[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-bmw-z4-i-e85-e86-restailing-2005-2009":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":110,"buyingChecks":119,"ownershipTips":128,"caveats":137,"maintenance":146,"risks":270,"sources":356,"relatedGenerations":390},"1701","i-e85-e86-restailing-2005-2009","bmw-z4","BMW","Z4","BMW Z4 I (E85\u002FE86) Рестайлинг","I (E85\u002FE86) Рестайлинг",2005,2009,"2005–2009","2026-07-27",12,14,"BMW Z4 I (E85\u002FE86) Рестайлинг (2005–2009): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,33,41,48,56,63,70,78,86,92,98,104],{"id":20,"modificationIds":21,"names":23,"name":24,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":32},"2305600",[20,22],"2305604",[24],"3.0 MT (265 л.с.)","Бензин",3,265,"Механика",null,"Задний",true,"BMW Z4 I (E85\u002FE86) Рестайлинг 2006–2009: бензин, 3 л, 265 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":34,"modificationIds":35,"names":37,"name":38,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":39,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":40},"3480110",[34,36],"20501155",[38],"3.0 AT (265 л.с.)","Автомат","BMW Z4 I (E85\u002FE86) Рестайлинг 2006–2009: бензин, 3 л, 265 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":42,"modificationIds":43,"names":44,"name":45,"engineName":25,"volume":26,"power":46,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":47},"20390113",[42],[45],"3.0 MT (231 л.с.)",231,"BMW Z4 I (E85\u002FE86) Рестайлинг 2005–2009: бензин, 3 л, 231 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":49,"modificationIds":50,"names":51,"name":52,"engineName":25,"volume":53,"power":54,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":55},"2305599",[49],[52],"2.5 MT (218 л.с.)",2.5,218,"BMW Z4 I (E85\u002FE86) Рестайлинг 2005–2009: бензин, 2.5 л, 218 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":57,"modificationIds":58,"names":59,"name":60,"engineName":25,"volume":53,"power":61,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":62},"20390137",[57],[60],"2.5 MT (192 л.с.)",192,"BMW Z4 I (E85\u002FE86) Рестайлинг 2005–2009: бензин, 2.5 л, 192 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":64,"modificationIds":65,"names":66,"name":67,"engineName":25,"volume":53,"power":68,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":69},"2305598",[64],[67],"2.5 MT (177 л.с.)",177,"BMW Z4 I (E85\u002FE86) Рестайлинг 2005–2009: бензин, 2.5 л, 177 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":71,"modificationIds":72,"names":73,"name":74,"engineName":25,"volume":75,"power":76,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":77},"20390134",[71],[74],"2.2 MT (170 л.с.)",2.2,170,"BMW Z4 I (E85\u002FE86) Рестайлинг 2005–2009: бензин, 2.2 л, 170 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":79,"modificationIds":80,"names":81,"name":82,"engineName":25,"volume":83,"power":84,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":85},"2305597",[79],[82],"2.0 MT (150 л.с.)",2,150,"BMW Z4 I (E85\u002FE86) Рестайлинг 2005–2009: бензин, 2 л, 150 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":87,"modificationIds":88,"names":89,"name":90,"engineName":25,"volume":26,"power":46,"gearName":39,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":91},"20390146",[87],[90],"3.0 AT (231 л.с.)","BMW Z4 I (E85\u002FE86) Рестайлинг 2005–2009: бензин, 3 л, 231 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":93,"modificationIds":94,"names":95,"name":96,"engineName":25,"volume":53,"power":54,"gearName":39,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":97},"3480109",[93],[96],"2.5 AT (218 л.с.)","BMW Z4 I (E85\u002FE86) Рестайлинг 2005–2009: бензин, 2.5 л, 218 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":99,"modificationIds":100,"names":101,"name":102,"engineName":25,"volume":53,"power":61,"gearName":39,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":103},"20390135",[99],[102],"2.5 AT (192 л.с.)","BMW Z4 I (E85\u002FE86) Рестайлинг 2005–2009: бензин, 2.5 л, 192 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":105,"modificationIds":106,"names":107,"name":108,"engineName":25,"volume":75,"power":76,"gearName":39,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":109},"20390108",[105],[108],"2.2 AT (170 л.с.)","BMW Z4 I (E85\u002FE86) Рестайлинг 2005–2009: бензин, 2.2 л, 170 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[111,112,113,114,115,116,117,118],"BMW Z4 можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","турбированный оппозитный двигатель имеет прочную базовую конструкцию, высокий запас тяги и развитую сервисную базу.","Механическая коробка конструктивно проще автомата.","Атмосферные и турбированные V6 дают плавную тягу и комфортный характер.","При подтверждённой ревизии и исправном впуске хорошо подходят для трассовой эксплуатации.","7G-Tronic обеспечивает плавные переключения и хорошо изучена профильными сервисами.",[120,121,122,123,124,125,126,127],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, течи и параметры диагностики.","Подтвердить код агрегата и историю обслуживания заказ-нарядами.",[129,130,131,132,133,134,135,136],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.","Использовать жидкости, допуски и детали только после проверки VIN и кода агрегата.",[138,139,140,141,142,143,144,145],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Даже турбированный оппозитный двигатель требует проверки охлаждения, корпуса масляного фильтра, впрыска и следов тюнинга.","Версии и технические обновления различаются по поколению и рынку.","Ресурс сцепления и двухмассового маховика зависит от момента, тюнинга и навыков водителя.","M272 и M276 конструктивно различаются; общий профиль не заменяет расшифровку VIN.",[147,165,180,195,209,226,244,260],{"title":148,"system":149,"action":150,"reason":151,"manufacturer":152,"realWorld":156,"symptoms":159,"prevention":163},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло нужного допуска BMW вместе с фильтром.","Турбонаддув, городские поездки и высокая температура ускоряют старение масла.",{"intervalKm":153,"intervalMonths":154,"note":155},15000,24,"CBS рассчитывает интервал по условиям; для многих рынков верхний ориентир близок к 15 000 км или двум годам.",{"intervalKm":157,"intervalMonths":15,"note":158},8000,"Для городской эксплуатации практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[160,161,162],"падение уровня","запах топлива","отложения",[164],"контролировать уровень между ТО",{"title":166,"system":167,"action":168,"reason":169,"manufacturer":170,"realWorld":173,"symptoms":175,"prevention":178},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток воздуха, повреждённый пропускает пыль.",{"intervalKm":171,"intervalMonths":154,"note":172},30000,"Точный шаг задаёт CBS и рынок; фильтр проверяется при обслуживании.",{"intervalKm":153,"intervalMonths":15,"note":174},"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыли.",[176,177],"загрязнение","снижение тяги",[179],"герметично закрывать корпус",{"title":181,"system":182,"action":183,"reason":184,"manufacturer":185,"realWorld":187,"symptoms":189,"prevention":193},"Салонный фильтр и дренажи","Климат и кузов","Заменить микрофильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха, а забитые дренажи вызывают влагу и ошибки электроники.",{"intervalKm":171,"intervalMonths":154,"note":186},"Замена задаётся CBS и условиями рынка.",{"intervalKm":153,"intervalMonths":15,"note":188},"В городе практична ежегодная замена и очистка дренажей.",[190,191,192],"слабый поток","запотевание","вода в салоне",[194],"очищать водоотводы",{"title":196,"system":197,"action":198,"reason":199,"manufacturer":200,"realWorld":202,"symptoms":204,"prevention":207},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость с прокачкой.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":154,"note":201},"BMW задаёт обслуживание тормозной жидкости по времени.",{"intervalMonths":154,"note":203},"Практичный ориентир — каждые два года.",[205,206],"мягкая педаль","низкая температура кипения",[208],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":210,"system":211,"action":212,"reason":213,"manufacturer":214,"realWorld":216,"symptoms":220,"prevention":223},"Охлаждающая жидкость, помпа и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, помпу, термостат и чистоту радиаторов.","Пластиковые элементы и высокая температура делают потерю герметичности критичной.",{"note":215},"CBS не всегда задаёт фиксированный срок; состав и процедура определяются по VIN.",{"intervalKm":217,"intervalMonths":218,"note":219},80000,48,"Практичен контроль ежегодно и обновление жидкости примерно раз в четыре года.",[160,221,222],"следы подтёков","нестабильная температура",[224,225],"не смешивать жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":227,"system":228,"action":229,"reason":230,"manufacturer":231,"realWorld":234,"symptoms":238,"prevention":242},"Свечи, тормоза и шины","Общие расходники","По типу двигателя проверить свечи или накал, тормоза, давление и состояние шин.","Мощность и масса ускоряют износ шин и тормозов, а пропуски вредят катализаторам.",{"intervalKm":232,"intervalMonths":218,"note":233},60000,"Свечи и осмотры зависят от двигателя, CBS и рынка; точный график определяется по VIN.",{"intervalKm":235,"intervalMonths":236,"note":237},40000,36,"Осматривать тормоза и шины при каждом ТО, свечи проверять раньше при тюнинге.",[239,240,241],"пропуски","вибрация","износ колодок и шин",[243],"использовать одинаковые шины требуемого допуска",{"title":245,"system":246,"action":247,"reason":248,"manufacturer":249,"realWorld":251,"symptoms":255,"prevention":259},"Масло механической коробки","МКПП","Проверить герметичность и обновить масло требуемой спецификации.","Масло стареет от температуры и продуктов износа.",{"note":250},"BMW часто не задаёт плановую замену; спецификация определяется по VIN.",{"intervalKm":252,"intervalMonths":253,"note":254},70000,60,"Практичный ориентир — 60 000–80 000 км.",[256,257,258],"тугое переключение","гул","течь",[224],{"title":261,"system":149,"action":262,"reason":263,"manufacturer":264,"realWorld":266,"symptoms":268,"prevention":269},"Масло и фильтр M272\u002FM276 V6","Заменить масло допуска BMW вместе с фильтром, проверить уровень, течи и состояние снятого фильтра.","Городские циклы, турбонаддув и высокая температура ускоряют старение масла.",{"intervalKm":153,"intervalMonths":15,"note":265},"ASSYST PLUS рассчитывает обслуживание по времени и условиям; точный допуск и интервал зависят от VIN и рынка.",{"intervalKm":157,"intervalMonths":15,"note":267},"Для смешанной и городской эксплуатации практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[160,161,162],[164],[271,283,293,305,317,327,336,346],{"title":272,"system":273,"action":274,"reason":275,"symptoms":276,"prevention":280},"Подвеска, рулевое и электроника","Шасси и электрика","Проверить сайлентблоки, амортизаторы, шарниры, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Низкопрофильные шины, плохие дороги и слабая 12-вольтовая сеть ускоряют появление люфтов и ошибок.",[277,278,240,279],"стуки","увод","каскад ошибок",[281,282],"проверять геометрию","поддерживать исправную батарею",{"title":284,"system":149,"action":285,"reason":286,"symptoms":287,"prevention":290},"Впрыск, зажигание и свечи турбированный оппозитный двигатель 3.0","Проверить коррекции, давление топлива, форсунки, зажигание или свечи накала по типу двигателя.","Непосредственный впрыск и высокая температура повышают требования к топливу и зажиганию.",[239,288,289],"детонация","долгий запуск",[291,292],"использовать качественное топливо","устранять ошибки сразу",{"title":294,"system":295,"action":296,"reason":297,"symptoms":298,"prevention":302},"Цепной привод, фазы и навесное турбированный оппозитный двигатель 3.0","ГРМ и газораспределение","На холодном запуске проверить шум, фазы, давление масла и ошибки синхронизации.","Состояние цепи, направляющих и механизмов фаз зависит от масла и конкретной ревизии.",[299,300,301],"шум на холодную","ошибки фаз","нестабильный холостой ход",[303,304],"не растягивать замену масла","реагировать на шум сразу",{"title":306,"system":307,"action":308,"reason":309,"symptoms":310,"prevention":314},"Турбонаддув, охлаждение и масло турбированный оппозитный двигатель 3.0","Двигатель и охлаждение","Проверить течи, расход масла, наддув, вентиляцию картера, помпу и рабочие температуры.","Высокая тепловая нагрузка ускоряет старение патрубков, уплотнений и турбокомпрессора.",[311,312,313,160],"свист","дым","потеря тяги",[315,316],"контролировать уровни","очищать радиаторы",{"title":318,"system":319,"action":320,"reason":321,"symptoms":322,"prevention":325},"Сцепление и двухмассовый маховик","Сцепление","Проверить пробуксовку, вибрации, шум и точку схватывания.","Высокий момент и старты ускоряют износ фрикциона и маховика.",[323,324,240],"пробуксовка","дребезг",[326],"не удерживать машину сцеплением",{"title":328,"system":149,"action":329,"reason":330,"symptoms":331,"prevention":334},"ГРМ, фазорегулирование и впуск V6","Проверить корреляцию валов, шум, заслонки впуска, подсосы и историю ремонта.","Износ элементов ГРМ и механизмов впуска влияет на смесь, фазы и тягу.",[300,324,332,333],"неровная тяга","Check Engine",[335],"подтвердить ревизию по VIN",{"title":337,"system":338,"action":339,"reason":340,"symptoms":341,"prevention":344},"Охлаждение, топливная система и течи V6","Охлаждение и питание","Проверить насос, термостат, радиаторы, форсунки, давление и следы масла.","Возрастные уплотнения и высокая тепловая нагрузка вызывают утечки и нарушения смеси.",[161,239,342,343],"уход антифриза","масляные следы",[345],"устранять течи и пропуски сразу",{"title":347,"system":348,"action":349,"reason":350,"symptoms":351,"prevention":354},"Гидроблок, плата и механика 7G-Tronic","Автоматическая коробка","Проверить адаптации, скорости валов, блокировку, давление, разъём и загрязнение поддона.","Перегрев и старая жидкость ускоряют износ гидравлики и электроники.",[352,353,323],"рывки","аварийный режим",[355],"устранять течи и перегрев сразу",[357,361,364,367,371,375,378,381,384,387],{"title":358,"url":359,"type":360},"BMW: руководства владельца по VIN","https:\u002F\u002Fwww.bmwusa.com\u002Fowners-manuals.html","manufacturer",{"title":362,"url":363,"type":360},"BMW Group: техническое руководство двигателя B58","https:\u002F\u002Fbmwtechinfo.bmwgroup.com\u002Ftech_training_manual\u002FST1505%20B58%20Engine.pdf",{"title":365,"url":366,"type":360},"BMW Group: техническое руководство B46TU\u002FB48TU","https:\u002F\u002Fbmwtechinfo.bmwgroup.com\u002Ftech_training_manual\u002FST1837%20B46TU-B48TU%20Engines.pdf",{"title":368,"url":369,"type":370},"Drom: отзывы владельцев BMW 3 серии","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fbmw\u002F3-series\u002F","editorial",{"title":372,"url":373,"type":374},"Профильный сервис BMW: двигатели и цепи ГРМ","https:\u002F\u002Fbimmer.ru\u002F","specialist",{"title":376,"url":377,"type":374},"Профильный сервис BMW 3 серии: обслуживание жидкостей","https:\u002F\u002Ffgsever.ru\u002Fservices\u002Fmaintenance\u002F3-series\u002Foil-change\u002F",{"title":379,"url":380,"type":360},"Mercedes-Benz: руководство владельца E-Класса W212","https:\u002F\u002Fstatic.oneweb.mercedes-benz.com\u002Fcss-oom-assets\u002Fen-ca\u002Fpdf\u002Fmercedes-e-class-sedan-2014-w212-operators-manual-1.pdf",{"title":382,"url":383,"type":360},"Mercedes-Benz: руководство владельца E-Класса W213","https:\u002F\u002Fstatic.oneweb.mercedes-benz.com\u002Fcss-oom-assets\u002Fen-lb\u002Fpdf\u002Fmercedes-e-class-saloon-2017-april-w213-comand-owners-manual-1.pdf",{"title":385,"url":386,"type":360},"Mercedes-Benz: цифровые руководства владельца","https:\u002F\u002Fwww.mercedes-benz.com\u002Fen\u002Fvehicles\u002Fservice-parts-and-digital-services\u002Fdigital-owners-manual\u002F",{"title":388,"url":389,"type":370},"Drom: отзывы владельцев Mercedes-Benz E-Класса","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fmercedes-benz\u002Fe-class\u002F",[391,399,406,413,421],{"id":392,"slug":393,"generationName":394,"years":395,"reviewedAt":14,"profileCount":396,"modificationCount":397,"description":398},"1380","ii-e89-2009-2013","II (E89)","2009–2013",13,15,"BMW Z4 II (E89) (2009–2013): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":400,"slug":401,"generationName":402,"years":403,"reviewedAt":14,"profileCount":404,"modificationCount":404,"description":405},"5199","i-e85-e86-2002-2005","I (E85\u002FE86)","2002–2005",7,"BMW Z4 I (E85\u002FE86) (2002–2005): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":407,"slug":408,"generationName":409,"years":410,"reviewedAt":14,"profileCount":411,"modificationCount":411,"description":412},"7712","ii-e89-restailing-2013-2017","II (E89) Рестайлинг","2013–2017",9,"BMW Z4 II (E89) Рестайлинг (2013–2017): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":414,"slug":415,"generationName":416,"years":417,"reviewedAt":14,"profileCount":418,"modificationCount":419,"description":420},"7837","iii-g29-2018-2022","III (G29)","2018–2022",5,6,"BMW Z4 III (G29) (2018–2022): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":422,"slug":423,"generationName":424,"years":425,"reviewedAt":14,"profileCount":419,"modificationCount":419,"description":426},"23400767","iii-g29-restailing-2022-current","III (G29) Рестайлинг","2022–н.в.","BMW Z4 III (G29) Рестайлинг (2022–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]