[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-audi-a1-ii-gb-2018-2026":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":102,"buyingChecks":111,"ownershipTips":120,"caveats":126,"maintenance":134,"risks":261,"sources":341,"relatedGenerations":366},"8564","ii-gb-2018-2026","audi-a1","Audi","A1","Audi A1 II (GB)","II (GB)",2018,2026,"2018–2026","2026-07-27",10,14,"Audi A1 II (GB) (2018–2026): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,32,43,51,58,66,74,82,89,96],{"id":20,"modificationIds":21,"names":22,"name":23,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":31},"23148985",[20],[23],"40 TFSI 2.0 AMT (207 л.с.)","Бензин",2,207,"Робот",null,"Передний",true,"Audi A1 II (GB) 2021–2026: бензин, 2 л, 207 л.с., робот, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":33,"modificationIds":34,"names":36,"name":37,"engineName":24,"volume":39,"power":40,"gearName":41,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":42},"22664248",[33,35],"22664349",[37,38],"30 TFSI 1.0 MT (110 л.с.)","citycarver 1.0 MT (110 л.с.)",1,110,"Механика","Audi A1 II (GB) 2020–2026: бензин, 1 л, 110 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":44,"modificationIds":45,"names":47,"name":48,"engineName":24,"volume":39,"power":40,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":50},"22664272",[44,46],"22664370",[48,49],"30 TFSI 1.0 AMT (110 л.с.)","citycarver 1.0 AMT (110 л.с.)","Audi A1 II (GB) 2020–2026: бензин, 1 л, 110 л.с., робот, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":52,"modificationIds":53,"names":54,"name":55,"engineName":24,"volume":39,"power":56,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":57},"22664313",[52],[55],"25 TFSI 1.0 AMT (95 л.с.)",95,"Audi A1 II (GB) 2020–2026: бензин, 1 л, 95 л.с., робот, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":59,"modificationIds":60,"names":61,"name":62,"engineName":24,"volume":63,"power":64,"gearName":41,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":65},"22664247",[59],[62],"citycarver 1.5 MT (150 л.с.)",1.5,150,"Audi A1 II (GB) 2019–2026: бензин, 1.5 л, 150 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":67,"modificationIds":68,"names":70,"name":71,"engineName":24,"volume":39,"power":56,"gearName":41,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":73},"21687573",[67,69],"22664249",[71,72],"25 TFSI 1.0 MT (95 л.с.)","citycarver 1.0 MT (95 л.с.)","Audi A1 II (GB) 2019–2026: бензин, 1 л, 95 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":75,"modificationIds":76,"names":78,"name":79,"engineName":24,"volume":63,"power":64,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":81},"21459905",[75,77],"23149034",[79,80],"35 TFSI 1.5 AMT (150 л.с.)","citycarver 1.5 AMT (150 л.с.)","Audi A1 II (GB) 2018–2026: бензин, 1.5 л, 150 л.с., робот, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":83,"modificationIds":84,"names":85,"name":86,"engineName":24,"volume":39,"power":87,"gearName":41,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":88},"21428947",[83],[86],"30 TFSI 1.0 MT (116 л.с.)",116,"Audi A1 II (GB) 2018–2020: бензин, 1 л, 116 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":90,"modificationIds":91,"names":92,"name":93,"engineName":24,"volume":25,"power":94,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":95},"21459958",[90],[93],"40 TFSI 2.0 AMT (200 л.с.)",200,"Audi A1 II (GB) 2018–2020: бензин, 2 л, 200 л.с., робот, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":97,"modificationIds":98,"names":99,"name":100,"engineName":24,"volume":39,"power":87,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":101},"21428967",[97],[100],"30 TFSI 1.0 AMT (116 л.с.)","Audi A1 II (GB) 2018–2020: бензин, 1 л, 116 л.с., робот, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",[103,104,105,106,107,108,109,110],"Массовая платформа VAG, развитая диагностика и большой выбор новых и контрактных запчастей.","Для A3 VI–VIII накоплена большая статистика по моторам и коробкам.","Точная идентификация агрегатов позволяет отделить плановое обслуживание от вероятных рисков.","Ранний 2.0 TSI экономичен и тяговит при небольшом рабочем объёме.","Поздние версии DQ381 получили аппаратные и программные доработки и быстро переключают передачи.","Ременные EA211 TSI дают хорошую тягу при небольшом объёме и экономичном расходе.","Механическая коробка проста и обычно ремонтируется без замены агрегата.","Поздние версии DQ200 получили аппаратные и программные доработки и быстро переключают передачи.",[112,113,114,115,116,117,118,119],"Расшифровать VIN, определить рынок, код двигателя, коробки и открытые сервисные кампании.","Проверить холодный запуск, расход масла, пропуски, коррекции и герметичность охлаждения.","Сверить документы на обслуживание масла, ГРМ, свечей, трансмиссии и экологических систем.","Для дизеля проверить DPF, EGR, форсунки, наддув и частоту регенераций.","Для S tronic проверить старт, задний ход, переключения 1–2 и ошибки после прогрева.","На подъёмнике проверить тормоза, шины, подвеску, рулевое, течи и кузов.","Уточнить код двигателя и коробки по VIN: одинаковые мощность и год не гарантируют одинаковый агрегат.","Проверить следы такси, корпоративной эксплуатации и корректность пробега по блокам и заказ-нарядам.",[121,122,123,124,125],"Для города использовать замену масла раз в 7 500–10 000 км.","Не заказывать ГРМ и жидкости без кода двигателя и коробки.","После покупки без истории выполнить базовое ТО и диагностику трансмиссии.","Не удалять DPF, EGR или катализатор вместо поиска первичной причины.","Крупный риск включать в бюджет только после инструментальной диагностики.",[127,128,129,130,131,132,133],"A3 для России, Европы, Китая и Индии может иметь разные платформы и силовые агрегаты.","Одинаковая мощность не гарантирует одинаковый двигатель или привод ГРМ.","Для импортных версий история и код агрегата важнее усреднённых данных.","Цепь ГРМ и DQ200 на версиях с роботом — главные точки проверки перед покупкой.","Сухие сцепления, мехатроник и городской ползущий режим требуют отдельной диагностики.","Наддув, непосредственный впрыск и ACT на отдельных версиях увеличивают требования к диагностике.","Ресурс сцепления зависит от пробок, обучения водителя и прошлых перегревов.",[135,150,167,182,200,217,230,246],{"title":136,"system":137,"action":138,"reason":139,"manufacturer":140,"realWorld":144,"symptoms":147,"prevention":148},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемого допуска Audi и масляный фильтр.","Короткие поездки, холодные пуски и пробки ускоряют старение масла.",{"intervalKm":141,"intervalMonths":142,"note":143},16000,12,"Fixed Service обычно выполняется примерно раз в 10 000 миль или 12 месяцев.",{"intervalKm":145,"intervalMonths":142,"note":146},10000,"Для эксплуатации в России практичен интервал 7 500–10 000 км.",[],[149],"контролировать уровень между заменами",{"title":151,"system":152,"action":153,"reason":154,"manufacturer":155,"realWorld":159,"symptoms":162,"prevention":165},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить и заменить воздушный фильтр.","Загрязнение ограничивает поток, а повреждение пропускает пыль.",{"intervalKm":156,"intervalMonths":157,"note":158},30000,24,"Точный интервал зависит от рынка и сервисной программы.",{"intervalKm":160,"intervalMonths":142,"note":161},15000,"Осматривать на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[163,164],"сильное загрязнение","снижение тяги",[166],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":168,"system":169,"action":170,"reason":171,"manufacturer":172,"realWorld":174,"symptoms":176,"prevention":180},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр и очистить воздухозаборник и дренажи.","Загрязнение снижает поток и ускоряет запотевание.",{"intervalKm":156,"intervalMonths":157,"note":173},"Интервал уточняется по сервисной книжке рынка поставки.",{"intervalKm":160,"intervalMonths":142,"note":175},"В городе практична ежегодная замена.",[177,178,179],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[181],"очищать воздухозаборник",{"title":183,"system":184,"action":185,"reason":186,"manufacturer":187,"realWorld":191,"symptoms":194,"prevention":198},"Свечи и зажигание","Зажигание","Проверить и заменить свечи точного типа; при пропусках диагностировать катушки.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки, катализатор и турбину.",{"intervalKm":188,"intervalMonths":189,"note":190},60000,48,"Точный интервал зависит от двигателя и определяется по VIN.",{"intervalKm":156,"intervalMonths":192,"note":193},36,"Проверять после 30 000 км и менять раньше при пропусках.",[195,196,197],"троение","тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[199],"не ездить с активными пропусками",{"title":201,"system":202,"action":203,"reason":204,"manufacturer":205,"realWorld":207,"symptoms":211,"prevention":215},"Охлаждающая жидкость","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию и герметичность; заменить по возрасту и состоянию.","Старение жидкости и пластиковых соединений повышает риск течи и перегрева.",{"note":206},"Единый интервал для всех рынков не применяется; нужна спецификация по VIN.",{"intervalKm":208,"intervalMonths":209,"note":210},75000,60,"Практический ориентир — пять лет с ежегодным контролем.",[212,213,214],"падение уровня","запах","следы кристаллизации",[216],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":218,"system":219,"action":220,"reason":221,"manufacturer":222,"realWorld":224,"symptoms":227,"prevention":228},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":157,"note":223},"После первой замены обычно применяется двухлетний интервал.",{"intervalKm":225,"intervalMonths":157,"note":226},45000,"Ориентироваться прежде всего на время и измерение влажности.",[],[229],"не пропускать замену по времени",{"title":231,"system":232,"action":233,"reason":234,"manufacturer":235,"realWorld":237,"symptoms":239,"prevention":243},"Жидкости и герметичность DQ381","Трансмиссия","Проверить течи и уровни; менять только правильные жидкости по коду коробки и процедуре.","В DQ381 единый масляный контур, а неверная жидкость или уровень повреждают агрегат.",{"note":236},"Единого планового интервала для сухой DQ381 по всем рынкам нет.",{"intervalKm":188,"intervalMonths":189,"note":238},"На 60 000 км выполнить диагностику и решить вопрос обслуживания по коду и состоянию.",[240,241,242],"течь","ошибки давления","аварийный режим",[244,245],"не смешивать контуры и жидкости","использовать профильный сервис",{"title":247,"system":137,"action":248,"reason":249,"manufacturer":250,"realWorld":252,"symptoms":255,"prevention":258},"Ремень ГРМ EA211 TSI","Осмотреть ремень, ролики и помпу; срок замены определить по точному коду.","Разрушение привода способно повредить клапанный механизм.",{"note":251},"Проверка и замена зависят от двигателя и рынка поставки.",{"intervalKm":253,"intervalMonths":209,"note":254},90000,"Начинать осмотр с 60 000 км и не откладывать при неизвестной истории.",[256,257,240],"повреждение ремня","шум ролика",[259,260],"менять комплектом","не загрязнять ремень",[262,274,285,295,307,318,325,336],{"title":263,"system":264,"action":265,"reason":266,"symptoms":267,"prevention":272},"Тормоза, шины и геометрия","Шасси","Измерить колодки и диски, проверить шины и углы установки колёс.","Износ зависит от дорог, нагрузки, стиля езды и качества деталей.",[268,269,270,271],"биение","скрип","увод","неравномерный износ",[273],"осматривать на каждом ТО",{"title":275,"system":264,"action":276,"reason":277,"symptoms":278,"prevention":283},"Подвеска, рулевое и электрика","Проверить шарниры, сайлентблоки, амортизаторы, опоры, ступицы, рулевое и электрооборудование.","Возраст и дороги постепенно изнашивают резину, подшипники, контакты и приводы.",[279,280,281,282],"стуки","скрипы","гул","ошибки оборудования",[284],"диагностировать люфты ежегодно",{"title":286,"system":137,"action":287,"reason":288,"symptoms":289,"prevention":292},"Цепь ГРМ раннего 2.0 TSI","Проверить холодный запуск, фазы и документы на обновлённый комплект цепи.","Растяжение и перескок цепи могут повредить клапанный механизм.",[290,291,196],"треск после пуска","ошибки фаз",[293,294],"не игнорировать шум","контролировать уровень масла",{"title":296,"system":137,"action":297,"reason":298,"symptoms":299,"prevention":304},"Наддув и непосредственный впрыск 2.0 TSI","Проверить наддув, коррекции, форсунки, пропуски, вентиляцию картера и расход масла.","Нагар, пропуски и нарушение наддува снижают тягу и повреждают катализатор.",[300,301,302,303],"потеря тяги","пропуски","ошибки смеси","расход масла",[305,306],"не растягивать замену масла","устранять пропуски сразу",{"title":308,"system":232,"action":309,"reason":310,"symptoms":311,"prevention":315},"Сцепления и мехатроник DQ381","Проверить старт, задний ход, переключения 1–2, вибрацию, ошибки и остаток адаптаций.","Старое масло и перегрев ускоряют износ мокрых сцеплений, вилок и мехатроника.",[312,313,314,241],"дрожь при старте","рывки 1–2","нет заднего хода",[316,317],"не ползти долго на полусцеплении","диагностировать первые симптомы",{"title":319,"system":137,"action":320,"reason":321,"symptoms":322,"prevention":324},"Наддув, впрыск и ACT EA211","Проверить наддув, коррекции, пропуски, форсунки, охлаждение и ACT, если он установлен.","Тепловая нагрузка, нагар и износ привода турбины вызывают потерю тяги и ошибки.",[300,323,301,303],"ошибка наддува",[305,306],{"title":326,"system":232,"action":327,"reason":328,"symptoms":329,"prevention":334},"Сцепление и привод переключения","Проверить пробуксовку, вибрацию, включение передач и состояние привода.","Пробки и удержание автомобиля сцеплением ускоряют износ диска, корзины и выжимного узла.",[330,331,332,333],"пробуксовка","вибрация","шум","тугое включение",[335],"не держать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":337,"system":232,"action":309,"reason":338,"symptoms":339,"prevention":340},"Сцепления и мехатроник DQ200","Ползущий режим и перегрев ускоряют износ сухих сцеплений, вилок и мехатроника.",[312,313,314,241],[316,317],[342,346,349,352,355,358,362],{"title":343,"url":344,"type":345},"Audi: официальный график технического обслуживания","https:\u002F\u002Fmaintenance.audiusa.com\u002F","manufacturer",{"title":347,"url":348,"type":345},"Audi: цифровое руководство владельца","https:\u002F\u002Fownersmanual.audi.com\u002Fhome",{"title":350,"url":351,"type":345},"Audi A3 Product and Price Guide, model year 2026","https:\u002F\u002Fmedia.audi.com\u002Fis\u002Fcontent\u002Faudi\u002Fcountry\u002Fie\u002Fassets\u002Fdownloads\u002Fproduct-guides\u002Fmy26\u002FA3_MY26.pdf",{"title":353,"url":354,"type":345},"Audi MediaCenter: Audi A3 e-tron","https:\u002F\u002Fwww.audi-mediacenter.com\u002Fen\u002Fpress-releases\u002Fthe-audi-a3-e-tron-1304",{"title":356,"url":357,"type":345},"Audi MediaCenter: Audi A3 Sportback 30 g-tron technical data","https:\u002F\u002Fwww.audi-mediacenter.com\u002Fsystem\u002Fproduction\u002Fcar_motorizations\u002F843\u002Ffile_de\u002F7d8ae89e05548c15357c63dba7470dfb3d18991f\u002FTD-Audi-A3-Sportback-30-g-tron-S_tronic-96kW_231031.pdf",{"title":359,"url":360,"type":361},"Колёса.ру: Audi A3 8P с пробегом","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fmalyj-klass-i-vzroslye-problemy-vybiraem-audi-a3-8p-s-probegom-2016-03-22","editorial",{"title":363,"url":364,"type":365},"Drom: отзывы владельцев Audi A3","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Faudi\u002Fa3\u002F","owner_reports",[367,374],{"id":368,"slug":369,"generationName":370,"years":371,"reviewedAt":14,"profileCount":142,"modificationCount":372,"description":373},"6906","i-8x-restailing-2014-2018","I (8X) Рестайлинг","2014–2018",23,"Audi A1 I (8X) Рестайлинг (2014–2018): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":375,"slug":376,"generationName":377,"years":378,"reviewedAt":14,"profileCount":379,"modificationCount":380,"description":381},"2826","i-8x-2010-2015","I (8X)","2010–2015",11,21,"Audi A1 I (8X) (2010–2015): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]