[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-bmw-7-series-iii-e38-1994-1998":3,"maintenance-extras-20494599-v-0-0-0":518},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"seoTitle":17,"description":18,"modifications":19,"strengths":155,"buyingChecks":164,"ownershipTips":173,"caveats":182,"maintenance":191,"risks":319,"sources":411,"image":445,"relatedGenerations":454},"5196","iii-e38-1994-1998","bmw-7-series","BMW","7 серии","BMW 7 серии III (E38)","III (E38)",1994,1998,"1994–1998","2026-07-27",15,27,"BMW 7 серии III (E38): двигатели и слабые места | Карвердикт","BMW 7 серии III (E38) (1994–1998): двигатели, коробки, реальные интервалы ТО и слабые места.",[20,35,44,53,59,67,75,85,95,103,112,122,131,139,147],{"id":21,"modificationIds":22,"names":24,"name":25,"engineName":27,"volume":28,"power":29,"gearName":30,"transmissionSteps":31,"driveName":32,"ready":33,"summary":34},"20494599",[21,23],"21286767",[25,26],"740Li 4.4 MT (286 л.с.)","740i 4.4 MT (286 л.с.)","Бензин",4.4,286,"Механика",null,"Задний",true,"BMW 7 серии III (E38) 1996–1998: бензин, 4.4 л, 286 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":36,"modificationIds":37,"names":38,"name":39,"engineName":40,"volume":41,"power":42,"gearName":30,"transmissionSteps":31,"driveName":32,"ready":33,"summary":43},"21286761",[36],[39],"725tds 2.5d MT (143 л.с.)","Дизель",2.5,143,"BMW 7 серии III (E38) 1996–1998: дизель, 2.5 л, 143 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":45,"modificationIds":46,"names":48,"name":49,"engineName":27,"volume":28,"power":29,"gearName":51,"transmissionSteps":31,"driveName":32,"ready":33,"summary":52},"20494632",[45,47],"21286772",[49,50],"740Li 4.4 AT (286 л.с.)","740i 4.4 AT (286 л.с.)","Автомат","BMW 7 серии III (E38) 1996–1998: бензин, 4.4 л, 286 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":54,"modificationIds":55,"names":56,"name":57,"engineName":40,"volume":41,"power":42,"gearName":51,"transmissionSteps":31,"driveName":32,"ready":33,"summary":58},"21286768",[54],[57],"725tds 2.5d AT (143 л.с.)","BMW 7 серии III (E38) 1996–1998: дизель, 2.5 л, 143 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":60,"modificationIds":61,"names":62,"name":63,"engineName":27,"volume":64,"power":65,"gearName":30,"transmissionSteps":31,"driveName":32,"ready":33,"summary":66},"21286763",[60],[63],"728i 2.8 MT (193 л.с.)",2.8,193,"BMW 7 серии III (E38) 1995–1998: бензин, 2.8 л, 193 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":68,"modificationIds":69,"names":71,"name":72,"engineName":27,"volume":64,"power":65,"gearName":51,"transmissionSteps":31,"driveName":32,"ready":33,"summary":74},"20495665",[68,70],"21286766",[72,73],"728Li 2.8 AT (193 л.с.)","728i 2.8 AT (193 л.с.)","BMW 7 серии III (E38) 1995–1998: бензин, 2.8 л, 193 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":76,"modificationIds":77,"names":79,"name":80,"engineName":27,"volume":82,"power":83,"gearName":30,"transmissionSteps":31,"driveName":32,"ready":33,"summary":84},"20390033",[76,78],"21286765",[80,81],"735Li 3.5 MT (235 л.с.)","735i 3.5 MT (235 л.с.)",3.5,235,"BMW 7 серии III (E38) 1994–1998: бензин, 3.5 л, 235 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":86,"modificationIds":87,"names":89,"name":90,"engineName":27,"volume":92,"power":93,"gearName":51,"transmissionSteps":31,"driveName":32,"ready":33,"summary":94},"6329645",[86,88],"21286770",[90,91],"750Li 5.4 AT (326 л.с.)","750i 5.4 AT (326 л.с.)",5.4,326,"BMW 7 серии III (E38) 1994–1998: бензин, 5.4 л, 326 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":96,"modificationIds":97,"names":99,"name":100,"engineName":27,"volume":82,"power":83,"gearName":51,"transmissionSteps":31,"driveName":32,"ready":33,"summary":102},"20390047",[96,98],"21286764",[100,101],"735Li 3.5 AT (235 л.с.)","735i 3.5 AT (235 л.с.)","BMW 7 серии III (E38) 1994–1998: бензин, 3.5 л, 235 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":104,"modificationIds":105,"names":107,"name":108,"engineName":27,"volume":110,"power":29,"gearName":30,"transmissionSteps":31,"driveName":32,"ready":33,"summary":111},"20494798",[104,106],"21286762",[108,109],"740Li 4.0 MT (286 л.с.)","740i 4.0 MT (286 л.с.)",4,"BMW 7 серии III (E38) 1994–1996: бензин, 4 л, 286 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":113,"modificationIds":114,"names":116,"name":117,"engineName":27,"volume":119,"power":120,"gearName":30,"transmissionSteps":31,"driveName":32,"ready":33,"summary":121},"6329646",[113,115],"21286771",[117,118],"730Li 3.0 MT (218 л.с.)","730i 3.0 MT (218 л.с.)",3,218,"BMW 7 серии III (E38) 1994–1996: бензин, 3 л, 218 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":123,"modificationIds":124,"names":126,"name":127,"engineName":27,"volume":119,"power":129,"gearName":30,"transmissionSteps":31,"driveName":32,"ready":33,"summary":130},"20390051",[123,125],"21286769",[127,128],"730Li 3.0 MT (211 л.с.)","730i 3.0 MT (211 л.с.)",211,"BMW 7 серии III (E38) 1994–1996: бензин, 3 л, 211 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":132,"modificationIds":133,"names":135,"name":136,"engineName":27,"volume":110,"power":29,"gearName":51,"transmissionSteps":31,"driveName":32,"ready":33,"summary":138},"20496512",[132,134],"21286759",[136,137],"740Li 4.0 AT (286 л.с.)","740i 4.0 AT (286 л.с.)","BMW 7 серии III (E38) 1994–1996: бензин, 4 л, 286 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":140,"modificationIds":141,"names":143,"name":144,"engineName":27,"volume":119,"power":120,"gearName":51,"transmissionSteps":31,"driveName":32,"ready":33,"summary":146},"20390030",[140,142],"21286760",[144,145],"730Li 3.0 AT (218 л.с.)","730i 3.0 AT (218 л.с.)","BMW 7 серии III (E38) 1994–1996: бензин, 3 л, 218 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":148,"modificationIds":149,"names":151,"name":152,"engineName":27,"volume":119,"power":129,"gearName":51,"transmissionSteps":31,"driveName":32,"ready":33,"summary":154},"20390034",[148,150],"21286758",[152,153],"730Li 3.0 AT (211 л.с.)","730i 3.0 AT (211 л.с.)","BMW 7 серии III (E38) 1994–1996: бензин, 3 л, 211 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[156,157,158,159,160,161,162,163],"BMW 7 серии можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Рядные атмосферные шестицилиндровые 9A1 ценятся за плавность и линейную тягу.","При исправном охлаждении и отсутствии перегревов механическая часть имеет хороший запас.","Механическая коробка конструктивно проще автомата.","Ранний дизель 2.5 TDCi: тяговый дизель 7 серии с понятной сервисной логикой после определения точного кода и рынка.","Реальные расходы хорошо прогнозируются по состоянию впрыска, наддува, охлаждения и экологической системы.",[165,166,167,168,169,170,171,172],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, течи и параметры диагностики.","Подтвердить код агрегата и историю обслуживания заказ-нарядами.",[174,175,176,177,178,179,180,181],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.","Использовать масло точного допуска и менять его каждые 7 500–10 000 км в тяжёлом режиме.",[183,184,185,186,187,188,189,190],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","N52 и N53 имеют разные впрыск и характерные риски; точный код определяется по VIN.","Возрастные пластиковые элементы охлаждения и течи требуют отдельного бюджета.","Ресурс сцепления и двухмассового маховика зависит от момента, тюнинга и навыков водителя.","Конструкция и топливная аппаратура зависят от рынка и переходного модельного года.",[192,211,226,241,255,272,290,306],{"title":193,"system":194,"action":195,"reason":196,"manufacturer":197,"realWorld":201,"symptoms":205,"prevention":209},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло нужного допуска BMW вместе с фильтром.","Турбонаддув, городские поездки и высокая температура ускоряют старение масла.",{"intervalKm":198,"intervalMonths":199,"note":200},15000,24,"CBS рассчитывает интервал по условиям; для многих рынков верхний ориентир близок к 15 000 км или двум годам.",{"intervalKm":202,"intervalMonths":203,"note":204},8000,12,"Для городской эксплуатации практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[206,207,208],"падение уровня","запах топлива","отложения",[210],"контролировать уровень между ТО",{"title":212,"system":213,"action":214,"reason":215,"manufacturer":216,"realWorld":219,"symptoms":221,"prevention":224},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток воздуха, повреждённый пропускает пыль.",{"intervalKm":217,"intervalMonths":199,"note":218},30000,"Точный шаг задаёт CBS и рынок; фильтр проверяется при обслуживании.",{"intervalKm":198,"intervalMonths":203,"note":220},"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыли.",[222,223],"загрязнение","снижение тяги",[225],"герметично закрывать корпус",{"title":227,"system":228,"action":229,"reason":230,"manufacturer":231,"realWorld":233,"symptoms":235,"prevention":239},"Салонный фильтр и дренажи","Климат и кузов","Заменить микрофильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха, а забитые дренажи вызывают влагу и ошибки электроники.",{"intervalKm":217,"intervalMonths":199,"note":232},"Замена задаётся CBS и условиями рынка.",{"intervalKm":198,"intervalMonths":203,"note":234},"В городе практична ежегодная замена и очистка дренажей.",[236,237,238],"слабый поток","запотевание","вода в салоне",[240],"очищать водоотводы",{"title":242,"system":243,"action":244,"reason":245,"manufacturer":246,"realWorld":248,"symptoms":250,"prevention":253},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость с прокачкой.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":199,"note":247},"BMW задаёт обслуживание тормозной жидкости по времени.",{"intervalMonths":199,"note":249},"Практичный ориентир — каждые два года.",[251,252],"мягкая педаль","низкая температура кипения",[254],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":256,"system":257,"action":258,"reason":259,"manufacturer":260,"realWorld":262,"symptoms":266,"prevention":269},"Охлаждающая жидкость, помпа и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, помпу, термостат и чистоту радиаторов.","Пластиковые элементы и высокая температура делают потерю герметичности критичной.",{"note":261},"CBS не всегда задаёт фиксированный срок; состав и процедура определяются по VIN.",{"intervalKm":263,"intervalMonths":264,"note":265},80000,48,"Практичен контроль ежегодно и обновление жидкости примерно раз в четыре года.",[206,267,268],"следы подтёков","нестабильная температура",[270,271],"не смешивать жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":273,"system":274,"action":275,"reason":276,"manufacturer":277,"realWorld":280,"symptoms":284,"prevention":288},"Свечи, тормоза и шины","Общие расходники","По типу двигателя проверить свечи или накал, тормоза, давление и состояние шин.","Мощность и масса ускоряют износ шин и тормозов, а пропуски вредят катализаторам.",{"intervalKm":278,"intervalMonths":264,"note":279},60000,"Свечи и осмотры зависят от двигателя, CBS и рынка; точный график определяется по VIN.",{"intervalKm":281,"intervalMonths":282,"note":283},40000,36,"Осматривать тормоза и шины при каждом ТО, свечи проверять раньше при тюнинге.",[285,286,287],"пропуски","вибрация","износ колодок и шин",[289],"использовать одинаковые шины требуемого допуска",{"title":291,"system":292,"action":293,"reason":294,"manufacturer":295,"realWorld":297,"symptoms":301,"prevention":305},"Масло механической коробки","МКПП","Проверить герметичность и обновить масло требуемой спецификации.","Масло стареет от температуры и продуктов износа.",{"note":296},"BMW часто не задаёт плановую замену; спецификация определяется по VIN.",{"intervalKm":298,"intervalMonths":299,"note":300},70000,60,"Практичный ориентир — 60 000–80 000 км.",[302,303,304],"тугое переключение","гул","течь",[270],{"title":227,"system":307,"action":308,"reason":309,"manufacturer":310,"realWorld":313,"symptoms":315,"prevention":317},"Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха и способствует запотеванию и запахам.",{"intervalKm":311,"intervalMonths":282,"note":312},48000,"Руководство задаёт периодическую замену; точный интервал уточняется по рынку и условиям.",{"intervalKm":198,"intervalMonths":203,"note":314},"В городе практична ежегодная замена.",[236,237,316],"запах сырости",[318],"очищать воздухозаборник от листвы",[320,332,342,354,366,376,387,398],{"title":321,"system":322,"action":323,"reason":324,"symptoms":325,"prevention":329},"Подвеска, рулевое и электроника","Шасси и электрика","Проверить сайлентблоки, амортизаторы, шарниры, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Низкопрофильные шины, плохие дороги и слабая 12-вольтовая сеть ускоряют появление люфтов и ошибок.",[326,327,286,328],"стуки","увод","каскад ошибок",[330,331],"проверять геометрию","поддерживать исправную батарею",{"title":333,"system":194,"action":334,"reason":335,"symptoms":336,"prevention":339},"Впрыск, зажигание и свечи 9A1","Проверить коррекции, давление топлива, форсунки, зажигание или свечи накала по типу двигателя.","Непосредственный впрыск и высокая температура повышают требования к топливу и зажиганию.",[285,337,338],"детонация","долгий запуск",[340,341],"использовать качественное топливо","устранять ошибки сразу",{"title":343,"system":344,"action":345,"reason":346,"symptoms":347,"prevention":351},"Цепной привод, фазы и навесное 9A1","ГРМ и газораспределение","На холодном запуске проверить шум, фазы, давление масла и ошибки синхронизации.","Состояние цепи, направляющих и механизмов фаз зависит от масла и конкретной ревизии.",[348,349,350],"шум на холодную","ошибки фаз","нестабильный холостой ход",[352,353],"не растягивать замену масла","реагировать на шум сразу",{"title":355,"system":356,"action":357,"reason":358,"symptoms":359,"prevention":363},"Охлаждение, масло и вентиляция 9A1","Двигатель и охлаждение","Проверить течи, расход масла, наддув, вентиляцию картера, помпу и рабочие температуры.","Возраст уплотнений, помпы и вентиляции картера повышает риск течей и перегрева.",[360,361,362],"течь масла","расход масла","перегрев",[364,365],"контролировать уровни","очищать радиаторы",{"title":367,"system":368,"action":369,"reason":370,"symptoms":371,"prevention":374},"Сцепление и двухмассовый маховик","Сцепление","Проверить пробуксовку, вибрации, шум и точку схватывания.","Высокий момент и старты ускоряют износ фрикциона и маховика.",[372,373,286],"пробуксовка","дребезг",[375],"не удерживать машину сцеплением",{"title":377,"system":378,"action":379,"reason":380,"symptoms":381,"prevention":384},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа.","Масса автомобиля и городской цикл ускоряют износ расходников.",[286,382,327,383],"скрип","неравномерный износ шин",[385,386],"обслуживать направляющие","контролировать давление и углы установки колёс",{"title":388,"system":389,"action":390,"reason":391,"symptoms":392,"prevention":395},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить люфты, амортизаторы, опоры, рулевой вал, аккумулятор и ошибки блоков.","Возраст, тяжёлые колёса и плохие дороги постепенно изнашивают шасси и соединения.",[326,327,393,394],"закусывание руля","ошибки электрооборудования",[396,397],"не откладывать диагностику стуков","держать дренажи и разъёмы сухими",{"title":399,"system":400,"action":401,"reason":402,"symptoms":403,"prevention":408},"DPF, EGR и турбокомпрессор дизеля 2KD-FTV","Впуск и выпуск","Считать загрузку DPF, частоту регенераций, параметры EGR и наддува.","Короткие поездки и неисправное смесеобразование ускоряют загрязнение выпуска.",[404,405,406,407],"частые регенерации","дым","потеря тяги","рост уровня масла",[409,410],"завершать регенерации","устранять ошибки впрыска",[412,416,419,422,426,430,433,436,439,442],{"title":413,"url":414,"type":415},"BMW: руководства владельца по VIN","https:\u002F\u002Fwww.bmwusa.com\u002Fowners-manuals.html","manufacturer",{"title":417,"url":418,"type":415},"BMW Group: техническое руководство двигателя B58","https:\u002F\u002Fbmwtechinfo.bmwgroup.com\u002Ftech_training_manual\u002FST1505%20B58%20Engine.pdf",{"title":420,"url":421,"type":415},"BMW Group: техническое руководство B46TU\u002FB48TU","https:\u002F\u002Fbmwtechinfo.bmwgroup.com\u002Ftech_training_manual\u002FST1837%20B46TU-B48TU%20Engines.pdf",{"title":423,"url":424,"type":425},"Drom: отзывы владельцев BMW 3 серии","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fbmw\u002F3-series\u002F","editorial",{"title":427,"url":428,"type":429},"Профильный сервис BMW: двигатели и цепи ГРМ","https:\u002F\u002Fbimmer.ru\u002F","specialist",{"title":431,"url":432,"type":429},"Профильный сервис BMW 3 серии: обслуживание жидкостей","https:\u002F\u002Ffgsever.ru\u002Fservices\u002Fmaintenance\u002F3-series\u002Foil-change\u002F",{"title":434,"url":435,"type":415},"Ford: руководство владельца Ranger 2024","https:\u002F\u002Fwww.fordservicecontent.com\u002FFord_Content\u002FCatalog\u002Fowner_information\u002F2024_Ford_Ranger_Owners_Manual_version_1_om_EN-US.pdf",{"title":437,"url":438,"type":415},"Ford: руководство владельца Ranger T6","https:\u002F\u002Fwww.major-ford.ru\u002Ffiles\u002Fresources\u002Fpdf\u002Fcars_service_pdf\u002FRanger08-2011_print.pdf",{"title":440,"url":441,"type":415},"Ford: официальные интервалы обслуживания","https:\u002F\u002Fsecure.ford.co.uk\u002Fcontent\u002Fdam\u002Fguxeu\u002Fuk\u002Fowners\u002Fservice-and-maintenance\u002Fservice-and-repair\u002Fdocuments\u002FInterval_Overview_Miles_20191108.pdf",{"title":443,"url":444,"type":425},"Drom: отзывы владельцев Ford Ranger","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fford\u002Franger\u002F",{"src":446,"alt":447,"width":448,"height":449,"sourceUrl":450,"artist":451,"license":452,"licenseUrl":453},"https:\u002F\u002Fupload.wikimedia.org\u002Fwikipedia\u002Fcommons\u002Fthumb\u002F2\u002F2a\u002F2016_BMW_7-Series_%28G11%29_sedan%2C_front_view.jpg\u002F1280px-2016_BMW_7-Series_%28G11%29_sedan%2C_front_view.jpg","BMW 7 серии, фотография автомобиля",3743,1660,"https:\u002F\u002Fcommons.wikimedia.org\u002Fwiki\u002FFile:2016_BMW_7-Series_(G11)_sedan,_front_view.jpg","Kārlis Dambrāns ; cropped, advertising undrawn and levels adjusted by uploader EurovisionNim","CC BY 2.0","https:\u002F\u002Fcreativecommons.org\u002Flicenses\u002Fby\u002F2.0\u002F",[455,464,472,480,488,495,503,511],{"id":456,"slug":457,"generationName":458,"years":459,"reviewedAt":14,"profileCount":460,"modificationCount":461,"description":462,"image":463},"2350","iii-e38-restailing-1998-2001","III (E38) Рестайлинг","1998–2001",14,22,"BMW 7 серии III (E38) Рестайлинг (1998–2001): двигатели, коробки, реальные интервалы ТО и слабые места.",{"src":446,"alt":447,"width":448,"height":449,"sourceUrl":450,"artist":451,"license":452,"licenseUrl":453},{"id":465,"slug":466,"generationName":467,"years":468,"reviewedAt":14,"profileCount":203,"modificationCount":469,"description":470,"image":471},"5197","ii-e32-1986-1994","II (E32)","1986–1994",16,"BMW 7 серии II (E32) (1986–1994): двигатели, коробки, реальные интервалы ТО и слабые места.",{"src":446,"alt":447,"width":448,"height":449,"sourceUrl":450,"artist":451,"license":452,"licenseUrl":453},{"id":473,"slug":474,"generationName":475,"years":476,"reviewedAt":14,"profileCount":477,"modificationCount":203,"description":478,"image":479},"1374","iv-e65-e66-2001-2005","IV (E65\u002FE66)","2001–2005",7,"BMW 7 серии IV (E65\u002FE66) (2001–2005): двигатели, коробки, реальные интервалы ТО и слабые места.",{"src":446,"alt":447,"width":448,"height":449,"sourceUrl":450,"artist":451,"license":452,"licenseUrl":453},{"id":481,"slug":482,"generationName":483,"years":484,"reviewedAt":14,"profileCount":199,"modificationCount":485,"description":486,"image":487},"1839","i-e23-1977-1986","I (E23)","1977–1986",25,"BMW 7 серии I (E23) (1977–1986): двигатели, коробки, реальные интервалы ТО и слабые места.",{"src":446,"alt":447,"width":448,"height":449,"sourceUrl":450,"artist":451,"license":452,"licenseUrl":453},{"id":489,"slug":490,"generationName":491,"years":492,"reviewedAt":14,"profileCount":477,"modificationCount":203,"description":493,"image":494},"133","iv-e65-e66-restailing-2005-2008","IV (E65\u002FE66) Рестайлинг","2005–2008","BMW 7 серии IV (E65\u002FE66) Рестайлинг (2005–2008): двигатели, коробки, реальные интервалы ТО и слабые места.",{"src":446,"alt":447,"width":448,"height":449,"sourceUrl":450,"artist":451,"license":452,"licenseUrl":453},{"id":496,"slug":497,"generationName":498,"years":499,"reviewedAt":14,"profileCount":500,"modificationCount":469,"description":501,"image":502},"2452","v-f01-f02-f04-2008-2012","V (F01\u002FF02\u002FF04)","2008–2012",9,"BMW 7 серии V (F01\u002FF02\u002FF04) (2008–2012): двигатели, коробки, реальные интервалы ТО и слабые места.",{"src":446,"alt":447,"width":448,"height":449,"sourceUrl":450,"artist":451,"license":452,"licenseUrl":453},{"id":504,"slug":505,"generationName":506,"years":507,"reviewedAt":14,"profileCount":203,"modificationCount":508,"description":509,"image":510},"1776","v-f01-f02-f04-restailing-2012-2015","V (F01\u002FF02\u002FF04) Рестайлинг","2012–2015",19,"BMW 7 серии V (F01\u002FF02\u002FF04) Рестайлинг (2012–2015): двигатели, коробки, реальные интервалы ТО и слабые места.",{"src":446,"alt":447,"width":448,"height":449,"sourceUrl":450,"artist":451,"license":452,"licenseUrl":453},{"id":512,"slug":513,"generationName":514,"years":515,"reviewedAt":14,"profileCount":469,"modificationCount":485,"description":516,"image":517},"7543","vi-g11-g12-2015-2019","VI (G11\u002FG12)","2015–2019","BMW 7 серии VI (G11\u002FG12) (2015–2019): двигатели, коробки, реальные интервалы ТО и слабые места.",{"src":446,"alt":447,"width":448,"height":449,"sourceUrl":450,"artist":451,"license":452,"licenseUrl":453},{"version":519,"record":31},"maintenance-supplies-next10-2026-09-06"]