[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-bmw-x1-ii-f48-2015-2019":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":153,"buyingChecks":162,"ownershipTips":171,"caveats":178,"maintenance":187,"risks":318,"sources":396,"relatedGenerations":418},"7544","ii-f48-2015-2019","bmw-x1","BMW","X1","BMW X1 II (F48)","II (F48)",2015,2019,"2015–2019","2026-07-27",19,20,"BMW X1 II (F48) (2015–2019): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,32,41,47,55,63,69,76,83,90,96,104,110,116,122,128,134,141,147],{"id":20,"modificationIds":21,"names":22,"name":23,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":31},"21059916",[20],[23],"18i sDrive 1.5 MT (140 л.с.)","Бензин",1.5,140,"Механика",null,"Передний",true,"BMW X1 II (F48) 2017–2019: бензин 1.5 л 140 л.с., механика, Передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, архитектуру поколения, двигатель, электрификацию, трансмиссию и привод; точные коды подтверждаются по VIN.",{"id":33,"modificationIds":34,"names":35,"name":36,"engineName":24,"volume":37,"power":38,"gearName":39,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":40},"21059961",[33],[36],"20i sDrive 2.0 AMT (192 л.с.)",2,192,"Робот","BMW X1 II (F48) 2017–2019: бензин 2 л 192 л.с., робот, Передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, архитектуру поколения, двигатель, электрификацию, трансмиссию и привод; точные коды подтверждаются по VIN.",{"id":42,"modificationIds":43,"names":44,"name":45,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":39,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":46},"21059932",[42],[45],"18i sDrive 1.5 AMT (140 л.с.)","BMW X1 II (F48) 2017–2019: бензин 1.5 л 140 л.с., робот, Передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, архитектуру поколения, двигатель, электрификацию, трансмиссию и привод; точные коды подтверждаются по VIN.",{"id":48,"modificationIds":49,"names":50,"name":51,"engineName":52,"volume":37,"power":53,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":54},"20800672",[48],[51],"20d sDrive 2.0d MT (190 л.с.)","Дизель",190,"BMW X1 II (F48) 2016–2019: дизель 2 л 190 л.с., механика, Передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, архитектуру поколения, двигатель, электрификацию, трансмиссию и привод; точные коды подтверждаются по VIN.",{"id":56,"modificationIds":57,"names":58,"name":59,"engineName":24,"volume":37,"power":60,"gearName":61,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":62},"22657263",[56],[59],"28i sDrive 2.0 AT (231 л.с.)",231,"Автомат","BMW X1 II (F48) 2016–2019: бензин 2 л 231 л.с., автомат, Передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, архитектуру поколения, двигатель, электрификацию, трансмиссию и привод; точные коды подтверждаются по VIN.",{"id":64,"modificationIds":65,"names":66,"name":67,"engineName":52,"volume":37,"power":53,"gearName":61,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":68},"20800698",[64],[67],"20d sDrive 2.0d AT (190 л.с.)","BMW X1 II (F48) 2016–2019: дизель 2 л 190 л.с., автомат, Передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, архитектуру поколения, двигатель, электрификацию, трансмиссию и привод; точные коды подтверждаются по VIN.",{"id":70,"modificationIds":71,"names":72,"name":73,"engineName":52,"volume":37,"power":74,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":75},"20583652",[70],[73],"18d sDrive 2.0d MT (150 л.с.)",150,"BMW X1 II (F48) 2015–2019: дизель 2 л 150 л.с., механика, Передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, архитектуру поколения, двигатель, электрификацию, трансмиссию и привод; точные коды подтверждаются по VIN.",{"id":77,"modificationIds":78,"names":79,"name":80,"engineName":52,"volume":37,"power":74,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":81,"ready":30,"summary":82},"20685656",[77],[80],"18d xDrive 2.0d MT (150 л.с.) 4WD","Полный","BMW X1 II (F48) 2015–2019: дизель 2 л 150 л.с., механика, Полный привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, архитектуру поколения, двигатель, электрификацию, трансмиссию и привод; точные коды подтверждаются по VIN.",{"id":84,"modificationIds":85,"names":86,"name":87,"engineName":52,"volume":25,"power":88,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":89},"20685623",[84],[87],"16d sDrive 1.5d MT (116 л.с.)",116,"BMW X1 II (F48) 2015–2019: дизель 1.5 л 116 л.с., механика, Передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, архитектуру поколения, двигатель, электрификацию, трансмиссию и привод; точные коды подтверждаются по VIN.",{"id":91,"modificationIds":92,"names":93,"name":94,"engineName":52,"volume":25,"power":88,"gearName":39,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":95},"23323500",[91],[94],"16d sDrive 1.5d AMT (116 л.с.)","BMW X1 II (F48) 2015–2019: дизель 1.5 л 116 л.с., робот, Передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, архитектуру поколения, двигатель, электрификацию, трансмиссию и привод; точные коды подтверждаются по VIN.",{"id":97,"modificationIds":98,"names":100,"name":101,"engineName":24,"volume":37,"power":60,"gearName":61,"transmissionSteps":28,"driveName":81,"ready":30,"summary":103},"20583595",[97,99],"23323696",[101,102],"25i xDrive 2.0 AT (231 л.с.) 4WD","28i xDrive 2.0 AT (231 л.с.) 4WD","BMW X1 II (F48) 2015–2019: бензин 2 л 231 л.с., автомат, Полный привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, архитектуру поколения, двигатель, электрификацию, трансмиссию и привод; точные коды подтверждаются по VIN.",{"id":105,"modificationIds":106,"names":107,"name":108,"engineName":52,"volume":37,"power":60,"gearName":61,"transmissionSteps":28,"driveName":81,"ready":30,"summary":109},"20583747",[105],[108],"25d xDrive 2.0d AT (231 л.с.) 4WD","BMW X1 II (F48) 2015–2019: дизель 2 л 231 л.с., автомат, Полный привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, архитектуру поколения, двигатель, электрификацию, трансмиссию и привод; точные коды подтверждаются по VIN.",{"id":111,"modificationIds":112,"names":113,"name":114,"engineName":24,"volume":37,"power":38,"gearName":61,"transmissionSteps":28,"driveName":81,"ready":30,"summary":115},"20583557",[111],[114],"20i xDrive 2.0 AT (192 л.с.) 4WD","BMW X1 II (F48) 2015–2019: бензин 2 л 192 л.с., автомат, Полный привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, архитектуру поколения, двигатель, электрификацию, трансмиссию и привод; точные коды подтверждаются по VIN.",{"id":117,"modificationIds":118,"names":119,"name":120,"engineName":52,"volume":37,"power":53,"gearName":61,"transmissionSteps":28,"driveName":81,"ready":30,"summary":121},"20583713",[117],[120],"20d xDrive 2.0d AT (190 л.с.) 4WD","BMW X1 II (F48) 2015–2019: дизель 2 л 190 л.с., автомат, Полный привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, архитектуру поколения, двигатель, электрификацию, трансмиссию и привод; точные коды подтверждаются по VIN.",{"id":123,"modificationIds":124,"names":125,"name":126,"engineName":52,"volume":37,"power":74,"gearName":61,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":127},"20583672",[123],[126],"18d sDrive 2.0d AT (150 л.с.)","BMW X1 II (F48) 2015–2019: дизель 2 л 150 л.с., автомат, Передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, архитектуру поколения, двигатель, электрификацию, трансмиссию и привод; точные коды подтверждаются по VIN.",{"id":129,"modificationIds":130,"names":131,"name":132,"engineName":52,"volume":37,"power":74,"gearName":61,"transmissionSteps":28,"driveName":81,"ready":30,"summary":133},"20685671",[129],[132],"18d xDrive 2.0d AT (150 л.с.) 4WD","BMW X1 II (F48) 2015–2019: дизель 2 л 150 л.с., автомат, Полный привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, архитектуру поколения, двигатель, электрификацию, трансмиссию и привод; точные коды подтверждаются по VIN.",{"id":135,"modificationIds":136,"names":137,"name":138,"engineName":24,"volume":25,"power":139,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":140},"20685720",[135],[138],"18i sDrive 1.5 MT (136 л.с.)",136,"BMW X1 II (F48) 2015–2017: бензин 1.5 л 136 л.с., механика, Передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, архитектуру поколения, двигатель, электрификацию, трансмиссию и привод; точные коды подтверждаются по VIN.",{"id":142,"modificationIds":143,"names":144,"name":145,"engineName":24,"volume":37,"power":38,"gearName":61,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":146},"20583509",[142],[145],"20i sDrive 2.0 AT (192 л.с.)","BMW X1 II (F48) 2015–2017: бензин 2 л 192 л.с., автомат, Передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, архитектуру поколения, двигатель, электрификацию, трансмиссию и привод; точные коды подтверждаются по VIN.",{"id":148,"modificationIds":149,"names":150,"name":151,"engineName":24,"volume":25,"power":139,"gearName":61,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":152},"20685752",[148],[151],"18i sDrive 1.5 AT (136 л.с.)","BMW X1 II (F48) 2015–2017: бензин 1.5 л 136 л.с., автомат, Передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, архитектуру поколения, двигатель, электрификацию, трансмиссию и привод; точные коды подтверждаются по VIN.",[154,155,156,157,158,159,160,161],"BMW X1 сочетает компактные размеры, практичный кузов и широкий выбор бензиновых, дизельных и гибридных версий.","E84 использует продольную заднеприводную архитектуру, а F48\u002FU11 — поперечную переднеприводную; их трансмиссии нельзя смешивать.","При прозрачной истории основные расходы прогнозируются по поколению, двигателю, коробке, приводу и пробегу.","Модульные B38\u002FB48 обычно имеют более зрелую конструкцию и хороший баланс тяги и расхода.","Механическая коробка конструктивно проще автомата.","Поперечная DCT быстро переключается и снижает расход топлива.","Состояние оценивается по адаптациям, температуре, давлению и плавности старта.","B37\u002FB47 экономичен и обычно имеет более зрелую цепную систему, чем ранний N47.",[163,164,165,166,167,168,169,170],"Расшифровать VIN: поколение, двигатель, коробка, привод, рынок и заводское оснащение.","Проверить холодный запуск, ISTA, коррекции, пропуски, давление топлива, температуры и историю ошибок.","Осмотреть кузов, днище, подрамники, панорамную крышу, дренажи и следы ДТП.","На тест-драйве проверить коробку, xDrive, подвеску, рулевое, тормоза и электронные блоки.","Исключить чип-тюнинг, удалённую экологию и обслуживание неподходящими жидкостями.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, течи и параметры диагностики.","Подтвердить код агрегата и историю обслуживания заказ-нарядами.","Не назначать крупный ремонт без профильной диагностики.",[172,173,174,175,176,177],"В городе менять масло и фильтр каждые 7 500–10 000 км или раз в год.","Не считать жидкости коробки, редукторов и раздатки пожизненными; интервалы определять по нагрузке и состоянию.","После покупки без истории выполнить базовое ТО, диагностику охлаждения и осмотр ременного привода.","Крупные ремонты согласовывать после второго мнения профильного сервиса и проверки VIN.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.",[179,180,181,182,183,184,185,186],"Одинаковые объём и мощность встречаются с разными кодами двигателя и коробки; точная конфигурация подтверждается по VIN.","xDrive E84 конструктивно отличается от подключаемого заднего привода F48\u002FU11.","PHEV, 48-вольтовые версии и DCT требуют отдельных проверок наряду с обычным обслуживанием ДВС.","Трёхцилиндровый B38 и четырёхцилиндровый B48 различаются мощностью, навесным и термоменеджментом.","Проверяют охлаждение, вентиляцию картера, подушки, прямой впрыск, турбину и сервисные кампании.","Ресурс сцепления и двухмассового маховика зависит от момента, тюнинга и навыков водителя.","F48 и U11 могут использовать разные поколения DCT; код и жидкость определяются по VIN.","Ползущий режим, перегрев и старая жидкость ускоряют износ сцеплений и мехатроника.",[188,207,222,237,251,268,286,302],{"title":189,"system":190,"action":191,"reason":192,"manufacturer":193,"realWorld":197,"symptoms":201,"prevention":205},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло нужного допуска BMW вместе с фильтром.","Турбонаддув, городские поездки и высокая температура ускоряют старение масла.",{"intervalKm":194,"intervalMonths":195,"note":196},15000,24,"CBS рассчитывает интервал по условиям; для многих рынков верхний ориентир близок к 15 000 км или двум годам.",{"intervalKm":198,"intervalMonths":199,"note":200},8000,12,"Для городской эксплуатации практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[202,203,204],"падение уровня","запах топлива","отложения",[206],"контролировать уровень между ТО",{"title":208,"system":209,"action":210,"reason":211,"manufacturer":212,"realWorld":215,"symptoms":217,"prevention":220},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток воздуха, повреждённый пропускает пыль.",{"intervalKm":213,"intervalMonths":195,"note":214},30000,"Точный шаг задаёт CBS и рынок; фильтр проверяется при обслуживании.",{"intervalKm":194,"intervalMonths":199,"note":216},"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыли.",[218,219],"загрязнение","снижение тяги",[221],"герметично закрывать корпус",{"title":223,"system":224,"action":225,"reason":226,"manufacturer":227,"realWorld":229,"symptoms":231,"prevention":235},"Салонный фильтр и дренажи","Климат и кузов","Заменить микрофильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха, а забитые дренажи вызывают влагу и ошибки электроники.",{"intervalKm":213,"intervalMonths":195,"note":228},"Замена задаётся CBS и условиями рынка.",{"intervalKm":194,"intervalMonths":199,"note":230},"В городе практична ежегодная замена и очистка дренажей.",[232,233,234],"слабый поток","запотевание","вода в салоне",[236],"очищать водоотводы",{"title":238,"system":239,"action":240,"reason":241,"manufacturer":242,"realWorld":244,"symptoms":246,"prevention":249},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость с прокачкой.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":195,"note":243},"BMW задаёт обслуживание тормозной жидкости по времени.",{"intervalMonths":195,"note":245},"Практичный ориентир — каждые два года.",[247,248],"мягкая педаль","низкая температура кипения",[250],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":252,"system":253,"action":254,"reason":255,"manufacturer":256,"realWorld":258,"symptoms":262,"prevention":265},"Охлаждающая жидкость, помпа и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, помпу, термостат и чистоту радиаторов.","Пластиковые элементы и высокая температура делают потерю герметичности критичной.",{"note":257},"CBS не всегда задаёт фиксированный срок; состав и процедура определяются по VIN.",{"intervalKm":259,"intervalMonths":260,"note":261},80000,48,"Практичен контроль ежегодно и обновление жидкости примерно раз в четыре года.",[202,263,264],"следы подтёков","нестабильная температура",[266,267],"не смешивать жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":269,"system":270,"action":271,"reason":272,"manufacturer":273,"realWorld":276,"symptoms":280,"prevention":284},"Свечи, тормоза и шины","Общие расходники","По типу двигателя проверить свечи или накал, тормоза, давление и состояние шин.","Мощность и масса ускоряют износ шин и тормозов, а пропуски вредят катализаторам.",{"intervalKm":274,"intervalMonths":260,"note":275},60000,"Свечи и осмотры зависят от двигателя, CBS и рынка; точный график определяется по VIN.",{"intervalKm":277,"intervalMonths":278,"note":279},40000,36,"Осматривать тормоза и шины при каждом ТО, свечи проверять раньше при тюнинге.",[281,282,283],"пропуски","вибрация","износ колодок и шин",[285],"использовать одинаковые шины требуемого допуска",{"title":287,"system":288,"action":289,"reason":290,"manufacturer":291,"realWorld":293,"symptoms":297,"prevention":301},"Масло механической коробки","МКПП","Проверить герметичность и обновить масло требуемой спецификации.","Масло стареет от температуры и продуктов износа.",{"note":292},"BMW часто не задаёт плановую замену; спецификация определяется по VIN.",{"intervalKm":294,"intervalMonths":295,"note":296},70000,60,"Практичный ориентир — 60 000–80 000 км.",[298,299,300],"тугое переключение","гул","течь",[266],{"title":303,"system":304,"action":305,"reason":306,"manufacturer":307,"realWorld":309,"symptoms":312,"prevention":316},"Жидкость, фильтр и адаптации DCT","Роботизированная коробка","Обновить жидкость и фильтр, проверить адаптации и течи.","Продукты износа и температура влияют на гидравлику и сцепления.",{"intervalKm":274,"intervalMonths":260,"note":308},"Точный график определяется кодом коробки и рынком.",{"intervalKm":310,"intervalMonths":278,"note":311},50000,"При активной езде практичен интервал около 40 000–60 000 км.",[313,314,315],"рывки","задержка","перегрев",[317],"не перегревать коробку",[319,331,341,353,365,375,384,392],{"title":320,"system":321,"action":322,"reason":323,"symptoms":324,"prevention":328},"Подвеска, рулевое и электроника","Шасси и электрика","Проверить сайлентблоки, амортизаторы, шарниры, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Низкопрофильные шины, плохие дороги и слабая 12-вольтовая сеть ускоряют появление люфтов и ошибок.",[325,326,282,327],"стуки","увод","каскад ошибок",[329,330],"проверять геометрию","поддерживать исправную батарею",{"title":332,"system":190,"action":333,"reason":334,"symptoms":335,"prevention":338},"Впрыск, зажигание и свечи B38\u002FB48","Проверить коррекции, давление топлива, форсунки, зажигание или свечи накала по типу двигателя.","Непосредственный впрыск и высокая температура повышают требования к топливу и зажиганию.",[281,336,337],"детонация","долгий запуск",[339,340],"использовать качественное топливо","устранять ошибки сразу",{"title":342,"system":343,"action":344,"reason":345,"symptoms":346,"prevention":350},"Цепной привод, фазы и навесное B38\u002FB48","ГРМ и газораспределение","На холодном запуске проверить шум, фазы, давление масла и ошибки синхронизации.","Состояние цепи, направляющих и механизмов фаз зависит от масла и конкретной ревизии.",[347,348,349],"шум на холодную","ошибки фаз","нестабильный холостой ход",[351,352],"не растягивать замену масла","реагировать на шум сразу",{"title":354,"system":355,"action":356,"reason":357,"symptoms":358,"prevention":362},"Турбонаддув, охлаждение и масло B38\u002FB48","Двигатель и охлаждение","Проверить течи, расход масла, наддув, вентиляцию картера, помпу и рабочие температуры.","Высокая тепловая нагрузка ускоряет старение патрубков, уплотнений и турбокомпрессора.",[359,360,361,202],"свист","дым","потеря тяги",[363,364],"контролировать уровни","очищать радиаторы",{"title":366,"system":367,"action":368,"reason":369,"symptoms":370,"prevention":373},"Сцепление и двухмассовый маховик","Сцепление","Проверить пробуксовку, вибрации, шум и точку схватывания.","Высокий момент и старты ускоряют износ фрикциона и маховика.",[371,372,282],"пробуксовка","дребезг",[374],"не удерживать машину сцеплением",{"title":376,"system":304,"action":377,"reason":378,"symptoms":379,"prevention":382},"Сцепления и мехатроник DCT","Проверить проскальзывание, давление, температуры и ошибки.","Мощность и старты нагружают сцепления и гидравлику.",[371,380,381],"удары","аварийный режим",[383],"избегать длительного ползущего режима",{"title":385,"system":190,"action":333,"reason":386,"symptoms":387,"prevention":391},"Топливная система и свечи накала B37\u002FB47 2.0","Качество топлива и короткие поездки влияют на форсунки, насос и запуск.",[388,360,389,390],"трудный запуск","неровная работа","коррекции",[339,340],{"title":393,"system":343,"action":344,"reason":345,"symptoms":394,"prevention":395},"Цепной привод, фазы и навесное B37\u002FB47 2.0",[347,348,349],[351,352],[397,401,404,407,411,415],{"title":398,"url":399,"type":400},"BMW: руководства владельца по VIN","https:\u002F\u002Fwww.bmwusa.com\u002Fowners-manuals.html","manufacturer",{"title":402,"url":403,"type":400},"BMW Group: техническое руководство B46TU\u002FB48TU","https:\u002F\u002Fbmwtechinfo.bmwgroup.com\u002Ftech_training_manual\u002FST1837%20B46TU-B48TU%20Engines.pdf",{"title":405,"url":406,"type":400},"BMW Group: техническая библиотека модульных двигателей","https:\u002F\u002Fbmwtechinfo.bmwgroup.com\u002F",{"title":408,"url":409,"type":410},"Drom: отзывы владельцев BMW X1","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fbmw\u002Fx1\u002F","editorial",{"title":412,"url":413,"type":414},"Профильный сервис: ремонт BMW X1","https:\u002F\u002Fbmw-technic.ru\u002Fremont-bmw-x1","specialist",{"title":416,"url":417,"type":414},"Профильный сервис: обслуживание жидкостей BMW X1","https:\u002F\u002Ffgsever.ru\u002Fservices\u002Fmaintenance\u002Fx1\u002Foil-change\u002F",[419,427,434,442],{"id":420,"slug":421,"generationName":422,"years":423,"reviewedAt":14,"profileCount":424,"modificationCount":425,"description":426},"8087","ii-f48-restailing-2019-2022","II (F48) Рестайлинг","2019–2022",21,25,"BMW X1 II (F48) Рестайлинг (2019–2022): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":428,"slug":429,"generationName":430,"years":431,"reviewedAt":14,"profileCount":432,"modificationCount":432,"description":433},"1771","i-e84-restailing-2012-2015","I (E84) Рестайлинг","2012–2015",23,"BMW X1 I (E84) Рестайлинг (2012–2015): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":435,"slug":436,"generationName":437,"years":438,"reviewedAt":14,"profileCount":439,"modificationCount":440,"description":441},"23291025","iii-u11-u12-2022-current","III (U11\u002FU12)","2022–н.в.",14,18,"BMW X1 III (U11\u002FU12) (2022–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":443,"slug":444,"generationName":445,"years":446,"reviewedAt":14,"profileCount":447,"modificationCount":447,"description":448},"116","i-e84-2009-2012","I (E84)","2009–2012",22,"BMW X1 I (E84) (2009–2012): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]