе.","Ухоженный мотор с чистым охлаждением и подтверждённым обслуживанием остаётся сильной стороной автомобиля.","7G-Tronic обеспечивает плавные переключения и хорошо изучена профильными сервисами.","Профилактическая замена жидкости помогает контролировать состояние коробки.",[70,71,72,73,74,75,76,77],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Подтвердить код агрегата по VIN и сверить историю обслуживания с заказ-нарядами.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, течи, температуры и сохранённые ошибки Xentry.","Не назначать крупный ремонт без профильной диагностики и проверки фактических симптомов.",[79,80,81,82,83,84],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","Использовать жидкости, допуски и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","В городе менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или раз в год.",[86,87,88,89,90,91,92],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","M273 атмосферный, а M278 турбированный и более теплонагруженный; риски и стоимость ремонта различаются.","Покупка без эндоскопии, проверки охлаждения и истории обслуживания имеет высокий финансовый риск.","Тип 722.9, жидкость, поддон и процедура определяются по VIN.","Толчки могут быть связаны с адаптациями, опорами, гидроблоком или механическим износом.",[94,113,128,143,157,174,192,202],{"title":95,"system":96,"action":97,"reason":98,"manufacturer":99,"realWorld":103,"symptoms":107,"prevention":111},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло нужного допуска Aston Martin вместе с фильтром.","Турбонаддув, городские поездки и высокая температура ускоряют старение масла.",{"intervalKm":100,"intervalMonths":101,"note":102},15000,24,"ASSYST PLUS рассчитывает интервал по условиям; для многих рынков верхний ориентир близок к 15 000 км или двум годам.",{"intervalKm":104,"intervalMonths":105,"note":106},8000,12,"Для городской эксплуатации практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[108,109,110],"падение уровня","запах топлива","отложения",[112],"контролировать уровень между ТО",{"title":114,"system":115,"action":116,"reason":117,"manufacturer":118,"realWorld":121,"symptoms":123,"prevention":126},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток воздуха, повреждённый пропускает пыль.",{"intervalKm":119,"intervalMonths":101,"note":120},30000,"Точный шаг задаёт ASSYST PLUS и рынок; фильтр проверяется при обслуживании.",{"intervalKm":100,"intervalMonths":105,"note":122},"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыли.",[124,125],"загрязнение","снижение тяги",[127],"герметично закрывать корпус",{"title":129,"system":130,"action":131,"reason":132,"manufacturer":133,"realWorld":135,"symptoms":137,"prevention":141},"Салонный фильтр и дренажи","Климат и кузов","Заменить микрофильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха, а забитые дренажи вызывают влагу и ошибки электроники.",{"intervalKm":119,"intervalMonths":101,"note":134},"Замена задаётся ASSYST PLUS и условиями рынка.",{"intervalKm":100,"intervalMonths":105,"note":136},"В городе практична ежегодная замена и очистка дренажей.",[138,139,140],"слабый поток","запотевание","вода в салоне",[142],"очищать водоотводы",{"title":144,"system":145,"action":146,"reason":147,"manufacturer":148,"realWorld":150,"symptoms":152,"prevention":155},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость с прокачкой.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":101,"note":149},"Aston Martin задаёт обслуживание тормозной жидкости по времени.",{"intervalMonths":101,"note":151},"Практичный ориентир — каждые два года.",[153,154],"мягкая педаль","низкая температура кипения",[156],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":158,"system":159,"action":160,"reason":161,"manufacturer":162,"realWorld":164,"symptoms":168,"prevention":171},"Охлаждающая жидкость, помпа и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, помпу, термостат и чистоту радиаторов.","Пластиковые элементы и высокая температура делают потерю герметичности критичной.",{"note":163},"ASSYST PLUS не всегда задаёт фиксированный срок; состав и процедура определяются по VIN.",{"intervalKm":165,"intervalMonths":166,"note":167},80000,48,"Практичен контроль ежегодно и обновление жидкости примерно раз в четыре года.",[108,169,170],"следы подтёков","нестабильная температура",[172,173],"не смешивать жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":175,"system":176,"action":177,"reason":178,"manufacturer":179,"realWorld":182,"symptoms":186,"prevention":190},"Свечи, тормоза и шины","Общие расходники","По типу двигателя проверить свечи или накал, тормоза, давление и состояние шин.","Мощность и масса ускоряют износ шин и тормозов, а пропуски вредят катализаторам.",{"intervalKm":180,"intervalMonths":166,"note":181},60000,"Свечи и осмотры зависят от двигателя, ASSYST PLUS и рынка; точный график определяется по VIN.",{"intervalKm":183,"intervalMonths":184,"note":185},40000,36,"Осматривать тормоза и шины при каждом ТО, свечи проверять раньше при тюнинге.",[187,188,189],"пропуски","вибрация","износ колодок и шин",[191],"использовать одинаковые шины требуемого допуска",{"title":193,"system":96,"action":194,"reason":195,"manufacturer":196,"realWorld":198,"symptoms":200,"prevention":201},"Масло и фильтр M273\u002FM278 V8","Заменить масло допуска Aston Martin вместе с фильтром, проверить уровень, течи и состояние снятого фильтра.","Городские циклы, турбонаддув и высокая температура ускоряют старение масла.",{"intervalKm":100,"intervalMonths":105,"note":197},"ASSYST PLUS рассчитывает обслуживание по времени и условиям; точный допуск и интервал зависят от VIN и рынка.",{"intervalKm":104,"intervalMonths":105,"note":199},"Для смешанной и городской эксплуатации практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[108,109,110],[112],{"title":203,"system":204,"action":205,"reason":206,"manufacturer":207,"realWorld":209,"symptoms":211,"prevention":215},"Жидкость, фильтр и поддон 7G-Tronic","Автоматическая коробка","Проверить течи и обновить жидкость с фильтром по температурной процедуре коробки.","Тепло и продукты износа ухудшают работу гидравлики.",{"intervalKm":180,"intervalMonths":166,"note":208},"Регламент зависит от года, исполнения и рынка; точную процедуру определяют по VIN.",{"intervalKm":180,"intervalMonths":166,"note":210},"Практичный ориентир — 50 000–70 000 км.",[212,213,214],"толчки","задержка включения","течь",[216],"выставлять уровень при заданной температуре",[218,230,242,254],{"title":219,"system":220,"action":221,"reason":222,"symptoms":223,"prevention":227},"Подвеска, рулевое и электроника","Шасси и электрика","Проверить сайлентблоки, амортизаторы, шарниры, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Низкопрофильные шины, плохие дороги и слабая 12-вольтовая сеть ускоряют появление люфтов и ошибок.",[224,225,188,226],"стуки","увод","каскад ошибок",[228,229],"проверять геометрию","поддерживать исправную батарею",{"title":231,"system":96,"action":232,"reason":233,"symptoms":234,"prevention":239},"ГРМ, масляная система и цилиндры V8","Проверить фазы, давление масла, шум, расход масла и цилиндры эндоскопом.","Высокая нагрузка, перегрев и длинные интервалы масла ускоряют износ.",[235,236,237,238],"дым","расход масла","стук","ошибки фаз",[240,241],"часто менять масло","контролировать температуру",{"title":243,"system":244,"action":245,"reason":246,"symptoms":247,"prevention":251},"Охлаждение, впуск и турбины V8","Наддув и охлаждение","Проверить контуры охлаждения, радиаторы, патрубки, турбины M278 и герметичность впуска.","Плотная компоновка и высокая температура нагружают пластик, уплотнения и турбокомпрессоры.",[248,235,249,250],"запах антифриза","недодув","масляные течи",[252,253],"держать радиаторы чистыми","давать мотору остыть после нагрузки",{"title":255,"system":204,"action":256,"reason":257,"symptoms":258,"prevention":262},"Гидроблок, плата и механика 7G-Tronic","Проверить адаптации, скорости валов, блокировку, давление, разъём и загрязнение поддона.","Перегрев и старая жидкость ускоряют износ гидравлики и электроники.",[259,260,261],"рывки","аварийный режим","пробуксовка",[263],"устранять течи и перегрев сразу",[265,269,272,275,279,283],{"title":266,"url":267,"type":268},"Mercedes-Benz: руководство владельца E-Класса W212","https:\u002F\u002Fstatic.oneweb.mercedes-benz.com\u002Fcss-oom-assets\u002Fen-ca\u002Fpdf\u002Fmercedes-e-class-sedan-2014-w212-operators-manual-1.pdf","manufacturer",{"title":270,"url":271,"type":268},"Mercedes-Benz: руководство владельца E-Класса W213","https:\u002F\u002Fstatic.oneweb.mercedes-benz.com\u002Fcss-oom-assets\u002Fen-lb\u002Fpdf\u002Fmercedes-e-class-saloon-2017-april-w213-comand-owners-manual-1.pdf",{"title":273,"url":274,"type":268},"Mercedes-Benz: цифровые руководства владельца","https:\u002F\u002Fwww.mercedes-benz.com\u002Fen\u002Fvehicles\u002Fservice-parts-and-digital-services\u002Fdigital-owners-manual\u002F",{"title":276,"url":277,"type":278},"Drom: отзывы владельцев Mercedes-Benz E-Класса","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fmercedes-benz\u002Fe-class\u002F","editorial",{"title":280,"url":281,"type":282},"Профильный сервис Mercedes-Benz: диагностика и ремонт двигателей","https:\u002F\u002Fmercedes-motors.ru\u002Fremont-dvigatelya-mercedes\u002F","specialist",{"title":284,"url":285,"type":282},"Российский рынок обслуживания Mercedes-Benz E-Класса","https:\u002F\u002Fmercedes.auto-autoservice.ru\u002Fmodels\u002Fmercedes-e-klass\u002Ftexnicheskoe-obsluzhivanie\u002F",[287,295,303,309],{"id":288,"slug":289,"generationName":290,"years":291,"reviewedAt":14,"profileCount":292,"modificationCount":293,"description":294},"7574","iv-2020-2024","IV","2020–2024",1,2,"Aston Martin V8 Vantage IV (2020–2024): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":296,"slug":297,"generationName":298,"years":299,"reviewedAt":14,"profileCount":300,"modificationCount":301,"description":302},"5119","iii-2006-2008","III","2006–2008",3,6,"Aston Martin V8 Vantage III (2006–2008): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":304,"slug":305,"generationName":306,"years":307,"reviewedAt":14,"profileCount":293,"modificationCount":300,"description":308},"23871027","iv-restailing-2025-current","IV Рестайлинг","2025–н.в.","Aston Martin V8 Vantage IV Рестайлинг (2025–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":310,"slug":311,"generationName":312,"years":313,"reviewedAt":14,"profileCount":314,"modificationCount":314,"description":315},"4807","ii-1992-2000","II","1992–2000",4,"Aston Martin V8 Vantage II (1992–2000): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]