[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-bmw-5-serii-ii-e28-1981-1988":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":189,"buyingChecks":193,"ownershipTips":200,"caveats":205,"maintenance":210,"risks":311,"sources":402,"relatedGenerations":418},"2080","ii-e28-1981-1988","bmw-5-serii","BMW","5 серии","BMW 5 серии II (E28)","II (E28)",1981,1988,"1981–1988","2026-07-27",24,"BMW 5 серии II (E28) (1981–1988): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,40,47,54,62,69,75,81,87,94,101,108,116,122,128,136,144,150,157,163,169,175,182],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"21291342",[19],[22],"524d 2.4d MT (86 л.с.)","Дизель",2.4,86,"Механика",null,"Задний",true,"BMW 5 серии II (E28) 1986–1988: дизель, 2.4 л, 86 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":36,"volume":37,"power":38,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":39},"21291339",[32],[35],"535i 3.4 MT (218 л.с.)","Бензин",3.4,218,"BMW 5 серии II (E28) 1985–1988: бензин, 3.4 л, 218 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":41,"modificationIds":42,"names":43,"name":44,"engineName":36,"volume":37,"power":45,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":46},"21291330",[41],[44],"535i 3.4 MT (192 л.с.)",192,"BMW 5 серии II (E28) 1985–1988: бензин, 3.4 л, 192 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":48,"modificationIds":49,"names":50,"name":51,"engineName":36,"volume":37,"power":52,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":53},"21291327",[48],[51],"535i 3.4 MT (185 л.с.)",185,"BMW 5 серии II (E28) 1985–1988: бензин, 3.4 л, 185 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":55,"modificationIds":56,"names":57,"name":58,"engineName":36,"volume":59,"power":60,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":61},"21291341",[55],[58],"520i 2.0 MT (129 л.с.)",2,129,"BMW 5 серии II (E28) 1985–1988: бензин, 2 л, 129 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":63,"modificationIds":64,"names":65,"name":66,"engineName":36,"volume":37,"power":38,"gearName":67,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":68},"21291333",[63],[66],"535i 3.4 AT (218 л.с.)","Автомат","BMW 5 серии II (E28) 1985–1988: бензин, 3.4 л, 218 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":70,"modificationIds":71,"names":72,"name":73,"engineName":36,"volume":37,"power":45,"gearName":67,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":74},"21291343",[70],[73],"535i 3.4 AT (192 л.с.)","BMW 5 серии II (E28) 1985–1988: бензин, 3.4 л, 192 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":76,"modificationIds":77,"names":78,"name":79,"engineName":36,"volume":37,"power":52,"gearName":67,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":80},"21291345",[76],[79],"535i 3.4 AT (185 л.с.)","BMW 5 серии II (E28) 1985–1988: бензин, 3.4 л, 185 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":82,"modificationIds":83,"names":84,"name":85,"engineName":36,"volume":59,"power":60,"gearName":67,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":86},"21291338",[82],[85],"520i 2.0 AT (129 л.с.)","BMW 5 серии II (E28) 1985–1987: бензин, 2 л, 129 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":88,"modificationIds":89,"names":90,"name":91,"engineName":36,"volume":92,"power":60,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":93},"21291328",[88],[91],"525E 2.7 MT (129 л.с.)",2.7,"BMW 5 серии II (E28) 1984–1988: бензин, 2.7 л, 129 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":95,"modificationIds":96,"names":97,"name":98,"engineName":36,"volume":92,"power":99,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":100},"21291332",[95],[98],"525E 2.7 MT (125 л.с.)",125,"BMW 5 серии II (E28) 1983–1988: бензин, 2.7 л, 125 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":102,"modificationIds":103,"names":104,"name":105,"engineName":23,"volume":24,"power":106,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":107},"21291347",[102],[105],"524d 2.4d MT (115 л.с.)",115,"BMW 5 серии II (E28) 1983–1988: дизель, 2.4 л, 115 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":109,"modificationIds":110,"names":111,"name":112,"engineName":36,"volume":113,"power":114,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":115},"21291324",[109],[112],"518 1.8 MT (105 л.с.)",1.8,105,"BMW 5 серии II (E28) 1983–1988: бензин, 1.8 л, 105 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":117,"modificationIds":118,"names":119,"name":120,"engineName":36,"volume":92,"power":99,"gearName":67,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":121},"21291331",[117],[120],"525E 2.7 AT (125 л.с.)","BMW 5 серии II (E28) 1983–1988: бензин, 2.7 л, 125 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":123,"modificationIds":124,"names":125,"name":126,"engineName":23,"volume":24,"power":106,"gearName":67,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":127},"21291340",[123],[126],"524d 2.4d AT (115 л.с.)","BMW 5 серии II (E28) 1983–1988: дизель, 2.4 л, 115 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":129,"modificationIds":130,"names":131,"name":132,"engineName":36,"volume":133,"power":134,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":135},"21291334",[129],[132],"528i 2.8 MT (184 л.с.)",2.8,184,"BMW 5 серии II (E28) 1981–1988: бензин, 2.8 л, 184 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":137,"modificationIds":138,"names":139,"name":140,"engineName":36,"volume":141,"power":142,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":143},"21291335",[137],[140],"525i 2.5 MT (150 л.с.)",2.5,150,"BMW 5 серии II (E28) 1981–1988: бензин, 2.5 л, 150 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":145,"modificationIds":146,"names":147,"name":148,"engineName":36,"volume":59,"power":99,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":149},"21291346",[145],[148],"520i 2.0 MT (125 л.с.)","BMW 5 серии II (E28) 1981–1988: бензин, 2 л, 125 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":151,"modificationIds":152,"names":153,"name":154,"engineName":36,"volume":92,"power":155,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":156},"21291336",[151],[154],"525E 2.7 MT (122 л.с.)",122,"BMW 5 серии II (E28) 1981–1988: бензин, 2.7 л, 122 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":158,"modificationIds":159,"names":160,"name":161,"engineName":36,"volume":133,"power":134,"gearName":67,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":162},"21291344",[158],[161],"528i 2.8 AT (184 л.с.)","BMW 5 серии II (E28) 1981–1988: бензин, 2.8 л, 184 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":164,"modificationIds":165,"names":166,"name":167,"engineName":36,"volume":141,"power":142,"gearName":67,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":168},"21291326",[164],[167],"525i 2.5 AT (150 л.с.)","BMW 5 серии II (E28) 1981–1988: бензин, 2.5 л, 150 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":170,"modificationIds":171,"names":172,"name":173,"engineName":36,"volume":59,"power":99,"gearName":67,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":174},"21291337",[170],[173],"520i 2.0 AT (125 л.с.)","BMW 5 серии II (E28) 1981–1988: бензин, 2 л, 125 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":176,"modificationIds":177,"names":178,"name":179,"engineName":36,"volume":113,"power":180,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":181},"21291325",[176],[179],"518 1.8 MT (102 л.с.)",102,"BMW 5 серии II (E28) 1981–1984: бензин, 1.8 л, 102 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":183,"modificationIds":184,"names":185,"name":186,"engineName":36,"volume":113,"power":187,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":188},"21291329",[183],[186],"518 1.8 MT (90 л.с.)",90,"BMW 5 серии II (E28) 1981–1984: бензин, 1.8 л, 90 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",[190,191,192],"BMW 5 серии рассматривается как исторический автомобиль: фактическое состояние, комплектность и качество реставрации важнее формального пробега.","Профиль разделяет обязательные возрастные проверки, эксплуатационное обслуживание и возможные ремонтные риски без предположений о неуказанном оборудовании.","Каталожные характеристики двигателя, коробки и привода используются только для выбора консервативного сценария обслуживания.",[194,195,196,197,198,199],"Сверить номер шасси или серийный номер, заводские таблички, год выпуска, агрегаты и документы на реставрацию.","Провести холодный запуск и проверку компрессии или герметичности цилиндров, давления масла, охлаждения, дымности и посторонних шумов.","Проверить работу механической трансмиссии, карданов или приводов, мостов, ступиц и отсутствие критичных течей.","Осмотреть раму или несущий кузов, точки крепления подвески, пороги, пол, лонжероны и следы старых кузовных ремонтов.","Оценить доступность оригинальных и воспроизводимых деталей до покупки; редкая деталь может определять срок и стоимость восстановления.","Проверить работу автоматической трансмиссии, карданов или приводов, мостов, ступиц и отсутствие критичных течей.",[201,202,203,204],"Для эпохи 1980-х годов безопаснее начинать с сокращённых контрольных интервалов и корректировать их после анализа масла и состояния агрегатов.","После длительного хранения до поездки проверить смазку, топливо, охлаждение, тормоза, шины, подшипники и электрические соединения.","Хранить историю работ, фотографии маркировок и перечень установленных деталей: для исторической машины это влияет на ремонтопригодность и ценность.","Сложные работы поручать мастерской, знакомой с конструкцией соответствующей эпохи, а заменённые оригинальные детали сохранять.",[206,207,208,209],"Это консервативная рамка для предварительного планирования, а не модельный заводской регламент.","Одинаковые обозначения модели могли иметь разные агрегаты и тормозные, электрические или топливные системы для разных рынков.","Цена исторического ремонта зависит от сохранности, оригинальности, доступности деталей и объёма ручного изготовления сильнее, чем от региона.","Оценка по пробегу не выявляет старение металла, резины, изоляции и последствия многолетнего хранения.",[211,229,244,258,273,289,304],{"title":212,"system":213,"action":214,"reason":215,"manufacturer":216,"realWorld":218,"symptoms":222,"prevention":226},"Моторное масло и очистка масла","Двигатель","Проверить уровень и состояние масла, тип фильтра или штатной системы очистки; заменить смазку по подтверждённой спецификации.","Редкие поездки, конденсат, топливное разжижение и продукты износа особенно опасны для возрастного двигателя.",{"note":217},"Точный заводской интервал нужно сверить по сохранившемуся руководству именно этой модификации; универсальный регламент для исторического автомобиля не применяется.",{"intervalKm":219,"intervalMonths":220,"note":221},7500,12,"До получения достоверной истории ориентироваться примерно на 7 500 км или 12 месяцев; для редких поездок важнее календарный срок.",[223,224,225],"падение уровня","запах топлива","металлические частицы",[227,228],"контроль уровня перед поездкой","анализ снятого масла",{"title":230,"system":231,"action":232,"reason":233,"manufacturer":234,"realWorld":235,"symptoms":238,"prevention":241},"Топливная система и приготовление смеси","Питание двигателя","Проверить фильтрацию топлива, герметичность магистралей, насос и форсунки; точный тип аппаратуры определить по автомобилю.","Старое топливо, отложения, коррозия бака и подсос воздуха нарушают запуск и смесь.",{"note":217},{"intervalKm":236,"intervalMonths":220,"note":237},10000,"Проверять ежегодно и перед сезоном после длительного хранения; чистку и настройку выполнять по результатам осмотра.",[239,240,224],"затруднённый запуск","провалы тяги",[242,243],"свежее топливо","контроль герметичности",{"title":245,"system":213,"action":246,"reason":247,"manufacturer":248,"realWorld":249,"symptoms":251,"prevention":255},"Пуск, впрыск и тепловые зазоры","Проверить пусковую систему, форсунки, топливный насос и тепловые зазоры, если они предусмотрены конструкцией.","Возрастные контакты, проводка и механические регулировки постепенно уходят от рабочих значений.",{"note":217},{"intervalKm":236,"intervalMonths":220,"note":250},"Проверять ежегодно либо раньше при ухудшении запуска, тяги или устойчивости работы.",[252,253,254],"трудный запуск","неустойчивая работа","потеря мощности",[256,257],"защита контактов от влаги","фиксация регулировок",{"title":259,"system":260,"action":261,"reason":262,"manufacturer":263,"realWorld":264,"symptoms":266,"prevention":270},"Система охлаждения","Охлаждение","Определить тип охлаждения: у жидкостной системы проверить радиатор, патрубки, герметичность и циркуляцию через насос либо термосифон; у воздушной — кожухи, рёбра и поток воздуха.","Коррозия, накипь, загрязнение рёбер и нарушение циркуляции или воздушного потока снижают теплоотвод даже при небольшом пробеге.",{"note":217},{"intervalKm":236,"intervalMonths":220,"note":265},"Осматривать ежегодно и перед дальней поездкой; состав и срок охлаждающей среды уточнять по материалам конкретной системы.",[267,268,269],"рост температуры","течи","неравномерный прогрев",[271,272],"чистый радиатор","контроль циркуляции",{"title":274,"system":275,"action":276,"reason":277,"manufacturer":278,"realWorld":279,"symptoms":282,"prevention":286},"Смазка трансмиссии и мостов","Трансмиссия","Проверить уровни, течи и состояние смазки в коробке, редукторах, мостах и шарнирах, которые предусмотрены конструкцией.","Старые уплотнения и длительные простои приводят к утечкам и попаданию влаги.",{"note":217},{"intervalKm":280,"intervalMonths":15,"note":281},30000,"Уровень проверять ежегодно; замену выполнять ориентировочно по пробегу или раз в два года до подтверждения заводской спецификации.",[283,284,285],"гул","течь","стружка в смазке",[287,288],"контроль сапунов","правильная спецификация смазки",{"title":290,"system":291,"action":292,"reason":293,"manufacturer":294,"realWorld":295,"symptoms":297,"prevention":301},"Тормозная система","Тормоза","Проверить механический либо гидравлический привод, регулировки, шланги, трубки, барабаны или диски — только применимые к автомобилю узлы.","Коррозия, закисание и старение привода могут снизить эффективность без заметного роста пробега.",{"note":217},{"intervalKm":236,"intervalMonths":220,"note":296},"Полную проверку выполнять ежегодно, после хранения и перед эксплуатацией на дорогах.",[298,299,300],"увод","неравномерное торможение","большой ход привода",[302,303],"регулярная регулировка","защита деталей от коррозии",{"title":305,"system":213,"action":306,"reason":247,"manufacturer":307,"realWorld":308,"symptoms":309,"prevention":310},"Зажигание и тепловые зазоры","Проверить свечи, провода, катушки либо магнето, угол зажигания и тепловые зазоры — по конструкции автомобиля.",{"note":217},{"intervalKm":236,"intervalMonths":220,"note":250},[252,253,254],[256,257],[312,324,335,346,357,369,380,390],{"title":313,"system":314,"action":315,"reason":316,"symptoms":317,"prevention":321},"Тормозные детали, колёса и шины","Шасси","Измерить износ фрикционных деталей, проверить колёса и заменить шины с трещинами, деформацией или недопустимым возрастом.","Резина стареет календарно, а редкие размеры и старые колёса требуют отдельной проверки.",[318,319,320],"трещины шин","биение","увод при торможении",[322,323],"контроль возраста шин","правильное хранение",{"title":325,"system":314,"action":326,"reason":327,"symptoms":328,"prevention":332},"Рулевое, подвеска и подшипники","Проверить люфты, шарниры, рессоры или пружины, амортизаторы, крепления и ступичные подшипники.","Смазка высыхает, втулки стареют, а крепления и металл накапливают усталость.",[329,330,331],"люфт руля","стуки","нестабильность траектории",[333,334],"своевременная смазка","контроль моментов затяжки",{"title":336,"system":337,"action":338,"reason":339,"symptoms":340,"prevention":343},"Уплотнения, шланги и магистрали","Жидкости и топливо","Осмотреть резиновые детали, сальники, топливные и тормозные магистрали; заменить опасно затвердевшие или потрескавшиеся элементы.","Эластомеры и изоляция стареют даже без эксплуатации.",[341,342,224],"трещины","запотевание",[344,345],"защита от топлива и ультрафиолета","регулярный осмотр",{"title":347,"system":348,"action":349,"reason":350,"symptoms":351,"prevention":354},"Коррозия и силовая структура","Кузов или рама","Осмотреть скрытые полости и силовые элементы, измерить металл в сомнительных местах и оценить качество старых ремонтов.","Коррозия и усталостные трещины могут быть скрыты под покрытием или реставрационными материалами.",[352,341,353],"вздутия покрытия","следы сварки",[355,356],"сухое хранение","обработка скрытых полостей",{"title":358,"system":359,"action":360,"reason":361,"symptoms":362,"prevention":366},"Проводка, запуск и зарядка","Электрика","Проверить изоляцию, массу, предохранители, стартер и генератор либо магнето — по фактической электрической системе.","Старая изоляция, окисление контактов и нештатные переделки повышают риск отказа и возгорания.",[363,364,365],"нагрев проводки","нестабильная зарядка","тусклый свет",[367,368],"правильные предохранители","чистые точки массы",{"title":370,"system":213,"action":371,"reason":372,"symptoms":373,"prevention":377},"Состояние двигателя","Измерить компрессию или утечки, давление масла и оценить дымность, шумы, охлаждение и следы старых ремонтов.","Износ, коррозия после хранения и прежние ремонты не определяются одним показанием одометра.",[374,375,376],"низкое давление масла","дым","стук",[378,379],"плавный прогрев","контроль давления и температуры",{"title":381,"system":275,"action":382,"reason":383,"symptoms":384,"prevention":387},"Трансмиссия и привод","Проверить механической трансмиссии, сцепление или гидромеханический узел — если применимы, карданные передачи, шарниры и редукторы под нагрузкой.","Износ, неправильная смазка и старые регулировки вызывают шум, вибрации и потерю передачи момента.",[283,385,386],"вибрация","проскальзывание или выбивание передачи",[388,389],"контроль уровней","устранение люфтов до эксплуатации",{"title":391,"system":392,"action":393,"reason":394,"symptoms":395,"prevention":399},"Комплектность и оригинальность","Автомобиль в целом","Сопоставить номера, маркировки, оборудование и кузовные детали с документами; отдельно зафиксировать реплики и современные замены.","Недостающие редкие детали и спорные переделки влияют на стоимость восстановления и историческую ценность.",[396,397,398],"несовпадение маркировок","нештатные детали","пробелы в истории",[400,401],"документировать изменения","сохранять снятые оригинальные узлы",[403,407,411,415],{"title":404,"url":405,"type":406},"CarVerdict: методика оценки возрастных автомобилей","https:\u002F\u002Fcarverdict.ru\u002Favtomobili","editorial",{"title":408,"url":409,"type":410},"FIVA: международные материалы по историческим автомобилям","https:\u002F\u002Fwww.fiva.org\u002Fen\u002F","specialist",{"title":412,"url":413,"type":414},"Bosch Classic: техническая поддержка классических автомобилей","https:\u002F\u002Fwww.bosch-classic.com\u002F","manufacturer",{"title":416,"url":417,"type":406},"Hagerty: обслуживание и техника исторических автомобилей","https:\u002F\u002Fwww.hagerty.com\u002Fmedia\u002Fmaintenance-and-tech\u002F",[419,427,434,441,449,457,465],{"id":420,"slug":421,"generationName":422,"years":423,"reviewedAt":14,"profileCount":424,"modificationCount":425,"description":426},"5194","iii-e34-1987-1996","III (E34)","1987–1996",27,44,"BMW 5 серии III (E34) (1987–1996): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":428,"slug":429,"generationName":430,"years":431,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":432,"description":433},"2077","i-e12-restailing-1976-1981","I (E12) Рестайлинг","1976–1981",26,"BMW 5 серии I (E12) Рестайлинг (1976–1981): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":435,"slug":436,"generationName":437,"years":438,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":439,"description":440},"5190","iv-e39-1995-2000","IV (E39)","1995–2000",39,"BMW 5 серии IV (E39) (1995–2000): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":442,"slug":443,"generationName":444,"years":445,"reviewedAt":14,"profileCount":446,"modificationCount":447,"description":448},"6466","i-e12-1972-1976","I (E12)","1972–1976",10,11,"BMW 5 серии I (E12) (1972–1976): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":450,"slug":451,"generationName":452,"years":453,"reviewedAt":14,"profileCount":454,"modificationCount":455,"description":456},"2092","iv-e39-restailing-2000-2004","IV (E39) Рестайлинг","2000–2004",16,29,"BMW 5 серии IV (E39) Рестайлинг (2000–2004): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":458,"slug":459,"generationName":460,"years":461,"reviewedAt":14,"profileCount":462,"modificationCount":463,"description":464},"1183","v-e60-e61-2003-2007","V (E60\u002FE61)","2003–2007",46,79,"BMW 5 серии V (E60\u002FE61) (2003–2007): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":466,"slug":467,"generationName":468,"years":469,"reviewedAt":14,"profileCount":59,"modificationCount":470,"description":471},"2095","v-e60-e61-restailing-2007-2010","V (E60\u002FE61) Рестайлинг","2007–2010",87,"BMW 5 серии V (E60\u002FE61) Рестайлинг (2007–2010): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]