[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-buick-excelle-iii-restailing-2017-2023":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":62,"buyingChecks":71,"ownershipTips":80,"caveats":89,"maintenance":98,"risks":225,"sources":312,"relatedGenerations":346},"23425543","iii-restailing-2017-2023","buick-excelle","Buick","Excelle","Buick Excelle III Рестайлинг","III Рестайлинг",2017,2023,"2017–2023","2026-07-27",5,"Buick Excelle III Рестайлинг (2017–2023): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,40,47,55],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"23425797",[19],[22],"1.5 AT (113 л.с.)","Бензин",1.5,113,"Автомат",null,"Передний",true,"Buick Excelle III Рестайлинг 2020–2023: бензин, 1.5 л, 113 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":23,"volume":36,"power":37,"gearName":38,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":39},"24052584",[32],[35],"1.0 MT (125 л.с.)",1,125,"Механика","Buick Excelle III Рестайлинг 2017–2023: бензин, 1 л, 125 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":41,"modificationIds":42,"names":43,"name":44,"engineName":23,"volume":36,"power":37,"gearName":45,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":46},"24043877",[41],[44],"1.0 AMT (125 л.с.)","Робот","Buick Excelle III Рестайлинг 2017–2023: бензин, 1 л, 125 л.с., робот, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":48,"modificationIds":49,"names":50,"name":51,"engineName":23,"volume":52,"power":53,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":54},"23425756",[48],[51],"1.3 AT (163 л.с.)",1.3,163,"Buick Excelle III Рестайлинг 2017–2023: бензин, 1.3 л, 163 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":56,"modificationIds":57,"names":58,"name":59,"engineName":23,"volume":60,"power":53,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":61},"24043828",[56],[59],"1.4 AT (163 л.с.)",1.4,"Buick Excelle III Рестайлинг 2017–2023: бензин, 1.4 л, 163 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",[63,64,65,66,67,68,69,70],"Buick Excelle можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Ременные EA211 evo\u002Fevo2 TSI дают хорошую тягу при небольшом объёме и экономичном расходе.","Поздние версии DQ200 получили аппаратные и программные доработки и быстро переключают передачи.","Kappa 1.0 T-GDI: расходы прогнозируются после точного определения поколения, рынка и кода агрегата.","Плановое обслуживание и ранняя диагностика значительно дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","механическая коробка: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.",[72,73,74,75,76,77,78,79],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Проверить агрегат на холодную и после прогрева, считать ошибки и текущие параметры.","Сопоставить пробег с заказ-нарядами и фактическим износом.","Не включать крупный ремонт в бюджет без подтверждающей диагностики и второго мнения.",[81,82,83,84,85,86,87,88],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.","Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.",[90,91,92,93,94,95,96,97],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Наддув, непосредственный впрыск и ACT на отдельных версиях увеличивают требования к диагностике.","Сухие сцепления, мехатроник и городской ползущий режим требуют отдельной диагностики.","Одинаковая мощность встречается у разных кодов агрегатов и рынков — двигатель и коробку нужно подтверждать по VIN.","Ресурс зависит от пробок, интервалов масла, топлива и качества предыдущего ремонта.","Европейские, российские и азиатские Excelle отличаются агрегатами.",[99,114,131,146,164,181,194,210],{"title":100,"system":101,"action":102,"reason":103,"manufacturer":104,"realWorld":108,"symptoms":111,"prevention":112},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемого допуска Buick и масляный фильтр.","Короткие поездки, холодные пуски и пробки ускоряют старение масла.",{"intervalKm":105,"intervalMonths":106,"note":107},16000,12,"Fixed Service обычно выполняется примерно раз в 10 000 миль или 12 месяцев.",{"intervalKm":109,"intervalMonths":106,"note":110},10000,"Для эксплуатации в России практичен интервал 7 500–10 000 км.",[],[113],"контролировать уровень между заменами",{"title":115,"system":116,"action":117,"reason":118,"manufacturer":119,"realWorld":123,"symptoms":126,"prevention":129},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить и заменить воздушный фильтр.","Загрязнение ограничивает поток, а повреждение пропускает пыль.",{"intervalKm":120,"intervalMonths":121,"note":122},30000,24,"Точный интервал зависит от рынка и сервисной программы.",{"intervalKm":124,"intervalMonths":106,"note":125},15000,"Осматривать на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[127,128],"сильное загрязнение","снижение тяги",[130],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":132,"system":133,"action":134,"reason":135,"manufacturer":136,"realWorld":138,"symptoms":140,"prevention":144},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр и очистить воздухозаборник и дренажи.","Загрязнение снижает поток и ускоряет запотевание.",{"intervalKm":120,"intervalMonths":121,"note":137},"Интервал уточняется по сервисной книжке рынка поставки.",{"intervalKm":124,"intervalMonths":106,"note":139},"В городе практична ежегодная замена.",[141,142,143],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[145],"очищать воздухозаборник",{"title":147,"system":148,"action":149,"reason":150,"manufacturer":151,"realWorld":155,"symptoms":158,"prevention":162},"Свечи и зажигание","Зажигание","Проверить и заменить свечи точного типа; при пропусках диагностировать катушки.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки, катализатор и турбину.",{"intervalKm":152,"intervalMonths":153,"note":154},60000,48,"Точный интервал зависит от двигателя и определяется по VIN.",{"intervalKm":120,"intervalMonths":156,"note":157},36,"Проверять после 30 000 км и менять раньше при пропусках.",[159,160,161],"троение","тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[163],"не ездить с активными пропусками",{"title":165,"system":166,"action":167,"reason":168,"manufacturer":169,"realWorld":171,"symptoms":175,"prevention":179},"Охлаждающая жидкость","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию и герметичность; заменить по возрасту и состоянию.","Старение жидкости и пластиковых соединений повышает риск течи и перегрева.",{"note":170},"Единый интервал для всех рынков не применяется; нужна спецификация по VIN.",{"intervalKm":172,"intervalMonths":173,"note":174},75000,60,"Практический ориентир — пять лет с ежегодным контролем.",[176,177,178],"падение уровня","запах","следы кристаллизации",[180],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":182,"system":183,"action":184,"reason":185,"manufacturer":186,"realWorld":188,"symptoms":191,"prevention":192},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":121,"note":187},"После первой замены обычно применяется двухлетний интервал.",{"intervalKm":189,"intervalMonths":121,"note":190},45000,"Ориентироваться прежде всего на время и измерение влажности.",[],[193],"не пропускать замену по времени",{"title":195,"system":101,"action":196,"reason":197,"manufacturer":198,"realWorld":200,"symptoms":203,"prevention":207},"Ремень ГРМ EA211 evo\u002Fevo2 TSI","Осмотреть ремень, ролики и помпу; срок замены определить по точному коду.","Разрушение привода способно повредить клапанный механизм.",{"note":199},"Проверка и замена зависят от двигателя и рынка поставки.",{"intervalKm":201,"intervalMonths":173,"note":202},90000,"Начинать осмотр с 60 000 км и не откладывать при неизвестной истории.",[204,205,206],"повреждение ремня","шум ролика","течь",[208,209],"менять комплектом","не загрязнять ремень",{"title":211,"system":212,"action":213,"reason":214,"manufacturer":215,"realWorld":217,"symptoms":219,"prevention":222},"Жидкости и герметичность DQ200","Трансмиссия","Проверить течи и уровни; менять только правильные жидкости по коду коробки и процедуре.","В DQ200 раздельные контуры, а неверная жидкость или уровень повреждают агрегат.",{"note":216},"Единого планового интервала для сухой DQ200 по всем рынкам нет.",{"intervalKm":152,"intervalMonths":153,"note":218},"На 60 000 км выполнить диагностику и решить вопрос обслуживания по коду и состоянию.",[206,220,221],"ошибки давления","аварийный режим",[223,224],"не смешивать контуры и жидкости","использовать профильный сервис",[226,238,249,261,272,283,293,303],{"title":227,"system":228,"action":229,"reason":230,"symptoms":231,"prevention":236},"Тормоза, шины и геометрия","Шасси","Измерить колодки и диски, проверить шины и углы установки колёс.","Износ зависит от дорог, нагрузки, стиля езды и качества деталей.",[232,233,234,235],"биение","скрип","увод","неравномерный износ",[237],"осматривать на каждом ТО",{"title":239,"system":228,"action":240,"reason":241,"symptoms":242,"prevention":247},"Подвеска, рулевое и электрика","Проверить шарниры, сайлентблоки, амортизаторы, опоры, ступицы, рулевое и электрооборудование.","Возраст и дороги постепенно изнашивают резину, подшипники, контакты и приводы.",[243,244,245,246],"стуки","скрипы","гул","ошибки оборудования",[248],"диагностировать люфты ежегодно",{"title":250,"system":101,"action":251,"reason":252,"symptoms":253,"prevention":258},"Наддув, впрыск и ACT EA211 evo\u002Fevo2","Проверить наддув, коррекции, пропуски, форсунки, охлаждение и ACT, если он установлен.","Тепловая нагрузка, нагар и износ привода турбины вызывают потерю тяги и ошибки.",[254,255,256,257],"потеря тяги","ошибка наддува","пропуски","расход масла",[259,260],"не растягивать замену масла","устранять пропуски сразу",{"title":262,"system":212,"action":263,"reason":264,"symptoms":265,"prevention":269},"Сцепления и мехатроник DQ200","Проверить старт, задний ход, переключения 1–2, вибрацию, ошибки и остаток адаптаций.","Ползущий режим и перегрев ускоряют износ сухих сцеплений, вилок и мехатроника.",[266,267,268,220],"дрожь при старте","рывки 1–2","нет заднего хода",[270,271],"не ползти долго на полусцеплении","диагностировать первые симптомы",{"title":273,"system":274,"action":275,"reason":276,"symptoms":277,"prevention":280},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[233,278,234,279],"вибрация","неравномерный износ шин",[237,281,282],"обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":284,"system":228,"action":285,"reason":286,"symptoms":287,"prevention":290},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[288,289,245,234],"стук","люфт",[291,292],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":294,"system":101,"action":295,"reason":296,"symptoms":297,"prevention":300},"Непосредственный впрыск, впуск и охлаждение","Проверить давление топлива, форсунки, нагар во впуске, герметичность и охлаждение.","Непосредственный впрыск чувствителен к качеству топлива, а клапаны не омываются бензином.",[298,254,299],"нестабильный холостой ход","рост расхода",[301,302],"заправляться на проверенных АЗС","устранять падение уровня охлаждающей жидкости",{"title":304,"system":101,"action":305,"reason":306,"symptoms":307,"prevention":310},"Турбокомпрессор и механическое состояние","Проверить наддув, дымность, расход масла, детонационные коррекции и эндоскопию при основаниях.","Высокая тепловая нагрузка, детонация и редкая замена масла ускоряют износ турбины и цилиндров.",[257,308,309,254],"дымность","стук на холодную",[259,311],"сразу диагностировать пропуски и перегрев",[313,317,320,323,327,330,333,336,339,342],{"title":314,"url":315,"type":316},"Volkswagen Newsroom: Golf VIII — engines, eTSI, eHybrid and GTE","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fthe-new-golf-international-vehicle-presentation-5609\u002Fdownload","manufacturer",{"title":318,"url":319,"type":316},"Volkswagen Newsroom: Golf eHybrid and Golf GTE plug-in hybrid technology","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fpress-releases\u002Fdynamic-and-with-a-long-range-golf-gte-and-golf-ehybrid-now-available-to-order-18398",{"title":321,"url":322,"type":316},"Volkswagen Newsroom: e-Golf technical presentation","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Finternational-driving-presentation-of-the-new-e-golf-2858\u002Fdownload",{"title":324,"url":325,"type":326},"Колёса.ру: Volkswagen Golf VI с пробегом — двигатели и DSG","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fvybiraem-vw-golf-vi-s-probegom-gore-turbomotorov-problemy-s-dsg","editorial",{"title":328,"url":329,"type":326},"Колёса.ру: Octavia A7\u002FGolf VII — двигатели EA211 и коробки MQB","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fskoda-octavia-a7-s-probegom-bolse-ne-strasnye-dsg-i-prekrasnye-motory-ea211",{"title":331,"url":332,"type":316},"Hyundai: руководства KONA, KONA Hybrid и KONA Electric","https:\u002F\u002Fwww.hyundai.com\u002Fuk\u002Fen\u002Fowners\u002Fowning-a-hyundai\u002Fowners-manuals.html",{"title":334,"url":335,"type":316},"Hyundai: руководство KONA SX2 2024","https:\u002F\u002Fownersmanual.hyundai.com\u002Fmanual\u002FKONA?countryCode=B28&langCode=en_US&projCode=SX2&year=2024",{"title":337,"url":338,"type":316},"Hyundai: технические данные KONA","https:\u002F\u002Fwww.hyundai.news\u002Fnewsroom\u002Fdam\u002Fuk\u002Fmodels\u002F20230414_all_new_kona_range\u002Fhyundai-all-new-kona-range-0423-tech.pdf",{"title":340,"url":341,"type":326},"Drom: отзывы владельцев Hyundai Kona","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fhyundai\u002Fkona\u002F",{"title":343,"url":344,"type":345},"Профильный Hyundai-сервис: Kona","https:\u002F\u002Fwww.autoservice-hyundai.ru\u002Finf\u002Fkona\u002F","specialist",[347,354,361],{"id":348,"slug":349,"generationName":350,"years":351,"reviewedAt":14,"profileCount":352,"modificationCount":352,"description":353},"21221217","iii-2015-2017","III","2015–2017",2,"Buick Excelle III (2015–2017): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":355,"slug":356,"generationName":357,"years":358,"reviewedAt":14,"profileCount":352,"modificationCount":359,"description":360},"4644","ii-2010-2015","II","2010–2015",4,"Buick Excelle II (2010–2015): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":362,"slug":363,"generationName":364,"years":365,"reviewedAt":14,"profileCount":359,"modificationCount":366,"description":367},"20335223","i-2004-2007","I","2004–2007",6,"Buick Excelle I (2004–2007): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]