2017–2020

Audi Q5 II (FY)

Audi Q5 II (FY) (2017–2020): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.

Вариантов двигателя и КПП
14
Каталожных версий объединено
16
Данные проверены
27.07.2026

Двигатель и коробка

Выберите точную версию: регламент и слабые места у разных агрегатов отличаются.

Выбранная модификация

55 TFSI e 2.0hyb AMT (367 л.с.) 4WD

Профиль готов
Гибрид2 л367 л.с.РоботПолный

Audi Q5 II (FY) 2019–2020: гибрид 2 л 367 л.с., робот, полный привод. Профиль разделяет регламент и реальную эксплуатацию, учитывает поколение TFSI/TDI, механику, S tronic или Tiptronic, PHEV/MHEV и тип quattro; точные агрегаты подтверждаются по VIN.

Сильные стороны поколения

  • Q5 сочетает продольную компоновку Audi, просторный кузов и широкий выбор бензиновых, дизельных и подключаемых гибридных версий.
  • Поколения 8R, FY и GU диагностируются VAG-оборудованием, а основные расходы разделяются по двигателю, коробке и типу quattro.
  • При прозрачной истории обслуживание прогнозируется по силовому агрегату, трансмиссии, полному приводу и шасси.
  • EA888 Gen3/Gen4 на Q5 FY сочетает тягу, распространённость запчастей и развитую диагностику.
  • PHEV позволяет проходить ежедневные поездки на электротяге и сохраняет запас хода ДВС.
  • S tronic DL382 обеспечивает быстрые переключения и низкие обороты на трассе.
  • Состояние оценивается по адаптациям, температуре, давлению и загрязнению жидкости.
  • quattro улучшает тягу и устойчивость Q5 на скользкой дороге.

Что проверить перед покупкой

  1. 01Расшифровать VIN и PR-коды: поколение, двигатель, коробка, привод, рынок, экологическое исполнение и оснащение.
  2. 02Проверить холодный запуск, ODIS, коррекции, пропуски, давление топлива, температуры и историю ошибок.
  3. 03Осмотреть днище, подрамники, рычаги, пневмостойки при наличии, колёса, тормоза, панорамную крышу, дренажи и следы ДТП.
  4. 04На тест-драйве проверить коробку, quattro, подвеску, рулевое, тормоза и электронные блоки.
  5. 05Исключить чип-тюнинг, удалённую экологию, нештатный выхлоп и обслуживание неподходящими жидкостями.
  6. 06Проверить зарядку AC, состояние тяговой батареи, охлаждение, изоляцию и историю ошибок.
  7. 07Осмотреть разъём, кабель, днище и батарейный корпус после ударов или затопления.
  8. 08Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, течи и параметры.

Базовое обслуживание поколения

Это общая часть. Точные интервалы и риски выбранного двигателя отображаются выше в профиле модификации.

Двигатель

Моторное масло и фильтр

По регламенту

16 000 км или 12 мес.

В реальной эксплуатации

10 000 км или 12 мес.

Впуск

Воздушный фильтр

По регламенту

30 000 км или 24 мес.

В реальной эксплуатации

15 000 км или 12 мес.

Климат

Салонный фильтр и дренажи

По регламенту

30 000 км или 24 мес.

В реальной эксплуатации

15 000 км или 12 мес.

Зажигание

Свечи и зажигание

По регламенту

60 000 км или 48 мес.

В реальной эксплуатации

30 000 км или 36 мес.

Охлаждение

Охлаждающая жидкость

По регламенту

Единый интервал для всех рынков не применяется; нужна спецификация по VIN.

В реальной эксплуатации

75 000 км или 60 мес.

Тормоза

Тормозная жидкость

По регламенту

24 мес.

В реальной эксплуатации

45 000 км или 24 мес.

Подключаемая гибридная система

Зарядный разъём и жидкостное охлаждение PHEV

По регламенту

Проверки выполняются по сервисной программе конкретного рынка.

В реальной эксплуатации

30 000 км или 24 мес.

Трансмиссия

Жидкость, фильтр и герметичность S tronic DL382

По регламенту

Регламент зависит от кода коробки и рынка; точную процедуру проверяют по VIN.

В реальной эксплуатации

60 000 км или 48 мес.

Зоны внимания поколения

Часть пунктов относится только к отдельным двигателям и коробкам. Сверяйте их с выбранной модификацией выше.

Шасси

Тормоза, шины и геометрия

Износ зависит от дорог, нагрузки, стиля езды и качества деталей.

Признаки: биение, скрип, увод, неравномерный износ

Шасси

Подвеска, рулевое и электрика

Возраст и дороги постепенно изнашивают резину, подшипники, контакты и приводы.

Признаки: стуки, скрипы, гул, ошибки оборудования

Двигатель

Цепь ГРМ раннего 2.0 TSI

Растяжение и перескок цепи могут повредить клапанный механизм.

Признаки: треск после пуска, ошибки фаз, тяжёлый запуск

Двигатель

Наддув и непосредственный впрыск 2.0 TSI

Нагар, пропуски и нарушение наддува снижают тягу и повреждают катализатор.

Признаки: потеря тяги, пропуски, ошибки смеси, расход масла

Подключаемая гибридная система

Ёмкость и состояние тяговой батареи PHEV

Запас хода и остаточная ёмкость нельзя достоверно определить только по приборной панели.

Признаки: снижение электрического пробега, скачки заряда, ошибка изоляции

Трансмиссия

Сцепления и мехатроник S tronic DL382

Старое масло и перегрев ускоряют износ мокрых сцеплений, вилок и мехатроника.

Признаки: дрожь при старте, рывки 1–2, нет заднего хода, ошибки давления

Полный привод

Муфта AWD, кардан и приводы

Разные шины и длительное буксование перегружают муфту.

Признаки: вибрация, гул, ошибка AWD

Двигатель

Цепи ГРМ, заслонки впуска и фазы V6 TDI

Износ цепного привода и механизмов впуска требует трудоёмкого ремонта.

Признаки: треск после запуска, ошибки фаз, ошибки заслонок

Полезно владельцу

  • Менять моторное масло чаще длинного европейского LongLife-интервала при городской эксплуатации.
  • Использовать точные допуски масла и жидкости коробки по VIN и коду агрегата.
  • Не откладывать диагностику пропусков, перегрева, ошибок давления масла и неисправностей S tronic.
  • Не хранить автомобиль месяцами при полностью разряженной или постоянно полной батарее.
  • Использовать исправную заземлённую линию и подходящее зарядное устройство.
  • Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.
  • Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.

Другие поколения Audi Q5

Сравните двигатели, регламент обслуживания и характерные неисправности соседних поколений модели.