[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-bmw-3-series-i-e21-1975-1983":3,"maintenance-extras-10404329-v-0-0-0":419},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"seoTitle":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":115,"buyingChecks":119,"ownershipTips":126,"caveats":132,"maintenance":137,"risks":232,"sources":323,"image":339,"relatedGenerations":348},"1838","i-e21-1975-1983","bmw-3-series","BMW","3 серии","BMW 3 серии I (E21)","I (E21)",1975,1983,"1975–1983","2026-07-27",13,"BMW 3 серии I (E21): двигатели и слабые места | Карвердикт","BMW 3 серии I (E21) (1975–1983): двигатели, коробки, реальные интервалы ТО и слабые места.",[19,32,40,47,54,62,68,76,82,89,95,101,108],{"id":20,"modificationIds":21,"names":22,"name":23,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":31},"10404329",[20],[23],"315 1.6 MT (75 л.с.)","Бензин",1.6,75,"Механика",null,"Задний",true,"BMW 3 серии I (E21) 1981–1983: бензин, 1.6 л, 75 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":33,"modificationIds":34,"names":35,"name":36,"engineName":24,"volume":37,"power":38,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":39},"10404332",[33],[36],"316 1.8 MT (90 л.с.)",1.8,90,"BMW 3 серии I (E21) 1980–1982: бензин, 1.8 л, 90 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":41,"modificationIds":42,"names":43,"name":44,"engineName":24,"volume":37,"power":45,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":46},"20389505",[41],[44],"318i 1.8 MT (105 л.с.)",105,"BMW 3 серии I (E21) 1979–1982: бензин, 1.8 л, 105 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":48,"modificationIds":49,"names":50,"name":51,"engineName":24,"volume":37,"power":45,"gearName":52,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":53},"20389492",[48],[51],"318i 1.8 AT (105 л.с.)","Автомат","BMW 3 серии I (E21) 1979–1982: бензин, 1.8 л, 105 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":55,"modificationIds":56,"names":57,"name":58,"engineName":24,"volume":59,"power":60,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":61},"21187324",[55],[58],"323i 2.3 MT (143 л.с.)",2.3,143,"BMW 3 серии I (E21) 1978–1982: бензин, 2.3 л, 143 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":63,"modificationIds":64,"names":65,"name":66,"engineName":24,"volume":59,"power":60,"gearName":52,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":67},"20389509",[63],[66],"323i 2.3 AT (143 л.с.)","BMW 3 серии I (E21) 1978–1982: бензин, 2.3 л, 143 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":69,"modificationIds":70,"names":71,"name":72,"engineName":24,"volume":73,"power":74,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":75},"20389517",[69],[72],"320i 2.0 MT (122 л.с.)",2,122,"BMW 3 серии I (E21) 1977–1982: бензин, 2 л, 122 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":77,"modificationIds":78,"names":79,"name":80,"engineName":24,"volume":73,"power":74,"gearName":52,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":81},"21187327",[77],[80],"320i 2.0 AT (122 л.с.)","BMW 3 серии I (E21) 1977–1982: бензин, 2 л, 122 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":83,"modificationIds":84,"names":85,"name":86,"engineName":24,"volume":73,"power":87,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":88},"20389536",[83],[86],"320i 2.0 MT (125 л.с.)",125,"BMW 3 серии I (E21) 1975–1982: бензин, 2 л, 125 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":90,"modificationIds":91,"names":92,"name":93,"engineName":24,"volume":25,"power":38,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":94},"20389514",[90],[93],"316 1.6 MT (90 л.с.)","BMW 3 серии I (E21) 1975–1982: бензин, 1.6 л, 90 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":96,"modificationIds":97,"names":98,"name":99,"engineName":24,"volume":73,"power":87,"gearName":52,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":100},"20389506",[96],[99],"320i 2.0 AT (125 л.с.)","BMW 3 серии I (E21) 1975–1982: бензин, 2 л, 125 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":102,"modificationIds":103,"names":104,"name":105,"engineName":24,"volume":37,"power":106,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":107},"20389540",[102],[105],"318 1.8 MT (98 л.с.)",98,"BMW 3 серии I (E21) 1975–1980: бензин, 1.8 л, 98 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":109,"modificationIds":110,"names":111,"name":112,"engineName":24,"volume":73,"power":113,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":114},"10404335",[109],[112],"320 2.0 MT (109 л.с.)",109,"BMW 3 серии I (E21) 1975–1977: бензин, 2 л, 109 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",[116,117,118],"BMW 3 серии рассматривается как исторический автомобиль: фактическое состояние, комплектность и качество реставрации важнее формального пробега.","Профиль разделяет обязательные возрастные проверки, эксплуатационное обслуживание и возможные ремонтные риски без предположений о неуказанном оборудовании.","Каталожные характеристики двигателя, коробки и привода используются только для выбора консервативного сценария обслуживания.",[120,121,122,123,124,125],"Сверить номер шасси или серийный номер, заводские таблички, год выпуска, агрегаты и документы на реставрацию.","Провести холодный запуск и проверку компрессии или герметичности цилиндров, давления масла, охлаждения, дымности и посторонних шумов.","Проверить работу механической трансмиссии, карданов или приводов, мостов, ступиц и отсутствие критичных течей.","Осмотреть раму или несущий кузов, точки крепления подвески, пороги, пол, лонжероны и следы старых кузовных ремонтов.","Оценить доступность оригинальных и воспроизводимых деталей до покупки; редкая деталь может определять срок и стоимость восстановления.","Проверить работу автоматической трансмиссии, карданов или приводов, мостов, ступиц и отсутствие критичных течей.",[127,128,129,130,131],"Для эпохи 1980-х годов безопаснее начинать с сокращённых контрольных интервалов и корректировать их после анализа масла и состояния агрегатов.","После длительного хранения до поездки проверить смазку, топливо, охлаждение, тормоза, шины, подшипники и электрические соединения.","Хранить историю работ, фотографии маркировок и перечень установленных деталей: для исторической машины это влияет на ремонтопригодность и ценность.","Сложные работы поручать мастерской, знакомой с конструкцией соответствующей эпохи, а заменённые оригинальные детали сохранять.","Для эпохи 1970-х годов безопаснее начинать с сокращённых контрольных интервалов и корректировать их после анализа масла и состояния агрегатов.",[133,134,135,136],"Это консервативная рамка для предварительного планирования, а не модельный заводской регламент.","Одинаковые обозначения модели могли иметь разные агрегаты и тормозные, электрические или топливные системы для разных рынков.","Цена исторического ремонта зависит от сохранности, оригинальности, доступности деталей и объёма ручного изготовления сильнее, чем от региона.","Оценка по пробегу не выявляет старение металла, резины, изоляции и последствия многолетнего хранения.",[138,156,171,185,200,217],{"title":139,"system":140,"action":141,"reason":142,"manufacturer":143,"realWorld":145,"symptoms":149,"prevention":153},"Моторное масло и очистка масла","Двигатель","Проверить уровень и состояние масла, тип фильтра или штатной системы очистки; заменить смазку по подтверждённой спецификации.","Редкие поездки, конденсат, топливное разжижение и продукты износа особенно опасны для возрастного двигателя.",{"note":144},"Точный заводской интервал нужно сверить по сохранившемуся руководству именно этой модификации; универсальный регламент для исторического автомобиля не применяется.",{"intervalKm":146,"intervalMonths":147,"note":148},7500,12,"До получения достоверной истории ориентироваться примерно на 7 500 км или 12 месяцев; для редких поездок важнее календарный срок.",[150,151,152],"падение уровня","запах топлива","металлические частицы",[154,155],"контроль уровня перед поездкой","анализ снятого масла",{"title":157,"system":158,"action":159,"reason":160,"manufacturer":161,"realWorld":162,"symptoms":165,"prevention":168},"Топливная система и приготовление смеси","Питание двигателя","Проверить бак, магистрали, насос и настройку карбюратора либо системы впрыска — по фактической комплектации.","Старое топливо, отложения, коррозия бака и подсос воздуха нарушают запуск и смесь.",{"note":144},{"intervalKm":163,"intervalMonths":147,"note":164},10000,"Проверять ежегодно и перед сезоном после длительного хранения; чистку и настройку выполнять по результатам осмотра.",[166,167,151],"затруднённый запуск","провалы тяги",[169,170],"свежее топливо","контроль герметичности",{"title":172,"system":140,"action":173,"reason":174,"manufacturer":175,"realWorld":176,"symptoms":178,"prevention":182},"Зажигание и тепловые зазоры","Проверить свечи, провода, катушки либо магнето, угол зажигания и тепловые зазоры — по конструкции автомобиля.","Возрастные контакты, проводка и механические регулировки постепенно уходят от рабочих значений.",{"note":144},{"intervalKm":163,"intervalMonths":147,"note":177},"Проверять ежегодно либо раньше при ухудшении запуска, тяги или устойчивости работы.",[179,180,181],"трудный запуск","неустойчивая работа","потеря мощности",[183,184],"защита контактов от влаги","фиксация регулировок",{"title":186,"system":187,"action":188,"reason":189,"manufacturer":190,"realWorld":191,"symptoms":193,"prevention":197},"Система охлаждения","Охлаждение","Определить тип охлаждения: у жидкостной системы проверить радиатор, патрубки, герметичность и циркуляцию через насос либо термосифон; у воздушной — кожухи, рёбра и поток воздуха.","Коррозия, накипь, загрязнение рёбер и нарушение циркуляции или воздушного потока снижают теплоотвод даже при небольшом пробеге.",{"note":144},{"intervalKm":163,"intervalMonths":147,"note":192},"Осматривать ежегодно и перед дальней поездкой; состав и срок охлаждающей среды уточнять по материалам конкретной системы.",[194,195,196],"рост температуры","течи","неравномерный прогрев",[198,199],"чистый радиатор","контроль циркуляции",{"title":201,"system":202,"action":203,"reason":204,"manufacturer":205,"realWorld":206,"symptoms":210,"prevention":214},"Смазка трансмиссии и мостов","Трансмиссия","Проверить уровни, течи и состояние смазки в коробке, редукторах, мостах и шарнирах, которые предусмотрены конструкцией.","Старые уплотнения и длительные простои приводят к утечкам и попаданию влаги.",{"note":144},{"intervalKm":207,"intervalMonths":208,"note":209},30000,24,"Уровень проверять ежегодно; замену выполнять ориентировочно по пробегу или раз в два года до подтверждения заводской спецификации.",[211,212,213],"гул","течь","стружка в смазке",[215,216],"контроль сапунов","правильная спецификация смазки",{"title":218,"system":219,"action":220,"reason":221,"manufacturer":222,"realWorld":223,"symptoms":225,"prevention":229},"Тормозная система","Тормоза","Проверить механический либо гидравлический привод, регулировки, шланги, трубки, барабаны или диски — только применимые к автомобилю узлы.","Коррозия, закисание и старение привода могут снизить эффективность без заметного роста пробега.",{"note":144},{"intervalKm":163,"intervalMonths":147,"note":224},"Полную проверку выполнять ежегодно, после хранения и перед эксплуатацией на дорогах.",[226,227,228],"увод","неравномерное торможение","большой ход привода",[230,231],"регулярная регулировка","защита деталей от коррозии",[233,245,256,267,278,290,301,311],{"title":234,"system":235,"action":236,"reason":237,"symptoms":238,"prevention":242},"Тормозные детали, колёса и шины","Шасси","Измерить износ фрикционных деталей, проверить колёса и заменить шины с трещинами, деформацией или недопустимым возрастом.","Резина стареет календарно, а редкие размеры и старые колёса требуют отдельной проверки.",[239,240,241],"трещины шин","биение","увод при торможении",[243,244],"контроль возраста шин","правильное хранение",{"title":246,"system":235,"action":247,"reason":248,"symptoms":249,"prevention":253},"Рулевое, подвеска и подшипники","Проверить люфты, шарниры, рессоры или пружины, амортизаторы, крепления и ступичные подшипники.","Смазка высыхает, втулки стареют, а крепления и металл накапливают усталость.",[250,251,252],"люфт руля","стуки","нестабильность траектории",[254,255],"своевременная смазка","контроль моментов затяжки",{"title":257,"system":258,"action":259,"reason":260,"symptoms":261,"prevention":264},"Уплотнения, шланги и магистрали","Жидкости и топливо","Осмотреть резиновые детали, сальники, топливные и тормозные магистрали; заменить опасно затвердевшие или потрескавшиеся элементы.","Эластомеры и изоляция стареют даже без эксплуатации.",[262,263,151],"трещины","запотевание",[265,266],"защита от топлива и ультрафиолета","регулярный осмотр",{"title":268,"system":269,"action":270,"reason":271,"symptoms":272,"prevention":275},"Коррозия и силовая структура","Кузов или рама","Осмотреть скрытые полости и силовые элементы, измерить металл в сомнительных местах и оценить качество старых ремонтов.","Коррозия и усталостные трещины могут быть скрыты под покрытием или реставрационными материалами.",[273,262,274],"вздутия покрытия","следы сварки",[276,277],"сухое хранение","обработка скрытых полостей",{"title":279,"system":280,"action":281,"reason":282,"symptoms":283,"prevention":287},"Проводка, запуск и зарядка","Электрика","Проверить изоляцию, массу, предохранители, стартер и генератор либо магнето — по фактической электрической системе.","Старая изоляция, окисление контактов и нештатные переделки повышают риск отказа и возгорания.",[284,285,286],"нагрев проводки","нестабильная зарядка","тусклый свет",[288,289],"правильные предохранители","чистые точки массы",{"title":291,"system":140,"action":292,"reason":293,"symptoms":294,"prevention":298},"Состояние двигателя","Измерить компрессию или утечки, давление масла и оценить дымность, шумы, охлаждение и следы старых ремонтов.","Износ, коррозия после хранения и прежние ремонты не определяются одним показанием одометра.",[295,296,297],"низкое давление масла","дым","стук",[299,300],"плавный прогрев","контроль давления и температуры",{"title":302,"system":202,"action":303,"reason":304,"symptoms":305,"prevention":308},"Трансмиссия и привод","Проверить механической трансмиссии, сцепление или гидромеханический узел — если применимы, карданные передачи, шарниры и редукторы под нагрузкой.","Износ, неправильная смазка и старые регулировки вызывают шум, вибрации и потерю передачи момента.",[211,306,307],"вибрация","проскальзывание или выбивание передачи",[309,310],"контроль уровней","устранение люфтов до эксплуатации",{"title":312,"system":313,"action":314,"reason":315,"symptoms":316,"prevention":320},"Комплектность и оригинальность","Автомобиль в целом","Сопоставить номера, маркировки, оборудование и кузовные детали с документами; отдельно зафиксировать реплики и современные замены.","Недостающие редкие детали и спорные переделки влияют на стоимость восстановления и историческую ценность.",[317,318,319],"несовпадение маркировок","нештатные детали","пробелы в истории",[321,322],"документировать изменения","сохранять снятые оригинальные узлы",[324,328,332,336],{"title":325,"url":326,"type":327},"CarVerdict: методика оценки возрастных автомобилей","https:\u002F\u002Fcarverdict.ru\u002Favtomobili","editorial",{"title":329,"url":330,"type":331},"FIVA: международные материалы по историческим автомобилям","https:\u002F\u002Fwww.fiva.org\u002Fen\u002F","specialist",{"title":333,"url":334,"type":335},"Bosch Classic: техническая поддержка классических автомобилей","https:\u002F\u002Fwww.bosch-classic.com\u002F","manufacturer",{"title":337,"url":338,"type":327},"Hagerty: обслуживание и техника исторических автомобилей","https:\u002F\u002Fwww.hagerty.com\u002Fmedia\u002Fmaintenance-and-tech\u002F",{"src":340,"alt":341,"width":342,"height":343,"sourceUrl":344,"artist":345,"license":346,"licenseUrl":347},"https:\u002F\u002Fupload.wikimedia.org\u002Fwikipedia\u002Fcommons\u002Fthumb\u002F3\u002F35\u002FBMW_3-Series_E93_convertible_--_11-20-2011.jpg\u002F1280px-BMW_3-Series_E93_convertible_--_11-20-2011.jpg","BMW 3 серии, фотография автомобиля",1705,870,"https:\u002F\u002Fcommons.wikimedia.org\u002Fwiki\u002FFile:BMW_3-Series_E93_convertible_--_11-20-2011.jpg","IFCAR","Public domain","https:\u002F\u002Fcreativecommons.org\u002Fpublicdomain\u002Fmark\u002F1.0\u002F",[349,357,366,374,382,391,400,410],{"id":350,"slug":351,"generationName":352,"years":353,"reviewedAt":14,"profileCount":354,"modificationCount":106,"description":355,"image":356},"100","ii-e30-1982-1994","II (E30)","1982–1994",45,"BMW 3 серии II (E30) (1982–1994): двигатели, коробки, реальные интервалы ТО и слабые места.",{"src":340,"alt":341,"width":342,"height":343,"sourceUrl":344,"artist":345,"license":346,"licenseUrl":347},{"id":358,"slug":359,"generationName":360,"years":361,"reviewedAt":14,"profileCount":362,"modificationCount":363,"description":364,"image":365},"5186","iii-e36-1990-2000","III (E36)","1990–2000",27,81,"BMW 3 серии III (E36) (1990–2000): двигатели, коробки, реальные интервалы ТО и слабые места.",{"src":340,"alt":341,"width":342,"height":343,"sourceUrl":344,"artist":345,"license":346,"licenseUrl":347},{"id":367,"slug":368,"generationName":369,"years":370,"reviewedAt":14,"profileCount":371,"modificationCount":38,"description":372,"image":373},"5184","iv-e46-1998-2003","IV (E46)","1998–2003",31,"BMW 3 серии IV (E46) (1998–2003): двигатели, коробки, реальные интервалы ТО и слабые места.",{"src":340,"alt":341,"width":342,"height":343,"sourceUrl":344,"artist":345,"license":346,"licenseUrl":347},{"id":375,"slug":376,"generationName":377,"years":378,"reviewedAt":14,"profileCount":379,"modificationCount":45,"description":380,"image":381},"2176","iv-e46-restailing-2001-2006","IV (E46) Рестайлинг","2001–2006",37,"BMW 3 серии IV (E46) Рестайлинг (2001–2006): двигатели, коробки, реальные интервалы ТО и слабые места.",{"src":340,"alt":341,"width":342,"height":343,"sourceUrl":344,"artist":345,"license":346,"licenseUrl":347},{"id":383,"slug":384,"generationName":385,"years":386,"reviewedAt":14,"profileCount":387,"modificationCount":388,"description":389,"image":390},"53","v-e90-e91-e92-e93-2005-2010","V (E90\u002FE91\u002FE92\u002FE93)","2005–2010",106,185,"BMW 3 серии V (E90\u002FE91\u002FE92\u002FE93) (2005–2010): двигатели, коробки, реальные интервалы ТО и слабые места.",{"src":340,"alt":341,"width":342,"height":343,"sourceUrl":344,"artist":345,"license":346,"licenseUrl":347},{"id":392,"slug":393,"generationName":394,"years":395,"reviewedAt":14,"profileCount":396,"modificationCount":397,"description":398,"image":399},"132","v-e90-e91-e92-e93-restailing-2008-2013","V (E90\u002FE91\u002FE92\u002FE93) Рестайлинг","2008–2013",70,176,"BMW 3 серии V (E90\u002FE91\u002FE92\u002FE93) Рестайлинг (2008–2013): двигатели, коробки, реальные интервалы ТО и слабые места.",{"src":340,"alt":341,"width":342,"height":343,"sourceUrl":344,"artist":345,"license":346,"licenseUrl":347},{"id":401,"slug":402,"generationName":403,"years":404,"reviewedAt":405,"profileCount":406,"modificationCount":407,"description":408,"image":409},"6627","vi-f3x-2011-2016","VI (F3x)","2011–2016","2026-07-26",39,88,"BMW 3 серии VI (F3x) (2011–2016): двигатели, коробки, реальные интервалы ТО и слабые места.",{"src":340,"alt":341,"width":342,"height":343,"sourceUrl":344,"artist":345,"license":346,"licenseUrl":347},{"id":411,"slug":412,"generationName":413,"years":414,"reviewedAt":405,"profileCount":415,"modificationCount":416,"description":417,"image":418},"6989","vi-f3x-restailing-2015-2020","VI (F3x) Рестайлинг","2015–2020",43,94,"BMW 3 серии VI (F3x) Рестайлинг (2015–2020): двигатели, коробки, реальные интервалы ТО и слабые места.",{"src":340,"alt":341,"width":342,"height":343,"sourceUrl":344,"artist":345,"license":346,"licenseUrl":347},{"version":420,"record":421},"maintenance-supplies-next10-2026-09-06",{"id":422,"status":423,"reviewedAt":424,"modificationIds":425,"vehicle":426,"applicability":427,"confirmationRequired":30,"sources":428,"supplies":435,"fluids":445,"tasks":446},"scale-1012-008","published","2026-09-05",[20],"BMW 3 серии I (E21), седан (2 дв.), задний привод","BMW 3 (E21); 315 (E21); двигатель M 10 B 16; 75 л.с., 1573 см³. Только 1981-03-01–1983-12-31, внутри лет локальной модификации 1981–1983; седан (2 дв.), задний привод, левый руль. До покупки подтвердить по VIN двигатель, кузов и дату; вне диапазона не применять.",[429],{"id":430,"title":431,"publisher":432,"url":433,"section":434,"checkedAt":424},"scale-1012-008-source-1","MANN-FILTER W 712\u002F6 — Vehicles \u002F Applications","MANN+HUMMEL \u002F MANN-FILTER","https:\u002F\u002Fwww.mann-filter.com\u002Fen\u002Fcatalog\u002Fsearch-results\u002Fproduct.html\u002Fw712\u002F6_mann-filter.html","Vehicles \u002F Applications → BMW → 3 (E21); 315 (E21); M 10 B 16; 1573 ccm; 55 kW \u002F 75 HP; 03\u002F81 → 03\u002F84",[436],{"id":437,"name":438,"quantity":28,"unit":439,"note":427,"partNumbers":440,"fluidId":28,"sourceIds":444},"scale-1012-008-supply-1","Масляный фильтр","piece",[441],{"value":442,"sourceIds":443},"MANN-FILTER W 712\u002F6",[430],[430],[],[]]