[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-audi-a8-ii-d3-restailing-2005-2007":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":111,"buyingChecks":120,"ownershipTips":129,"caveats":138,"maintenance":147,"risks":277,"sources":364,"relatedGenerations":398},"1120","ii-d3-restailing-2005-2007","audi-a8","Audi","A8","Audi A8 II (D3) Рестайлинг","II (D3) Рестайлинг",2005,2007,"2005–2007","2026-07-27",9,17,"Audi A8 II (D3) Рестайлинг (2005–2007): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,34,46,56,67,75,85,94,103],{"id":20,"modificationIds":21,"names":23,"name":24,"engineName":26,"volume":27,"power":28,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":33},"20529974",[20,22],"21191719",[24,25],"4.2 AT (350 л.с.) 4WD","Long 4.2 AT (350 л.с.) 4WD","Бензин",4.2,350,"Автомат",null,"Полный",true,"Audi A8 II (D3) Рестайлинг 2006–2007: бензин, 4.2 л, 350 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":35,"modificationIds":36,"names":38,"name":39,"engineName":26,"volume":41,"power":42,"gearName":43,"transmissionSteps":30,"driveName":44,"ready":32,"summary":45},"20483825",[35,37],"21191722",[39,40],"3.1 CVT (260 л.с.)","Long 3.1 CVT (260 л.с.)",3.1,260,"Вариатор","Передний","Audi A8 II (D3) Рестайлинг 2005–2007: бензин, 3.1 л, 260 л.с., вариатор, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":47,"modificationIds":48,"names":50,"name":51,"engineName":26,"volume":53,"power":54,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":55},"20495775",[47,49],"21191715",[51,52],"6.0 AT (450 л.с.) 4WD","Long 6.0 AT (450 л.с.) 4WD",6,450,"Audi A8 II (D3) Рестайлинг 2005–2007: бензин, 6 л, 450 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":57,"modificationIds":58,"names":60,"name":61,"engineName":63,"volume":64,"power":65,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":66},"20494486",[57,59],"21191716",[61,62],"4.1d AT (326 л.с.) 4WD","Long 4.1d AT (326 л.с.) 4WD","Дизель",4.1,326,"Audi A8 II (D3) Рестайлинг 2005–2007: дизель, 4.1 л, 326 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":68,"modificationIds":69,"names":71,"name":72,"engineName":26,"volume":41,"power":42,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":74},"20494855",[68,70],"21191721",[72,73],"3.1 AT (260 л.с.) 4WD","Long 3.1 AT (260 л.с.) 4WD","Audi A8 II (D3) Рестайлинг 2005–2007: бензин, 3.1 л, 260 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":76,"modificationIds":77,"names":79,"name":80,"engineName":63,"volume":82,"power":83,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":84},"20495042",[76,78],"21191723",[80,81],"3.0d AT (233 л.с.) 4WD","Long 3.0d AT (233 л.с.) 4WD",3,233,"Audi A8 II (D3) Рестайлинг 2005–2007: дизель, 3 л, 233 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":86,"modificationIds":87,"names":89,"name":90,"engineName":26,"volume":82,"power":92,"gearName":43,"transmissionSteps":30,"driveName":44,"ready":32,"summary":93},"20735248",[86,88],"21191717",[90,91],"3.0 CVT (220 л.с.)","Long 3.0 CVT (220 л.с.)",220,"Audi A8 II (D3) Рестайлинг 2005–2006: бензин, 3 л, 220 л.с., вариатор, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":95,"modificationIds":96,"names":98,"name":99,"engineName":26,"volume":27,"power":101,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":102},"20501706",[95,97],"21191718",[99,100],"4.2 AT (335 л.с.) 4WD","Long 4.2 AT (335 л.с.) 4WD",335,"Audi A8 II (D3) Рестайлинг 2005–2006: бензин, 4.2 л, 335 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":104,"modificationIds":105,"names":106,"name":107,"engineName":26,"volume":108,"power":109,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":110},"21191720",[104],[107],"3.7 AT (280 л.с.) 4WD",3.7,280,"Audi A8 II (D3) Рестайлинг 2005–2006: бензин, 3.7 л, 280 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[112,113,114,115,116,117,118,119],"Audi A8 можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Рядные атмосферные шестицилиндровые 9A1 ценятся за плавность и линейную тягу.","При исправном охлаждении и отсутствии перегревов механическая часть имеет хороший запас.","PDK быстро переключается и подходит для мощных версий.","полный привод улучшает тягу и устойчивость на скользкой дороге.","атмосферный V6 2GR-FE: цепной привод ГРМ и хорошо изученная конструкция.",[121,122,123,124,125,126,127,128],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, течи и параметры диагностики.","Подтвердить код агрегата и историю обслуживания заказ-нарядами.",[130,131,132,133,134,135,136,137],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.","Контролировать уровень масла между ТО.",[139,140,141,142,143,144,145,146],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","N52 и N53 имеют разные впрыск и характерные риски; точный код определяется по VIN.","Возрастные пластиковые элементы охлаждения и течи требуют отдельного бюджета.","Роботизированная коробка встречается на отдельных версиях; точный агрегат определяется по VIN.","Тюнинг и перегрев заметно сокращают ресурс сцеплений.",[148,167,182,197,211,228,246,262],{"title":149,"system":150,"action":151,"reason":152,"manufacturer":153,"realWorld":157,"symptoms":161,"prevention":165},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло нужного допуска BMW вместе с фильтром.","Турбонаддув, городские поездки и высокая температура ускоряют старение масла.",{"intervalKm":154,"intervalMonths":155,"note":156},15000,24,"CBS рассчитывает интервал по условиям; для многих рынков верхний ориентир близок к 15 000 км или двум годам.",{"intervalKm":158,"intervalMonths":159,"note":160},8000,12,"Для городской эксплуатации практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[162,163,164],"падение уровня","запах топлива","отложения",[166],"контролировать уровень между ТО",{"title":168,"system":169,"action":170,"reason":171,"manufacturer":172,"realWorld":175,"symptoms":177,"prevention":180},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток воздуха, повреждённый пропускает пыль.",{"intervalKm":173,"intervalMonths":155,"note":174},30000,"Точный шаг задаёт CBS и рынок; фильтр проверяется при обслуживании.",{"intervalKm":154,"intervalMonths":159,"note":176},"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыли.",[178,179],"загрязнение","снижение тяги",[181],"герметично закрывать корпус",{"title":183,"system":184,"action":185,"reason":186,"manufacturer":187,"realWorld":189,"symptoms":191,"prevention":195},"Салонный фильтр и дренажи","Климат и кузов","Заменить микрофильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха, а забитые дренажи вызывают влагу и ошибки электроники.",{"intervalKm":173,"intervalMonths":155,"note":188},"Замена задаётся CBS и условиями рынка.",{"intervalKm":154,"intervalMonths":159,"note":190},"В городе практична ежегодная замена и очистка дренажей.",[192,193,194],"слабый поток","запотевание","вода в салоне",[196],"очищать водоотводы",{"title":198,"system":199,"action":200,"reason":201,"manufacturer":202,"realWorld":204,"symptoms":206,"prevention":209},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость с прокачкой.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":155,"note":203},"BMW задаёт обслуживание тормозной жидкости по времени.",{"intervalMonths":155,"note":205},"Практичный ориентир — каждые два года.",[207,208],"мягкая педаль","низкая температура кипения",[210],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":212,"system":213,"action":214,"reason":215,"manufacturer":216,"realWorld":218,"symptoms":222,"prevention":225},"Охлаждающая жидкость, помпа и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, помпу, термостат и чистоту радиаторов.","Пластиковые элементы и высокая температура делают потерю герметичности критичной.",{"note":217},"CBS не всегда задаёт фиксированный срок; состав и процедура определяются по VIN.",{"intervalKm":219,"intervalMonths":220,"note":221},80000,48,"Практичен контроль ежегодно и обновление жидкости примерно раз в четыре года.",[162,223,224],"следы подтёков","нестабильная температура",[226,227],"не смешивать жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":229,"system":230,"action":231,"reason":232,"manufacturer":233,"realWorld":236,"symptoms":240,"prevention":244},"Свечи, тормоза и шины","Общие расходники","По типу двигателя проверить свечи или накал, тормоза, давление и состояние шин.","Мощность и масса ускоряют износ шин и тормозов, а пропуски вредят катализаторам.",{"intervalKm":234,"intervalMonths":220,"note":235},60000,"Свечи и осмотры зависят от двигателя, CBS и рынка; точный график определяется по VIN.",{"intervalKm":237,"intervalMonths":238,"note":239},40000,36,"Осматривать тормоза и шины при каждом ТО, свечи проверять раньше при тюнинге.",[241,242,243],"пропуски","вибрация","износ колодок и шин",[245],"использовать одинаковые шины требуемого допуска",{"title":247,"system":248,"action":249,"reason":250,"manufacturer":251,"realWorld":253,"symptoms":256,"prevention":260},"Жидкость, фильтр и адаптации PDK","Роботизированная коробка","Обновить жидкость и фильтр, проверить адаптации и течи.","Продукты износа и температура влияют на гидравлику и сцепления.",{"intervalKm":234,"intervalMonths":220,"note":252},"Точный график определяется кодом коробки и рынком.",{"intervalKm":254,"intervalMonths":238,"note":255},50000,"При активной езде практичен интервал около 40 000–60 000 км.",[257,258,259],"рывки","задержка","перегрев",[261],"не перегревать коробку",{"title":263,"system":264,"action":265,"reason":266,"manufacturer":267,"realWorld":269,"symptoms":271,"prevention":275},"Раздатка, редукторы и одинаковые шины","Полный привод","Обновить жидкости, проверить окружность четырёх шин, адаптации и течи.","Разница окружности шин и старая жидкость перегружают многодисковую муфту.",{"note":268},"Audi не всегда задаёт фиксированный интервал; спецификация определяется по VIN.",{"intervalKm":254,"intervalMonths":220,"note":270},"Практичный ориентир — 40 000–60 000 км.",[272,273,274],"подёргивания","ошибка 4x4","гул",[276],"ставить четыре одинаковые шины близкого износа",[278,290,300,312,323,333,342,353],{"title":279,"system":280,"action":281,"reason":282,"symptoms":283,"prevention":287},"Подвеска, рулевое и электроника","Шасси и электрика","Проверить сайлентблоки, амортизаторы, шарниры, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Низкопрофильные шины, плохие дороги и слабая 12-вольтовая сеть ускоряют появление люфтов и ошибок.",[284,285,242,286],"стуки","увод","каскад ошибок",[288,289],"проверять геометрию","поддерживать исправную батарею",{"title":291,"system":150,"action":292,"reason":293,"symptoms":294,"prevention":297},"Впрыск, зажигание и свечи 9A1","Проверить коррекции, давление топлива, форсунки, зажигание или свечи накала по типу двигателя.","Непосредственный впрыск и высокая температура повышают требования к топливу и зажиганию.",[241,295,296],"детонация","долгий запуск",[298,299],"использовать качественное топливо","устранять ошибки сразу",{"title":301,"system":302,"action":303,"reason":304,"symptoms":305,"prevention":309},"Цепной привод, фазы и навесное 9A1","ГРМ и газораспределение","На холодном запуске проверить шум, фазы, давление масла и ошибки синхронизации.","Состояние цепи, направляющих и механизмов фаз зависит от масла и конкретной ревизии.",[306,307,308],"шум на холодную","ошибки фаз","нестабильный холостой ход",[310,311],"не растягивать замену масла","реагировать на шум сразу",{"title":313,"system":314,"action":315,"reason":316,"symptoms":317,"prevention":320},"Охлаждение, масло и вентиляция 9A1","Двигатель и охлаждение","Проверить течи, расход масла, наддув, вентиляцию картера, помпу и рабочие температуры.","Возраст уплотнений, помпы и вентиляции картера повышает риск течей и перегрева.",[318,319,259],"течь масла","расход масла",[321,322],"контролировать уровни","очищать радиаторы",{"title":324,"system":248,"action":325,"reason":326,"symptoms":327,"prevention":331},"Сцепления и мехатроник PDK","Проверить проскальзывание, давление, температуры и ошибки.","Мощность и старты нагружают сцепления и гидравлику.",[328,329,330],"пробуксовка","удары","аварийный режим",[332],"избегать длительного ползущего режима",{"title":334,"system":264,"action":335,"reason":336,"symptoms":337,"prevention":340},"Муфта раздатки, карданы и приводы","Проверить люфты, вибрации, сервопривод и поведение в повороте.","Износ шарниров и муфты проявляется под нагрузкой.",[242,338,339],"хруст","рывки в повороте",[341],"устранять повреждения пыльников",{"title":343,"system":344,"action":345,"reason":346,"symptoms":347,"prevention":350},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа.","Масса автомобиля и городской цикл ускоряют износ расходников.",[242,348,285,349],"скрип","неравномерный износ шин",[351,352],"обслуживать направляющие","контролировать давление и углы установки колёс",{"title":354,"system":355,"action":356,"reason":357,"symptoms":358,"prevention":361},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить люфты, амортизаторы, опоры, рулевой вал, аккумулятор и ошибки блоков.","Возраст, тяжёлые колёса и плохие дороги постепенно изнашивают шасси и соединения.",[284,285,359,360],"закусывание руля","ошибки электрооборудования",[362,363],"не откладывать диагностику стуков","держать дренажи и разъёмы сухими",[365,369,372,375,379,383,386,389,392,395],{"title":366,"url":367,"type":368},"BMW: руководства владельца по VIN","https:\u002F\u002Fwww.bmwusa.com\u002Fowners-manuals.html","manufacturer",{"title":370,"url":371,"type":368},"BMW Group: техническое руководство двигателя B58","https:\u002F\u002Fbmwtechinfo.bmwgroup.com\u002Ftech_training_manual\u002FST1505%20B58%20Engine.pdf",{"title":373,"url":374,"type":368},"BMW Group: техническое руководство B46TU\u002FB48TU","https:\u002F\u002Fbmwtechinfo.bmwgroup.com\u002Ftech_training_manual\u002FST1837%20B46TU-B48TU%20Engines.pdf",{"title":376,"url":377,"type":378},"Drom: отзывы владельцев BMW 3 серии","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fbmw\u002F3-series\u002F","editorial",{"title":380,"url":381,"type":382},"Профильный сервис BMW: двигатели и цепи ГРМ","https:\u002F\u002Fbimmer.ru\u002F","specialist",{"title":384,"url":385,"type":382},"Профильный сервис BMW 3 серии: обслуживание жидкостей","https:\u002F\u002Ffgsever.ru\u002Fservices\u002Fmaintenance\u002F3-series\u002Foil-change\u002F",{"title":387,"url":388,"type":368},"Toyota: RAV4 2024 Warranty & Maintenance Guide","https:\u002F\u002Fassets.sia.toyota.com\u002Fpublications\u002Fen\u002Fomms-s\u002FT-MMS-24RAV4\u002Fpdf\u002FT-MMS-24RAV4.pdf",{"title":390,"url":391,"type":368},"Toyota: RAV4 Hybrid 2024 Warranty & Maintenance Guide","https:\u002F\u002Fassets.sia.toyota.com\u002Fpublications\u002Fen\u002Fomms-s\u002FT-MMS-24RAV4HV\u002Fpdf\u002FT-MMS-24RAV4HV.pdf",{"title":393,"url":394,"type":368},"Toyota Россия: гарантия и сервисные кампании","https:\u002F\u002Fwww.toyota.ru\u002Ftoyota-world\u002Fnews\u002Frecall-campaign-20-01-2023",{"title":396,"url":397,"type":378},"Авто.ру: типичные проблемы Toyota RAV4 XA40","https:\u002F\u002Fauto.ru\u002Fmag\u002Farticle\u002Fnadyozhen-li-toyota-rav4-iv-pokoleniya-tipichnye-problemy-yaponskogo-krossovera\u002F",[399,407,414,422,430,436,443,450],{"id":400,"slug":401,"generationName":402,"years":403,"reviewedAt":14,"profileCount":404,"modificationCount":405,"description":406},"2396","ii-d3-restailing-2-2007-2010","II (D3) Рестайлинг 2","2007–2010",7,13,"Audi A8 II (D3) Рестайлинг 2 (2007–2010): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":408,"slug":409,"generationName":410,"years":411,"reviewedAt":14,"profileCount":53,"modificationCount":412,"description":413},"84","ii-d3-2002-2005","II (D3)","2002–2005",11,"Audi A8 II (D3) (2002–2005): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":415,"slug":416,"generationName":417,"years":418,"reviewedAt":14,"profileCount":419,"modificationCount":420,"description":421},"85","iii-d4-2009-2014","III (D4)","2009–2014",8,15,"Audi A8 III (D4) (2009–2014): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":423,"slug":424,"generationName":425,"years":426,"reviewedAt":14,"profileCount":427,"modificationCount":428,"description":429},"1527","i-d2-restailing-1999-2002","I (D2) Рестайлинг","1999–2002",20,21,"Audi A8 I (D2) Рестайлинг (1999–2002): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":431,"slug":432,"generationName":433,"years":434,"reviewedAt":14,"profileCount":404,"modificationCount":405,"description":435},"2363","iii-d4-restailing-2013-2017","III (D4) Рестайлинг","2013–2017","Audi A8 III (D4) Рестайлинг (2013–2017): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":437,"slug":438,"generationName":439,"years":440,"reviewedAt":14,"profileCount":441,"modificationCount":441,"description":442},"922","i-d2-1994-1999","I (D2)","1994–1999",22,"Audi A8 I (D2) (1994–1999): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":444,"slug":445,"generationName":446,"years":447,"reviewedAt":14,"profileCount":419,"modificationCount":448,"description":449},"7581","iv-d5-2017-2022","IV (D5)","2017–2022",14,"Audi A8 IV (D5) (2017–2022): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":451,"slug":452,"generationName":453,"years":454,"reviewedAt":14,"profileCount":53,"modificationCount":159,"description":455},"8532","iv-d5-restailing-2021-current","IV (D5) Рестайлинг","2021–н.в.","Audi A8 IV (D5) Рестайлинг (2021–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]