2015–2020

Audi Q7 II (4M)

Audi Q7 II (4M) (2015–2020): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.

Вариантов двигателя и КПП
7
Каталожных версий объединено
7
Данные проверены
27.07.2026

Двигатель и коробка

Выберите точную версию: регламент и слабые места у разных агрегатов отличаются.

Выбранная модификация

3.0d AT (286 л.с.) 4WD

Профиль готов
Дизель3 л286 л.с.АвтоматПолный

Audi Q7 II (4M) 2018–2019: дизель, 3 л, 286 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию, учитывает семейство двигателя, коробку, привод и электрификацию; точные агрегаты подтверждаются по VIN.

Сильные стороны поколения

  • Q7 сочетает просторный кузов с продольной платформой, классическим автоматом и постоянным quattro.
  • V6 TDI/TFSI, EA888, Tiptronic и пневмоподвеска хорошо изучены профильными VAG-сервисами.
  • После определения агрегатов регламент и реальные расходы прогнозируются раздельно.
  • V6 TDI сочетает высокий момент и умеренный трассовый расход.
  • При исправной топливной системе, впуске и экологии способен на большие пробеги.
  • Классический Tiptronic с гидротрансформатором хорошо подходит для мощных quattro-версий.
  • При чистой жидкости и исправном охлаждении плавность и ресурс прогнозируемы.
  • quattro улучшает тягу и устойчивость Q5 на скользкой дороге.

Что проверить перед покупкой

  1. 01Расшифровать VIN: поколение, двигатель, коробка, привод, рынок и заводская комплектация.
  2. 02Проверить холодный запуск, коррекции, давление топлива, охлаждение, наддув, ошибки и историю перегревов.
  3. 03Проверить коробку на холодную и после прогрева, адаптации, жидкость и отсутствие течей.
  4. 04Проверить quattro, пневмоподвеску, тормоза, электрику, ассистенты и следы тяжёлой эксплуатации.
  5. 05Исключить скрытый чип-тюнинг, удалённую экологию и неподтверждённый крупный ремонт.
  6. 06Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, течи и параметры.
  7. 07Подтвердить обслуживание двигателя, коробки и полного привода заказ-нарядами.
  8. 08Не назначать крупный ремонт без профильной диагностики.

Базовое обслуживание поколения

Это общая часть. Точные интервалы и риски выбранного двигателя отображаются выше в профиле модификации.

Двигатель

Моторное масло и фильтр

По регламенту

16 000 км или 12 мес.

В реальной эксплуатации

10 000 км или 12 мес.

Впуск

Воздушный фильтр

По регламенту

30 000 км или 24 мес.

В реальной эксплуатации

15 000 км или 12 мес.

Климат

Салонный фильтр и дренажи

По регламенту

30 000 км или 24 мес.

В реальной эксплуатации

15 000 км или 12 мес.

Зажигание

Свечи и зажигание

По регламенту

60 000 км или 48 мес.

В реальной эксплуатации

30 000 км или 36 мес.

Охлаждение

Охлаждающая жидкость

По регламенту

Единый интервал для всех рынков не применяется; нужна спецификация по VIN.

В реальной эксплуатации

75 000 км или 60 мес.

Тормоза

Тормозная жидкость

По регламенту

24 мес.

В реальной эксплуатации

45 000 км или 24 мес.

Трансмиссия

Жидкость Tiptronic

По регламенту

Единый подтверждённый интервал для всех годов и рынков отсутствует.

В реальной эксплуатации

60 000 км или 48 мес.

Полный привод

Масла углового и заднего редукторов

По регламенту

Регламент предусматривает проверки.

В реальной эксплуатации

60 000 км или 48 мес.

Зоны внимания поколения

Часть пунктов относится только к отдельным двигателям и коробкам. Сверяйте их с выбранной модификацией выше.

Шасси

Тормоза, шины и геометрия

Износ зависит от дорог, нагрузки, стиля езды и качества деталей.

Признаки: биение, скрип, увод, неравномерный износ

Шасси

Подвеска, рулевое и электрика

Возраст и дороги постепенно изнашивают резину, подшипники, контакты и приводы.

Признаки: стуки, скрипы, гул, ошибки оборудования

Двигатель

Цепи ГРМ, заслонки впуска и фазы V6 TDI

Износ цепного привода и механизмов впуска требует трудоёмкого ремонта.

Признаки: треск после запуска, ошибки фаз, ошибки заслонок

Двигатель

Экологические системы и топливная аппаратура V6 TDI EA896/EA897

Городской режим, плохое топливо и неверное масло ускоряют загрязнение и износ.

Признаки: частые регенерации, ошибки EGR/SCR, дым, потеря тяги

Трансмиссия

Гидроблок и фрикционы Tiptronic

Перегрев и загрязнённая жидкость вызывают задержки, удары и пробуксовку.

Признаки: удары, задержка D или R, пробуксовка, аварийный режим

Полный привод

Муфта AWD, кардан и приводы

Разные шины и длительное буксование перегружают муфту.

Признаки: вибрация, гул, ошибка AWD

Подвеска

Адаптивная пневмоподвеска Audi

Потеря герметичности перегружает компрессор или насос и может обездвижить автомобиль.

Признаки: кузов проседает, компрессор работает долго, ошибка подвески, жёсткий ход

Подвеска

Компрессор, клапанный блок и электроника подвески

Замена компрессора без поиска утечки обычно приводит к повторному отказу.

Признаки: медленный подъём, перекос кузова, перегрев компрессора, ошибки датчиков

Полезно владельцу

  • В городе менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или раз в год.
  • Жидкости и детали подбирать после проверки VIN и кода агрегата.
  • После покупки без истории выполнить базовое ТО и диагностику охлаждения, коробки и полного привода.
  • Не считать жидкости трансмиссии и муфт пожизненными.
  • Крупный ремонт подтверждать диагностикой и вторым мнением профильного VAG-сервиса.
  • Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.
  • Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.
  • Использовать жидкости, допуски и детали только после проверки VIN и кода агрегата.

Другие поколения Audi Q7

Сравните двигатели, регламент обслуживания и характерные неисправности соседних поколений модели.