[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-bmw-x5-iii-f15-2013-2018":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":119,"buyingChecks":128,"ownershipTips":137,"caveats":146,"maintenance":155,"risks":285,"sources":374,"relatedGenerations":402},"2263","iii-f15-2013-2018","bmw-x5","BMW","X5","BMW X5 III (F15)","III (F15)",2013,2018,"2013–2018","2026-07-27",13,14,"BMW X5 III (F15) (2013–2018): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,32,41,47,56,64,70,77,84,93,100,107,113],{"id":20,"modificationIds":21,"names":22,"name":23,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":31},"20679662",[20],[23],"40e 2.0hyb AT (313 л.с.) 4WD","Гибрид",2,313,"Автомат",null,"Полный",true,"BMW X5 III (F15) 2015–2018: гибрид 2 л 313 л.с., автомат, полный привод. Профиль разделяет регламент и реальную эксплуатацию, учитывает поколение двигателя, ZF 6HP\u002F8HP, PHEV\u002FMHEV, xDrive и адаптивное шасси; точные агрегаты подтверждаются по VIN.",{"id":33,"modificationIds":34,"names":35,"name":36,"engineName":37,"volume":25,"power":38,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":39,"ready":30,"summary":40},"20678294",[33],[36],"25d 2.0d AT (231 л.с.)","Дизель",231,"Задний","BMW X5 III (F15) 2015–2018: дизель 2 л 231 л.с., автомат, задний привод. Профиль разделяет регламент и реальную эксплуатацию, учитывает поколение двигателя, ZF 6HP\u002F8HP, PHEV\u002FMHEV, xDrive и адаптивное шасси; точные агрегаты подтверждаются по VIN.",{"id":42,"modificationIds":43,"names":44,"name":45,"engineName":37,"volume":25,"power":38,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":46},"20678309",[42],[45],"25d 2.0d AT (231 л.с.) 4WD","BMW X5 III (F15) 2015–2018: дизель 2 л 231 л.с., автомат, полный привод. Профиль разделяет регламент и реальную эксплуатацию, учитывает поколение двигателя, ZF 6HP\u002F8HP, PHEV\u002FMHEV, xDrive и адаптивное шасси; точные агрегаты подтверждаются по VIN.",{"id":48,"modificationIds":49,"names":50,"name":51,"engineName":52,"volume":53,"power":54,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":55},"20087948",[48],[51],"50i 4.4 AT (450 л.с.) 4WD","Бензин",4.4,450,"BMW X5 III (F15) 2013–2018: бензин 4.4 л 450 л.с., автомат, полный привод. Профиль разделяет регламент и реальную эксплуатацию, учитывает поколение двигателя, ZF 6HP\u002F8HP, PHEV\u002FMHEV, xDrive и адаптивное шасси; точные агрегаты подтверждаются по VIN.",{"id":57,"modificationIds":58,"names":59,"name":60,"engineName":37,"volume":61,"power":62,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":63},"10382720",[57],[60],"M50d 3.0d AT (381 л.с.) 4WD",3,381,"BMW X5 III (F15) 2013–2018: дизель 3 л 381 л.с., автомат, полный привод. Профиль разделяет регламент и реальную эксплуатацию, учитывает поколение двигателя, ZF 6HP\u002F8HP, PHEV\u002FMHEV, xDrive и адаптивное шасси; точные агрегаты подтверждаются по VIN.",{"id":65,"modificationIds":66,"names":67,"name":68,"engineName":37,"volume":61,"power":26,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":69},"20087950",[65],[68],"40d 3.0d AT (313 л.с.) 4WD","BMW X5 III (F15) 2013–2018: дизель 3 л 313 л.с., автомат, полный привод. Профиль разделяет регламент и реальную эксплуатацию, учитывает поколение двигателя, ZF 6HP\u002F8HP, PHEV\u002FMHEV, xDrive и адаптивное шасси; точные агрегаты подтверждаются по VIN.",{"id":71,"modificationIds":72,"names":73,"name":74,"engineName":52,"volume":61,"power":75,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":76},"20077531",[71],[74],"35i 3.0 AT (306 л.с.) 4WD",306,"BMW X5 III (F15) 2013–2018: бензин 3 л 306 л.с., автомат, полный привод. Профиль разделяет регламент и реальную эксплуатацию, учитывает поколение двигателя, ZF 6HP\u002F8HP, PHEV\u002FMHEV, xDrive и адаптивное шасси; точные агрегаты подтверждаются по VIN.",{"id":78,"modificationIds":79,"names":80,"name":81,"engineName":52,"volume":61,"power":82,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":39,"ready":30,"summary":83},"21665133",[78],[81],"35i 3.0 AT (304 л.с.)",304,"BMW X5 III (F15) 2013–2018: бензин 3 л 304 л.с., автомат, задний привод. Профиль разделяет регламент и реальную эксплуатацию, учитывает поколение двигателя, ZF 6HP\u002F8HP, PHEV\u002FMHEV, xDrive и адаптивное шасси; точные агрегаты подтверждаются по VIN.",{"id":85,"modificationIds":86,"names":88,"name":89,"engineName":37,"volume":61,"power":91,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":92},"20390093",[85,87],"23556090",[89,90],"30d 3.0d AT (258 л.с.) 4WD","35d 3.0d AT (258 л.с.) 4WD",258,"BMW X5 III (F15) 2013–2018: дизель 3 л 258 л.с., автомат, полный привод. Профиль разделяет регламент и реальную эксплуатацию, учитывает поколение двигателя, ZF 6HP\u002F8HP, PHEV\u002FMHEV, xDrive и адаптивное шасси; точные агрегаты подтверждаются по VIN.",{"id":94,"modificationIds":95,"names":96,"name":97,"engineName":37,"volume":61,"power":98,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":99},"20087949",[94],[97],"30d 3.0d AT (249 л.с.) 4WD",249,"BMW X5 III (F15) 2013–2018: дизель 3 л 249 л.с., автомат, полный привод. Профиль разделяет регламент и реальную эксплуатацию, учитывает поколение двигателя, ZF 6HP\u002F8HP, PHEV\u002FMHEV, xDrive и адаптивное шасси; точные агрегаты подтверждаются по VIN.",{"id":101,"modificationIds":102,"names":103,"name":104,"engineName":37,"volume":25,"power":105,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":106},"20087955",[101],[104],"25d 2.0d AT (218 л.с.) 4WD",218,"BMW X5 III (F15) 2013–2018: дизель 2 л 218 л.с., автомат, полный привод. Профиль разделяет регламент и реальную эксплуатацию, учитывает поколение двигателя, ZF 6HP\u002F8HP, PHEV\u002FMHEV, xDrive и адаптивное шасси; точные агрегаты подтверждаются по VIN.",{"id":108,"modificationIds":109,"names":110,"name":111,"engineName":37,"volume":61,"power":105,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":112},"20390074",[108],[111],"25d 3.0d AT (218 л.с.) 4WD","BMW X5 III (F15) 2013–2018: дизель 3 л 218 л.с., автомат, полный привод. Профиль разделяет регламент и реальную эксплуатацию, учитывает поколение двигателя, ZF 6HP\u002F8HP, PHEV\u002FMHEV, xDrive и адаптивное шасси; точные агрегаты подтверждаются по VIN.",{"id":114,"modificationIds":115,"names":116,"name":117,"engineName":37,"volume":25,"power":105,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":39,"ready":30,"summary":118},"20087952",[114],[117],"25d 2.0d AT (218 л.с.)","BMW X5 III (F15) 2013–2015: дизель 2 л 218 л.с., автомат, задний привод. Профиль разделяет регламент и реальную эксплуатацию, учитывает поколение двигателя, ZF 6HP\u002F8HP, PHEV\u002FMHEV, xDrive и адаптивное шасси; точные агрегаты подтверждаются по VIN.",[120,121,122,123,124,125,126,127],"BMW X5 сочетает продольную компоновку, просторный кузов и большой выбор рядных, V8, дизельных и подключаемых гибридных версий.","E70, F15 и G05\u002FG18 хорошо диагностируются BMW ISTA, а расходы разделяются по двигателю, ZF, xDrive и типу адаптивного шасси.","При прозрачной истории основные затраты прогнозируются по силовому агрегату, трансмиссии, полному приводу и подвеске.","N20 сочетает хорошую тягу и умеренный расход, широко известен профильным сервисам.","X5 xDrive40e\u002F45e\u002F50e позволяет проходить ежедневные поездки на электротяге, сохраняя дальность ДВС.","ZF 8HP хорошо изучена и при чистой жидкости работает плавно.","Пневмоподвеска, адаптивные амортизаторы и активные стабилизаторы обеспечивают X5 высокий комфорт и управляемость.","xDrive даёт тяжёлому X5 тягу и устойчивость на скользкой дороге.",[129,130,131,132,133,134,135,136],"Расшифровать VIN: поколение, двигатель, коробка, привод, рынок и заводское оснащение.","Проверить холодный запуск, ISTA, коррекции, пропуски, давление топлива, температуры и историю ошибок.","Осмотреть днище, подрамники, рычаги, пневмобаллоны, амортизаторы, тормоза, колёса, панорамную крышу, дренажи и следы ДТП.","На тест-драйве проверить коробку, xDrive, подвеску, рулевое, тормоза и электронные блоки.","Исключить чип-тюнинг, удалённую экологию и обслуживание неподходящими жидкостями.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, течи и параметры диагностики.","Подтвердить код агрегата и историю обслуживания заказ-нарядами.","Не назначать крупный ремонт без профильной диагностики.",[138,139,140,141,142,143,144,145],"В городе менять масло и фильтр каждые 7 500–10 000 км или раз в год.","Не считать жидкости коробки, редукторов и раздатки пожизненными; интервалы определять по нагрузке и состоянию.","После покупки без истории выполнить базовое ТО, диагностику охлаждения и осмотр ременного привода.","Крупные ремонты согласовывать после второго мнения профильного сервиса и проверки VIN.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.","Использовать жидкости, допуски и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","В городе менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или раз в год.",[147,148,149,150,151,152,153,154],"Одинаковый индекс 30d, 40i или 50i в разных поколениях означает разные двигатели и трансмиссии.","Масса, большие колёса, пневмоподвеска и активные стабилизаторы существенно влияют на бюджет.","Точный двигатель, ZF 6HP\u002F8HP, тип xDrive, PHEV\u002FMHEV и оснащение шасси подтверждаются по VIN.","На ранних N20 особенно важны история цепного привода и масляного насоса.","Чип-тюнинг и перегрев повышают риск повреждения поршневой и турбины.","F15 40e использует N20, G05 45e\u002F50e — B58; батареи, зарядка и гибридные ZF также различаются.","Перед покупкой обязательны SOH батареи, изоляция, охлаждение, зарядка и история обновлений.","Точный тип коробки, жидкость и процедура обслуживания определяются по VIN.",[156,175,190,205,219,236,254,269],{"title":157,"system":158,"action":159,"reason":160,"manufacturer":161,"realWorld":165,"symptoms":169,"prevention":173},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло нужного допуска BMW вместе с фильтром.","Турбонаддув, городские поездки и высокая температура ускоряют старение масла.",{"intervalKm":162,"intervalMonths":163,"note":164},15000,24,"CBS рассчитывает интервал по условиям; для многих рынков верхний ориентир близок к 15 000 км или двум годам.",{"intervalKm":166,"intervalMonths":167,"note":168},8000,12,"Для городской эксплуатации практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[170,171,172],"падение уровня","запах топлива","отложения",[174],"контролировать уровень между ТО",{"title":176,"system":177,"action":178,"reason":179,"manufacturer":180,"realWorld":183,"symptoms":185,"prevention":188},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток воздуха, повреждённый пропускает пыль.",{"intervalKm":181,"intervalMonths":163,"note":182},30000,"Точный шаг задаёт CBS и рынок; фильтр проверяется при обслуживании.",{"intervalKm":162,"intervalMonths":167,"note":184},"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыли.",[186,187],"загрязнение","снижение тяги",[189],"герметично закрывать корпус",{"title":191,"system":192,"action":193,"reason":194,"manufacturer":195,"realWorld":197,"symptoms":199,"prevention":203},"Салонный фильтр и дренажи","Климат и кузов","Заменить микрофильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха, а забитые дренажи вызывают влагу и ошибки электроники.",{"intervalKm":181,"intervalMonths":163,"note":196},"Замена задаётся CBS и условиями рынка.",{"intervalKm":162,"intervalMonths":167,"note":198},"В городе практична ежегодная замена и очистка дренажей.",[200,201,202],"слабый поток","запотевание","вода в салоне",[204],"очищать водоотводы",{"title":206,"system":207,"action":208,"reason":209,"manufacturer":210,"realWorld":212,"symptoms":214,"prevention":217},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость с прокачкой.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":163,"note":211},"BMW задаёт обслуживание тормозной жидкости по времени.",{"intervalMonths":163,"note":213},"Практичный ориентир — каждые два года.",[215,216],"мягкая педаль","низкая температура кипения",[218],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":220,"system":221,"action":222,"reason":223,"manufacturer":224,"realWorld":226,"symptoms":230,"prevention":233},"Охлаждающая жидкость, помпа и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, помпу, термостат и чистоту радиаторов.","Пластиковые элементы и высокая температура делают потерю герметичности критичной.",{"note":225},"CBS не всегда задаёт фиксированный срок; состав и процедура определяются по VIN.",{"intervalKm":227,"intervalMonths":228,"note":229},80000,48,"Практичен контроль ежегодно и обновление жидкости примерно раз в четыре года.",[170,231,232],"следы подтёков","нестабильная температура",[234,235],"не смешивать жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":237,"system":238,"action":239,"reason":240,"manufacturer":241,"realWorld":244,"symptoms":248,"prevention":252},"Свечи, тормоза и шины","Общие расходники","По типу двигателя проверить свечи или накал, тормоза, давление и состояние шин.","Мощность и масса ускоряют износ шин и тормозов, а пропуски вредят катализаторам.",{"intervalKm":242,"intervalMonths":228,"note":243},60000,"Свечи и осмотры зависят от двигателя, CBS и рынка; точный график определяется по VIN.",{"intervalKm":245,"intervalMonths":246,"note":247},40000,36,"Осматривать тормоза и шины при каждом ТО, свечи проверять раньше при тюнинге.",[249,250,251],"пропуски","вибрация","износ колодок и шин",[253],"использовать одинаковые шины требуемого допуска",{"title":255,"system":256,"action":257,"reason":258,"manufacturer":259,"realWorld":261,"symptoms":263,"prevention":267},"Жидкость, поддон и адаптации ZF 8HP","Автоматическая коробка","Проверить течи и обновить жидкость с поддоном по процедуре агрегата.","Тепло и продукты износа ухудшают свойства жидкости.",{"note":260},"BMW может обозначать заправку как долговременную; изготовитель коробки и сервисная практика предусматривают контроль.",{"intervalKm":242,"intervalMonths":228,"note":262},"Практичный ориентир — 50 000–70 000 км с учётом нагрузки.",[264,265,266],"толчки","задержка включения","течь",[268],"выставлять уровень при заданной температуре",{"title":270,"system":271,"action":272,"reason":273,"manufacturer":274,"realWorld":276,"symptoms":279,"prevention":283},"Раздатка, редукторы и одинаковые шины","Полный привод","Обновить жидкости, проверить окружность четырёх шин, адаптации и течи.","Разница окружности шин и старая жидкость перегружают многодисковую муфту.",{"note":275},"BMW не всегда задаёт фиксированный интервал; спецификация определяется по VIN.",{"intervalKm":277,"intervalMonths":228,"note":278},50000,"Практичный ориентир — 40 000–60 000 км.",[280,281,282],"подёргивания","ошибка 4x4","гул",[284],"ставить четыре одинаковые шины близкого износа",[286,298,308,320,332,344,355,365],{"title":287,"system":288,"action":289,"reason":290,"symptoms":291,"prevention":295},"Подвеска, рулевое и электроника","Шасси и электрика","Проверить сайлентблоки, амортизаторы, шарниры, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Низкопрофильные шины, плохие дороги и слабая 12-вольтовая сеть ускоряют появление люфтов и ошибок.",[292,293,250,294],"стуки","увод","каскад ошибок",[296,297],"проверять геометрию","поддерживать исправную батарею",{"title":299,"system":158,"action":300,"reason":301,"symptoms":302,"prevention":305},"Впрыск, зажигание и свечи N20 2.0","Проверить коррекции, давление топлива, форсунки, катушки, свечи и пропуски по цилиндрам.","Непосредственный впрыск и высокая температура повышают требования к топливу и зажиганию.",[249,303,304],"детонация","долгий запуск",[306,307],"использовать качественное топливо","устранять ошибки сразу",{"title":309,"system":310,"action":311,"reason":312,"symptoms":313,"prevention":317},"Цепной привод, фазы и навесное N20 2.0","ГРМ и газораспределение","На холодном запуске проверить шум, фазы, давление масла и ошибки синхронизации.","Состояние цепи, направляющих и механизмов фаз зависит от масла и конкретной ревизии.",[314,315,316],"шум на холодную","ошибки фаз","нестабильный холостой ход",[318,319],"не растягивать замену масла","реагировать на шум сразу",{"title":321,"system":322,"action":323,"reason":324,"symptoms":325,"prevention":329},"Турбонаддув, охлаждение и масло N20 2.0","Двигатель и охлаждение","Проверить течи, расход масла, наддув, вентиляцию картера, помпу и рабочие температуры.","Высокая тепловая нагрузка ускоряет старение патрубков, уплотнений и турбокомпрессора.",[326,327,328,170],"свист","дым","потеря тяги",[330,331],"контролировать уровни","очищать радиаторы",{"title":333,"system":334,"action":335,"reason":336,"symptoms":337,"prevention":341},"Тяговая батарея, зарядка и охлаждение PHEV","Высоковольтная система","Проверить остаточную ёмкость, разброс ячеек, температуры и изоляцию.","Возраст, жара и длительное хранение ускоряют деградацию батареи.",[338,339,340],"снижение электрического пробега","скачки заряда","ошибки",[342,343],"не перекрывать охлаждение","не хранить разряженной",{"title":345,"system":346,"action":347,"reason":348,"symptoms":349,"prevention":353},"Электромотор, гибридная ZF и силовая электроника","Гибридный привод","Проверить зарядку, инвертор, электромотор, DC\u002FDC и ошибки.","Силовая электроника чувствительна к охлаждению и состоянию 12 В.",[350,351,352],"не заряжается","ошибка привода","ограничение тяги",[354],"поддерживать исправную батарею 12 В",{"title":356,"system":357,"action":358,"reason":359,"symptoms":360,"prevention":363},"Согласование ДВС, автомата и рекуперации","Гибридная трансмиссия","Проверить переходы режимов, вибрации, торможение и адаптации.","Неплавные переходы могут иметь программную, электрическую или механическую причину.",[361,250,362],"рывок","неравномерное торможение",[364],"обновлять ПО после подтверждённой диагностики",{"title":366,"system":256,"action":367,"reason":368,"symptoms":369,"prevention":372},"Гидротрансформатор, гидроблок и пакеты ZF 8HP","Проверить адаптации, блокировку, давление, стружку и поведение во всех режимах.","Перегрев и старая жидкость ускоряют износ гидравлики и фрикционов.",[250,370,371],"пробуксовка","аварийный режим",[373],"устранять течи и перегрев сразу",[375,379,382,385,388,391,395,399],{"title":376,"url":377,"type":378},"BMW Driver’s Guide: руководство по VIN","https:\u002F\u002Fwww.bmw.com\u002Fen-au\u002Foffers-and-services\u002Fpersonal-services\u002Fbmw-drivers-guide.html","manufacturer",{"title":380,"url":381,"type":378},"BMW Group: обновлённый BMW X5 E70","https:\u002F\u002Fwww.press.bmwgroup.com\u002Fglobal\u002Farticle\u002Fdetail\u002FT0077373EN\u002Fthe-new-bmw-x5",{"title":383,"url":384,"type":378},"BMW Group: BMW X5 xDrive40e F15","https:\u002F\u002Fwww.press.bmwgroup.com\u002Fglobal\u002Farticle\u002Fdetail\u002FT0207284EN\u002Fthe-bmw-x5-xdrive40e",{"title":386,"url":387,"type":378},"BMW Group: технические характеристики BMW X5 G05","https:\u002F\u002Fwww.press.bmwgroup.com\u002Faustria\u002Farticle\u002Fdetail\u002FT0284441DE\u002Ftechnische-daten-des-bmw-x5-gueltig-ab-09\u002F2018",{"title":389,"url":390,"type":378},"BMW Group: обновлённый BMW X5 G05, PHEV и MHEV","https:\u002F\u002Fwww.press.bmwgroup.com\u002Funited-kingdom\u002Farticle\u002Fdetail\u002FT0408483EN_GB\u002Fthe-new-bmw-x5-and-x6",{"title":392,"url":393,"type":394},"Drom: отзывы владельцев BMW X5","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fbmw\u002Fx5\u002F","owner_reports",{"title":396,"url":397,"type":398},"Российский рынок обслуживания BMW X5","https:\u002F\u002Fbmw.auto-autoservice.ru\u002Fmodels\u002Fbmw-x5\u002Ftexnicheskoe-obsluzhivanie\u002F","specialist",{"title":400,"url":401,"type":398},"Профильное обслуживание ZF 6HP\u002F8HP на BMW X5","https:\u002F\u002Fwww.zfmaster.ru\u002Fzamena-masla-v-akpp\u002Fzamena-masla-v-akpp-bmv",[403,410,417,424,430,437],{"id":404,"slug":405,"generationName":406,"years":407,"reviewedAt":14,"profileCount":16,"modificationCount":408,"description":409},"7834","iv-g05-g18-2018-2025","IV (G05\u002FG18)","2018–2025",16,"BMW X5 IV (G05\u002FG18) (2018–2025): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":411,"slug":412,"generationName":413,"years":414,"reviewedAt":14,"profileCount":415,"modificationCount":415,"description":416},"1187","ii-e70-restailing-2010-2013","II (E70) Рестайлинг","2010–2013",8,"BMW X5 II (E70) Рестайлинг (2010–2013): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":418,"slug":419,"generationName":420,"years":421,"reviewedAt":14,"profileCount":415,"modificationCount":422,"description":423},"23510867","iv-g05-g18-restailing-2023-current","IV (G05\u002FG18) Рестайлинг","2023–н.в.",9,"BMW X5 IV (G05\u002FG18) Рестайлинг (2023–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":425,"slug":426,"generationName":427,"years":428,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":429},"1184","ii-e70-2006-2010","II (E70)","2006–2010","BMW X5 II (E70) (2006–2010): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":431,"slug":432,"generationName":433,"years":434,"reviewedAt":14,"profileCount":435,"modificationCount":435,"description":436},"137","i-e53-restailing-2003-2006","I (E53) Рестайлинг","2003–2006",7,"BMW X5 I (E53) Рестайлинг (2003–2006): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":438,"slug":439,"generationName":440,"years":441,"reviewedAt":14,"profileCount":442,"modificationCount":442,"description":443},"136","i-e53-1999-2003","I (E53)","1999–2003",6,"BMW X5 I (E53) (1999–2003): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]