[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-bmw-x1-i-e84-2009-2012":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":168,"buyingChecks":177,"ownershipTips":186,"caveats":193,"maintenance":202,"risks":332,"sources":410,"relatedGenerations":432},"116","i-e84-2009-2012","bmw-x1","BMW","X1","BMW X1 I (E84)","I (E84)",2009,2012,"2009–2012","2026-07-27",22,"BMW X1 I (E84) (2009–2012): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,39,45,52,59,65,71,77,84,92,98,105,112,118,125,131,138,144,150,156,162],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"7150206",[19],[22],"28i 2.0 MT (245 л.с.) 4WD","Бензин",2,245,"Механика",null,"Полный",true,"BMW X1 I (E84) 2011–2012: бензин, 2 л, 245 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":23,"volume":24,"power":36,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":37,"ready":29,"summary":38},"20390068",[32],[35],"20i 2.0 MT (184 л.с.)",184,"Задний","BMW X1 I (E84) 2011–2012: бензин, 2 л, 184 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":40,"modificationIds":41,"names":42,"name":43,"engineName":23,"volume":24,"power":36,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":44},"7752398",[40],[43],"20i 2.0 MT (184 л.с.) 4WD","BMW X1 I (E84) 2011–2012: бензин, 2 л, 184 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":46,"modificationIds":47,"names":48,"name":49,"engineName":50,"volume":24,"power":36,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":51},"8476970",[46],[49],"20d 2.0d MT (184 л.с.) 4WD","Дизель","BMW X1 I (E84) 2011–2012: дизель, 2 л, 184 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":53,"modificationIds":54,"names":55,"name":56,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":57,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":58},"7150207",[53],[56],"28i 2.0 AT (245 л.с.) 4WD","Автомат","BMW X1 I (E84) 2011–2012: бензин, 2 л, 245 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":60,"modificationIds":61,"names":62,"name":63,"engineName":23,"volume":24,"power":36,"gearName":57,"transmissionSteps":27,"driveName":37,"ready":29,"summary":64},"20390089",[60],[63],"20i 2.0 AT (184 л.с.)","BMW X1 I (E84) 2011–2012: бензин, 2 л, 184 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":66,"modificationIds":67,"names":68,"name":69,"engineName":23,"volume":24,"power":36,"gearName":57,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":70},"7752400",[66],[69],"20i 2.0 AT (184 л.с.) 4WD","BMW X1 I (E84) 2011–2012: бензин, 2 л, 184 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":72,"modificationIds":73,"names":74,"name":75,"engineName":50,"volume":24,"power":36,"gearName":57,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":76},"8476974",[72],[75],"20d 2.0d AT (184 л.с.) 4WD","BMW X1 I (E84) 2011–2012: дизель, 2 л, 184 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":78,"modificationIds":79,"names":80,"name":81,"engineName":23,"volume":24,"power":82,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":37,"ready":29,"summary":83},"6335891",[78],[81],"18i 2.0 MT (150 л.с.)",150,"BMW X1 I (E84) 2010–2012: бензин, 2 л, 150 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":85,"modificationIds":86,"names":87,"name":88,"engineName":23,"volume":89,"power":90,"gearName":57,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":91},"6335896",[85],[88],"25i 3.0 AT (218 л.с.) 4WD",3,218,"BMW X1 I (E84) 2010–2012: бензин, 3 л, 218 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":93,"modificationIds":94,"names":95,"name":96,"engineName":23,"volume":24,"power":82,"gearName":57,"transmissionSteps":27,"driveName":37,"ready":29,"summary":97},"6335907",[93],[96],"18i 2.0 AT (150 л.с.)","BMW X1 I (E84) 2010–2012: бензин, 2 л, 150 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":99,"modificationIds":100,"names":101,"name":102,"engineName":50,"volume":24,"power":103,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":104},"7150205",[99],[102],"23d 2.0d MT (204 л.с.) 4WD",204,"BMW X1 I (E84) 2009–2012: дизель, 2 л, 204 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":106,"modificationIds":107,"names":108,"name":109,"engineName":50,"volume":24,"power":110,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":37,"ready":29,"summary":111},"20390064",[106],[109],"20d 2.0d MT (177 л.с.)",177,"BMW X1 I (E84) 2009–2012: дизель, 2 л, 177 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":113,"modificationIds":114,"names":115,"name":116,"engineName":50,"volume":24,"power":110,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":117},"5018165",[113],[116],"20d 2.0d MT (177 л.с.) 4WD","BMW X1 I (E84) 2009–2012: дизель, 2 л, 177 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":119,"modificationIds":120,"names":121,"name":122,"engineName":50,"volume":24,"power":123,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":37,"ready":29,"summary":124},"20390055",[119],[122],"18d 2.0d MT (143 л.с.)",143,"BMW X1 I (E84) 2009–2012: дизель, 2 л, 143 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":126,"modificationIds":127,"names":128,"name":129,"engineName":50,"volume":24,"power":123,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":130},"20390100",[126],[129],"18d 2.0d MT (143 л.с.) 4WD","BMW X1 I (E84) 2009–2012: дизель, 2 л, 143 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":132,"modificationIds":133,"names":134,"name":135,"engineName":23,"volume":89,"power":136,"gearName":57,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":137},"5018168",[132],[135],"28i 3.0 AT (258 л.с.) 4WD",258,"BMW X1 I (E84) 2009–2012: бензин, 3 л, 258 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":139,"modificationIds":140,"names":141,"name":142,"engineName":50,"volume":24,"power":103,"gearName":57,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":143},"5018167",[139],[142],"23d 2.0d AT (204 л.с.) 4WD","BMW X1 I (E84) 2009–2012: дизель, 2 л, 204 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":145,"modificationIds":146,"names":147,"name":148,"engineName":50,"volume":24,"power":110,"gearName":57,"transmissionSteps":27,"driveName":37,"ready":29,"summary":149},"20390088",[145],[148],"20d 2.0d AT (177 л.с.)","BMW X1 I (E84) 2009–2012: дизель, 2 л, 177 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":151,"modificationIds":152,"names":153,"name":154,"engineName":50,"volume":24,"power":110,"gearName":57,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":155},"5018166",[151],[154],"20d 2.0d AT (177 л.с.) 4WD","BMW X1 I (E84) 2009–2012: дизель, 2 л, 177 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":157,"modificationIds":158,"names":159,"name":160,"engineName":50,"volume":24,"power":123,"gearName":57,"transmissionSteps":27,"driveName":37,"ready":29,"summary":161},"20390081",[157],[160],"18d 2.0d AT (143 л.с.)","BMW X1 I (E84) 2009–2012: дизель, 2 л, 143 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":163,"modificationIds":164,"names":165,"name":166,"engineName":50,"volume":24,"power":123,"gearName":57,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":167},"20390063",[163],[166],"18d 2.0d AT (143 л.с.) 4WD","BMW X1 I (E84) 2009–2012: дизель, 2 л, 143 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",[169,170,171,172,173,174,175,176],"BMW X1 можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","N20 сочетает хорошую тягу и умеренный расход, широко известен профильным сервисам.","Механическая коробка конструктивно проще автомата.","xDrive улучшает тягу и устойчивость на скользкой дороге.","N47 экономичен и хорошо изучен, если цепь и экология обслужены.","Модульные B38\u002FB48 обычно имеют более зрелую конструкцию и хороший баланс тяги и расхода.",[178,179,180,181,182,183,184,185],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, течи и параметры диагностики.","Подтвердить код агрегата и историю обслуживания заказ-нарядами.","Не назначать крупный ремонт без профильной диагностики.",[187,188,189,190,191,192],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.",[194,195,196,197,198,199,200,201],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","На ранних N20 особенно важны история цепного привода и масляного насоса.","Чип-тюнинг и перегрев повышают риск повреждения поршневой и турбины.","Ресурс сцепления и двухмассового маховика зависит от момента, тюнинга и навыков водителя.","Разные по размеру, модели или износу шины постоянно нагружают раздатку.","Тип раздатки и жидкости определяется по VIN.",[203,222,237,252,266,283,301,317],{"title":204,"system":205,"action":206,"reason":207,"manufacturer":208,"realWorld":212,"symptoms":216,"prevention":220},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло нужного допуска BMW вместе с фильтром.","Турбонаддув, городские поездки и высокая температура ускоряют старение масла.",{"intervalKm":209,"intervalMonths":210,"note":211},15000,24,"CBS рассчитывает интервал по условиям; для многих рынков верхний ориентир близок к 15 000 км или двум годам.",{"intervalKm":213,"intervalMonths":214,"note":215},8000,12,"Для городской эксплуатации практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[217,218,219],"падение уровня","запах топлива","отложения",[221],"контролировать уровень между ТО",{"title":223,"system":224,"action":225,"reason":226,"manufacturer":227,"realWorld":230,"symptoms":232,"prevention":235},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток воздуха, повреждённый пропускает пыль.",{"intervalKm":228,"intervalMonths":210,"note":229},30000,"Точный шаг задаёт CBS и рынок; фильтр проверяется при обслуживании.",{"intervalKm":209,"intervalMonths":214,"note":231},"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыли.",[233,234],"загрязнение","снижение тяги",[236],"герметично закрывать корпус",{"title":238,"system":239,"action":240,"reason":241,"manufacturer":242,"realWorld":244,"symptoms":246,"prevention":250},"Салонный фильтр и дренажи","Климат и кузов","Заменить микрофильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха, а забитые дренажи вызывают влагу и ошибки электроники.",{"intervalKm":228,"intervalMonths":210,"note":243},"Замена задаётся CBS и условиями рынка.",{"intervalKm":209,"intervalMonths":214,"note":245},"В городе практична ежегодная замена и очистка дренажей.",[247,248,249],"слабый поток","запотевание","вода в салоне",[251],"очищать водоотводы",{"title":253,"system":254,"action":255,"reason":256,"manufacturer":257,"realWorld":259,"symptoms":261,"prevention":264},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость с прокачкой.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":210,"note":258},"BMW задаёт обслуживание тормозной жидкости по времени.",{"intervalMonths":210,"note":260},"Практичный ориентир — каждые два года.",[262,263],"мягкая педаль","низкая температура кипения",[265],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":267,"system":268,"action":269,"reason":270,"manufacturer":271,"realWorld":273,"symptoms":277,"prevention":280},"Охлаждающая жидкость, помпа и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, помпу, термостат и чистоту радиаторов.","Пластиковые элементы и высокая температура делают потерю герметичности критичной.",{"note":272},"CBS не всегда задаёт фиксированный срок; состав и процедура определяются по VIN.",{"intervalKm":274,"intervalMonths":275,"note":276},80000,48,"Практичен контроль ежегодно и обновление жидкости примерно раз в четыре года.",[217,278,279],"следы подтёков","нестабильная температура",[281,282],"не смешивать жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":284,"system":285,"action":286,"reason":287,"manufacturer":288,"realWorld":291,"symptoms":295,"prevention":299},"Свечи, тормоза и шины","Общие расходники","По типу двигателя проверить свечи или накал, тормоза, давление и состояние шин.","Мощность и масса ускоряют износ шин и тормозов, а пропуски вредят катализаторам.",{"intervalKm":289,"intervalMonths":275,"note":290},60000,"Свечи и осмотры зависят от двигателя, CBS и рынка; точный график определяется по VIN.",{"intervalKm":292,"intervalMonths":293,"note":294},40000,36,"Осматривать тормоза и шины при каждом ТО, свечи проверять раньше при тюнинге.",[296,297,298],"пропуски","вибрация","износ колодок и шин",[300],"использовать одинаковые шины требуемого допуска",{"title":302,"system":303,"action":304,"reason":305,"manufacturer":306,"realWorld":308,"symptoms":312,"prevention":316},"Масло механической коробки","МКПП","Проверить герметичность и обновить масло требуемой спецификации.","Масло стареет от температуры и продуктов износа.",{"note":307},"BMW часто не задаёт плановую замену; спецификация определяется по VIN.",{"intervalKm":309,"intervalMonths":310,"note":311},70000,60,"Практичный ориентир — 60 000–80 000 км.",[313,314,315],"тугое переключение","гул","течь",[281],{"title":318,"system":319,"action":320,"reason":321,"manufacturer":322,"realWorld":324,"symptoms":327,"prevention":330},"Раздатка, редукторы и одинаковые шины","Полный привод","Обновить жидкости, проверить окружность четырёх шин, адаптации и течи.","Разница окружности шин и старая жидкость перегружают многодисковую муфту.",{"note":323},"BMW не всегда задаёт фиксированный интервал; спецификация определяется по VIN.",{"intervalKm":325,"intervalMonths":275,"note":326},50000,"Практичный ориентир — 40 000–60 000 км.",[328,329,314],"подёргивания","ошибка 4x4",[331],"ставить четыре одинаковые шины близкого износа",[333,345,355,367,379,389,398,406],{"title":334,"system":335,"action":336,"reason":337,"symptoms":338,"prevention":342},"Подвеска, рулевое и электроника","Шасси и электрика","Проверить сайлентблоки, амортизаторы, шарниры, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Низкопрофильные шины, плохие дороги и слабая 12-вольтовая сеть ускоряют появление люфтов и ошибок.",[339,340,297,341],"стуки","увод","каскад ошибок",[343,344],"проверять геометрию","поддерживать исправную батарею",{"title":346,"system":205,"action":347,"reason":348,"symptoms":349,"prevention":352},"Впрыск, зажигание и свечи N20 2.0","Проверить коррекции, давление топлива, форсунки, зажигание или свечи накала по типу двигателя.","Непосредственный впрыск и высокая температура повышают требования к топливу и зажиганию.",[296,350,351],"детонация","долгий запуск",[353,354],"использовать качественное топливо","устранять ошибки сразу",{"title":356,"system":357,"action":358,"reason":359,"symptoms":360,"prevention":364},"Цепной привод, фазы и навесное N20 2.0","ГРМ и газораспределение","На холодном запуске проверить шум, фазы, давление масла и ошибки синхронизации.","Состояние цепи, направляющих и механизмов фаз зависит от масла и конкретной ревизии.",[361,362,363],"шум на холодную","ошибки фаз","нестабильный холостой ход",[365,366],"не растягивать замену масла","реагировать на шум сразу",{"title":368,"system":369,"action":370,"reason":371,"symptoms":372,"prevention":376},"Турбонаддув, охлаждение и масло N20 2.0","Двигатель и охлаждение","Проверить течи, расход масла, наддув, вентиляцию картера, помпу и рабочие температуры.","Высокая тепловая нагрузка ускоряет старение патрубков, уплотнений и турбокомпрессора.",[373,374,375,217],"свист","дым","потеря тяги",[377,378],"контролировать уровни","очищать радиаторы",{"title":380,"system":381,"action":382,"reason":383,"symptoms":384,"prevention":387},"Сцепление и двухмассовый маховик","Сцепление","Проверить пробуксовку, вибрации, шум и точку схватывания.","Высокий момент и старты ускоряют износ фрикциона и маховика.",[385,386,297],"пробуксовка","дребезг",[388],"не удерживать машину сцеплением",{"title":390,"system":319,"action":391,"reason":392,"symptoms":393,"prevention":396},"Муфта раздатки, карданы и приводы","Проверить люфты, вибрации, сервопривод и поведение в повороте.","Износ шарниров и муфты проявляется под нагрузкой.",[297,394,395],"хруст","рывки в повороте",[397],"устранять повреждения пыльников",{"title":399,"system":205,"action":347,"reason":400,"symptoms":401,"prevention":405},"Топливная система и свечи накала N47 2.0","Качество топлива и короткие поездки влияют на форсунки, насос и запуск.",[402,374,403,404],"трудный запуск","неровная работа","коррекции",[353,354],{"title":407,"system":357,"action":358,"reason":359,"symptoms":408,"prevention":409},"Цепной привод, фазы и навесное N47 2.0",[361,362,363],[365,366],[411,415,418,421,425,429],{"title":412,"url":413,"type":414},"BMW: руководства владельца по VIN","https:\u002F\u002Fwww.bmwusa.com\u002Fowners-manuals.html","manufacturer",{"title":416,"url":417,"type":414},"BMW Group: техническое руководство B46TU\u002FB48TU","https:\u002F\u002Fbmwtechinfo.bmwgroup.com\u002Ftech_training_manual\u002FST1837%20B46TU-B48TU%20Engines.pdf",{"title":419,"url":420,"type":414},"BMW Group: техническая библиотека модульных двигателей","https:\u002F\u002Fbmwtechinfo.bmwgroup.com\u002F",{"title":422,"url":423,"type":424},"Drom: отзывы владельцев BMW X1","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fbmw\u002Fx1\u002F","editorial",{"title":426,"url":427,"type":428},"Профильный сервис: ремонт BMW X1","https:\u002F\u002Fbmw-technic.ru\u002Fremont-bmw-x1","specialist",{"title":430,"url":431,"type":428},"Профильный сервис: обслуживание жидкостей BMW X1","https:\u002F\u002Ffgsever.ru\u002Fservices\u002Fmaintenance\u002Fx1\u002Foil-change\u002F",[433,440,448,456],{"id":434,"slug":435,"generationName":436,"years":437,"reviewedAt":14,"profileCount":438,"modificationCount":438,"description":439},"1771","i-e84-restailing-2012-2015","I (E84) Рестайлинг","2012–2015",23,"BMW X1 I (E84) Рестайлинг (2012–2015): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":441,"slug":442,"generationName":443,"years":444,"reviewedAt":14,"profileCount":445,"modificationCount":446,"description":447},"7544","ii-f48-2015-2019","II (F48)","2015–2019",19,20,"BMW X1 II (F48) (2015–2019): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":449,"slug":450,"generationName":451,"years":452,"reviewedAt":14,"profileCount":453,"modificationCount":454,"description":455},"8087","ii-f48-restailing-2019-2022","II (F48) Рестайлинг","2019–2022",21,25,"BMW X1 II (F48) Рестайлинг (2019–2022): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":457,"slug":458,"generationName":459,"years":460,"reviewedAt":14,"profileCount":461,"modificationCount":462,"description":463},"23291025","iii-u11-u12-2022-current","III (U11\u002FU12)","2022–н.в.",14,18,"BMW X1 III (U11\u002FU12) (2022–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]