[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-bmw-x1-ii-f48-restailing-2019-2022":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":174,"buyingChecks":183,"ownershipTips":192,"caveats":199,"maintenance":208,"risks":338,"sources":428,"relatedGenerations":450},"8087","ii-f48-restailing-2019-2022","bmw-x1","BMW","X1","BMW X1 II (F48) Рестайлинг","II (F48) Рестайлинг",2019,2022,"2019–2022","2026-07-27",21,25,"BMW X1 II (F48) Рестайлинг (2019–2022): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,32,43,49,58,64,71,78,85,94,102,108,114,121,129,135,141,149,156,162,168],{"id":20,"modificationIds":21,"names":22,"name":23,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":31},"22875750",[20],[23],"20i sDrive 2.0 AMT (178 л.с.)","Бензин",2,178,"Робот",null,"Передний",true,"BMW X1 II (F48) Рестайлинг 2020–2022: бензин 2 л 178 л.с., робот, Передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, архитектуру поколения, двигатель, электрификацию, трансмиссию и привод; точные коды подтверждаются по VIN.",{"id":33,"modificationIds":34,"names":35,"name":36,"engineName":37,"volume":38,"power":39,"gearName":40,"transmissionSteps":28,"driveName":41,"ready":30,"summary":42},"22875864",[33],[36],"25e xDrive 1.5hyb AT (220 л.с.) 4WD","Гибрид",1.5,220,"Автомат","Полный","BMW X1 II (F48) Рестайлинг 2020–2022: гибрид 1.5 л 220 л.с., автомат, Полный привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, архитектуру поколения, двигатель, электрификацию, трансмиссию и привод; точные коды подтверждаются по VIN.",{"id":44,"modificationIds":45,"names":46,"name":47,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":40,"transmissionSteps":28,"driveName":41,"ready":30,"summary":48},"22875783",[44],[47],"20i xDrive 2.0 AT (178 л.с.) 4WD","BMW X1 II (F48) Рестайлинг 2020–2022: бензин 2 л 178 л.с., автомат, Полный привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, архитектуру поколения, двигатель, электрификацию, трансмиссию и привод; точные коды подтверждаются по VIN.",{"id":50,"modificationIds":51,"names":52,"name":53,"engineName":54,"volume":25,"power":55,"gearName":56,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":57},"21732165",[50],[53],"18d sDrive 2.0d MT (150 л.с.)","Дизель",150,"Механика","BMW X1 II (F48) Рестайлинг 2019–2022: дизель 2 л 150 л.с., механика, Передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, архитектуру поколения, двигатель, электрификацию, трансмиссию и привод; точные коды подтверждаются по VIN.",{"id":59,"modificationIds":60,"names":61,"name":62,"engineName":54,"volume":25,"power":55,"gearName":56,"transmissionSteps":28,"driveName":41,"ready":30,"summary":63},"21732204",[59],[62],"18d xDrive 2.0d MT (150 л.с.) 4WD","BMW X1 II (F48) Рестайлинг 2019–2022: дизель 2 л 150 л.с., механика, Полный привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, архитектуру поколения, двигатель, электрификацию, трансмиссию и привод; точные коды подтверждаются по VIN.",{"id":65,"modificationIds":66,"names":67,"name":68,"engineName":24,"volume":38,"power":69,"gearName":56,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":70},"21732091",[65],[68],"18i sDrive 1.5 MT (140 л.с.)",140,"BMW X1 II (F48) Рестайлинг 2019–2022: бензин 1.5 л 140 л.с., механика, Передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, архитектуру поколения, двигатель, электрификацию, трансмиссию и привод; точные коды подтверждаются по VIN.",{"id":72,"modificationIds":73,"names":74,"name":75,"engineName":24,"volume":38,"power":76,"gearName":56,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":77},"22875696",[72],[75],"18i sDrive 1.5 MT (136 л.с.)",136,"BMW X1 II (F48) Рестайлинг 2019–2022: бензин 1.5 л 136 л.с., механика, Передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, архитектуру поколения, двигатель, электрификацию, трансмиссию и привод; точные коды подтверждаются по VIN.",{"id":79,"modificationIds":80,"names":81,"name":82,"engineName":54,"volume":38,"power":83,"gearName":56,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":84},"21574748",[79],[82],"16d sDrive 1.5d MT (116 л.с.)",116,"BMW X1 II (F48) Рестайлинг 2019–2022: дизель 1.5 л 116 л.с., механика, Передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, архитектуру поколения, двигатель, электрификацию, трансмиссию и привод; точные коды подтверждаются по VIN.",{"id":86,"modificationIds":87,"names":89,"name":90,"engineName":24,"volume":25,"power":92,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":93},"21732061",[86,88],"23595086",[90,91],"20i sDrive 2.0 AMT (192 л.с.)","25Li sDrive 2.0 AMT (192 л.с.)",192,"BMW X1 II (F48) Рестайлинг 2019–2022: бензин 2 л 192 л.с., робот, Передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, архитектуру поколения, двигатель, электрификацию, трансмиссию и привод; точные коды подтверждаются по VIN.",{"id":95,"modificationIds":96,"names":98,"name":99,"engineName":24,"volume":38,"power":69,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":101},"21660668",[95,97],"23595077",[99,100],"18i sDrive 1.5 AMT (140 л.с.)","20Li sDrive 1.5 AMT (140 л.с.)","BMW X1 II (F48) Рестайлинг 2019–2022: бензин 1.5 л 140 л.с., робот, Передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, архитектуру поколения, двигатель, электрификацию, трансмиссию и привод; точные коды подтверждаются по VIN.",{"id":103,"modificationIds":104,"names":105,"name":106,"engineName":24,"volume":38,"power":76,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":107},"22875716",[103],[106],"18i sDrive 1.5 AMT (136 л.с.)","BMW X1 II (F48) Рестайлинг 2019–2022: бензин 1.5 л 136 л.с., робот, Передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, архитектуру поколения, двигатель, электрификацию, трансмиссию и привод; точные коды подтверждаются по VIN.",{"id":109,"modificationIds":110,"names":111,"name":112,"engineName":54,"volume":38,"power":83,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":113},"21574767",[109],[112],"16d sDrive 1.5d AMT (116 л.с.)","BMW X1 II (F48) Рестайлинг 2019–2022: дизель 1.5 л 116 л.с., робот, Передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, архитектуру поколения, двигатель, электрификацию, трансмиссию и привод; точные коды подтверждаются по VIN.",{"id":115,"modificationIds":116,"names":117,"name":118,"engineName":24,"volume":25,"power":119,"gearName":40,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":120},"23256246",[115],[118],"28i sDrive 2.0 AT (231 л.с.)",231,"BMW X1 II (F48) Рестайлинг 2019–2022: бензин 2 л 231 л.с., автомат, Передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, архитектуру поколения, двигатель, электрификацию, трансмиссию и привод; точные коды подтверждаются по VIN.",{"id":122,"modificationIds":123,"names":125,"name":126,"engineName":24,"volume":25,"power":119,"gearName":40,"transmissionSteps":28,"driveName":41,"ready":30,"summary":128},"21732127",[122,124],"23484135",[126,127],"25i xDrive 2.0 AT (231 л.с.) 4WD","28i xDrive 2.0 AT (231 л.с.) 4WD","BMW X1 II (F48) Рестайлинг 2019–2022: бензин 2 л 231 л.с., автомат, Полный привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, архитектуру поколения, двигатель, электрификацию, трансмиссию и привод; точные коды подтверждаются по VIN.",{"id":130,"modificationIds":131,"names":132,"name":133,"engineName":37,"volume":38,"power":119,"gearName":40,"transmissionSteps":28,"driveName":41,"ready":30,"summary":134},"24072556",[130],[133],"30Le xDrive 1.5hyb AT (231 л.с.) 4WD","BMW X1 II (F48) Рестайлинг 2019–2022: гибрид 1.5 л 231 л.с., автомат, Полный привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, архитектуру поколения, двигатель, электрификацию, трансмиссию и привод; точные коды подтверждаются по VIN.",{"id":136,"modificationIds":137,"names":138,"name":139,"engineName":54,"volume":25,"power":119,"gearName":40,"transmissionSteps":28,"driveName":41,"ready":30,"summary":140},"21574749",[136],[139],"25d xDrive 2.0d AT (231 л.с.) 4WD","BMW X1 II (F48) Рестайлинг 2019–2022: дизель 2 л 231 л.с., автомат, Полный привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, архитектуру поколения, двигатель, электрификацию, трансмиссию и привод; точные коды подтверждаются по VIN.",{"id":142,"modificationIds":143,"names":145,"name":146,"engineName":24,"volume":25,"power":92,"gearName":40,"transmissionSteps":28,"driveName":41,"ready":30,"summary":148},"21660669",[142,144],"23595112",[146,147],"20i xDrive 2.0 AT (192 л.с.) 4WD","25Li xDrive 2.0 AT (192 л.с.) 4WD","BMW X1 II (F48) Рестайлинг 2019–2022: бензин 2 л 192 л.с., автомат, Полный привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, архитектуру поколения, двигатель, электрификацию, трансмиссию и привод; точные коды подтверждаются по VIN.",{"id":150,"modificationIds":151,"names":152,"name":153,"engineName":54,"volume":25,"power":154,"gearName":40,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":155},"21732242",[150],[153],"20d sDrive 2.0d AT (190 л.с.)",190,"BMW X1 II (F48) Рестайлинг 2019–2022: дизель 2 л 190 л.с., автомат, Передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, архитектуру поколения, двигатель, электрификацию, трансмиссию и привод; точные коды подтверждаются по VIN.",{"id":157,"modificationIds":158,"names":159,"name":160,"engineName":54,"volume":25,"power":154,"gearName":40,"transmissionSteps":28,"driveName":41,"ready":30,"summary":161},"21732265",[157],[160],"20d xDrive 2.0d AT (190 л.с.) 4WD","BMW X1 II (F48) Рестайлинг 2019–2022: дизель 2 л 190 л.с., автомат, Полный привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, архитектуру поколения, двигатель, электрификацию, трансмиссию и привод; точные коды подтверждаются по VIN.",{"id":163,"modificationIds":164,"names":165,"name":166,"engineName":54,"volume":25,"power":55,"gearName":40,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":167},"21732183",[163],[166],"18d sDrive 2.0d AT (150 л.с.)","BMW X1 II (F48) Рестайлинг 2019–2022: дизель 2 л 150 л.с., автомат, Передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, архитектуру поколения, двигатель, электрификацию, трансмиссию и привод; точные коды подтверждаются по VIN.",{"id":169,"modificationIds":170,"names":171,"name":172,"engineName":54,"volume":25,"power":55,"gearName":40,"transmissionSteps":28,"driveName":41,"ready":30,"summary":173},"21660670",[169],[172],"18d xDrive 2.0d AT (150 л.с.) 4WD","BMW X1 II (F48) Рестайлинг 2019–2022: дизель 2 л 150 л.с., автомат, Полный привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, архитектуру поколения, двигатель, электрификацию, трансмиссию и привод; точные коды подтверждаются по VIN.",[175,176,177,178,179,180,181,182],"BMW X1 сочетает компактные размеры, практичный кузов и широкий выбор бензиновых, дизельных и гибридных версий.","E84 использует продольную заднеприводную архитектуру, а F48\u002FU11 — поперечную переднеприводную; их трансмиссии нельзя смешивать.","При прозрачной истории основные расходы прогнозируются по поколению, двигателю, коробке, приводу и пробегу.","Модульные B38\u002FB48 обычно имеют более зрелую конструкцию и хороший баланс тяги и расхода.","Поперечная DCT быстро переключается и снижает расход топлива.","Состояние оценивается по адаптациям, температуре, давлению и плавности старта.","PHEV позволяет проходить короткие городские поездки на электротяге.","ДВС, автомат и электромотор образуют единую силовую установку.",[184,185,186,187,188,189,190,191],"Расшифровать VIN: поколение, двигатель, коробка, привод, рынок и заводское оснащение.","Проверить холодный запуск, ISTA, коррекции, пропуски, давление топлива, температуры и историю ошибок.","Осмотреть кузов, днище, подрамники, панорамную крышу, дренажи и следы ДТП.","На тест-драйве проверить коробку, xDrive, подвеску, рулевое, тормоза и электронные блоки.","Исключить чип-тюнинг, удалённую экологию и обслуживание неподходящими жидкостями.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, течи и параметры диагностики.","Подтвердить код агрегата и историю обслуживания заказ-нарядами.","Не назначать крупный ремонт без профильной диагностики.",[193,194,195,196,197,198],"В городе менять масло и фильтр каждые 7 500–10 000 км или раз в год.","Не считать жидкости коробки, редукторов и раздатки пожизненными; интервалы определять по нагрузке и состоянию.","После покупки без истории выполнить базовое ТО, диагностику охлаждения и осмотр ременного привода.","Крупные ремонты согласовывать после второго мнения профильного сервиса и проверки VIN.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.",[200,201,202,203,204,205,206,207],"Одинаковые объём и мощность встречаются с разными кодами двигателя и коробки; точная конфигурация подтверждается по VIN.","xDrive E84 конструктивно отличается от подключаемого заднего привода F48\u002FU11.","PHEV, 48-вольтовые версии и DCT требуют отдельных проверок наряду с обычным обслуживанием ДВС.","Трёхцилиндровый B38 и четырёхцилиндровый B48 различаются мощностью, навесным и термоменеджментом.","Проверяют охлаждение, вентиляцию картера, подушки, прямой впрыск, турбину и сервисные кампании.","F48 и U11 могут использовать разные поколения DCT; код и жидкость определяются по VIN.","Ползущий режим, перегрев и старая жидкость ускоряют износ сцеплений и мехатроника.","F48 xDrive25e и U11 xDrive25e\u002F30e имеют разную батарею, электронику и мощность.",[209,228,243,258,272,289,307,323],{"title":210,"system":211,"action":212,"reason":213,"manufacturer":214,"realWorld":218,"symptoms":222,"prevention":226},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло нужного допуска BMW вместе с фильтром.","Турбонаддув, городские поездки и высокая температура ускоряют старение масла.",{"intervalKm":215,"intervalMonths":216,"note":217},15000,24,"CBS рассчитывает интервал по условиям; для многих рынков верхний ориентир близок к 15 000 км или двум годам.",{"intervalKm":219,"intervalMonths":220,"note":221},8000,12,"Для городской эксплуатации практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[223,224,225],"падение уровня","запах топлива","отложения",[227],"контролировать уровень между ТО",{"title":229,"system":230,"action":231,"reason":232,"manufacturer":233,"realWorld":236,"symptoms":238,"prevention":241},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток воздуха, повреждённый пропускает пыль.",{"intervalKm":234,"intervalMonths":216,"note":235},30000,"Точный шаг задаёт CBS и рынок; фильтр проверяется при обслуживании.",{"intervalKm":215,"intervalMonths":220,"note":237},"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыли.",[239,240],"загрязнение","снижение тяги",[242],"герметично закрывать корпус",{"title":244,"system":245,"action":246,"reason":247,"manufacturer":248,"realWorld":250,"symptoms":252,"prevention":256},"Салонный фильтр и дренажи","Климат и кузов","Заменить микрофильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха, а забитые дренажи вызывают влагу и ошибки электроники.",{"intervalKm":234,"intervalMonths":216,"note":249},"Замена задаётся CBS и условиями рынка.",{"intervalKm":215,"intervalMonths":220,"note":251},"В городе практична ежегодная замена и очистка дренажей.",[253,254,255],"слабый поток","запотевание","вода в салоне",[257],"очищать водоотводы",{"title":259,"system":260,"action":261,"reason":262,"manufacturer":263,"realWorld":265,"symptoms":267,"prevention":270},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость с прокачкой.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":216,"note":264},"BMW задаёт обслуживание тормозной жидкости по времени.",{"intervalMonths":216,"note":266},"Практичный ориентир — каждые два года.",[268,269],"мягкая педаль","низкая температура кипения",[271],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":273,"system":274,"action":275,"reason":276,"manufacturer":277,"realWorld":279,"symptoms":283,"prevention":286},"Охлаждающая жидкость, помпа и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, помпу, термостат и чистоту радиаторов.","Пластиковые элементы и высокая температура делают потерю герметичности критичной.",{"note":278},"CBS не всегда задаёт фиксированный срок; состав и процедура определяются по VIN.",{"intervalKm":280,"intervalMonths":281,"note":282},80000,48,"Практичен контроль ежегодно и обновление жидкости примерно раз в четыре года.",[223,284,285],"следы подтёков","нестабильная температура",[287,288],"не смешивать жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":290,"system":291,"action":292,"reason":293,"manufacturer":294,"realWorld":297,"symptoms":301,"prevention":305},"Свечи, тормоза и шины","Общие расходники","По типу двигателя проверить свечи или накал, тормоза, давление и состояние шин.","Мощность и масса ускоряют износ шин и тормозов, а пропуски вредят катализаторам.",{"intervalKm":295,"intervalMonths":281,"note":296},60000,"Свечи и осмотры зависят от двигателя, CBS и рынка; точный график определяется по VIN.",{"intervalKm":298,"intervalMonths":299,"note":300},40000,36,"Осматривать тормоза и шины при каждом ТО, свечи проверять раньше при тюнинге.",[302,303,304],"пропуски","вибрация","износ колодок и шин",[306],"использовать одинаковые шины требуемого допуска",{"title":308,"system":309,"action":310,"reason":311,"manufacturer":312,"realWorld":314,"symptoms":317,"prevention":321},"Жидкость, фильтр и адаптации DCT","Роботизированная коробка","Обновить жидкость и фильтр, проверить адаптации и течи.","Продукты износа и температура влияют на гидравлику и сцепления.",{"intervalKm":295,"intervalMonths":281,"note":313},"Точный график определяется кодом коробки и рынком.",{"intervalKm":315,"intervalMonths":299,"note":316},50000,"При активной езде практичен интервал около 40 000–60 000 км.",[318,319,320],"рывки","задержка","перегрев",[322],"не перегревать коробку",{"title":324,"system":325,"action":326,"reason":327,"manufacturer":328,"realWorld":330,"symptoms":332,"prevention":336},"Жидкость, поддон и адаптации Aisin 8AT","Автоматическая коробка","Проверить течи и обновить жидкость с поддоном по процедуре агрегата.","Тепло и продукты износа ухудшают свойства жидкости.",{"note":329},"BMW может обозначать заправку как долговременную; изготовитель коробки и сервисная практика предусматривают контроль.",{"intervalKm":295,"intervalMonths":281,"note":331},"Практичный ориентир — 50 000–70 000 км с учётом нагрузки.",[333,334,335],"толчки","задержка включения","течь",[337],"выставлять уровень при заданной температуре",[339,351,361,373,385,395,407,418],{"title":340,"system":341,"action":342,"reason":343,"symptoms":344,"prevention":348},"Подвеска, рулевое и электроника","Шасси и электрика","Проверить сайлентблоки, амортизаторы, шарниры, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Низкопрофильные шины, плохие дороги и слабая 12-вольтовая сеть ускоряют появление люфтов и ошибок.",[345,346,303,347],"стуки","увод","каскад ошибок",[349,350],"проверять геометрию","поддерживать исправную батарею",{"title":352,"system":211,"action":353,"reason":354,"symptoms":355,"prevention":358},"Впрыск, зажигание и свечи B38\u002FB48","Проверить коррекции, давление топлива, форсунки, зажигание или свечи накала по типу двигателя.","Непосредственный впрыск и высокая температура повышают требования к топливу и зажиганию.",[302,356,357],"детонация","долгий запуск",[359,360],"использовать качественное топливо","устранять ошибки сразу",{"title":362,"system":363,"action":364,"reason":365,"symptoms":366,"prevention":370},"Цепной привод, фазы и навесное B38\u002FB48","ГРМ и газораспределение","На холодном запуске проверить шум, фазы, давление масла и ошибки синхронизации.","Состояние цепи, направляющих и механизмов фаз зависит от масла и конкретной ревизии.",[367,368,369],"шум на холодную","ошибки фаз","нестабильный холостой ход",[371,372],"не растягивать замену масла","реагировать на шум сразу",{"title":374,"system":375,"action":376,"reason":377,"symptoms":378,"prevention":382},"Турбонаддув, охлаждение и масло B38\u002FB48","Двигатель и охлаждение","Проверить течи, расход масла, наддув, вентиляцию картера, помпу и рабочие температуры.","Высокая тепловая нагрузка ускоряет старение патрубков, уплотнений и турбокомпрессора.",[379,380,381,223],"свист","дым","потеря тяги",[383,384],"контролировать уровни","очищать радиаторы",{"title":386,"system":309,"action":387,"reason":388,"symptoms":389,"prevention":393},"Сцепления и мехатроник DCT","Проверить проскальзывание, давление, температуры и ошибки.","Мощность и старты нагружают сцепления и гидравлику.",[390,391,392],"пробуксовка","удары","аварийный режим",[394],"избегать длительного ползущего режима",{"title":396,"system":397,"action":398,"reason":399,"symptoms":400,"prevention":404},"Тяговая батарея и охлаждение","Высоковольтная система","Проверить остаточную ёмкость, разброс ячеек, температуры и изоляцию.","Возраст, жара и длительное хранение ускоряют деградацию батареи.",[401,402,403],"снижение электрического пробега","скачки заряда","ошибки",[405,406],"не перекрывать охлаждение","не хранить разряженной",{"title":408,"system":409,"action":410,"reason":411,"symptoms":412,"prevention":416},"Инвертор, электромотор и зарядка","Гибридный привод","Проверить зарядку, инвертор, электромотор, DC\u002FDC и ошибки.","Силовая электроника чувствительна к охлаждению и состоянию 12 В.",[413,414,415],"не заряжается","ошибка привода","ограничение тяги",[417],"поддерживать исправную батарею 12 В",{"title":419,"system":420,"action":421,"reason":422,"symptoms":423,"prevention":426},"Согласование ДВС, автомата и рекуперации","Гибридная трансмиссия","Проверить переходы режимов, вибрации, торможение и адаптации.","Неплавные переходы могут иметь программную, электрическую или механическую причину.",[424,303,425],"рывок","неравномерное торможение",[427],"обновлять ПО после подтверждённой диагностики",[429,433,436,439,443,447],{"title":430,"url":431,"type":432},"BMW: руководства владельца по VIN","https:\u002F\u002Fwww.bmwusa.com\u002Fowners-manuals.html","manufacturer",{"title":434,"url":435,"type":432},"BMW Group: техническое руководство B46TU\u002FB48TU","https:\u002F\u002Fbmwtechinfo.bmwgroup.com\u002Ftech_training_manual\u002FST1837%20B46TU-B48TU%20Engines.pdf",{"title":437,"url":438,"type":432},"BMW Group: техническая библиотека модульных двигателей","https:\u002F\u002Fbmwtechinfo.bmwgroup.com\u002F",{"title":440,"url":441,"type":442},"Drom: отзывы владельцев BMW X1","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fbmw\u002Fx1\u002F","editorial",{"title":444,"url":445,"type":446},"Профильный сервис: ремонт BMW X1","https:\u002F\u002Fbmw-technic.ru\u002Fremont-bmw-x1","specialist",{"title":448,"url":449,"type":446},"Профильный сервис: обслуживание жидкостей BMW X1","https:\u002F\u002Ffgsever.ru\u002Fservices\u002Fmaintenance\u002Fx1\u002Foil-change\u002F",[451,459,467,474],{"id":452,"slug":453,"generationName":454,"years":455,"reviewedAt":14,"profileCount":456,"modificationCount":457,"description":458},"23291025","iii-u11-u12-2022-current","III (U11\u002FU12)","2022–н.в.",14,18,"BMW X1 III (U11\u002FU12) (2022–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":460,"slug":461,"generationName":462,"years":463,"reviewedAt":14,"profileCount":464,"modificationCount":465,"description":466},"7544","ii-f48-2015-2019","II (F48)","2015–2019",19,20,"BMW X1 II (F48) (2015–2019): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":468,"slug":469,"generationName":470,"years":471,"reviewedAt":14,"profileCount":472,"modificationCount":472,"description":473},"1771","i-e84-restailing-2012-2015","I (E84) Рестайлинг","2012–2015",23,"BMW X1 I (E84) Рестайлинг (2012–2015): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":475,"slug":476,"generationName":477,"years":478,"reviewedAt":14,"profileCount":479,"modificationCount":479,"description":480},"116","i-e84-2009-2012","I (E84)","2009–2012",22,"BMW X1 I (E84) (2009–2012): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]