[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-audi-tt-i-8n-restailing-2003-2006":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":145,"buyingChecks":154,"ownershipTips":163,"caveats":172,"maintenance":181,"risks":306,"sources":388,"relatedGenerations":421},"1676","i-8n-restailing-2003-2006","audi-tt","Audi","TT","Audi TT I (8N) Рестайлинг","I (8N) Рестайлинг",2003,2006,"2003–2006","2026-07-27",16,29,"Audi TT I (8N) Рестайлинг (2003–2006): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,32,41,48,56,63,69,78,86,94,101,109,116,123,130,138],{"id":20,"modificationIds":21,"names":22,"name":23,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":31},"4601121",[20],[23],"1.8 MT (240 л.с.) 4WD","Бензин",1.8,240,"Механика",null,"Полный",true,"Audi TT I (8N) Рестайлинг 2005–2006: бензин, 1.8 л, 240 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":33,"modificationIds":34,"names":36,"name":37,"engineName":24,"volume":25,"power":38,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":39,"ready":30,"summary":40},"6298321",[33,35],"6298418",[37],"1.8 MT (190 л.с.)",190,"Передний","Audi TT I (8N) Рестайлинг 2005–2006: бензин, 1.8 л, 190 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":42,"modificationIds":43,"names":45,"name":46,"engineName":24,"volume":25,"power":38,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":47},"6298319",[42,44],"6298422",[46],"1.8 MT (190 л.с.) 4WD","Audi TT I (8N) Рестайлинг 2005–2006: бензин, 1.8 л, 190 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":49,"modificationIds":50,"names":52,"name":53,"engineName":24,"volume":25,"power":54,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":39,"ready":30,"summary":55},"6298331",[49,51],"6298428",[53],"1.8 MT (163 л.с.)",163,"Audi TT I (8N) Рестайлинг 2005–2006: бензин, 1.8 л, 163 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":57,"modificationIds":58,"names":59,"name":60,"engineName":24,"volume":25,"power":38,"gearName":61,"transmissionSteps":28,"driveName":39,"ready":30,"summary":62},"6298420",[57],[60],"1.8 AT (190 л.с.)","Автомат","Audi TT I (8N) Рестайлинг 2005–2006: бензин, 1.8 л, 190 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":64,"modificationIds":65,"names":66,"name":67,"engineName":24,"volume":25,"power":54,"gearName":61,"transmissionSteps":28,"driveName":39,"ready":30,"summary":68},"6298430",[64],[67],"1.8 AT (163 л.с.)","Audi TT I (8N) Рестайлинг 2005–2006: бензин, 1.8 л, 163 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":70,"modificationIds":71,"names":73,"name":74,"engineName":24,"volume":75,"power":76,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":77},"4601122",[70,72],"4601129",[74],"3.2 MT (250 л.с.) 4WD",3.2,250,"Audi TT I (8N) Рестайлинг 2003–2006: бензин, 3.2 л, 250 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":79,"modificationIds":80,"names":82,"name":83,"engineName":24,"volume":25,"power":84,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":85},"20264678",[79,81],"20264693",[83],"1.8 MT (225 л.с.) 4WD",225,"Audi TT I (8N) Рестайлинг 2003–2006: бензин, 1.8 л, 225 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":87,"modificationIds":88,"names":90,"name":91,"engineName":24,"volume":25,"power":92,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":39,"ready":30,"summary":93},"20264680",[87,89],"20264691",[91],"1.8 MT (180 л.с.)",180,"Audi TT I (8N) Рестайлинг 2003–2006: бензин, 1.8 л, 180 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":95,"modificationIds":96,"names":98,"name":99,"engineName":24,"volume":25,"power":92,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":100},"20264677",[95,97],"20264690",[99],"1.8 MT (180 л.с.) 4WD","Audi TT I (8N) Рестайлинг 2003–2006: бензин, 1.8 л, 180 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":102,"modificationIds":103,"names":105,"name":106,"engineName":24,"volume":75,"power":76,"gearName":107,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":108},"6468729",[102,104],"20501749",[106],"3.2 AMT (250 л.с.) 4WD","Робот","Audi TT I (8N) Рестайлинг 2003–2006: бензин, 3.2 л, 250 л.с., робот, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":110,"modificationIds":111,"names":113,"name":114,"engineName":24,"volume":25,"power":84,"gearName":61,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":115},"20389447",[110,112],"20389451",[114],"1.8 AT (225 л.с.) 4WD","Audi TT I (8N) Рестайлинг 2003–2006: бензин, 1.8 л, 225 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":117,"modificationIds":118,"names":120,"name":121,"engineName":24,"volume":25,"power":92,"gearName":61,"transmissionSteps":28,"driveName":39,"ready":30,"summary":122},"20264679",[117,119],"20264692",[121],"1.8 AT (180 л.с.)","Audi TT I (8N) Рестайлинг 2003–2006: бензин, 1.8 л, 180 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":124,"modificationIds":125,"names":127,"name":128,"engineName":24,"volume":25,"power":92,"gearName":61,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":129},"20389454",[124,126],"20389489",[128],"1.8 AT (180 л.с.) 4WD","Audi TT I (8N) Рестайлинг 2003–2006: бензин, 1.8 л, 180 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":131,"modificationIds":132,"names":134,"name":135,"engineName":24,"volume":25,"power":136,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":39,"ready":30,"summary":137},"20264676",[131,133],"20264688",[135],"1.8 MT (150 л.с.)",150,"Audi TT I (8N) Рестайлинг 2003–2005: бензин, 1.8 л, 150 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":139,"modificationIds":140,"names":142,"name":143,"engineName":24,"volume":25,"power":136,"gearName":61,"transmissionSteps":28,"driveName":39,"ready":30,"summary":144},"20264681",[139,141],"20264689",[143],"1.8 AT (150 л.с.)","Audi TT I (8N) Рестайлинг 2003–2005: бензин, 1.8 л, 150 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[146,147,148,149,150,151,152,153],"Audi TT можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Ранний 2.0 TSI экономичен и тяговит при небольшом рабочем объёме.","Механическая коробка проста и обычно ремонтируется без замены агрегата.","Классический шестиступенчатый Aisin предсказуем при исправном охлаждении и нормальной жидкости.","атмосферный 1ZR\u002F2ZR: цепной привод ГРМ и хорошо изученная конструкция.","Классические автоматы TT долговечны при умеренной нагрузке и чистой жидкости.",[155,156,157,158,159,160,161,162],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Подтвердить код 1ZR\u002F2ZR по VIN и проверить холодный запуск.","Проверить коррекции, расход масла, герметичность охлаждения и историю перегревов.",[164,165,166,167,168,169,170,171],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Контролировать уровень масла между ТО.","Не менять цепь или дорогие узлы без подтверждённых симптомов и измерений.","Обновлять ATF частично и не маскировать неисправность агрессивной аппаратной промывкой.",[173,174,175,176,177,178,179,180],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Цепь ГРМ и DQ200 на версиях с роботом — главные точки проверки перед покупкой.","Ресурс сцепления зависит от пробок, обучения водителя и прошлых перегревов.","Маркетинговое понятие «масло на весь срок» не отменяет старение жидкости в пробках.","Одинаковый объём не гарантирует одинаковый мотор на разных рынках.",[182,197,214,229,247,264,277,292],{"title":183,"system":184,"action":185,"reason":186,"manufacturer":187,"realWorld":191,"symptoms":194,"prevention":195},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемого допуска Audi и масляный фильтр.","Короткие поездки, холодные пуски и пробки ускоряют старение масла.",{"intervalKm":188,"intervalMonths":189,"note":190},16000,12,"Fixed Service обычно выполняется примерно раз в 10 000 миль или 12 месяцев.",{"intervalKm":192,"intervalMonths":189,"note":193},10000,"Для эксплуатации в России практичен интервал 7 500–10 000 км.",[],[196],"контролировать уровень между заменами",{"title":198,"system":199,"action":200,"reason":201,"manufacturer":202,"realWorld":206,"symptoms":209,"prevention":212},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить и заменить воздушный фильтр.","Загрязнение ограничивает поток, а повреждение пропускает пыль.",{"intervalKm":203,"intervalMonths":204,"note":205},30000,24,"Точный интервал зависит от рынка и сервисной программы.",{"intervalKm":207,"intervalMonths":189,"note":208},15000,"Осматривать на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[210,211],"сильное загрязнение","снижение тяги",[213],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":215,"system":216,"action":217,"reason":218,"manufacturer":219,"realWorld":221,"symptoms":223,"prevention":227},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр и очистить воздухозаборник и дренажи.","Загрязнение снижает поток и ускоряет запотевание.",{"intervalKm":203,"intervalMonths":204,"note":220},"Интервал уточняется по сервисной книжке рынка поставки.",{"intervalKm":207,"intervalMonths":189,"note":222},"В городе практична ежегодная замена.",[224,225,226],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[228],"очищать воздухозаборник",{"title":230,"system":231,"action":232,"reason":233,"manufacturer":234,"realWorld":238,"symptoms":241,"prevention":245},"Свечи и зажигание","Зажигание","Проверить и заменить свечи точного типа; при пропусках диагностировать катушки.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки, катализатор и турбину.",{"intervalKm":235,"intervalMonths":236,"note":237},60000,48,"Точный интервал зависит от двигателя и определяется по VIN.",{"intervalKm":203,"intervalMonths":239,"note":240},36,"Проверять после 30 000 км и менять раньше при пропусках.",[242,243,244],"троение","тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[246],"не ездить с активными пропусками",{"title":248,"system":249,"action":250,"reason":251,"manufacturer":252,"realWorld":254,"symptoms":258,"prevention":262},"Охлаждающая жидкость","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию и герметичность; заменить по возрасту и состоянию.","Старение жидкости и пластиковых соединений повышает риск течи и перегрева.",{"note":253},"Единый интервал для всех рынков не применяется; нужна спецификация по VIN.",{"intervalKm":255,"intervalMonths":256,"note":257},75000,60,"Практический ориентир — пять лет с ежегодным контролем.",[259,260,261],"падение уровня","запах","следы кристаллизации",[263],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":265,"system":266,"action":267,"reason":268,"manufacturer":269,"realWorld":271,"symptoms":274,"prevention":275},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":204,"note":270},"После первой замены обычно применяется двухлетний интервал.",{"intervalKm":272,"intervalMonths":204,"note":273},45000,"Ориентироваться прежде всего на время и измерение влажности.",[],[276],"не пропускать замену по времени",{"title":278,"system":279,"action":280,"reason":281,"manufacturer":282,"realWorld":284,"symptoms":286,"prevention":290},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и течи; при неизвестной истории заменить масло правильного допуска.","Возраст, конденсат и продукты износа ухудшают смазывание подшипников и синхронизаторов.",{"note":283},"Фиксированный интервал для всех коробок не подтверждён; спецификацию определяют по коду.",{"intervalKm":235,"intervalMonths":236,"note":285},"Практический ориентир 60 000–90 000 км при исправной коробке.",[287,288,289],"течь","гул","тугое переключение",[291],"не смешивать жидкости разных допусков",{"title":293,"system":279,"action":294,"reason":295,"manufacturer":296,"realWorld":298,"symptoms":300,"prevention":304},"Жидкость Aisin","Оценить состояние жидкости и выполнить корректную замену по истории коробки.","Температура и продукты износа ухудшают работу гидроблока и фрикционов.",{"note":297},"Единый подтверждённый интервал для всех годов и рынков отсутствует.",{"intervalKm":235,"intervalMonths":236,"note":299},"Практический ориентир 50 000–60 000 км; способ замены выбирают после диагностики.",[301,302,303],"тёмная жидкость","запах перегрева","задержки",[305],"не применять агрессивную промывку без диагностики",[307,319,329,339,351,362,367,378],{"title":308,"system":309,"action":310,"reason":311,"symptoms":312,"prevention":317},"Тормоза, шины и геометрия","Шасси","Измерить колодки и диски, проверить шины и углы установки колёс.","Износ зависит от дорог, нагрузки, стиля езды и качества деталей.",[313,314,315,316],"биение","скрип","увод","неравномерный износ",[318],"осматривать на каждом ТО",{"title":320,"system":309,"action":321,"reason":322,"symptoms":323,"prevention":327},"Подвеска, рулевое и электрика","Проверить шарниры, сайлентблоки, амортизаторы, опоры, ступицы, рулевое и электрооборудование.","Возраст и дороги постепенно изнашивают резину, подшипники, контакты и приводы.",[324,325,288,326],"стуки","скрипы","ошибки оборудования",[328],"диагностировать люфты ежегодно",{"title":330,"system":184,"action":331,"reason":332,"symptoms":333,"prevention":336},"Цепь ГРМ раннего 2.0 TSI","Проверить холодный запуск, фазы и документы на обновлённый комплект цепи.","Растяжение и перескок ранней цепи могут повредить клапанный механизм.",[334,335,243],"треск после пуска","ошибки фаз",[337,338],"не игнорировать шум","контролировать уровень масла",{"title":340,"system":184,"action":341,"reason":342,"symptoms":343,"prevention":348},"Маслосъёмные кольца, наддув и впрыск EA888 Gen2","Проверить наддув, коррекции, форсунки, пропуски, вентиляцию картера и расход масла.","Расход масла, нагар, пропуски и нарушение наддува снижают тягу и повреждают катализатор.",[344,345,346,347],"потеря тяги","пропуски","ошибки смеси","расход масла",[349,350],"не растягивать замену масла","устранять пропуски сразу",{"title":352,"system":279,"action":353,"reason":354,"symptoms":355,"prevention":360},"Сцепление и привод переключения","Проверить пробуксовку, вибрацию, включение передач и состояние привода.","Пробки и удержание автомобиля сцеплением ускоряют износ диска, корзины и выжимного узла.",[356,357,358,359],"пробуксовка","вибрация","шум","тугое включение",[361],"не держать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":363,"system":184,"action":341,"reason":364,"symptoms":365,"prevention":366},"Наддув и непосредственный впрыск 2.0 TSI","Нагар, пропуски и нарушение наддува снижают тягу и повреждают катализатор.",[344,345,346,347],[349,350],{"title":368,"system":279,"action":369,"reason":370,"symptoms":371,"prevention":375},"Гидроблок и фрикционы Aisin","Проверить переключения на холодную и горячую, ошибки, давление и адаптации.","Перегрев и загрязнённая жидкость вызывают задержки, удары и пробуксовку.",[372,373,356,374],"удары","задержка D или R","аварийный режим",[376,377],"избегать перегрева","устранять течи сразу",{"title":379,"system":380,"action":381,"reason":382,"symptoms":383,"prevention":385},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа.","Масса автомобиля и городской цикл ускоряют износ расходников.",[357,314,315,384],"неравномерный износ шин",[386,387],"обслуживать направляющие","контролировать давление и углы установки колёс",[389,393,396,399,403,406,409,412,415,418],{"title":390,"url":391,"type":392},"Volkswagen Newsroom: Golf VIII — engines, eTSI, eHybrid and GTE","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fthe-new-golf-international-vehicle-presentation-5609\u002Fdownload","manufacturer",{"title":394,"url":395,"type":392},"Volkswagen Newsroom: Golf eHybrid and Golf GTE plug-in hybrid technology","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fpress-releases\u002Fdynamic-and-with-a-long-range-golf-gte-and-golf-ehybrid-now-available-to-order-18398",{"title":397,"url":398,"type":392},"Volkswagen Newsroom: e-Golf technical presentation","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Finternational-driving-presentation-of-the-new-e-golf-2858\u002Fdownload",{"title":400,"url":401,"type":402},"Колёса.ру: Volkswagen Golf VI с пробегом — двигатели и DSG","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fvybiraem-vw-golf-vi-s-probegom-gore-turbomotorov-problemy-s-dsg","editorial",{"title":404,"url":405,"type":402},"Колёса.ру: Octavia A7\u002FGolf VII — двигатели EA211 и коробки MQB","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fskoda-octavia-a7-s-probegom-bolse-ne-strasnye-dsg-i-prekrasnye-motory-ea211",{"title":407,"url":408,"type":392},"Toyota: Corolla 2024 Warranty & Maintenance Guide","https:\u002F\u002Fassets.sia.toyota.com\u002Fpublications\u002Fen\u002Fomms-s\u002FT-MMS-24Corolla\u002Fpdf\u002FT-MMS-24Corolla.pdf",{"title":410,"url":411,"type":392},"Toyota Россия: гарантия и сервисные кампании","https:\u002F\u002Fwww.toyota.ru\u002Ftoyota-world\u002Fnews\u002Frecall-campaign-20-01-2023",{"title":413,"url":414,"type":402},"Авто Mail: выбор подержанной Toyota Corolla E210","https:\u002F\u002Fauto.mail.ru\u002Farticle\u002F90829-stoit-li-svyazyivatsya-s-poderzhannoj-korolloj\u002F",{"title":416,"url":417,"type":402},"VVM Auto: ресурс и неисправности Toyota Corolla E210","https:\u002F\u002Fvvm-auto.ru\u002Ftoyota\u002Fcorolla-e210",{"title":419,"url":420,"type":402},"Колёса: особенности Toyota Corolla XI","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002F5-pricin-pokupat-i-ne-pokupat-toyota-corolla-xi",[422,430,438,446,453],{"id":423,"slug":424,"generationName":425,"years":426,"reviewedAt":14,"profileCount":427,"modificationCount":428,"description":429},"1145","ii-8j-2006-2010","II (8J)","2006–2010",13,26,"Audi TT II (8J) (2006–2010): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":431,"slug":432,"generationName":433,"years":434,"reviewedAt":14,"profileCount":435,"modificationCount":436,"description":437},"1675","i-8n-1999-2003","I (8N)","1999–2003",8,15,"Audi TT I (8N) (1999–2003): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":439,"slug":440,"generationName":441,"years":442,"reviewedAt":14,"profileCount":443,"modificationCount":444,"description":445},"63","ii-8j-restailing-2010-2014","II (8J) Рестайлинг","2010–2014",7,14,"Audi TT II (8J) Рестайлинг (2010–2014): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":447,"slug":448,"generationName":449,"years":450,"reviewedAt":14,"profileCount":451,"modificationCount":189,"description":452},"6702","iii-8s-2014-2019","III (8S)","2014–2019",6,"Audi TT III (8S) (2014–2019): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":454,"slug":455,"generationName":456,"years":457,"reviewedAt":14,"profileCount":458,"modificationCount":436,"description":459},"21464559","iii-8s-restailing-2018-2023","III (8S) Рестайлинг","2018–2023",5,"Audi TT III (8S) Рестайлинг (2018–2023): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]