[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-audi-s8-iv-d5-2019-2021":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":34,"buyingChecks":41,"ownershipTips":50,"caveats":57,"maintenance":66,"risks":196,"sources":262,"relatedGenerations":284},"8160","iv-d5-2019-2021","audi-s8","Audi","S8","Audi S8 IV (D5)","IV (D5)",2019,2021,"2019–2021","2026-07-27",1,2,"Audi S8 IV (D5) (2019–2021): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19],{"id":20,"modificationIds":21,"names":23,"name":24,"engineName":26,"volume":27,"power":28,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":33},"21715865",[20,22],"23901271",[24,25],"4.0 AT (571 л.с.) 4WD","Long 4.0 AT (571 л.с.) 4WD","Бензин",4,571,"Автомат",null,"Полный",true,"Audi S8 IV (D5) 2019–2021: бензин, 4 л, 571 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",[35,36,37,38,39,40],"Audi S8 можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","турбированный оппозитный двигатель имеет прочную базовую конструкцию, высокий запас тяги и развитую сервисную базу.","PDK быстро переключается и подходит для мощных версий.","полный привод улучшает тягу и устойчивость на скользкой дороге.",[42,43,44,45,46,47,48,49],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, течи и параметры диагностики.","Подтвердить код агрегата и историю обслуживания заказ-нарядами.","Не назначать крупный ремонт без профильной диагностики.",[51,52,53,54,55,56],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.",[58,59,60,61,62,63,64,65],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Даже турбированный оппозитный двигатель требует проверки охлаждения, корпуса масляного фильтра, впрыска и следов тюнинга.","Версии и технические обновления различаются по поколению и рынку.","Роботизированная коробка встречается на отдельных версиях; точный агрегат определяется по VIN.","Тюнинг и перегрев заметно сокращают ресурс сцеплений.","Разные по размеру, модели или износу шины постоянно нагружают раздатку.",[67,86,101,116,130,147,165,181],{"title":68,"system":69,"action":70,"reason":71,"manufacturer":72,"realWorld":76,"symptoms":80,"prevention":84},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло нужного допуска BMW вместе с фильтром.","Турбонаддув, городские поездки и высокая температура ускоряют старение масла.",{"intervalKm":73,"intervalMonths":74,"note":75},15000,24,"CBS рассчитывает интервал по условиям; для многих рынков верхний ориентир близок к 15 000 км или двум годам.",{"intervalKm":77,"intervalMonths":78,"note":79},8000,12,"Для городской эксплуатации практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[81,82,83],"падение уровня","запах топлива","отложения",[85],"контролировать уровень между ТО",{"title":87,"system":88,"action":89,"reason":90,"manufacturer":91,"realWorld":94,"symptoms":96,"prevention":99},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток воздуха, повреждённый пропускает пыль.",{"intervalKm":92,"intervalMonths":74,"note":93},30000,"Точный шаг задаёт CBS и рынок; фильтр проверяется при обслуживании.",{"intervalKm":73,"intervalMonths":78,"note":95},"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыли.",[97,98],"загрязнение","снижение тяги",[100],"герметично закрывать корпус",{"title":102,"system":103,"action":104,"reason":105,"manufacturer":106,"realWorld":108,"symptoms":110,"prevention":114},"Салонный фильтр и дренажи","Климат и кузов","Заменить микрофильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха, а забитые дренажи вызывают влагу и ошибки электроники.",{"intervalKm":92,"intervalMonths":74,"note":107},"Замена задаётся CBS и условиями рынка.",{"intervalKm":73,"intervalMonths":78,"note":109},"В городе практична ежегодная замена и очистка дренажей.",[111,112,113],"слабый поток","запотевание","вода в салоне",[115],"очищать водоотводы",{"title":117,"system":118,"action":119,"reason":120,"manufacturer":121,"realWorld":123,"symptoms":125,"prevention":128},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость с прокачкой.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":74,"note":122},"BMW задаёт обслуживание тормозной жидкости по времени.",{"intervalMonths":74,"note":124},"Практичный ориентир — каждые два года.",[126,127],"мягкая педаль","низкая температура кипения",[129],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":131,"system":132,"action":133,"reason":134,"manufacturer":135,"realWorld":137,"symptoms":141,"prevention":144},"Охлаждающая жидкость, помпа и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, помпу, термостат и чистоту радиаторов.","Пластиковые элементы и высокая температура делают потерю герметичности критичной.",{"note":136},"CBS не всегда задаёт фиксированный срок; состав и процедура определяются по VIN.",{"intervalKm":138,"intervalMonths":139,"note":140},80000,48,"Практичен контроль ежегодно и обновление жидкости примерно раз в четыре года.",[81,142,143],"следы подтёков","нестабильная температура",[145,146],"не смешивать жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":148,"system":149,"action":150,"reason":151,"manufacturer":152,"realWorld":155,"symptoms":159,"prevention":163},"Свечи, тормоза и шины","Общие расходники","По типу двигателя проверить свечи или накал, тормоза, давление и состояние шин.","Мощность и масса ускоряют износ шин и тормозов, а пропуски вредят катализаторам.",{"intervalKm":153,"intervalMonths":139,"note":154},60000,"Свечи и осмотры зависят от двигателя, CBS и рынка; точный график определяется по VIN.",{"intervalKm":156,"intervalMonths":157,"note":158},40000,36,"Осматривать тормоза и шины при каждом ТО, свечи проверять раньше при тюнинге.",[160,161,162],"пропуски","вибрация","износ колодок и шин",[164],"использовать одинаковые шины требуемого допуска",{"title":166,"system":167,"action":168,"reason":169,"manufacturer":170,"realWorld":172,"symptoms":175,"prevention":179},"Жидкость, фильтр и адаптации PDK","Роботизированная коробка","Обновить жидкость и фильтр, проверить адаптации и течи.","Продукты износа и температура влияют на гидравлику и сцепления.",{"intervalKm":153,"intervalMonths":139,"note":171},"Точный график определяется кодом коробки и рынком.",{"intervalKm":173,"intervalMonths":157,"note":174},50000,"При активной езде практичен интервал около 40 000–60 000 км.",[176,177,178],"рывки","задержка","перегрев",[180],"не перегревать коробку",{"title":182,"system":183,"action":184,"reason":185,"manufacturer":186,"realWorld":188,"symptoms":190,"prevention":194},"Раздатка, редукторы и одинаковые шины","Полный привод","Обновить жидкости, проверить окружность четырёх шин, адаптации и течи.","Разница окружности шин и старая жидкость перегружают многодисковую муфту.",{"note":187},"Audi не всегда задаёт фиксированный интервал; спецификация определяется по VIN.",{"intervalKm":173,"intervalMonths":139,"note":189},"Практичный ориентир — 40 000–60 000 км.",[191,192,193],"подёргивания","ошибка 4x4","гул",[195],"ставить четыре одинаковые шины близкого износа",[197,209,219,231,243,253],{"title":198,"system":199,"action":200,"reason":201,"symptoms":202,"prevention":206},"Подвеска, рулевое и электроника","Шасси и электрика","Проверить сайлентблоки, амортизаторы, шарниры, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Низкопрофильные шины, плохие дороги и слабая 12-вольтовая сеть ускоряют появление люфтов и ошибок.",[203,204,161,205],"стуки","увод","каскад ошибок",[207,208],"проверять геометрию","поддерживать исправную батарею",{"title":210,"system":69,"action":211,"reason":212,"symptoms":213,"prevention":216},"Впрыск, зажигание и свечи турбированный оппозитный двигатель 3.0","Проверить коррекции, давление топлива, форсунки, зажигание или свечи накала по типу двигателя.","Непосредственный впрыск и высокая температура повышают требования к топливу и зажиганию.",[160,214,215],"детонация","долгий запуск",[217,218],"использовать качественное топливо","устранять ошибки сразу",{"title":220,"system":221,"action":222,"reason":223,"symptoms":224,"prevention":228},"Цепной привод, фазы и навесное турбированный оппозитный двигатель 3.0","ГРМ и газораспределение","На холодном запуске проверить шум, фазы, давление масла и ошибки синхронизации.","Состояние цепи, направляющих и механизмов фаз зависит от масла и конкретной ревизии.",[225,226,227],"шум на холодную","ошибки фаз","нестабильный холостой ход",[229,230],"не растягивать замену масла","реагировать на шум сразу",{"title":232,"system":233,"action":234,"reason":235,"symptoms":236,"prevention":240},"Турбонаддув, охлаждение и масло турбированный оппозитный двигатель 3.0","Двигатель и охлаждение","Проверить течи, расход масла, наддув, вентиляцию картера, помпу и рабочие температуры.","Высокая тепловая нагрузка ускоряет старение патрубков, уплотнений и турбокомпрессора.",[237,238,239,81],"свист","дым","потеря тяги",[241,242],"контролировать уровни","очищать радиаторы",{"title":244,"system":167,"action":245,"reason":246,"symptoms":247,"prevention":251},"Сцепления и мехатроник PDK","Проверить проскальзывание, давление, температуры и ошибки.","Мощность и старты нагружают сцепления и гидравлику.",[248,249,250],"пробуксовка","удары","аварийный режим",[252],"избегать длительного ползущего режима",{"title":254,"system":183,"action":255,"reason":256,"symptoms":257,"prevention":260},"Муфта раздатки, карданы и приводы","Проверить люфты, вибрации, сервопривод и поведение в повороте.","Износ шарниров и муфты проявляется под нагрузкой.",[161,258,259],"хруст","рывки в повороте",[261],"устранять повреждения пыльников",[263,267,270,273,277,281],{"title":264,"url":265,"type":266},"BMW: руководства владельца по VIN","https:\u002F\u002Fwww.bmwusa.com\u002Fowners-manuals.html","manufacturer",{"title":268,"url":269,"type":266},"BMW Group: техническое руководство двигателя B58","https:\u002F\u002Fbmwtechinfo.bmwgroup.com\u002Ftech_training_manual\u002FST1505%20B58%20Engine.pdf",{"title":271,"url":272,"type":266},"BMW Group: техническое руководство B46TU\u002FB48TU","https:\u002F\u002Fbmwtechinfo.bmwgroup.com\u002Ftech_training_manual\u002FST1837%20B46TU-B48TU%20Engines.pdf",{"title":274,"url":275,"type":276},"Drom: отзывы владельцев BMW 3 серии","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fbmw\u002F3-series\u002F","editorial",{"title":278,"url":279,"type":280},"Профильный сервис BMW: двигатели и цепи ГРМ","https:\u002F\u002Fbimmer.ru\u002F","specialist",{"title":282,"url":283,"type":280},"Профильный сервис BMW 3 серии: обслуживание жидкостей","https:\u002F\u002Ffgsever.ru\u002Fservices\u002Fmaintenance\u002F3-series\u002Foil-change\u002F",[285,291,297,303,309,315,321],{"id":286,"slug":287,"generationName":288,"years":289,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":290},"8537","iv-d5-restailing-2021-current","IV (D5) Рестайлинг","2021–н.в.","Audi S8 IV (D5) Рестайлинг (2021–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":292,"slug":293,"generationName":294,"years":295,"reviewedAt":14,"profileCount":16,"modificationCount":16,"description":296},"2364","iii-d4-restailing-2013-2017","III (D4) Рестайлинг","2013–2017","Audi S8 III (D4) Рестайлинг (2013–2017): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":298,"slug":299,"generationName":300,"years":301,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":302},"1761","iii-d4-2012-2013","III (D4)","2012–2013","Audi S8 III (D4) (2012–2013): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":304,"slug":305,"generationName":306,"years":307,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":308},"1366","ii-d3-2006-2007","II (D3)","2006–2007","Audi S8 II (D3) (2006–2007): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":310,"slug":311,"generationName":312,"years":313,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":314},"1529","ii-d3-restailing-2006-2011","II (D3) Рестайлинг","2006–2011","Audi S8 II (D3) Рестайлинг (2006–2011): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":316,"slug":317,"generationName":318,"years":319,"reviewedAt":14,"profileCount":16,"modificationCount":16,"description":320},"1520","i-d2-restailing-1999-2002","I (D2) Рестайлинг","1999–2002","Audi S8 I (D2) Рестайлинг (1999–2002): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":322,"slug":323,"generationName":324,"years":325,"reviewedAt":14,"profileCount":16,"modificationCount":16,"description":326},"87","i-d2-1996-1999","I (D2)","1996–1999","Audi S8 I (D2) (1996–1999): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]