[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-bmw-1-series-i-e82-e88-restailing-2-2011-2014":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":139,"buyingChecks":148,"ownershipTips":157,"caveats":164,"maintenance":173,"risks":304,"sources":378,"relatedGenerations":401},"2245","i-e82-e88-restailing-2-2011-2014","bmw-1-series","BMW","1 серии","BMW 1 серии I (E82\u002FE88) Рестайлинг 2","I (E82\u002FE88) Рестайлинг 2",2011,2014,"2011–2014","2026-07-27",15,27,"BMW 1 серии I (E82\u002FE88) Рестайлинг 2 (2011–2014): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,33,41,49,59,67,75,83,90,98,105,112,119,126,133],{"id":20,"modificationIds":21,"names":23,"name":24,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":32},"7153350",[20,22],"7154997",[24],"135i 3.0 AMT (306 л.с.)","Бензин",3,306,"Робот",null,"Задний",true,"BMW 1 серии I (E82\u002FE88) Рестайлинг 2 2011–2014: бензин 3 л 306 л.с., робот, задний привод. Профиль разделяет регламент и реальную эксплуатацию, учитывает продольную или поперечную платформу, семейство двигателя, тип коробки и xDrive; точные агрегаты подтверждаются по VIN.",{"id":34,"modificationIds":35,"names":37,"name":38,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":39,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":40},"7153344",[34,36],"7154996",[38],"135i 3.0 MT (306 л.с.)","Механика","BMW 1 серии I (E82\u002FE88) Рестайлинг 2 2011–2013: бензин 3 л 306 л.с., механика, задний привод. Профиль разделяет регламент и реальную эксплуатацию, учитывает продольную или поперечную платформу, семейство двигателя, тип коробки и xDrive; точные агрегаты подтверждаются по VIN.",{"id":42,"modificationIds":43,"names":45,"name":46,"engineName":25,"volume":26,"power":47,"gearName":39,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":48},"7153332",[42,44],"7154993",[46],"125i 3.0 MT (218 л.с.)",218,"BMW 1 серии I (E82\u002FE88) Рестайлинг 2 2011–2013: бензин 3 л 218 л.с., механика, задний привод. Профиль разделяет регламент и реальную эксплуатацию, учитывает продольную или поперечную платформу, семейство двигателя, тип коробки и xDrive; точные агрегаты подтверждаются по VIN.",{"id":50,"modificationIds":51,"names":53,"name":54,"engineName":55,"volume":56,"power":57,"gearName":39,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":58},"7153264",[50,52],"7153362",[54],"123d 2.0d MT (204 л.с.)","Дизель",2,204,"BMW 1 серии I (E82\u002FE88) Рестайлинг 2 2011–2013: дизель 2 л 204 л.с., механика, задний привод. Профиль разделяет регламент и реальную эксплуатацию, учитывает продольную или поперечную платформу, семейство двигателя, тип коробки и xDrive; точные агрегаты подтверждаются по VIN.",{"id":60,"modificationIds":61,"names":63,"name":64,"engineName":55,"volume":56,"power":65,"gearName":39,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":66},"7153105",[60,62],"7153358",[64],"120d 2.0d MT (177 л.с.)",177,"BMW 1 серии I (E82\u002FE88) Рестайлинг 2 2011–2013: дизель 2 л 177 л.с., механика, задний привод. Профиль разделяет регламент и реальную эксплуатацию, учитывает продольную или поперечную платформу, семейство двигателя, тип коробки и xDrive; точные агрегаты подтверждаются по VIN.",{"id":68,"modificationIds":69,"names":71,"name":72,"engineName":25,"volume":56,"power":73,"gearName":39,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":74},"7153319",[68,70],"7154987",[72],"120i 2.0 MT (170 л.с.)",170,"BMW 1 серии I (E82\u002FE88) Рестайлинг 2 2011–2013: бензин 2 л 170 л.с., механика, задний привод. Профиль разделяет регламент и реальную эксплуатацию, учитывает продольную или поперечную платформу, семейство двигателя, тип коробки и xDrive; точные агрегаты подтверждаются по VIN.",{"id":76,"modificationIds":77,"names":79,"name":80,"engineName":25,"volume":56,"power":81,"gearName":39,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":82},"7155029",[76,78],"7155037",[80],"120i 2.0 MT (156 л.с.)",156,"BMW 1 серии I (E82\u002FE88) Рестайлинг 2 2011–2013: бензин 2 л 156 л.с., механика, задний привод. Профиль разделяет регламент и реальную эксплуатацию, учитывает продольную или поперечную платформу, семейство двигателя, тип коробки и xDrive; точные агрегаты подтверждаются по VIN.",{"id":84,"modificationIds":85,"names":86,"name":87,"engineName":25,"volume":56,"power":88,"gearName":39,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":89},"7153284",[84],[87],"118i 2.0 MT (143 л.с.)",143,"BMW 1 серии I (E82\u002FE88) Рестайлинг 2 2011–2013: бензин 2 л 143 л.с., механика, задний привод. Профиль разделяет регламент и реальную эксплуатацию, учитывает продольную или поперечную платформу, семейство двигателя, тип коробки и xDrive; точные агрегаты подтверждаются по VIN.",{"id":91,"modificationIds":92,"names":93,"name":94,"engineName":25,"volume":26,"power":95,"gearName":96,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":97},"23203279",[91],[94],"128i 3.0 AT (233 л.с.)",233,"Автомат","BMW 1 серии I (E82\u002FE88) Рестайлинг 2 2011–2013: бензин 3 л 233 л.с., автомат, задний привод. Профиль разделяет регламент и реальную эксплуатацию, учитывает продольную или поперечную платформу, семейство двигателя, тип коробки и xDrive; точные агрегаты подтверждаются по VIN.",{"id":99,"modificationIds":100,"names":102,"name":103,"engineName":25,"volume":26,"power":47,"gearName":96,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":104},"7153338",[99,101],"7154995",[103],"125i 3.0 AT (218 л.с.)","BMW 1 серии I (E82\u002FE88) Рестайлинг 2 2011–2013: бензин 3 л 218 л.с., автомат, задний привод. Профиль разделяет регламент и реальную эксплуатацию, учитывает продольную или поперечную платформу, семейство двигателя, тип коробки и xDrive; точные агрегаты подтверждаются по VIN.",{"id":106,"modificationIds":107,"names":109,"name":110,"engineName":55,"volume":56,"power":57,"gearName":96,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":111},"7153271",[106,108],"7153367",[110],"123d 2.0d AT (204 л.с.)","BMW 1 серии I (E82\u002FE88) Рестайлинг 2 2011–2013: дизель 2 л 204 л.с., автомат, задний привод. Профиль разделяет регламент и реальную эксплуатацию, учитывает продольную или поперечную платформу, семейство двигателя, тип коробки и xDrive; точные агрегаты подтверждаются по VIN.",{"id":113,"modificationIds":114,"names":116,"name":117,"engineName":55,"volume":56,"power":65,"gearName":96,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":118},"7153109",[113,115],"7153359",[117],"120d 2.0d AT (177 л.с.)","BMW 1 серии I (E82\u002FE88) Рестайлинг 2 2011–2013: дизель 2 л 177 л.с., автомат, задний привод. Профиль разделяет регламент и реальную эксплуатацию, учитывает продольную или поперечную платформу, семейство двигателя, тип коробки и xDrive; точные агрегаты подтверждаются по VIN.",{"id":120,"modificationIds":121,"names":123,"name":124,"engineName":25,"volume":56,"power":73,"gearName":96,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":125},"7153325",[120,122],"7154991",[124],"120i 2.0 AT (170 л.с.)","BMW 1 серии I (E82\u002FE88) Рестайлинг 2 2011–2013: бензин 2 л 170 л.с., автомат, задний привод. Профиль разделяет регламент и реальную эксплуатацию, учитывает продольную или поперечную платформу, семейство двигателя, тип коробки и xDrive; точные агрегаты подтверждаются по VIN.",{"id":127,"modificationIds":128,"names":130,"name":131,"engineName":25,"volume":56,"power":81,"gearName":96,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":132},"7155031",[127,129],"21499771",[131],"120i 2.0 AT (156 л.с.)","BMW 1 серии I (E82\u002FE88) Рестайлинг 2 2011–2013: бензин 2 л 156 л.с., автомат, задний привод. Профиль разделяет регламент и реальную эксплуатацию, учитывает продольную или поперечную платформу, семейство двигателя, тип коробки и xDrive; точные агрегаты подтверждаются по VIN.",{"id":134,"modificationIds":135,"names":136,"name":137,"engineName":25,"volume":56,"power":88,"gearName":96,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":138},"7153293",[134],[137],"118i 2.0 AT (143 л.с.)","BMW 1 серии I (E82\u002FE88) Рестайлинг 2 2011–2013: бензин 2 л 143 л.с., автомат, задний привод. Профиль разделяет регламент и реальную эксплуатацию, учитывает продольную или поперечную платформу, семейство двигателя, тип коробки и xDrive; точные агрегаты подтверждаются по VIN.",[140,141,142,143,144,145,146,147],"Заднеприводная архитектура и точная управляемость сочетаются с большим выбором двигателей и кузовов.","E8x, F20\u002FF21, F40\u002FF52 и F70 хорошо изучены профильными сервисами, но стоимость владения определяется конкретным кодом агрегата и компоновкой привода.","При прозрачной истории и своевременном обслуживании основные расходы можно прогнозировать по узлам и пробегу.","Турбированные рядные шестицилиндровые моторы обеспечивают большой запас тяги.","Агрегаты хорошо изучены, но состояние важнее заявленной мощности.","DCT быстро переключается и подходит для мощных версий.","Механическая коробка конструктивно проще автомата.","Рядные атмосферные шестицилиндровые N52\u002FN53 ценятся за плавность и линейную тягу.",[149,150,151,152,153,154,155,156],"Расшифровать VIN: поколение, кузов, двигатель, коробка, привод, рынок и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, диагностику ISTA, пропуски, коррекции, температуры, давление топлива и историю перегревов.","Осмотреть кузов на ДТП, днище, подрамники, точки подъёма, панорамную крышу и дренажи.","Проверить коробку, редуктор, xDrive, подвеску, рулевое, тормоза и электронные блоки.","Выявить чип-тюнинг, удалённую экологию, нештатный выхлоп и иные доработки до расчёта ресурса.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, течи и параметры диагностики.","Подтвердить код агрегата и историю обслуживания заказ-нарядами.","Не назначать крупный ремонт без профильной диагностики.",[158,159,160,161,162,163],"В городе менять масло и фильтр каждые 7 500–10 000 км или раз в год.","Не считать жидкости коробки, редукторов и раздатки пожизненными; интервалы определять по нагрузке и состоянию.","После покупки без истории выполнить базовое ТО, диагностику охлаждения и осмотр ременного привода.","Крупные ремонты согласовывать после второго мнения профильного сервиса и проверки VIN.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.",[165,166,167,168,169,170,171,172],"Одинаковые мощность и объём встречаются с разными кодами двигателя на разных рынках и годах.","Каталоги объединяют седан, универсал, купе, кабриолет и Gran Turismo; кузовные расходы различаются.","Чип-тюнинг, частые короткие поездки, трек и перегрев заметно сдвигают реальные пробеги ремонта.","N54 и N55 различаются турбонаддувом, впрыском и периферией; код подтверждается по VIN.","Чип-тюнинг резко меняет тепловую нагрузку и прогноз ресурса.","Роботизированная коробка встречается на отдельных версиях; точный агрегат определяется по VIN.","Тюнинг и перегрев заметно сокращают ресурс сцеплений.","Ресурс сцепления и двухмассового маховика зависит от момента, тюнинга и навыков водителя.",[174,193,208,223,237,254,272,288],{"title":175,"system":176,"action":177,"reason":178,"manufacturer":179,"realWorld":183,"symptoms":187,"prevention":191},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло нужного допуска BMW вместе с фильтром.","Турбонаддув, городские поездки и высокая температура ускоряют старение масла.",{"intervalKm":180,"intervalMonths":181,"note":182},15000,24,"CBS рассчитывает интервал по условиям; для многих рынков верхний ориентир близок к 15 000 км или двум годам.",{"intervalKm":184,"intervalMonths":185,"note":186},8000,12,"Для городской эксплуатации практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[188,189,190],"падение уровня","запах топлива","отложения",[192],"контролировать уровень между ТО",{"title":194,"system":195,"action":196,"reason":197,"manufacturer":198,"realWorld":201,"symptoms":203,"prevention":206},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток воздуха, повреждённый пропускает пыль.",{"intervalKm":199,"intervalMonths":181,"note":200},30000,"Точный шаг задаёт CBS и рынок; фильтр проверяется при обслуживании.",{"intervalKm":180,"intervalMonths":185,"note":202},"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыли.",[204,205],"загрязнение","снижение тяги",[207],"герметично закрывать корпус",{"title":209,"system":210,"action":211,"reason":212,"manufacturer":213,"realWorld":215,"symptoms":217,"prevention":221},"Салонный фильтр и дренажи","Климат и кузов","Заменить микрофильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха, а забитые дренажи вызывают влагу и ошибки электроники.",{"intervalKm":199,"intervalMonths":181,"note":214},"Замена задаётся CBS и условиями рынка.",{"intervalKm":180,"intervalMonths":185,"note":216},"В городе практична ежегодная замена и очистка дренажей.",[218,219,220],"слабый поток","запотевание","вода в салоне",[222],"очищать водоотводы",{"title":224,"system":225,"action":226,"reason":227,"manufacturer":228,"realWorld":230,"symptoms":232,"prevention":235},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость с прокачкой.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":181,"note":229},"BMW задаёт обслуживание тормозной жидкости по времени.",{"intervalMonths":181,"note":231},"Практичный ориентир — каждые два года.",[233,234],"мягкая педаль","низкая температура кипения",[236],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":238,"system":239,"action":240,"reason":241,"manufacturer":242,"realWorld":244,"symptoms":248,"prevention":251},"Охлаждающая жидкость, помпа и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, помпу, термостат и чистоту радиаторов.","Пластиковые элементы и высокая температура делают потерю герметичности критичной.",{"note":243},"CBS не всегда задаёт фиксированный срок; состав и процедура определяются по VIN.",{"intervalKm":245,"intervalMonths":246,"note":247},80000,48,"Практичен контроль ежегодно и обновление жидкости примерно раз в четыре года.",[188,249,250],"следы подтёков","нестабильная температура",[252,253],"не смешивать жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":255,"system":256,"action":257,"reason":258,"manufacturer":259,"realWorld":262,"symptoms":266,"prevention":270},"Свечи, тормоза и шины","Общие расходники","По типу двигателя проверить свечи или накал, тормоза, давление и состояние шин.","Мощность и масса ускоряют износ шин и тормозов, а пропуски вредят катализаторам.",{"intervalKm":260,"intervalMonths":246,"note":261},60000,"Свечи и осмотры зависят от двигателя, CBS и рынка; точный график определяется по VIN.",{"intervalKm":263,"intervalMonths":264,"note":265},40000,36,"Осматривать тормоза и шины при каждом ТО, свечи проверять раньше при тюнинге.",[267,268,269],"пропуски","вибрация","износ колодок и шин",[271],"использовать одинаковые шины требуемого допуска",{"title":273,"system":274,"action":275,"reason":276,"manufacturer":277,"realWorld":279,"symptoms":282,"prevention":286},"Жидкость, фильтр и адаптации DCT","Роботизированная коробка","Обновить жидкость и фильтр, проверить адаптации и течи.","Продукты износа и температура влияют на гидравлику и сцепления.",{"intervalKm":260,"intervalMonths":246,"note":278},"Точный график определяется кодом коробки и рынком.",{"intervalKm":280,"intervalMonths":264,"note":281},50000,"При активной езде практичен интервал около 40 000–60 000 км.",[283,284,285],"рывки","задержка","перегрев",[287],"не перегревать коробку",{"title":289,"system":290,"action":291,"reason":292,"manufacturer":293,"realWorld":295,"symptoms":299,"prevention":303},"Масло механической коробки","МКПП","Проверить герметичность и обновить масло требуемой спецификации.","Масло стареет от температуры и продуктов износа.",{"note":294},"BMW часто не задаёт плановую замену; спецификация определяется по VIN.",{"intervalKm":296,"intervalMonths":297,"note":298},70000,60,"Практичный ориентир — 60 000–80 000 км.",[300,301,302],"тугое переключение","гул","течь",[252],[305,317,327,339,351,361,370,374],{"title":306,"system":307,"action":308,"reason":309,"symptoms":310,"prevention":314},"Подвеска, рулевое и электроника","Шасси и электрика","Проверить сайлентблоки, амортизаторы, шарниры, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Низкопрофильные шины, плохие дороги и слабая 12-вольтовая сеть ускоряют появление люфтов и ошибок.",[311,312,268,313],"стуки","увод","каскад ошибок",[315,316],"проверять геометрию","поддерживать исправную батарею",{"title":318,"system":176,"action":319,"reason":320,"symptoms":321,"prevention":324},"Впрыск, зажигание и свечи N54\u002FN55","Проверить коррекции, давление топлива, форсунки, зажигание или свечи накала по типу двигателя.","Непосредственный впрыск и высокая температура повышают требования к топливу и зажиганию.",[267,322,323],"детонация","долгий запуск",[325,326],"использовать качественное топливо","устранять ошибки сразу",{"title":328,"system":329,"action":330,"reason":331,"symptoms":332,"prevention":336},"Цепной привод, фазы и навесное N54\u002FN55","ГРМ и газораспределение","На холодном запуске проверить шум, фазы, давление масла и ошибки синхронизации.","Состояние цепи, направляющих и механизмов фаз зависит от масла и конкретной ревизии.",[333,334,335],"шум на холодную","ошибки фаз","нестабильный холостой ход",[337,338],"не растягивать замену масла","реагировать на шум сразу",{"title":340,"system":341,"action":342,"reason":343,"symptoms":344,"prevention":348},"Турбонаддув, охлаждение и масло N54\u002FN55","Двигатель и охлаждение","Проверить течи, расход масла, наддув, вентиляцию картера, помпу и рабочие температуры.","Высокая тепловая нагрузка ускоряет старение патрубков, уплотнений и турбокомпрессора.",[345,346,347,188],"свист","дым","потеря тяги",[349,350],"контролировать уровни","очищать радиаторы",{"title":352,"system":274,"action":353,"reason":354,"symptoms":355,"prevention":359},"Сцепления и мехатроник DCT","Проверить проскальзывание, давление, температуры и ошибки.","Мощность и старты нагружают сцепления и гидравлику.",[356,357,358],"пробуксовка","удары","аварийный режим",[360],"избегать длительного ползущего режима",{"title":362,"system":363,"action":364,"reason":365,"symptoms":366,"prevention":368},"Сцепление и двухмассовый маховик","Сцепление","Проверить пробуксовку, вибрации, шум и точку схватывания.","Высокий момент и старты ускоряют износ фрикциона и маховика.",[356,367,268],"дребезг",[369],"не удерживать машину сцеплением",{"title":371,"system":176,"action":319,"reason":320,"symptoms":372,"prevention":373},"Впрыск, зажигание и свечи N52\u002FN53",[267,322,323],[325,326],{"title":375,"system":329,"action":330,"reason":331,"symptoms":376,"prevention":377},"Цепной привод, фазы и навесное N52\u002FN53",[333,334,335],[337,338],[379,383,386,389,393,397],{"title":380,"url":381,"type":382},"BMW Group: технические характеристики BMW 1 серии F70","https:\u002F\u002Fwww.press.bmwgroup.com\u002Fglobal\u002Farticle\u002Fattachment\u002FT0442625EN\u002F617690","manufacturer",{"title":384,"url":385,"type":382},"BMW Group: технические характеристики BMW 1 серии E8x","https:\u002F\u002Fwww.press.bmwgroup.com\u002Funited-kingdom\u002Farticle\u002Fattachment\u002FT0078185EN_GB\u002F116087",{"title":387,"url":388,"type":382},"BMW Driver’s Guide: руководство по VIN","https:\u002F\u002Fwww.bmw.com\u002Fen-au\u002Foffers-and-services\u002Fpersonal-services\u002Fbmw-drivers-guide.html",{"title":390,"url":391,"type":392},"Drom: отзывы владельцев BMW 1 серии","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fbmw\u002F1-series\u002F","owner_reports",{"title":394,"url":395,"type":396},"BMW 1 Series: проверка E87, F20\u002FF21 и F40 перед покупкой","https:\u002F\u002Fwww.checkdenwagen.de\u002Fen\u002Fbrands\u002Fbmw\u002F1er","editorial",{"title":398,"url":399,"type":400},"Российский рынок обслуживания BMW 1 серии","https:\u002F\u002Fbmw.auto-autoservice.ru\u002Fmodels\u002Fbmw-1-series\u002Ftexnicheskoe-obsluzhivanie\u002F","specialist",[402,410,418,424,431,437,444,450],{"id":403,"slug":404,"generationName":405,"years":406,"reviewedAt":14,"profileCount":407,"modificationCount":408,"description":409},"6908","ii-f20-f21-restailing-2015-2017","II (F20\u002FF21) Рестайлинг","2015–2017",28,55,"BMW 1 серии II (F20\u002FF21) Рестайлинг (2015–2017): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":411,"slug":412,"generationName":413,"years":414,"reviewedAt":14,"profileCount":415,"modificationCount":416,"description":417},"1777","ii-f20-f21-2011-2015","II (F20\u002FF21)","2011–2015",22,44,"BMW 1 серии II (F20\u002FF21) (2011–2015): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":419,"slug":420,"generationName":421,"years":422,"reviewedAt":14,"profileCount":26,"modificationCount":26,"description":423},"23742515","iii-f52-2017-2019","III (F52)","2017–2019","BMW 1 серии III (F52) (2017–2019): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":425,"slug":426,"generationName":427,"years":428,"reviewedAt":14,"profileCount":16,"modificationCount":429,"description":430},"131","i-e81-e82-e87-e88-restailing-2007-2011","I (E81\u002FE82\u002FE87\u002FE88) Рестайлинг","2007–2011",80,"BMW 1 серии I (E81\u002FE82\u002FE87\u002FE88) Рестайлинг (2007–2011): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":432,"slug":433,"generationName":434,"years":422,"reviewedAt":14,"profileCount":435,"modificationCount":264,"description":436},"7563","ii-f20-f21-restailing-2-2017-2019","II (F20\u002FF21) Рестайлинг 2",18,"BMW 1 серии II (F20\u002FF21) Рестайлинг 2 (2017–2019): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":438,"slug":439,"generationName":440,"years":441,"reviewedAt":14,"profileCount":442,"modificationCount":442,"description":443},"23742578","iii-f52-restailing-2019-2024","III (F52) Рестайлинг","2019–2024",4,"BMW 1 серии III (F52) Рестайлинг (2019–2024): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":445,"slug":446,"generationName":447,"years":441,"reviewedAt":14,"profileCount":448,"modificationCount":448,"description":449},"8059","iii-f40-2019-2024","III (F40)",16,"BMW 1 серии III (F40) (2019–2024): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":451,"slug":452,"generationName":453,"years":454,"reviewedAt":14,"profileCount":455,"modificationCount":455,"description":456},"23981571","iv-f70-2024-current","IV (F70)","2024–н.в.",8,"BMW 1 серии IV (F70) (2024–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]