[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-audi-a6-allroad-iii-c7-restailing-2014-2019":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":68,"buyingChecks":77,"ownershipTips":86,"caveats":93,"maintenance":102,"risks":229,"sources":313,"relatedGenerations":335},"7020","iii-c7-restailing-2014-2019","audi-a6-allroad","Audi","A6 allroad","Audi A6 allroad III (C7) Рестайлинг","III (C7) Рестайлинг",2014,2019,"2014–2019","2026-07-27",6,"Audi A6 allroad III (C7) Рестайлинг (2014–2019): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,39,46,53,60],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"23176067",[19],[22],"3.0d AMT (190 л.с.) 4WD","Дизель",3,190,"Робот",null,"Полный",true,"Audi A6 allroad III (C7) Рестайлинг 2015–2018: дизель, 3 л, 190 л.с., робот, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":36,"volume":24,"power":37,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":38},"20246337",[32],[35],"3.0 AMT (333 л.с.) 4WD","Бензин",333,"Audi A6 allroad III (C7) Рестайлинг 2014–2019: бензин, 3 л, 333 л.с., робот, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":40,"modificationIds":41,"names":42,"name":43,"engineName":23,"volume":24,"power":44,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":45},"20246372",[40],[43],"3.0d AMT (272 л.с.) 4WD",272,"Audi A6 allroad III (C7) Рестайлинг 2014–2019: дизель, 3 л, 272 л.с., робот, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":47,"modificationIds":48,"names":49,"name":50,"engineName":23,"volume":24,"power":51,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":52},"20389302",[47],[50],"3.0d AMT (245 л.с.) 4WD",245,"Audi A6 allroad III (C7) Рестайлинг 2014–2019: дизель, 3 л, 245 л.с., робот, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":54,"modificationIds":55,"names":56,"name":57,"engineName":23,"volume":24,"power":58,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":59},"20246360",[54],[57],"3.0d AMT (218 л.с.) 4WD",218,"Audi A6 allroad III (C7) Рестайлинг 2014–2019: дизель, 3 л, 218 л.с., робот, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":61,"modificationIds":62,"names":63,"name":64,"engineName":23,"volume":24,"power":65,"gearName":66,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":67},"20389299",[61],[64],"3.0d AT (320 л.с.) 4WD",320,"Автомат","Audi A6 allroad III (C7) Рестайлинг 2014–2019: дизель, 3 л, 320 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",[69,70,71,72,73,74,75,76],"Audi A6 allroad можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","V6 TDI сочетает высокий момент и умеренный трассовый расход.","При исправной топливной системе, впуске и экологии способен на большие пробеги.","Продольная S tronic DL501 быстро переключается и выдерживает высокий момент при исправном сцеплении и гидравлике.","Раздельное обслуживание контуров позволяет контролировать продукты износа.","quattro улучшает тягу и устойчивость на скользком покрытии.",[78,79,80,81,82,83,84,85],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, течи и параметры.","Подтвердить обслуживание двигателя, коробки и полного привода заказ-нарядами.","Не назначать крупный ремонт без профильной диагностики.",[87,88,89,90,91,92],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.",[94,95,96,97,98,99,100,101],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","2.7 и 3.0 TDI, а также поколения EA896\u002FEA897 различаются приводом ГРМ и экологией.","Проверка должна включать цепи, заслонки впуска, EGR, DPF, SCR, форсунки и охлаждение.","Точный код коробки, жидкости, фильтры и процедура определяются по VIN.","Проверять мехатроник, сцепления, подшипники, адаптации и оба масляных контура.","Тип межосевого узла и заднего редуктора зависит от поколения и коробки.",[103,118,135,150,168,185,198,214],{"title":104,"system":105,"action":106,"reason":107,"manufacturer":108,"realWorld":112,"symptoms":115,"prevention":116},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемого допуска Audi и масляный фильтр.","Короткие поездки, холодные пуски и пробки ускоряют старение масла.",{"intervalKm":109,"intervalMonths":110,"note":111},16000,12,"Заводской интервал зависит от рынка, режима LongLife и кода двигателя; точное значение проверяется по руководству.",{"intervalKm":113,"intervalMonths":110,"note":114},10000,"Для пробок, коротких поездок и холодных пусков практичен интервал 7 500–10 000 км или раз в год.",[],[117],"контролировать уровень между заменами",{"title":119,"system":120,"action":121,"reason":122,"manufacturer":123,"realWorld":127,"symptoms":130,"prevention":133},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить и заменить воздушный фильтр.","Загрязнение ограничивает поток, а повреждение пропускает пыль.",{"intervalKm":124,"intervalMonths":125,"note":126},30000,24,"Точный интервал зависит от рынка и сервисной программы.",{"intervalKm":128,"intervalMonths":110,"note":129},15000,"Осматривать на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[131,132],"сильное загрязнение","снижение тяги",[134],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":136,"system":137,"action":138,"reason":139,"manufacturer":140,"realWorld":142,"symptoms":144,"prevention":148},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр и очистить воздухозаборник и дренажи.","Загрязнение снижает поток и ускоряет запотевание.",{"intervalKm":124,"intervalMonths":125,"note":141},"Интервал уточняется по сервисной книжке рынка поставки.",{"intervalKm":128,"intervalMonths":110,"note":143},"В городе практична ежегодная замена.",[145,146,147],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[149],"очищать воздухозаборник",{"title":151,"system":152,"action":153,"reason":154,"manufacturer":155,"realWorld":159,"symptoms":162,"prevention":166},"Свечи и зажигание","Зажигание","Проверить и заменить свечи точного типа; при пропусках диагностировать катушки.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки, катализатор и турбину.",{"intervalKm":156,"intervalMonths":157,"note":158},60000,48,"Точный интервал зависит от двигателя и определяется по VIN.",{"intervalKm":124,"intervalMonths":160,"note":161},36,"Проверять после 30 000 км и менять раньше при пропусках.",[163,164,165],"троение","тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[167],"не ездить с активными пропусками",{"title":169,"system":170,"action":171,"reason":172,"manufacturer":173,"realWorld":175,"symptoms":179,"prevention":183},"Охлаждающая жидкость","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию и герметичность; заменить по возрасту и состоянию.","Старение жидкости и пластиковых соединений повышает риск течи и перегрева.",{"note":174},"Единый интервал для всех рынков не применяется; нужна спецификация по VIN.",{"intervalKm":176,"intervalMonths":177,"note":178},75000,60,"Практический ориентир — пять лет с ежегодным контролем.",[180,181,182],"падение уровня","запах","следы кристаллизации",[184],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":186,"system":187,"action":188,"reason":189,"manufacturer":190,"realWorld":192,"symptoms":195,"prevention":196},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":125,"note":191},"После первой замены обычно применяется двухлетний интервал.",{"intervalKm":193,"intervalMonths":125,"note":194},45000,"Ориентироваться прежде всего на время и измерение влажности.",[],[197],"не пропускать замену по времени",{"title":199,"system":200,"action":201,"reason":202,"manufacturer":203,"realWorld":205,"symptoms":207,"prevention":211},"Жидкости, фильтры и герметичность S tronic DL501","Трансмиссия","Проверить течи и уровни; менять только правильные жидкости по коду коробки и процедуре.","DL501 имеет раздельные контуры, а неверная жидкость, уровень или загрязнение повреждают агрегат.",{"note":204},"Audi задаёт обслуживание по коду коробки и рынку; для DL501 профильные источники указывают ориентир 60 000 км.",{"intervalKm":156,"intervalMonths":157,"note":206},"На 60 000 км выполнить диагностику и решить вопрос обслуживания по коду и состоянию.",[208,209,210],"течь","ошибки давления","аварийный режим",[212,213],"не смешивать контуры и жидкости","использовать профильный сервис",{"title":215,"system":216,"action":217,"reason":218,"manufacturer":219,"realWorld":221,"symptoms":223,"prevention":227},"Масла углового и заднего редукторов","Полный привод","Проверить уровни, течи и заменить масла после тяжёлых условий.","Небольшой объём жидкости чувствителен к воде, нагреву и продуктам износа.",{"note":220},"Регламент предусматривает проверки.",{"intervalKm":156,"intervalMonths":157,"note":222},"Практичный интервал — 45 000–60 000 км.",[224,225,226],"гул","подтёки","стружка",[228],"контролировать сапуны",[230,242,252,263,275,286,295,302],{"title":231,"system":232,"action":233,"reason":234,"symptoms":235,"prevention":240},"Тормоза, шины и геометрия","Шасси","Измерить колодки и диски, проверить шины и углы установки колёс.","Износ зависит от дорог, нагрузки, стиля езды и качества деталей.",[236,237,238,239],"биение","скрип","увод","неравномерный износ",[241],"осматривать на каждом ТО",{"title":243,"system":232,"action":244,"reason":245,"symptoms":246,"prevention":250},"Подвеска, рулевое и электрика","Проверить шарниры, сайлентблоки, амортизаторы, опоры, ступицы, рулевое и электрооборудование.","Возраст и дороги постепенно изнашивают резину, подшипники, контакты и приводы.",[247,248,224,249],"стуки","скрипы","ошибки оборудования",[251],"диагностировать люфты ежегодно",{"title":253,"system":105,"action":254,"reason":255,"symptoms":256,"prevention":260},"Цепи ГРМ, заслонки впуска и фазы V6 TDI","Проверить фазовые коррекции, шум холодного запуска, заслонки впуска и историю ремонта.","Износ цепного привода и механизмов впуска требует трудоёмкого ремонта.",[257,258,259],"треск после запуска","ошибки фаз","ошибки заслонок",[261,262],"не игнорировать шум","контролировать уровень масла",{"title":264,"system":105,"action":265,"reason":266,"symptoms":267,"prevention":272},"Экологические системы и топливная аппаратура V6 TDI EA896\u002FEA897","Проверить DPF, EGR, SCR при наличии, коррекции форсунок, наддув и историю кампаний.","Городской режим, плохое топливо и неверное масло ускоряют загрязнение и износ.",[268,269,270,271],"частые регенерации","ошибки EGR\u002FSCR","дым","потеря тяги",[273,274],"использовать low-SAPS масло","не прерывать регенерации",{"title":276,"system":200,"action":277,"reason":278,"symptoms":279,"prevention":283},"Сцепления, мехатроник и подшипники S tronic DL501","Проверить старт, задний ход, переключения 1–2, вибрацию, ошибки и остаток адаптаций.","Старое масло и перегрев ускоряют износ мокрых сцеплений, вилок и мехатроника.",[280,281,282,209],"дрожь при старте","рывки 1–2","нет заднего хода",[284,285],"не ползти долго на полусцеплении","диагностировать первые симптомы",{"title":287,"system":216,"action":288,"reason":289,"symptoms":290,"prevention":293},"Муфта AWD, кардан и приводы","Проверить подключение задней оси, муфту, кардан, опоры и равенство шин.","Разные шины и длительное буксование перегружают муфту.",[291,224,292],"вибрация","ошибка AWD",[294],"ставить четыре шины близкого износа",{"title":296,"system":105,"action":297,"reason":298,"symptoms":299,"prevention":301},"Цепи ГРМ и фазы V6 FSI","Проверить фазовые коррекции и шум на холодном запуске; цепной комплект менять по диагностике.","Растяжение цепей и износ направляющих требуют трудоёмкого ремонта со снятием агрегата.",[300,258,164],"треск после пуска",[261,262],{"title":303,"system":105,"action":304,"reason":305,"symptoms":306,"prevention":310},"Впуск, нагар, вентиляция и охлаждение V6 FSI","Проверить впускной нагар, заслонки, вентиляцию картера, охлаждение, расход масла, компрессию и катализаторы.","Прямой впрыск, возраст уплотнений, перегревы и пропуски увеличивают риск дорогого ремонта.",[271,307,308,309],"пропуски","ошибки смеси","расход масла",[311,312],"не растягивать замену масла","устранять пропуски сразу",[314,318,321,324,328,332],{"title":315,"url":316,"type":317},"Audi: регламенты планового обслуживания","https:\u002F\u002Fmaintenance.audiusa.com\u002F","manufacturer",{"title":319,"url":320,"type":317},"Audi: цифровое руководство владельца","https:\u002F\u002Fownersmanual.audi.com\u002Fhome",{"title":322,"url":323,"type":317},"Audi erWin: заводская сервисная информация","https:\u002F\u002Ferwin.audi.com\u002Ferwin\u002FshowHome.do",{"title":325,"url":326,"type":327},"Drom: отзывы владельцев Audi A6","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Faudi\u002Fa6\u002F","editorial",{"title":329,"url":330,"type":331},"Профильный сервис: обслуживание и ремонт Audi A6","https:\u002F\u002Faudi-autoservice.ru\u002Faudi-a6\u002Fprice\u002F","specialist",{"title":333,"url":334,"type":331},"Профильный сервис: коробки Audi A6","https:\u002F\u002Fservisakpp.ru\u002Fservice\u002Fremont-akpp_audi_a6",[336,343,351,358,364],{"id":337,"slug":338,"generationName":339,"years":340,"reviewedAt":14,"profileCount":341,"modificationCount":341,"description":342},"8111","iv-c8-2019-2025","IV (C8)","2019–2025",8,"Audi A6 allroad IV (C8) (2019–2025): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":344,"slug":345,"generationName":346,"years":347,"reviewedAt":14,"profileCount":348,"modificationCount":349,"description":350},"7019","iii-c7-2012-2014","III (C7)","2012–2014",4,5,"Audi A6 allroad III (C7) (2012–2014): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":352,"slug":353,"generationName":354,"years":355,"reviewedAt":14,"profileCount":356,"modificationCount":356,"description":357},"21687138","ii-c6-restailing-2008-2011","II (C6) Рестайлинг","2008–2011",7,"Audi A6 allroad II (C6) Рестайлинг (2008–2011): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":359,"slug":360,"generationName":361,"years":362,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":363},"7018","ii-c6-2006-2008","II (C6)","2006–2008","Audi A6 allroad II (C6) (2006–2008): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":365,"slug":366,"generationName":367,"years":368,"reviewedAt":14,"profileCount":341,"modificationCount":341,"description":369},"2428","i-c5-2000-2006","I (C5)","2000–2006","Audi A6 allroad I (C5) (2000–2006): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]