[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-audi-r8-ii-4s-restailing-2019-2023":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":63,"buyingChecks":72,"ownershipTips":81,"caveats":89,"maintenance":98,"risks":224,"sources":316,"relatedGenerations":335},"8596","ii-4s-restailing-2019-2023","audi-r8","Audi","R8","Audi R8 II (4S) Рестайлинг","II (4S) Рестайлинг",2019,2023,"2019–2023","2026-07-27",5,9,"Audi R8 II (4S) Рестайлинг (2019–2023): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,32,40,48,55],{"id":20,"modificationIds":21,"names":22,"name":23,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":31},"24983704",[20],[23],"V10 GT 5.2 AMT (620 л.с.)","Бензин",5.2,620,"Робот",null,"Задний",true,"Audi R8 II (4S) Рестайлинг 2023–2023: бензин, 5.2 л, 620 л.с., робот, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":33,"modificationIds":34,"names":36,"name":37,"engineName":24,"volume":25,"power":38,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":39},"23141611",[33,35],"23141645",[37],"V10 performance 5.2 AMT (570 л.с.)",570,"Audi R8 II (4S) Рестайлинг 2021–2023: бензин, 5.2 л, 570 л.с., робот, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":41,"modificationIds":42,"names":44,"name":45,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":46,"ready":30,"summary":47},"21549170",[41,43],"21549465",[45],"V10 performance 5.2 AMT (620 л.с.) 4WD","Полный","Audi R8 II (4S) Рестайлинг 2019–2023: бензин, 5.2 л, 620 л.с., робот, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":49,"modificationIds":50,"names":52,"name":53,"engineName":24,"volume":25,"power":38,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":46,"ready":30,"summary":54},"21549139",[49,51],"21549466",[53],"V10 5.2 AMT (570 л.с.) 4WD","Audi R8 II (4S) Рестайлинг 2019–2021: бензин, 5.2 л, 570 л.с., робот, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":56,"modificationIds":57,"names":59,"name":60,"engineName":24,"volume":25,"power":61,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":62},"21712548",[56,58],"21712554",[60],"V10 5.2 AMT (540 л.с.)",540,"Audi R8 II (4S) Рестайлинг 2019–2021: бензин, 5.2 л, 540 л.с., робот, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",[64,65,66,67,68,69,70,71],"R8 использует атмосферные V8\u002FV10 FSI и трансмиссии Audi, хорошо известные профильным сервисам суперкаров.","При подтверждённой истории состояние двигателя, сцепления, коробки и полного привода можно оценить инструментально.","Разделение по поколению и типу трансмиссии позволяет не смешивать R tronic первого поколения и S tronic второго.","V8 4.0 TFSI обеспечивает высокий момент и хорошо изучен профильными сервисами.","Состояние турбин, охлаждения и цилиндров оценивается комплексной диагностикой.","Классический R tronic\u002FS tronic с гидротрансформатором хорошо подходит для мощных quattro-версий.","При чистой жидкости и исправном охлаждении плавность и ресурс прогнозируемы.","Адаптивная пневмоподвеска обеспечивает высокий комфорт и регулируемый клиренс.",[73,74,75,76,77,78,79,80],"Расшифровать VIN: поколение, двигатель, тип коробки, привод, подвеску и углерод-керамические тормоза.","Проверить холодный запуск, фазы, давление масла, пропуски, впускной нагар, охлаждение и катализаторы.","Для R tronic измерить остаток сцепления и адаптации; для S tronic проверить старт, переключения и историю масла.","Осмотреть Magnetic Ride, тормоза, шины, днище и кузов на трековую эксплуатацию и ДТП.","Проверить подъёмные механизмы, климат, мультимедиа и стоимость ближайшего крупного ТО.","Подтвердить код агрегата по VIN и сверить историю обслуживания с заказ-нарядами.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, течи, температуры и сохранённые ошибки ODIS.","Не назначать крупный ремонт без профильной диагностики и проверки фактических симптомов.",[82,83,84,85,86,87,88],"Менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, а после трека — раньше.","Не откладывать обслуживание коробки, сцепления, полного привода и системы охлаждения.","Перед покупкой получить второе мнение сервиса, который регулярно работает именно с R8.","Использовать жидкости, допуски и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","В городе менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или раз в год.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.",[90,91,92,93,94,95,96,97],"V8 4.2 и V10 5.2, R tronic и S tronic требуют разных процедур и бюджетов.","Трек, перегрев, неправильные шины и нештатный тюнинг резко меняют прогноз ресурса.","Ревизии 4.0 TFSI различаются; сетки подачи масла к турбинам, давление, охлаждение и отключение цилиндров проверяются по VIN.","Высокая тепловая нагрузка делает историю масла и охлаждения критичной.","C6–C9 используют разные семейства ZF R tronic\u002FS tronic; код, жидкость и процедура определяются по VIN.","Толчки могут быть связаны с гидроблоком, блокировкой, опорами или адаптациями.","Конструкция стоек и активного шасси различается между D3, D4 и D5.","Замена компрессора без устранения утечки приводит к повторному отказу.",[99,114,131,146,164,181,194,209],{"title":100,"system":101,"action":102,"reason":103,"manufacturer":104,"realWorld":108,"symptoms":111,"prevention":112},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемого допуска Audi и масляный фильтр.","Короткие поездки, холодные пуски и пробки ускоряют старение масла.",{"intervalKm":105,"intervalMonths":106,"note":107},16000,12,"Заводской интервал зависит от рынка, режима LongLife и кода двигателя; точное значение проверяется по руководству.",{"intervalKm":109,"intervalMonths":106,"note":110},10000,"Для пробок, коротких поездок и холодных пусков практичен интервал 7 500–10 000 км или раз в год.",[],[113],"контролировать уровень между заменами",{"title":115,"system":116,"action":117,"reason":118,"manufacturer":119,"realWorld":123,"symptoms":126,"prevention":129},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить и заменить воздушный фильтр.","Загрязнение ограничивает поток, а повреждение пропускает пыль.",{"intervalKm":120,"intervalMonths":121,"note":122},30000,24,"Точный интервал зависит от рынка и сервисной программы.",{"intervalKm":124,"intervalMonths":106,"note":125},15000,"Осматривать на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[127,128],"сильное загрязнение","снижение тяги",[130],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":132,"system":133,"action":134,"reason":135,"manufacturer":136,"realWorld":138,"symptoms":140,"prevention":144},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр и очистить воздухозаборник и дренажи.","Загрязнение снижает поток и ускоряет запотевание.",{"intervalKm":120,"intervalMonths":121,"note":137},"Интервал уточняется по сервисной книжке рынка поставки.",{"intervalKm":124,"intervalMonths":106,"note":139},"В городе практична ежегодная замена.",[141,142,143],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[145],"очищать воздухозаборник",{"title":147,"system":148,"action":149,"reason":150,"manufacturer":151,"realWorld":155,"symptoms":158,"prevention":162},"Свечи и зажигание","Зажигание","Проверить и заменить свечи точного типа; при пропусках диагностировать катушки.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки, катализатор и турбину.",{"intervalKm":152,"intervalMonths":153,"note":154},60000,48,"Точный интервал зависит от двигателя и определяется по VIN.",{"intervalKm":120,"intervalMonths":156,"note":157},36,"Проверять после 30 000 км и менять раньше при пропусках.",[159,160,161],"троение","тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[163],"не ездить с активными пропусками",{"title":165,"system":166,"action":167,"reason":168,"manufacturer":169,"realWorld":171,"symptoms":175,"prevention":179},"Охлаждающая жидкость","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию и герметичность; заменить по возрасту и состоянию.","Старение жидкости и пластиковых соединений повышает риск течи и перегрева.",{"note":170},"Единый интервал для всех рынков не применяется; нужна спецификация по VIN.",{"intervalKm":172,"intervalMonths":173,"note":174},75000,60,"Практический ориентир — пять лет с ежегодным контролем.",[176,177,178],"падение уровня","запах","следы кристаллизации",[180],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":182,"system":183,"action":184,"reason":185,"manufacturer":186,"realWorld":188,"symptoms":191,"prevention":192},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":121,"note":187},"После первой замены обычно применяется двухлетний интервал.",{"intervalKm":189,"intervalMonths":121,"note":190},45000,"Ориентироваться прежде всего на время и измерение влажности.",[],[193],"не пропускать замену по времени",{"title":195,"system":196,"action":197,"reason":198,"manufacturer":199,"realWorld":201,"symptoms":203,"prevention":207},"Жидкость R tronic\u002FS tronic","Трансмиссия","Оценить состояние жидкости и выполнить корректную замену по истории коробки.","Температура и продукты износа ухудшают работу гидроблока и фрикционов.",{"note":200},"Единый подтверждённый интервал для всех годов и рынков отсутствует.",{"intervalKm":152,"intervalMonths":153,"note":202},"Практический ориентир 50 000–60 000 км; способ замены выбирают после диагностики.",[204,205,206],"тёмная жидкость","запах перегрева","задержки",[208],"не применять агрессивную промывку без диагностики",{"title":210,"system":211,"action":212,"reason":213,"manufacturer":214,"realWorld":216,"symptoms":218,"prevention":222},"Масла углового и заднего редукторов","Полный привод","Проверить уровни, течи и заменить масла после тяжёлых условий.","Небольшой объём жидкости чувствителен к воде, нагреву и продуктам износа.",{"note":215},"Регламент предусматривает проверки.",{"intervalKm":152,"intervalMonths":153,"note":217},"Практичный интервал — 45 000–60 000 км.",[219,220,221],"гул","подтёки","стружка",[223],"контролировать сапуны",[225,237,247,257,269,281,294,305],{"title":226,"system":227,"action":228,"reason":229,"symptoms":230,"prevention":235},"Тормоза, шины и геометрия","Шасси","Измерить колодки и диски, проверить шины и углы установки колёс.","Износ зависит от дорог, нагрузки, стиля езды и качества деталей.",[231,232,233,234],"биение","скрип","увод","неравномерный износ",[236],"осматривать на каждом ТО",{"title":238,"system":227,"action":239,"reason":240,"symptoms":241,"prevention":245},"Подвеска, рулевое и электрика","Проверить шарниры, сайлентблоки, амортизаторы, опоры, ступицы, рулевое и электрооборудование.","Возраст и дороги постепенно изнашивают резину, подшипники, контакты и приводы.",[242,243,219,244],"стуки","скрипы","ошибки оборудования",[246],"диагностировать люфты ежегодно",{"title":248,"system":101,"action":249,"reason":250,"symptoms":251,"prevention":254},"Цепи ГРМ, фазы и давление масла V8 4.0 TFSI","Проверить фазовые коррекции и шум на холодном запуске; цепной комплект менять по диагностике.","Растяжение цепей и износ направляющих требуют трудоёмкого ремонта со снятием агрегата.",[252,253,160],"треск после пуска","ошибки фаз",[255,256],"не игнорировать шум","контролировать уровень масла",{"title":258,"system":101,"action":259,"reason":260,"symptoms":261,"prevention":266},"Турбины, охлаждение, цилиндры и вентиляция V8 4.0 TFSI","Проверить турбины и их маслоподачу, охлаждение, расход масла, компрессию, эндоскопию и вентиляцию картера.","Прямой впрыск, возраст уплотнений, перегревы и пропуски увеличивают риск дорогого ремонта.",[262,263,264,265],"потеря тяги","пропуски","ошибки смеси","расход масла",[267,268],"не растягивать замену масла","устранять пропуски сразу",{"title":270,"system":196,"action":271,"reason":272,"symptoms":273,"prevention":278},"Гидроблок и фрикционы R tronic\u002FS tronic","Проверить переключения на холодную и горячую, ошибки, давление и адаптации.","Перегрев и загрязнённая жидкость вызывают задержки, удары и пробуксовку.",[274,275,276,277],"удары","задержка D или R","пробуксовка","аварийный режим",[279,280],"избегать перегрева","устранять течи сразу",{"title":282,"system":283,"action":284,"reason":285,"symptoms":286,"prevention":291},"Адаптивная пневмоподвеска Audi","Подвеска","Определить тип подвески по VIN, проверить утечки, высоту после ночной стоянки, давление, стойки, магистрали и гидравлическую жидкость активного шасси.","Потеря герметичности перегружает компрессор или насос и может обездвижить автомобиль.",[287,288,289,290],"кузов проседает","компрессор работает долго","ошибка подвески","жёсткий ход",[292,293],"устранять утечки сразу","соблюдать сервисный режим при подъёме, если он предусмотрен",{"title":295,"system":283,"action":296,"reason":297,"symptoms":298,"prevention":303},"Компрессор, клапанный блок и электроника подвески","Проверить ток и время работы компрессора, клапанный блок, датчики уровня, проводку и калибровку ODIS.","Замена компрессора без поиска утечки обычно приводит к повторному отказу.",[299,300,301,302],"медленный подъём","перекос кузова","перегрев компрессора","ошибки датчиков",[304],"искать утечку до замены компрессора",{"title":306,"system":307,"action":308,"reason":309,"symptoms":310,"prevention":314},"Батарея MHEV, DC\u002FDC и бортовая сеть","Высоковольтная система","Проверить состояние 12-\u002F48-вольтовой батареи, DC\u002FDC, изоляцию, температуры и ошибки энергоменеджмента.","Просадка напряжения вызывает каскад ошибок и отключает рекуперацию и старт-стоп.",[311,312,313],"ошибка электросистемы","не работает старт-стоп","разряд",[315],"контролировать обе батареи",[317,321,324,328,332],{"title":318,"url":319,"type":320},"Audi: руководство владельца по VIN","https:\u002F\u002Fwww.audiusa.com\u002Fen\u002Fowners-and-services\u002Fabout-my-vehicle\u002Fowners-manual\u002F","manufacturer",{"title":322,"url":323,"type":320},"Audi MediaCenter: техника и силовые установки Audi A8 D5","https:\u002F\u002Fwww.audi-mediacenter.com\u002Fen\u002Fpress-releases\u002Fsharpened-design-and-innovative-technologies-for-the-flagship-the-enhanced-audi-a8-14262",{"title":325,"url":326,"type":327},"Drom: отзывы владельцев Audi A8","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Faudi\u002Fa8\u002F","owner_reports",{"title":329,"url":330,"type":331},"Российский рынок обслуживания Audi A8","https:\u002F\u002Faudi-autoservice.ru\u002Faudi-a8\u002F","specialist",{"title":333,"url":334,"type":331},"Профильный ремонт пневмоподвески Audi A8 D5","https:\u002F\u002Fpnevmomaster.ru\u002Fremont-pnevmopodveski\u002Faudi\u002Fa8-d5-2017-nv\u002F",[336,344,352],{"id":337,"slug":338,"generationName":339,"years":340,"reviewedAt":14,"profileCount":341,"modificationCount":342,"description":343},"6967","ii-4s-2016-2018","II (4S)","2016–2018",3,6,"Audi R8 II (4S) (2016–2018): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":345,"slug":346,"generationName":347,"years":348,"reviewedAt":14,"profileCount":349,"modificationCount":350,"description":351},"5363","i-typ-42-restailing-2012-2015","I (Typ 42) Рестайлинг","2012–2015",7,11,"Audi R8 I (Typ 42) Рестайлинг (2012–2015): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":353,"slug":354,"generationName":355,"years":356,"reviewedAt":14,"profileCount":349,"modificationCount":106,"description":357},"3271","i-typ-42-2007-2012","I (Typ 42)","2007–2012","Audi R8 I (Typ 42) (2007–2012): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]