[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-bmw-5-serii-iv-e39-restailing-2000-2004":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":149,"buyingChecks":158,"ownershipTips":167,"caveats":176,"maintenance":185,"risks":315,"sources":394,"relatedGenerations":428},"2092","iv-e39-restailing-2000-2004","bmw-5-serii","BMW","5 серии","BMW 5 серии IV (E39) Рестайлинг","IV (E39) Рестайлинг",2000,2004,"2000–2004","2026-07-27",16,29,"BMW 5 серии IV (E39) Рестайлинг (2000–2004): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,33,42,51,61,68,76,85,92,101,109,116,123,130,137,143],{"id":20,"modificationIds":21,"names":23,"name":24,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":32},"4927470",[20,22],"21183148",[24],"530d 3.0d MT (193 л.с.)","Дизель",3,193,"Механика",null,"Задний",true,"BMW 5 серии IV (E39) Рестайлинг 2000–2004: дизель, 3 л, 193 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":34,"modificationIds":35,"names":37,"name":38,"engineName":25,"volume":39,"power":40,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":41},"4927469",[34,36],"21183149",[38],"525d 2.5d MT (163 л.с.)",2.5,163,"BMW 5 серии IV (E39) Рестайлинг 2000–2004: дизель, 2.5 л, 163 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":43,"modificationIds":44,"names":46,"name":47,"engineName":25,"volume":48,"power":49,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":50},"4927468",[43,45],"21183151",[47],"520d 2.0d MT (136 л.с.)",2,136,"BMW 5 серии IV (E39) Рестайлинг 2000–2004: дизель, 2 л, 136 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":52,"modificationIds":53,"names":55,"name":56,"engineName":57,"volume":26,"power":58,"gearName":59,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":60},"6329882",[52,54],"6329944",[56],"530i 3.0 AT (231 л.с.)","Бензин",231,"Автомат","BMW 5 серии IV (E39) Рестайлинг 2000–2004: бензин, 3 л, 231 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":62,"modificationIds":63,"names":65,"name":66,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":59,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":67},"6329942",[62,64],"21183152",[66],"530d 3.0d AT (193 л.с.)","BMW 5 серии IV (E39) Рестайлинг 2000–2004: дизель, 3 л, 193 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":69,"modificationIds":70,"names":72,"name":73,"engineName":57,"volume":39,"power":74,"gearName":59,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":75},"6329845",[69,71],"6329940",[73],"525i 2.5 AT (192 л.с.)",192,"BMW 5 серии IV (E39) Рестайлинг 2000–2004: бензин, 2.5 л, 192 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":77,"modificationIds":78,"names":80,"name":81,"engineName":57,"volume":82,"power":83,"gearName":59,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":84},"6329842",[77,79],"6329939",[81],"520i 2.2 AT (170 л.с.)",2.2,170,"BMW 5 серии IV (E39) Рестайлинг 2000–2004: бензин, 2.2 л, 170 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":86,"modificationIds":87,"names":89,"name":90,"engineName":25,"volume":39,"power":40,"gearName":59,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":91},"6329941",[86,88],"21183150",[90],"525d 2.5d AT (163 л.с.)","BMW 5 серии IV (E39) Рестайлинг 2000–2004: дизель, 2.5 л, 163 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":93,"modificationIds":94,"names":96,"name":97,"engineName":57,"volume":98,"power":99,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":100},"4927466",[93,95],"5139714",[97],"540i 4.4 MT (286 л.с.)",4.4,286,"BMW 5 серии IV (E39) Рестайлинг 2000–2003: бензин, 4.4 л, 286 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":102,"modificationIds":103,"names":104,"name":105,"engineName":57,"volume":106,"power":107,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":108},"6329759",[102],[105],"535i 3.5 MT (245 л.с.)",3.5,245,"BMW 5 серии IV (E39) Рестайлинг 2000–2003: бензин, 3.5 л, 245 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":110,"modificationIds":111,"names":113,"name":114,"engineName":57,"volume":26,"power":58,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":115},"4927454",[110,112],"4927465",[114],"530i 3.0 MT (231 л.с.)","BMW 5 серии IV (E39) Рестайлинг 2000–2003: бензин, 3 л, 231 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":117,"modificationIds":118,"names":120,"name":121,"engineName":57,"volume":39,"power":74,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":122},"4927453",[117,119],"4927464",[121],"525i 2.5 MT (192 л.с.)","BMW 5 серии IV (E39) Рестайлинг 2000–2003: бензин, 2.5 л, 192 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":124,"modificationIds":125,"names":127,"name":128,"engineName":57,"volume":82,"power":83,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":129},"4927452",[124,126],"4927463",[128],"520i 2.2 MT (170 л.с.)","BMW 5 серии IV (E39) Рестайлинг 2000–2003: бензин, 2.2 л, 170 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":131,"modificationIds":132,"names":134,"name":135,"engineName":57,"volume":98,"power":99,"gearName":59,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":136},"4927467",[131,133],"5139715",[135],"540i 4.4 AT (286 л.с.)","BMW 5 серии IV (E39) Рестайлинг 2000–2003: бензин, 4.4 л, 286 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":138,"modificationIds":139,"names":140,"name":141,"engineName":57,"volume":106,"power":107,"gearName":59,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":142},"20389938",[138],[141],"535i 3.5 AT (245 л.с.)","BMW 5 серии IV (E39) Рестайлинг 2000–2003: бензин, 3.5 л, 245 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":144,"modificationIds":145,"names":146,"name":147,"engineName":25,"volume":48,"power":49,"gearName":59,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":148},"7718045",[144],[147],"520d 2.0d AT (136 л.с.)","BMW 5 серии IV (E39) Рестайлинг 2000–2003: дизель, 2 л, 136 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[150,151,152,153,154,155,156,157],"BMW 5 серии можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Пятицилиндровый Duratorq 3.2 TDCi: тяговый дизель 5 серии с понятной сервисной логикой после определения точного кода и рынка.","Реальные расходы хорошо прогнозируются по состоянию впрыска, наддува, охлаждения и экологической системы.","Механические коробки 5 серии хорошо ремонтируются, если сцепление и двухмассовый маховик не доводили до разрушения.","дизели U2\u002FR 1.7 и 2.0 CRDi: расходы прогнозируются после точного определения поколения, рынка и кода агрегата.","Плановое обслуживание и ранняя диагностика значительно дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.",[159,160,161,162,163,164,165,166],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Проверить холодный запуск, коррекции и обратный слив форсунок, давление топлива, дымность и картерные газы.","Считать параметры наддува, EGR, DPF, регенераций и проверить турбину с патрубками.",[168,169,170,171,172,173,174,175],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать масло точного допуска и менять его каждые 7 500–10 000 км в тяжёлом режиме.","Не удалять экологические системы вместо устранения причин перегрузки DPF и EGR.","Не держать ногу на педали сцепления и менять жидкость при неизвестной истории.",[177,178,179,180,181,182,183,184],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Большой объём масла и высокий момент увеличивают стоимость ТО и последствия перегрева или плохого впрыска.","Форсунки, ТНВД, турбину и двигатель не меняют по одному симптому без параметрической диагностики.","Ресурс сцепления сильно зависит от водителя.","Пробег появления износа зависит от режима, качества обслуживания и предыдущего ремонта.",[186,204,220,235,254,270,286,303],{"title":187,"system":188,"action":189,"reason":190,"manufacturer":191,"realWorld":195,"symptoms":198,"prevention":202},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемой вязкости и допуска вместе с фильтром.","Пробки, короткие поездки, пыль и холодные пуски ускоряют старение масла.",{"intervalKm":192,"intervalMonths":193,"note":194},15000,12,"Интервал 5 серии зависит от двигателя, рынка и условий; для части версий применяется шаг 15 000 км или 12 месяцев.",{"intervalKm":196,"intervalMonths":193,"note":197},7500,"Для тяжёлого города, бездорожья и долгой работы под нагрузкой практичен интервал 7 500–10 000 км.",[199,200,201],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[203],"контролировать уровень между заменами",{"title":205,"system":206,"action":207,"reason":208,"manufacturer":209,"realWorld":213,"symptoms":215,"prevention":218},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток, а повреждённый пропускает абразивную пыль.",{"intervalKm":210,"intervalMonths":211,"note":212},48000,36,"Точный интервал зависит от рынка; руководство предусматривает регулярные проверки и более раннюю замену в пыли.",{"intervalKm":192,"intervalMonths":193,"note":214},"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[216,217],"сильное загрязнение","снижение тяги",[219],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":221,"system":222,"action":223,"reason":224,"manufacturer":225,"realWorld":227,"symptoms":229,"prevention":233},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха и способствует запотеванию и запахам.",{"intervalKm":210,"intervalMonths":211,"note":226},"Руководство задаёт периодическую замену; точный интервал уточняется по рынку и условиям.",{"intervalKm":192,"intervalMonths":193,"note":228},"В городе практична ежегодная замена.",[230,231,232],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[234],"очищать воздухозаборник от листвы",{"title":236,"system":237,"action":238,"reason":239,"manufacturer":240,"realWorld":244,"symptoms":248,"prevention":251},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию, герметичность и чистоту пакета радиаторов.","Старение жидкости и загрязнение радиаторов повышают риск перегрева.",{"intervalKm":241,"intervalMonths":242,"note":243},160000,120,"BMW задаёт тип и интервал охлаждающей жидкости по конкретному рынку и модельному году.",{"intervalKm":245,"intervalMonths":246,"note":247},90000,60,"Практичный ориентир — пять лет с ежегодным контролем и более ранней заменой после ремонта.",[199,249,250],"нестабильная температура","следы подтёков",[252,253],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":255,"system":256,"action":257,"reason":258,"manufacturer":259,"realWorld":261,"symptoms":265,"prevention":268},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"note":260},"В руководстве жидкость регулярно проверяется; единый интервал замены зависит от рынка.",{"intervalKm":262,"intervalMonths":263,"note":264},30000,24,"Практичный ориентир — два года с тестом содержания воды.",[266,267],"мягкая педаль","тёмная жидкость",[269],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":271,"system":272,"action":273,"reason":274,"manufacturer":275,"realWorld":277,"symptoms":280,"prevention":284},"Топливный фильтр, форсунки и ТНВД","Топливная система","Заменить фильтр, проверить воду, коррекции форсунок и давление рампы.","Common Rail чувствителен к загрязнению, воде и недостаточной смазке.",{"intervalKm":262,"intervalMonths":263,"note":276},"Интервал фильтра зависит от рынка и версии.",{"intervalKm":278,"intervalMonths":193,"note":279},20000,"В России практична ежегодная проверка и ранняя замена.",[281,282,283],"трудный запуск","дым","ошибки давления",[285],"не менять форсунки без стендовой проверки",{"title":287,"system":288,"action":289,"reason":290,"manufacturer":291,"realWorld":293,"symptoms":297,"prevention":301},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и состояние; заменить подходящее масло.","Старение жидкости ухудшает работу синхронизаторов и подшипников.",{"note":292},"BMW предусматривает регулярный осмотр; точный интервал зависит от рынка и условий.",{"intervalKm":294,"intervalMonths":295,"note":296},60000,48,"Практический ориентир — 60 000 км или четыре года.",[298,299,300],"шум","тяжёлые переключения","течь",[302],"использовать точную спецификацию масла",{"title":304,"system":272,"action":305,"reason":306,"manufacturer":307,"realWorld":309,"symptoms":311,"prevention":313},"Топливный фильтр и вода в топливе","Заменить фильтр, удалить воду и проверить давление подачи топлива.","Common Rail чувствителен к воде, загрязнению и недостаточной подаче топлива.",{"intervalKm":262,"intervalMonths":263,"note":308},"Фильтр проверяется и меняется по графику конкретного рынка.",{"intervalKm":278,"intervalMonths":193,"note":310},"Для неизвестного качества топлива безопаснее ежегодная проверка и ранняя замена.",[281,312,283],"потеря тяги",[314],"заправляться на проверенных АЗС",[316,329,341,350,360,369,378,385],{"title":317,"system":318,"action":319,"reason":320,"symptoms":321,"prevention":326},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа.","Масса автомобиля и городской цикл ускоряют износ расходников.",[322,323,324,325],"вибрация","скрип","увод","неравномерный износ шин",[327,328],"обслуживать направляющие","контролировать давление и углы установки колёс",{"title":330,"system":331,"action":332,"reason":333,"symptoms":334,"prevention":338},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить люфты, амортизаторы, опоры, рулевой вал, аккумулятор и ошибки блоков.","Возраст, тяжёлые колёса и плохие дороги постепенно изнашивают шасси и соединения.",[335,324,336,337],"стуки","закусывание руля","ошибки электрооборудования",[339,340],"не откладывать диагностику стуков","держать дренажи и разъёмы сухими",{"title":342,"system":188,"action":343,"reason":344,"symptoms":345,"prevention":348},"Цепь ГРМ и привод навесного","Проверить шум, синхронизацию и состояние приводного ремня.","Цепь зависит от масла, а разрушение навесного ремня может иметь вторичные последствия.",[298,346,347],"ошибки синхронизации","трещины ремня",[349],"использовать качественный комплект",{"title":351,"system":188,"action":352,"reason":353,"symptoms":354,"prevention":357},"Турбина, DPF и EGR","Проверить наддув, дымность, расчётную сажу, регенерации, EGR и уровень масла.","Городской режим, плохое масло и проблемы впрыска перегружают турбину и экологические системы.",[312,282,355,356],"частые регенерации","свист",[358,359],"не прерывать регенерации постоянно","использовать масло требуемого допуска",{"title":361,"system":288,"action":362,"reason":363,"symptoms":364,"prevention":367},"Сцепление и привод","Проверить момент схватывания, пробуксовку, вибрации и герметичность привода.","Городской режим и ошибки водителя изнашивают диск, корзину и выжимной узел.",[365,322,366],"пробуксовка","шум выжимного",[368],"не удерживать автомобиль сцеплением",{"title":370,"system":371,"action":372,"reason":373,"symptoms":374,"prevention":376},"DPF, EGR и регенерация","Экология","Считать расчётную сажу, давление DPF, историю регенераций и работу EGR.","Короткие поездки и постоянный город мешают завершению регенерации.",[312,375,355],"дымность",[377,359],"не прерывать регенерацию постоянно",{"title":379,"system":188,"action":380,"reason":381,"symptoms":382,"prevention":383},"Форсунки, ТНВД и турбокомпрессор","Проверить коррекции форсунок, давление рампы, наддув, дымность и герметичность тракта.","Качество топлива, масло и загрязнение впуска определяют ресурс дорогих дизельных компонентов.",[281,282,356,312],[285,384],"устранять масляное голодание турбины",{"title":386,"system":288,"action":387,"reason":388,"symptoms":389,"prevention":392},"Сцепление и привод переключения","Проверить пробуксовку, точку схватывания, шум выжимного и чёткость переключений.","Ресурс сцепления сильно зависит от пробок, уклонов и навыка водителя.",[365,390,298,391],"вибрация старта","тугое включение",[393],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",[395,399,402,405,409,413,416,419,422,425],{"title":396,"url":397,"type":398},"Ford: руководство владельца Ranger 2024","https:\u002F\u002Fwww.fordservicecontent.com\u002FFord_Content\u002FCatalog\u002Fowner_information\u002F2024_Ford_Ranger_Owners_Manual_version_1_om_EN-US.pdf","manufacturer",{"title":400,"url":401,"type":398},"Ford: руководство владельца Ranger T6","https:\u002F\u002Fwww.major-ford.ru\u002Ffiles\u002Fresources\u002Fpdf\u002Fcars_service_pdf\u002FRanger08-2011_print.pdf",{"title":403,"url":404,"type":398},"Ford: официальные интервалы обслуживания","https:\u002F\u002Fsecure.ford.co.uk\u002Fcontent\u002Fdam\u002Fguxeu\u002Fuk\u002Fowners\u002Fservice-and-maintenance\u002Fservice-and-repair\u002Fdocuments\u002FInterval_Overview_Miles_20191108.pdf",{"title":406,"url":407,"type":408},"Drom: отзывы владельцев Ford Ranger","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fford\u002Franger\u002F","editorial",{"title":410,"url":411,"type":412},"Профильный Ford-сервис: Ranger","https:\u002F\u002Fford-autoservice.ru\u002Fford-ranger\u002F","specialist",{"title":414,"url":415,"type":398},"Hyundai Santa Fe TM 2019: руководство владельца","https:\u002F\u002Fwww.hyundai.com\u002Fcontent\u002Fdam\u002Fhyundai\u002Fbh\u002Fen\u002Fdata\u002Fmarketing\u002Fmanual\u002Fsanta-fe\u002F2019\u002FSanta-Fe-TM-Euro-2019.pdf",{"title":417,"url":418,"type":398},"Hyundai Santa Fe MX5 2024: руководство владельца","https:\u002F\u002Fownersmanual.hyundai.com\u002Fmanual\u002FSANTA%20FE?content=ownersmanual&countryCode=B28&langCode=en_US&projCode=MX5a&year=2024",{"title":420,"url":421,"type":398},"Hyundai Россия: техническое обслуживание Santa Fe","https:\u002F\u002Fwww.hyundai.ru\u002Fservice\u002Fmaintenance",{"title":423,"url":424,"type":398},"Hyundai: архив руководств Santa Fe","https:\u002F\u002Fwww.hyundai.com\u002Fuk\u002Fen\u002Fowners\u002Fowning-a-hyundai\u002Fowners-manuals.html",{"title":426,"url":427,"type":408},"ReDriven: Hyundai Santa Fe с пробегом","https:\u002F\u002Fredriven.com\u002Freviews\u002Fhyundai\u002Fsanta-fe\u002Fused-hyundai-santa-fe-review\u002F",[429,437,444,451],{"id":430,"slug":431,"generationName":432,"years":433,"reviewedAt":14,"profileCount":434,"modificationCount":435,"description":436},"1183","v-e60-e61-2003-2007","V (E60\u002FE61)","2003–2007",46,79,"BMW 5 серии V (E60\u002FE61) (2003–2007): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":438,"slug":439,"generationName":440,"years":441,"reviewedAt":14,"profileCount":263,"modificationCount":442,"description":443},"5190","iv-e39-1995-2000","IV (E39)","1995–2000",39,"BMW 5 серии IV (E39) (1995–2000): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":445,"slug":446,"generationName":447,"years":448,"reviewedAt":14,"profileCount":48,"modificationCount":449,"description":450},"2095","v-e60-e61-restailing-2007-2010","V (E60\u002FE61) Рестайлинг","2007–2010",87,"BMW 5 серии V (E60\u002FE61) Рестайлинг (2007–2010): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":452,"slug":453,"generationName":454,"years":455,"reviewedAt":14,"profileCount":456,"modificationCount":457,"description":458},"5194","iii-e34-1987-1996","III (E34)","1987–1996",27,44,"BMW 5 серии III (E34) (1987–1996): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]