[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-bmw-7-serii-iii-e38-1994-1998":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":154,"buyingChecks":163,"ownershipTips":172,"caveats":181,"maintenance":190,"risks":318,"sources":410,"relatedGenerations":444},"5196","iii-e38-1994-1998","bmw-7-serii","BMW","7 серии","BMW 7 серии III (E38)","III (E38)",1994,1998,"1994–1998","2026-07-27",15,27,"BMW 7 серии III (E38) (1994–1998): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,34,43,52,58,66,74,84,94,102,111,121,130,138,146],{"id":20,"modificationIds":21,"names":23,"name":24,"engineName":26,"volume":27,"power":28,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":33},"20494599",[20,22],"21286767",[24,25],"740Li 4.4 MT (286 л.с.)","740i 4.4 MT (286 л.с.)","Бензин",4.4,286,"Механика",null,"Задний",true,"BMW 7 серии III (E38) 1996–1998: бензин, 4.4 л, 286 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":35,"modificationIds":36,"names":37,"name":38,"engineName":39,"volume":40,"power":41,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":42},"21286761",[35],[38],"725tds 2.5d MT (143 л.с.)","Дизель",2.5,143,"BMW 7 серии III (E38) 1996–1998: дизель, 2.5 л, 143 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":44,"modificationIds":45,"names":47,"name":48,"engineName":26,"volume":27,"power":28,"gearName":50,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":51},"20494632",[44,46],"21286772",[48,49],"740Li 4.4 AT (286 л.с.)","740i 4.4 AT (286 л.с.)","Автомат","BMW 7 серии III (E38) 1996–1998: бензин, 4.4 л, 286 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":53,"modificationIds":54,"names":55,"name":56,"engineName":39,"volume":40,"power":41,"gearName":50,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":57},"21286768",[53],[56],"725tds 2.5d AT (143 л.с.)","BMW 7 серии III (E38) 1996–1998: дизель, 2.5 л, 143 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":59,"modificationIds":60,"names":61,"name":62,"engineName":26,"volume":63,"power":64,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":65},"21286763",[59],[62],"728i 2.8 MT (193 л.с.)",2.8,193,"BMW 7 серии III (E38) 1995–1998: бензин, 2.8 л, 193 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":67,"modificationIds":68,"names":70,"name":71,"engineName":26,"volume":63,"power":64,"gearName":50,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":73},"20495665",[67,69],"21286766",[71,72],"728Li 2.8 AT (193 л.с.)","728i 2.8 AT (193 л.с.)","BMW 7 серии III (E38) 1995–1998: бензин, 2.8 л, 193 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":75,"modificationIds":76,"names":78,"name":79,"engineName":26,"volume":81,"power":82,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":83},"20390033",[75,77],"21286765",[79,80],"735Li 3.5 MT (235 л.с.)","735i 3.5 MT (235 л.с.)",3.5,235,"BMW 7 серии III (E38) 1994–1998: бензин, 3.5 л, 235 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":85,"modificationIds":86,"names":88,"name":89,"engineName":26,"volume":91,"power":92,"gearName":50,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":93},"6329645",[85,87],"21286770",[89,90],"750Li 5.4 AT (326 л.с.)","750i 5.4 AT (326 л.с.)",5.4,326,"BMW 7 серии III (E38) 1994–1998: бензин, 5.4 л, 326 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":95,"modificationIds":96,"names":98,"name":99,"engineName":26,"volume":81,"power":82,"gearName":50,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":101},"20390047",[95,97],"21286764",[99,100],"735Li 3.5 AT (235 л.с.)","735i 3.5 AT (235 л.с.)","BMW 7 серии III (E38) 1994–1998: бензин, 3.5 л, 235 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":103,"modificationIds":104,"names":106,"name":107,"engineName":26,"volume":109,"power":28,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":110},"20494798",[103,105],"21286762",[107,108],"740Li 4.0 MT (286 л.с.)","740i 4.0 MT (286 л.с.)",4,"BMW 7 серии III (E38) 1994–1996: бензин, 4 л, 286 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":112,"modificationIds":113,"names":115,"name":116,"engineName":26,"volume":118,"power":119,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":120},"6329646",[112,114],"21286771",[116,117],"730Li 3.0 MT (218 л.с.)","730i 3.0 MT (218 л.с.)",3,218,"BMW 7 серии III (E38) 1994–1996: бензин, 3 л, 218 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":122,"modificationIds":123,"names":125,"name":126,"engineName":26,"volume":118,"power":128,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":129},"20390051",[122,124],"21286769",[126,127],"730Li 3.0 MT (211 л.с.)","730i 3.0 MT (211 л.с.)",211,"BMW 7 серии III (E38) 1994–1996: бензин, 3 л, 211 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":131,"modificationIds":132,"names":134,"name":135,"engineName":26,"volume":109,"power":28,"gearName":50,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":137},"20496512",[131,133],"21286759",[135,136],"740Li 4.0 AT (286 л.с.)","740i 4.0 AT (286 л.с.)","BMW 7 серии III (E38) 1994–1996: бензин, 4 л, 286 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":139,"modificationIds":140,"names":142,"name":143,"engineName":26,"volume":118,"power":119,"gearName":50,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":145},"20390030",[139,141],"21286760",[143,144],"730Li 3.0 AT (218 л.с.)","730i 3.0 AT (218 л.с.)","BMW 7 серии III (E38) 1994–1996: бензин, 3 л, 218 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":147,"modificationIds":148,"names":150,"name":151,"engineName":26,"volume":118,"power":128,"gearName":50,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":153},"20390034",[147,149],"21286758",[151,152],"730Li 3.0 AT (211 л.с.)","730i 3.0 AT (211 л.с.)","BMW 7 серии III (E38) 1994–1996: бензин, 3 л, 211 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[155,156,157,158,159,160,161,162],"BMW 7 серии можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Рядные атмосферные шестицилиндровые 9A1 ценятся за плавность и линейную тягу.","При исправном охлаждении и отсутствии перегревов механическая часть имеет хороший запас.","Механическая коробка конструктивно проще автомата.","Ранний дизель 2.5 TDCi: тяговый дизель 7 серии с понятной сервисной логикой после определения точного кода и рынка.","Реальные расходы хорошо прогнозируются по состоянию впрыска, наддува, охлаждения и экологической системы.",[164,165,166,167,168,169,170,171],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, течи и параметры диагностики.","Подтвердить код агрегата и историю обслуживания заказ-нарядами.",[173,174,175,176,177,178,179,180],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.","Использовать масло точного допуска и менять его каждые 7 500–10 000 км в тяжёлом режиме.",[182,183,184,185,186,187,188,189],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","N52 и N53 имеют разные впрыск и характерные риски; точный код определяется по VIN.","Возрастные пластиковые элементы охлаждения и течи требуют отдельного бюджета.","Ресурс сцепления и двухмассового маховика зависит от момента, тюнинга и навыков водителя.","Конструкция и топливная аппаратура зависят от рынка и переходного модельного года.",[191,210,225,240,254,271,289,305],{"title":192,"system":193,"action":194,"reason":195,"manufacturer":196,"realWorld":200,"symptoms":204,"prevention":208},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло нужного допуска BMW вместе с фильтром.","Турбонаддув, городские поездки и высокая температура ускоряют старение масла.",{"intervalKm":197,"intervalMonths":198,"note":199},15000,24,"CBS рассчитывает интервал по условиям; для многих рынков верхний ориентир близок к 15 000 км или двум годам.",{"intervalKm":201,"intervalMonths":202,"note":203},8000,12,"Для городской эксплуатации практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[205,206,207],"падение уровня","запах топлива","отложения",[209],"контролировать уровень между ТО",{"title":211,"system":212,"action":213,"reason":214,"manufacturer":215,"realWorld":218,"symptoms":220,"prevention":223},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток воздуха, повреждённый пропускает пыль.",{"intervalKm":216,"intervalMonths":198,"note":217},30000,"Точный шаг задаёт CBS и рынок; фильтр проверяется при обслуживании.",{"intervalKm":197,"intervalMonths":202,"note":219},"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыли.",[221,222],"загрязнение","снижение тяги",[224],"герметично закрывать корпус",{"title":226,"system":227,"action":228,"reason":229,"manufacturer":230,"realWorld":232,"symptoms":234,"prevention":238},"Салонный фильтр и дренажи","Климат и кузов","Заменить микрофильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха, а забитые дренажи вызывают влагу и ошибки электроники.",{"intervalKm":216,"intervalMonths":198,"note":231},"Замена задаётся CBS и условиями рынка.",{"intervalKm":197,"intervalMonths":202,"note":233},"В городе практична ежегодная замена и очистка дренажей.",[235,236,237],"слабый поток","запотевание","вода в салоне",[239],"очищать водоотводы",{"title":241,"system":242,"action":243,"reason":244,"manufacturer":245,"realWorld":247,"symptoms":249,"prevention":252},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость с прокачкой.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":198,"note":246},"BMW задаёт обслуживание тормозной жидкости по времени.",{"intervalMonths":198,"note":248},"Практичный ориентир — каждые два года.",[250,251],"мягкая педаль","низкая температура кипения",[253],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":255,"system":256,"action":257,"reason":258,"manufacturer":259,"realWorld":261,"symptoms":265,"prevention":268},"Охлаждающая жидкость, помпа и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, помпу, термостат и чистоту радиаторов.","Пластиковые элементы и высокая температура делают потерю герметичности критичной.",{"note":260},"CBS не всегда задаёт фиксированный срок; состав и процедура определяются по VIN.",{"intervalKm":262,"intervalMonths":263,"note":264},80000,48,"Практичен контроль ежегодно и обновление жидкости примерно раз в четыре года.",[205,266,267],"следы подтёков","нестабильная температура",[269,270],"не смешивать жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":272,"system":273,"action":274,"reason":275,"manufacturer":276,"realWorld":279,"symptoms":283,"prevention":287},"Свечи, тормоза и шины","Общие расходники","По типу двигателя проверить свечи или накал, тормоза, давление и состояние шин.","Мощность и масса ускоряют износ шин и тормозов, а пропуски вредят катализаторам.",{"intervalKm":277,"intervalMonths":263,"note":278},60000,"Свечи и осмотры зависят от двигателя, CBS и рынка; точный график определяется по VIN.",{"intervalKm":280,"intervalMonths":281,"note":282},40000,36,"Осматривать тормоза и шины при каждом ТО, свечи проверять раньше при тюнинге.",[284,285,286],"пропуски","вибрация","износ колодок и шин",[288],"использовать одинаковые шины требуемого допуска",{"title":290,"system":291,"action":292,"reason":293,"manufacturer":294,"realWorld":296,"symptoms":300,"prevention":304},"Масло механической коробки","МКПП","Проверить герметичность и обновить масло требуемой спецификации.","Масло стареет от температуры и продуктов износа.",{"note":295},"BMW часто не задаёт плановую замену; спецификация определяется по VIN.",{"intervalKm":297,"intervalMonths":298,"note":299},70000,60,"Практичный ориентир — 60 000–80 000 км.",[301,302,303],"тугое переключение","гул","течь",[269],{"title":226,"system":306,"action":307,"reason":308,"manufacturer":309,"realWorld":312,"symptoms":314,"prevention":316},"Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха и способствует запотеванию и запахам.",{"intervalKm":310,"intervalMonths":281,"note":311},48000,"Руководство задаёт периодическую замену; точный интервал уточняется по рынку и условиям.",{"intervalKm":197,"intervalMonths":202,"note":313},"В городе практична ежегодная замена.",[235,236,315],"запах сырости",[317],"очищать воздухозаборник от листвы",[319,331,341,353,365,375,386,397],{"title":320,"system":321,"action":322,"reason":323,"symptoms":324,"prevention":328},"Подвеска, рулевое и электроника","Шасси и электрика","Проверить сайлентблоки, амортизаторы, шарниры, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Низкопрофильные шины, плохие дороги и слабая 12-вольтовая сеть ускоряют появление люфтов и ошибок.",[325,326,285,327],"стуки","увод","каскад ошибок",[329,330],"проверять геометрию","поддерживать исправную батарею",{"title":332,"system":193,"action":333,"reason":334,"symptoms":335,"prevention":338},"Впрыск, зажигание и свечи 9A1","Проверить коррекции, давление топлива, форсунки, зажигание или свечи накала по типу двигателя.","Непосредственный впрыск и высокая температура повышают требования к топливу и зажиганию.",[284,336,337],"детонация","долгий запуск",[339,340],"использовать качественное топливо","устранять ошибки сразу",{"title":342,"system":343,"action":344,"reason":345,"symptoms":346,"prevention":350},"Цепной привод, фазы и навесное 9A1","ГРМ и газораспределение","На холодном запуске проверить шум, фазы, давление масла и ошибки синхронизации.","Состояние цепи, направляющих и механизмов фаз зависит от масла и конкретной ревизии.",[347,348,349],"шум на холодную","ошибки фаз","нестабильный холостой ход",[351,352],"не растягивать замену масла","реагировать на шум сразу",{"title":354,"system":355,"action":356,"reason":357,"symptoms":358,"prevention":362},"Охлаждение, масло и вентиляция 9A1","Двигатель и охлаждение","Проверить течи, расход масла, наддув, вентиляцию картера, помпу и рабочие температуры.","Возраст уплотнений, помпы и вентиляции картера повышает риск течей и перегрева.",[359,360,361],"течь масла","расход масла","перегрев",[363,364],"контролировать уровни","очищать радиаторы",{"title":366,"system":367,"action":368,"reason":369,"symptoms":370,"prevention":373},"Сцепление и двухмассовый маховик","Сцепление","Проверить пробуксовку, вибрации, шум и точку схватывания.","Высокий момент и старты ускоряют износ фрикциона и маховика.",[371,372,285],"пробуксовка","дребезг",[374],"не удерживать машину сцеплением",{"title":376,"system":377,"action":378,"reason":379,"symptoms":380,"prevention":383},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа.","Масса автомобиля и городской цикл ускоряют износ расходников.",[285,381,326,382],"скрип","неравномерный износ шин",[384,385],"обслуживать направляющие","контролировать давление и углы установки колёс",{"title":387,"system":388,"action":389,"reason":390,"symptoms":391,"prevention":394},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить люфты, амортизаторы, опоры, рулевой вал, аккумулятор и ошибки блоков.","Возраст, тяжёлые колёса и плохие дороги постепенно изнашивают шасси и соединения.",[325,326,392,393],"закусывание руля","ошибки электрооборудования",[395,396],"не откладывать диагностику стуков","держать дренажи и разъёмы сухими",{"title":398,"system":399,"action":400,"reason":401,"symptoms":402,"prevention":407},"DPF, EGR и турбокомпрессор дизеля 2KD-FTV","Впуск и выпуск","Считать загрузку DPF, частоту регенераций, параметры EGR и наддува.","Короткие поездки и неисправное смесеобразование ускоряют загрязнение выпуска.",[403,404,405,406],"частые регенерации","дым","потеря тяги","рост уровня масла",[408,409],"завершать регенерации","устранять ошибки впрыска",[411,415,418,421,425,429,432,435,438,441],{"title":412,"url":413,"type":414},"BMW: руководства владельца по VIN","https:\u002F\u002Fwww.bmwusa.com\u002Fowners-manuals.html","manufacturer",{"title":416,"url":417,"type":414},"BMW Group: техническое руководство двигателя B58","https:\u002F\u002Fbmwtechinfo.bmwgroup.com\u002Ftech_training_manual\u002FST1505%20B58%20Engine.pdf",{"title":419,"url":420,"type":414},"BMW Group: техническое руководство B46TU\u002FB48TU","https:\u002F\u002Fbmwtechinfo.bmwgroup.com\u002Ftech_training_manual\u002FST1837%20B46TU-B48TU%20Engines.pdf",{"title":422,"url":423,"type":424},"Drom: отзывы владельцев BMW 3 серии","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fbmw\u002F3-series\u002F","editorial",{"title":426,"url":427,"type":428},"Профильный сервис BMW: двигатели и цепи ГРМ","https:\u002F\u002Fbimmer.ru\u002F","specialist",{"title":430,"url":431,"type":428},"Профильный сервис BMW 3 серии: обслуживание жидкостей","https:\u002F\u002Ffgsever.ru\u002Fservices\u002Fmaintenance\u002F3-series\u002Foil-change\u002F",{"title":433,"url":434,"type":414},"Ford: руководство владельца Ranger 2024","https:\u002F\u002Fwww.fordservicecontent.com\u002FFord_Content\u002FCatalog\u002Fowner_information\u002F2024_Ford_Ranger_Owners_Manual_version_1_om_EN-US.pdf",{"title":436,"url":437,"type":414},"Ford: руководство владельца Ranger T6","https:\u002F\u002Fwww.major-ford.ru\u002Ffiles\u002Fresources\u002Fpdf\u002Fcars_service_pdf\u002FRanger08-2011_print.pdf",{"title":439,"url":440,"type":414},"Ford: официальные интервалы обслуживания","https:\u002F\u002Fsecure.ford.co.uk\u002Fcontent\u002Fdam\u002Fguxeu\u002Fuk\u002Fowners\u002Fservice-and-maintenance\u002Fservice-and-repair\u002Fdocuments\u002FInterval_Overview_Miles_20191108.pdf",{"title":442,"url":443,"type":424},"Drom: отзывы владельцев Ford Ranger","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fford\u002Franger\u002F",[445,453,460,467,474],{"id":446,"slug":447,"generationName":448,"years":449,"reviewedAt":14,"profileCount":450,"modificationCount":451,"description":452},"2350","iii-e38-restailing-1998-2001","III (E38) Рестайлинг","1998–2001",14,22,"BMW 7 серии III (E38) Рестайлинг (1998–2001): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":454,"slug":455,"generationName":456,"years":457,"reviewedAt":14,"profileCount":202,"modificationCount":458,"description":459},"5197","ii-e32-1986-1994","II (E32)","1986–1994",16,"BMW 7 серии II (E32) (1986–1994): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":461,"slug":462,"generationName":463,"years":464,"reviewedAt":14,"profileCount":465,"modificationCount":202,"description":466},"1374","iv-e65-e66-2001-2005","IV (E65\u002FE66)","2001–2005",7,"BMW 7 серии IV (E65\u002FE66) (2001–2005): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":468,"slug":469,"generationName":470,"years":471,"reviewedAt":14,"profileCount":198,"modificationCount":472,"description":473},"1839","i-e23-1977-1986","I (E23)","1977–1986",25,"BMW 7 серии I (E23) (1977–1986): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":475,"slug":476,"generationName":477,"years":478,"reviewedAt":14,"profileCount":465,"modificationCount":202,"description":479},"133","iv-e65-e66-restailing-2005-2008","IV (E65\u002FE66) Рестайлинг","2005–2008","BMW 7 серии IV (E65\u002FE66) Рестайлинг (2005–2008): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]