[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-audi-100-iii-c3-restailing-1988-1991":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":201,"buyingChecks":210,"ownershipTips":219,"caveats":228,"maintenance":237,"risks":373,"sources":461,"relatedGenerations":495},"2405","iii-c3-restailing-1988-1991","audi-100","Audi","100","Audi 100 III (C3) Рестайлинг","III (C3) Рестайлинг",1988,1991,"1988–1991","2026-07-27",23,42,"Audi 100 III (C3) Рестайлинг (1988–1991): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,33,41,51,59,68,76,82,90,98,105,112,118,125,134,142,151,158,166,173,180,187,194],{"id":20,"modificationIds":21,"names":23,"name":24,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":32},"21188600",[20,22],"21197361",[24],"2.3 MT (133 л.с.)","Бензин",2.3,133,"Механика",null,"Передний",true,"Audi 100 III (C3) Рестайлинг 1990–1990: бензин, 2.3 л, 133 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":34,"modificationIds":35,"names":37,"name":38,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":39,"ready":31,"summary":40},"21188603",[34,36],"21197354",[38],"2.3 MT (133 л.с.) 4WD","Полный","Audi 100 III (C3) Рестайлинг 1990–1990: бензин, 2.3 л, 133 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":42,"modificationIds":43,"names":45,"name":46,"engineName":47,"volume":48,"power":49,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":50},"21188599",[42,44],"21197356",[46],"2.5d MT (120 л.с.)","Дизель",2.5,120,"Audi 100 III (C3) Рестайлинг 1990–1990: дизель, 2.5 л, 120 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":52,"modificationIds":53,"names":55,"name":56,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":57,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":58},"21188606",[52,54],"21197355",[56],"2.3 AT (133 л.с.)","Автомат","Audi 100 III (C3) Рестайлинг 1990–1990: бензин, 2.3 л, 133 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":60,"modificationIds":61,"names":63,"name":64,"engineName":47,"volume":65,"power":66,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":67},"21188604",[60,62],"21197358",[64],"2.4d MT (82 л.с.)",2.4,82,"Audi 100 III (C3) Рестайлинг 1989–1991: дизель, 2.4 л, 82 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":69,"modificationIds":70,"names":71,"name":72,"engineName":25,"volume":73,"power":74,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":75},"20388676",[69],[72],"2.2 MT (138 л.с.)",2.2,138,"Audi 100 III (C3) Рестайлинг 1989–1990: бензин, 2.2 л, 138 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":77,"modificationIds":78,"names":79,"name":80,"engineName":25,"volume":73,"power":74,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":39,"ready":31,"summary":81},"20388684",[77],[80],"2.2 MT (138 л.с.) 4WD","Audi 100 III (C3) Рестайлинг 1989–1990: бензин, 2.2 л, 138 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":83,"modificationIds":84,"names":86,"name":87,"engineName":25,"volume":73,"power":88,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":39,"ready":31,"summary":89},"7893821",[83,85],"7893838",[87],"2.2 MT (165 л.с.) 4WD",165,"Audi 100 III (C3) Рестайлинг 1988–1991: бензин, 2.2 л, 165 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":91,"modificationIds":92,"names":94,"name":95,"engineName":25,"volume":26,"power":96,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":97},"21188602",[91,93],"21197359",[95],"2.3 MT (136 л.с.)",136,"Audi 100 III (C3) Рестайлинг 1988–1991: бензин, 2.3 л, 136 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":99,"modificationIds":100,"names":102,"name":103,"engineName":25,"volume":73,"power":88,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":104},"7893820",[99,101],"21197352",[103],"2.2 MT (165 л.с.)","Audi 100 III (C3) Рестайлинг 1988–1990: бензин, 2.2 л, 165 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":106,"modificationIds":107,"names":108,"name":109,"engineName":25,"volume":73,"power":110,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":111},"20388698",[106],[109],"2.2 MT (137 л.с.)",137,"Audi 100 III (C3) Рестайлинг 1988–1990: бензин, 2.2 л, 137 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":113,"modificationIds":114,"names":115,"name":116,"engineName":25,"volume":73,"power":110,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":39,"ready":31,"summary":117},"20388708",[113],[116],"2.2 MT (137 л.с.) 4WD","Audi 100 III (C3) Рестайлинг 1988–1990: бензин, 2.2 л, 137 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":119,"modificationIds":120,"names":122,"name":123,"engineName":25,"volume":26,"power":96,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":39,"ready":31,"summary":124},"21188605",[119,121],"21197353",[123],"2.3 MT (136 л.с.) 4WD","Audi 100 III (C3) Рестайлинг 1988–1990: бензин, 2.3 л, 136 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":126,"modificationIds":127,"names":129,"name":130,"engineName":25,"volume":131,"power":132,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":133},"7893806",[126,128],"7893832",[130],"2.0 MT (115 л.с.)",2,115,"Audi 100 III (C3) Рестайлинг 1988–1990: бензин, 2 л, 115 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":135,"modificationIds":136,"names":138,"name":139,"engineName":47,"volume":131,"power":140,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":141},"21188598",[135,137],"21197360",[139],"2.0d MT (100 л.с.)",100,"Audi 100 III (C3) Рестайлинг 1988–1990: дизель, 2 л, 100 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":143,"modificationIds":144,"names":146,"name":147,"engineName":25,"volume":148,"power":149,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":150},"20388673",[143,145],"20388700",[147],"1.8 MT (90 л.с.)",1.8,90,"Audi 100 III (C3) Рестайлинг 1988–1990: бензин, 1.8 л, 90 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":152,"modificationIds":153,"names":155,"name":156,"engineName":25,"volume":148,"power":149,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":39,"ready":31,"summary":157},"20388694",[152,154],"20388712",[156],"1.8 MT (90 л.с.) 4WD","Audi 100 III (C3) Рестайлинг 1988–1990: бензин, 1.8 л, 90 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":159,"modificationIds":160,"names":162,"name":163,"engineName":25,"volume":148,"power":164,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":165},"20388672",[159,161],"20388707",[163],"1.8 MT (88 л.с.)",88,"Audi 100 III (C3) Рестайлинг 1988–1990: бензин, 1.8 л, 88 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":167,"modificationIds":168,"names":170,"name":171,"engineName":25,"volume":148,"power":164,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":39,"ready":31,"summary":172},"20388682",[167,169],"20388724",[171],"1.8 MT (88 л.с.) 4WD","Audi 100 III (C3) Рестайлинг 1988–1990: бензин, 1.8 л, 88 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":174,"modificationIds":175,"names":177,"name":178,"engineName":25,"volume":73,"power":88,"gearName":57,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":179},"7893818",[174,176],"7893835",[178],"2.2 AT (165 л.с.)","Audi 100 III (C3) Рестайлинг 1988–1990: бензин, 2.2 л, 165 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":181,"modificationIds":182,"names":184,"name":185,"engineName":25,"volume":26,"power":96,"gearName":57,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":186},"21188601",[181,183],"21197357",[185],"2.3 AT (136 л.с.)","Audi 100 III (C3) Рестайлинг 1988–1990: бензин, 2.3 л, 136 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":188,"modificationIds":189,"names":191,"name":192,"engineName":25,"volume":131,"power":132,"gearName":57,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":193},"7893815",[188,190],"7893831",[192],"2.0 AT (115 л.с.)","Audi 100 III (C3) Рестайлинг 1988–1990: бензин, 2 л, 115 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":195,"modificationIds":196,"names":198,"name":199,"engineName":25,"volume":148,"power":149,"gearName":57,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":200},"21336106",[195,197],"21336155",[199],"1.8 AT (90 л.с.)","Audi 100 III (C3) Рестайлинг 1988–1990: бензин, 1.8 л, 90 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[202,203,204,205,206,207,208,209],"Audi 100 можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","атмосферные Theta 2.4 MPI\u002FGDI: расходы прогнозируются после точного определения поколения, рынка и кода агрегата.","Плановое обслуживание и ранняя диагностика значительно дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","механическая коробка: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.","Плановое обслуживание дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","атмосферный 1AZ-FE: цепной привод ГРМ и хорошо изученная конструкция.",[211,212,213,214,215,216,217,218],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Проверить агрегат на холодную и после прогрева, считать ошибки и текущие параметры.","Сопоставить пробег с заказ-нарядами и фактическим износом.",[220,221,222,223,224,225,226,227],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.","Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.","Контролировать уровень масла между ТО.",[229,230,231,232,233,234,235,236],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Пробег появления износа зависит от режима, качества обслуживания и предыдущего ремонта.","Одинаковый объём и мощность не гарантируют одинаковый агрегат на разных рынках.","Одинаковый объём двигателя не гарантирует одинаковый агрегат на разных рынках.","Одинаковый объём не гарантирует одинаковый мотор на разных рынках.",[238,257,273,288,304,322,339,355],{"title":239,"system":240,"action":241,"reason":242,"manufacturer":243,"realWorld":247,"symptoms":251,"prevention":255},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":244,"intervalMonths":245,"note":246},15000,12,"Базовый сервисный шаг Audi — 15 000 км или 12 месяцев; для тяжёлых условий применяется сокращённый график.",{"intervalKm":248,"intervalMonths":249,"note":250},7500,6,"Для городской эксплуатации практичен заводской интервал тяжёлых условий 7 500 км или 6 месяцев.",[252,253,254],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[256],"контролировать уровень между ТО",{"title":258,"system":259,"action":260,"reason":261,"manufacturer":262,"realWorld":266,"symptoms":268,"prevention":271},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":263,"intervalMonths":264,"note":265},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":244,"intervalMonths":245,"note":267},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[269,270],"сильное загрязнение","снижение тяги",[272],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":274,"system":275,"action":276,"reason":277,"manufacturer":278,"realWorld":280,"symptoms":282,"prevention":286},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":244,"intervalMonths":245,"note":279},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":244,"intervalMonths":245,"note":281},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[283,284,285],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[287],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":289,"system":290,"action":291,"reason":292,"manufacturer":293,"realWorld":297,"symptoms":299,"prevention":302},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":294,"intervalMonths":295,"note":296},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":294,"intervalMonths":295,"note":298},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[300,301],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[303],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":305,"system":306,"action":307,"reason":308,"manufacturer":309,"realWorld":312,"symptoms":316,"prevention":319},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":310,"intervalMonths":49,"note":311},210000,"Первый интервал Audi длинный; последующие замены выполняются чаще и уточняются по руководству конкретного рынка.",{"intervalKm":313,"intervalMonths":314,"note":315},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[252,317,318],"подтёки","нестабильная температура",[320,321],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":323,"system":324,"action":325,"reason":326,"manufacturer":327,"realWorld":331,"symptoms":333,"prevention":337},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски, состояние свечей и наконечников; заменить комплект требуемого типа.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и перегревают катализатор при пропусках.",{"intervalKm":328,"intervalMonths":329,"note":330},60000,48,"Точный интервал определяется типом свечей, двигателем и рынком.",{"intervalKm":263,"intervalMonths":264,"note":332},"В тяжёлом городе проверять раньше и не продолжать движение с устойчивыми пропусками.",[334,335,336],"пропуски","рывки","трудный запуск",[338],"использовать свечи точной спецификации",{"title":340,"system":341,"action":342,"reason":343,"manufacturer":344,"realWorld":346,"symptoms":349,"prevention":353},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и утечки; заменить масло подходящей спецификации.","Формально длительный ресурс жидкости не отменяет её старение и загрязнение продуктами износа.",{"note":345},"Руководство предусматривает контроль, а единый интервал зависит от рынка.",{"intervalKm":347,"intervalMonths":314,"note":348},90000,"Практичный профилактический интервал при сохранении коробки — 60 000–90 000 км.",[350,351,352],"тугое включение","гул","следы утечки",[354],"использовать точную спецификацию",{"title":356,"system":324,"action":357,"reason":358,"manufacturer":359,"realWorld":363,"symptoms":367,"prevention":371},"Свечи и система зажигания","Проверить свечи точного типа и катушки; заменить по состоянию и регламенту.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и катализатор.",{"intervalKm":360,"intervalMonths":361,"note":362},192000,144,"Для иридиевых свечей руководство Audi задаёт длинный интервал; конкретный тип и рынок проверяются по VIN.",{"intervalKm":364,"intervalMonths":365,"note":366},100000,72,"В российских условиях разумно проверять после 60 000 км и планировать замену к 90 000–120 000 км.",[368,369,370],"троение","тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[372],"не ездить с активными пропусками",[374,388,399,410,421,431,442,453],{"title":375,"system":376,"action":377,"reason":378,"symptoms":379,"prevention":384},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[380,381,382,383],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[385,386,387],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":389,"system":390,"action":391,"reason":392,"symptoms":393,"prevention":396},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[394,395,351,382],"стук","люфт",[397,398],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":400,"system":240,"action":401,"reason":402,"symptoms":403,"prevention":407},"Непосредственный впрыск, впуск и охлаждение","Проверить давление топлива, форсунки, нагар во впуске, герметичность и охлаждение.","Непосредственный впрыск чувствителен к качеству топлива, а клапаны не омываются бензином.",[404,405,406],"нестабильный холостой ход","потеря тяги","рост расхода",[408,409],"заправляться на проверенных АЗС","устранять падение уровня охлаждающей жидкости",{"title":411,"system":240,"action":412,"reason":413,"symptoms":414,"prevention":418},"Цилиндры, расход масла и выпуск","Проверить холодный запуск, расход масла, выпуск и при симптомах выполнить эндоскопию цилиндров.","Перегрев, длительные пропуски и разрушение катализатора могут сопровождаться износом цилиндров, но не являются неизбежными.",[415,416,417,405],"расход масла","дымность","стук на холодную",[419,420],"не растягивать замену масла","сразу диагностировать пропуски и перегрев",{"title":422,"system":341,"action":423,"reason":424,"symptoms":425,"prevention":429},"Сцепление и привод переключения","Проверить пробуксовку, точку схватывания, шум выжимного и чёткость переключений.","Ресурс сцепления сильно зависит от пробок, уклонов и навыка водителя.",[426,427,428,350],"пробуксовка","вибрация старта","шум",[430],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":432,"system":240,"action":433,"reason":434,"symptoms":435,"prevention":439},"Расход масла, резьбы блока и охлаждение 1AZ-FE","Провести профильную диагностику по симптомам, проверить давление, герметичность и параметры сканером.","Для 1AZ-FE важны состояние охлаждения, смазки, впуска и фазорегуляторов.",[436,252,437,438],"шум на холодную","нестабильная работа","ошибки двигателя",[440,441],"короткий интервал масла","устранять течи и перегрев сразу",{"title":443,"system":240,"action":444,"reason":445,"symptoms":446,"prevention":450},"Состояние двигателя 1AZ-FE","Проверить компрессию или эндоскопию при расходе масла, дыме, детонации либо неравномерной работе.","Реальный износ определяется не паспортной мощностью, а режимом эксплуатации и историей.",[415,447,448,449],"дым","детонация","низкая компрессия",[451,452],"качественное топливо","контроль температуры и уровня масла",{"title":454,"system":341,"action":455,"reason":456,"symptoms":457,"prevention":459},"Сцепление и привод","Проверить момент схватывания, пробуксовку, вибрации и герметичность привода.","Городской режим и ошибки водителя изнашивают диск, корзину и выжимной узел.",[426,381,458],"шум выжимного",[460],"не удерживать автомобиль сцеплением",[462,466,469,472,475,479,482,485,489,492],{"title":463,"url":464,"type":465},"Kia: руководство по эксплуатации Sportage V","https:\u002F\u002Fcdn.modera.org\u002Foriginal\u002Fi\u002Fkia-baltic\u002FManuals\u002FRUS\u002FSportage_ICE_25MY_RUS.pdf","manufacturer",{"title":467,"url":468,"type":465},"Kia Россия: документация Sportage IV QLe","https:\u002F\u002Fwww.kia.ru\u002Fservice\u002Fdownload\u002FF1W5-2019-2019-L6A1G\u002F",{"title":470,"url":471,"type":465},"Kia: сетка технического обслуживания Sportage","https:\u002F\u002Fcdn.kia.ru\u002Faftersale-data\u002Fpdf\u002Fmaintenance_grid\u002Fkia-maintenance_schedule-f45ea35c5edeeba391fe2651bcdf246f.pdf",{"title":473,"url":474,"type":465},"Kia: руководство по эксплуатации Sportage III SL","https:\u002F\u002Fcdn.kia.ru\u002Faftersale-data\u002Ffull_user_manual\u002FSportage_SL_FL_2017.pdf",{"title":476,"url":477,"type":478},"Drom: отзывы владельцев Kia Sportage разных поколений","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fkia\u002Fsportage\u002F?order=relevance","editorial",{"title":480,"url":481,"type":478},"Колёса: диагностика подержанного Kia Sportage III","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fzadiristyy-motor-i-otgnivayushchiy-polnyy-privod-stoit-li-pokupat-kia-sportage-iii-za-million-rubley",{"title":483,"url":484,"type":478},"Auto.ru: слабые места Kia Sportage и Hyundai ix35","https:\u002F\u002Fauto.ru\u002Fmag\u002Farticle\u002Fsportageproblems\u002F",{"title":486,"url":487,"type":488},"Профильный сервис: диагностика муфты полного привода Sportage","https:\u002F\u002Fauto-remake.ru\u002Fblog\u002Fremont-mufty-polnogo-privoda-kia-sportage-4-2-0-4wd","specialist",{"title":490,"url":491,"type":465},"Toyota: RAV4 2024 Warranty & Maintenance Guide","https:\u002F\u002Fassets.sia.toyota.com\u002Fpublications\u002Fen\u002Fomms-s\u002FT-MMS-24RAV4\u002Fpdf\u002FT-MMS-24RAV4.pdf",{"title":493,"url":494,"type":465},"Toyota: RAV4 Hybrid 2024 Warranty & Maintenance Guide","https:\u002F\u002Fassets.sia.toyota.com\u002Fpublications\u002Fen\u002Fomms-s\u002FT-MMS-24RAV4HV\u002Fpdf\u002FT-MMS-24RAV4HV.pdf",[496,504,512,519],{"id":497,"slug":498,"generationName":499,"years":500,"reviewedAt":14,"profileCount":501,"modificationCount":502,"description":503},"69","iv-c4-1990-1994","IV (C4)","1990–1994",28,53,"Audi 100 IV (C4) (1990–1994): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":505,"slug":506,"generationName":507,"years":508,"reviewedAt":14,"profileCount":509,"modificationCount":510,"description":511},"2404","iii-c3-1982-1988","III (C3)","1982–1988",35,56,"Audi 100 III (C3) (1982–1988): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":513,"slug":514,"generationName":515,"years":516,"reviewedAt":14,"profileCount":245,"modificationCount":517,"description":518},"2408","ii-c2-1976-1983","II (C2)","1976–1983",18,"Audi 100 II (C2) (1976–1983): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":520,"slug":521,"generationName":522,"years":523,"reviewedAt":14,"profileCount":524,"modificationCount":525,"description":526},"2406","i-c1-1968-1976","I (C1)","1968–1976",7,9,"Audi 100 I (C1) (1968–1976): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]