[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-buick-century-vi-1997-2005":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":38,"buyingChecks":46,"ownershipTips":55,"caveats":63,"maintenance":71,"risks":188,"sources":248,"relatedGenerations":276},"6719","vi-1997-2005","buick-century","Buick","Century","Buick Century VI","VI",1997,2005,"1997–2005","2026-07-27",2,"Buick Century VI (1997–2005): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"4720993",[19],[22],"3.1 AT (177 л.с.)","Бензин",3.1,177,"Автомат",null,"Передний",true,"Buick Century VI 2000–2005: бензин, 3.1 л, 177 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":23,"volume":24,"power":36,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":37},"6415319",[32],[35],"3.1 AT (162 л.с.)",162,"Buick Century VI 1997–1999: бензин, 3.1 л, 162 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[39,40,41,42,43,44,45],"Buick Century можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","атмосферный Delta 2.7 V6: расходы прогнозируются после точного определения поколения, рынка и кода агрегата.","Плановое обслуживание и ранняя диагностика значительно дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","гидромеханический автомат: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.","Плановое обслуживание дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.",[47,48,49,50,51,52,53,54],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Проверить агрегат на холодную и после прогрева, считать ошибки и текущие параметры.","Сопоставить пробег с заказ-нарядами и фактическим износом.",[56,57,58,59,60,61,62],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.","Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.",[64,65,66,67,68,69,70],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Пробег появления износа зависит от режима, качества обслуживания и предыдущего ремонта.","Одинаковый объём и мощность не гарантируют одинаковый агрегат на разных рынках.","Одинаковый объём двигателя не гарантирует одинаковый агрегат на разных рынках.",[72,91,107,122,138,157,174],{"title":73,"system":74,"action":75,"reason":76,"manufacturer":77,"realWorld":81,"symptoms":85,"prevention":89},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":78,"intervalMonths":79,"note":80},15000,12,"Базовый сервисный шаг Buick — 15 000 км или 12 месяцев; для тяжёлых условий применяется сокращённый график.",{"intervalKm":82,"intervalMonths":83,"note":84},7500,6,"Для городской эксплуатации практичен заводской интервал тяжёлых условий 7 500 км или 6 месяцев.",[86,87,88],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[90],"контролировать уровень между ТО",{"title":92,"system":93,"action":94,"reason":95,"manufacturer":96,"realWorld":100,"symptoms":102,"prevention":105},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":97,"intervalMonths":98,"note":99},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":78,"intervalMonths":79,"note":101},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[103,104],"сильное загрязнение","снижение тяги",[106],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":108,"system":109,"action":110,"reason":111,"manufacturer":112,"realWorld":114,"symptoms":116,"prevention":120},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":78,"intervalMonths":79,"note":113},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":78,"intervalMonths":79,"note":115},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[117,118,119],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[121],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":123,"system":124,"action":125,"reason":126,"manufacturer":127,"realWorld":131,"symptoms":133,"prevention":136},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":128,"intervalMonths":129,"note":130},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":128,"intervalMonths":129,"note":132},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[134,135],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[137],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":139,"system":140,"action":141,"reason":142,"manufacturer":143,"realWorld":147,"symptoms":151,"prevention":154},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":144,"intervalMonths":145,"note":146},210000,120,"Первый интервал Buick длинный; последующие замены выполняются чаще и уточняются по руководству конкретного рынка.",{"intervalKm":148,"intervalMonths":149,"note":150},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[86,152,153],"подтёки","нестабильная температура",[155,156],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":158,"system":159,"action":160,"reason":161,"manufacturer":162,"realWorld":166,"symptoms":168,"prevention":172},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски, состояние свечей и наконечников; заменить комплект требуемого типа.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и перегревают катализатор при пропусках.",{"intervalKm":163,"intervalMonths":164,"note":165},60000,48,"Точный интервал определяется типом свечей, двигателем и рынком.",{"intervalKm":97,"intervalMonths":98,"note":167},"В тяжёлом городе проверять раньше и не продолжать движение с устойчивыми пропусками.",[169,170,171],"пропуски","рывки","трудный запуск",[173],"использовать свечи точной спецификации",{"title":175,"system":176,"action":177,"reason":178,"manufacturer":179,"realWorld":181,"symptoms":183,"prevention":186},"Жидкость гидромеханического автомата","Трансмиссия","Проверить уровень, цвет, запах, утечки и заменить ATF штатной спецификации.","Город, жара и буксование ускоряют окисление жидкости и загрязнение гидроблока.",{"note":180},"Базовый график ориентирован на проверки; в тяжёлых условиях жидкость обслуживается раньше.",{"intervalKm":163,"intervalMonths":164,"note":182},"Для города и неизвестной истории практичен интервал 45 000–60 000 км без аппаратной промывки неисправной коробки.",[184,185,170],"тёмная ATF","запах гари",[187],"не применять универсальную ATF без допуска",[189,203,215,226,237],{"title":190,"system":191,"action":192,"reason":193,"symptoms":194,"prevention":199},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[195,196,197,198],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[200,201,202],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":204,"system":205,"action":206,"reason":207,"symptoms":208,"prevention":212},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[209,210,211,197],"стук","люфт","гул",[213,214],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":216,"system":74,"action":217,"reason":218,"symptoms":219,"prevention":223},"Распределённый впрыск и охлаждение","Проверить коррекции, форсунки, дроссель, герметичность и охлаждение.","Загрязнение форсунок, радиаторов и дросселя постепенно ухудшает работу простого атмосферного мотора.",[220,221,222],"нестабильный холостой ход","потеря тяги","рост расхода",[224,225],"заправляться на проверенных АЗС","устранять падение уровня охлаждающей жидкости",{"title":227,"system":74,"action":228,"reason":229,"symptoms":230,"prevention":234},"Цилиндры, расход масла и выпуск","Проверить холодный запуск, расход масла, выпуск и при симптомах выполнить эндоскопию цилиндров.","Возраст, перегрев и редкая замена масла постепенно увеличивают износ уплотнений и цилиндропоршневой группы.",[231,232,233,221],"расход масла","дымность","стук на холодную",[235,236],"не растягивать замену масла","сразу диагностировать пропуски и перегрев",{"title":238,"system":176,"action":239,"reason":240,"symptoms":241,"prevention":245},"Переключения, гидроблок и гидротрансформатор","Проверить холодный старт, задний ход, все переключения, блокировку гидротрансформатора и ошибки.","Толчки могут быть вызваны жидкостью, адаптациями, соленоидами или механическим износом.",[242,243,244],"задержка включения","толчки","вибрация блокировки",[246,247],"диагностировать до замены узлов","не буксовать подолгу",[249,253,256,259,262,266,269,272],{"title":250,"url":251,"type":252},"Kia: руководство по эксплуатации Sportage V","https:\u002F\u002Fcdn.modera.org\u002Foriginal\u002Fi\u002Fkia-baltic\u002FManuals\u002FRUS\u002FSportage_ICE_25MY_RUS.pdf","manufacturer",{"title":254,"url":255,"type":252},"Kia Россия: документация Sportage IV QLe","https:\u002F\u002Fwww.kia.ru\u002Fservice\u002Fdownload\u002FF1W5-2019-2019-L6A1G\u002F",{"title":257,"url":258,"type":252},"Kia: сетка технического обслуживания Sportage","https:\u002F\u002Fcdn.kia.ru\u002Faftersale-data\u002Fpdf\u002Fmaintenance_grid\u002Fkia-maintenance_schedule-f45ea35c5edeeba391fe2651bcdf246f.pdf",{"title":260,"url":261,"type":252},"Kia: руководство по эксплуатации Sportage III SL","https:\u002F\u002Fcdn.kia.ru\u002Faftersale-data\u002Ffull_user_manual\u002FSportage_SL_FL_2017.pdf",{"title":263,"url":264,"type":265},"Drom: отзывы владельцев Kia Sportage разных поколений","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fkia\u002Fsportage\u002F?order=relevance","editorial",{"title":267,"url":268,"type":265},"Колёса: диагностика подержанного Kia Sportage III","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fzadiristyy-motor-i-otgnivayushchiy-polnyy-privod-stoit-li-pokupat-kia-sportage-iii-za-million-rubley",{"title":270,"url":271,"type":265},"Auto.ru: слабые места Kia Sportage и Hyundai ix35","https:\u002F\u002Fauto.ru\u002Fmag\u002Farticle\u002Fsportageproblems\u002F",{"title":273,"url":274,"type":275},"Профильный сервис: диагностика муфты полного привода Sportage","https:\u002F\u002Fauto-remake.ru\u002Fblog\u002Fremont-mufty-polnogo-privoda-kia-sportage-4-2-0-4wd","specialist",[277,285,291],{"id":278,"slug":279,"generationName":280,"years":281,"reviewedAt":14,"profileCount":282,"modificationCount":283,"description":284},"6682","v-1982-1996","V","1982–1996",10,20,"Buick Century V (1982–1996): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":286,"slug":287,"generationName":288,"years":289,"reviewedAt":14,"profileCount":83,"modificationCount":83,"description":290},"21636226","iv-1978-1982","IV","1978–1982","Buick Century IV (1978–1982): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":292,"slug":293,"generationName":294,"years":295,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":296},"20655021","iii-1973-1977","III","1973–1977","Buick Century III (1973–1977): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]