[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-buick-regal-i-1972-1977":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":155,"buyingChecks":159,"ownershipTips":166,"caveats":171,"maintenance":176,"risks":271,"sources":362,"relatedGenerations":378},"20976119","i-1972-1977","buick-regal","Buick","Regal","Buick Regal I","I",1972,1977,"1972–1977","2026-07-27",17,29,"Buick Regal I (1972–1977): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,33,42,50,58,64,72,80,88,96,103,112,120,128,136,142,148],{"id":20,"modificationIds":21,"names":23,"name":24,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":32},"20980820",[20,22],"20981569",[24],"5.7 AT (172 л.с.)","Бензин",5.7,172,"Автомат",null,"Задний",true,"Buick Regal I 1976–1977: бензин, 5.7 л, 172 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":34,"modificationIds":35,"names":36,"name":37,"engineName":25,"volume":38,"power":39,"gearName":40,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":41},"20980716",[34],[37],"3.8 MT (106 л.с.)",3.8,106,"Механика","Buick Regal I 1975–1977: бензин, 3.8 л, 106 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":43,"modificationIds":44,"names":46,"name":47,"engineName":25,"volume":26,"power":48,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":49},"20980779",[43,45],"20981525",[47],"5.7 AT (157 л.с.)",157,"Buick Regal I 1975–1977: бензин, 5.7 л, 157 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":51,"modificationIds":52,"names":54,"name":55,"engineName":25,"volume":26,"power":56,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":57},"20980755",[51,53],"20981507",[55],"5.7 AT (142 л.с.)",142,"Buick Regal I 1975–1977: бензин, 5.7 л, 142 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":59,"modificationIds":60,"names":61,"name":62,"engineName":25,"volume":38,"power":39,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":63},"20980727",[59],[62],"3.8 AT (106 л.с.)","Buick Regal I 1975–1977: бензин, 3.8 л, 106 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":65,"modificationIds":66,"names":68,"name":69,"engineName":25,"volume":38,"power":70,"gearName":40,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":71},"20980633",[65,67],"20981405",[69],"3.8 MT (112 л.с.)",112,"Buick Regal I 1974–1975: бензин, 3.8 л, 112 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":73,"modificationIds":74,"names":76,"name":77,"engineName":25,"volume":26,"power":78,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":79},"20980686",[73,75],"20981474",[77],"5.7 AT (167 л.с.)",167,"Buick Regal I 1974–1975: бензин, 5.7 л, 167 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":81,"modificationIds":82,"names":84,"name":85,"engineName":25,"volume":26,"power":86,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":87},"20980673",[81,83],"20981466",[85],"5.7 AT (162 л.с.)",162,"Buick Regal I 1974–1975: бензин, 5.7 л, 162 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":89,"modificationIds":90,"names":92,"name":93,"engineName":25,"volume":26,"power":94,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":95},"20980656",[89,91],"20981447",[93],"5.7 AT (147 л.с.)",147,"Buick Regal I 1974–1975: бензин, 5.7 л, 147 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":97,"modificationIds":98,"names":100,"name":101,"engineName":25,"volume":38,"power":70,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":102},"20980622",[97,99],"20981414",[101],"3.8 AT (112 л.с.)","Buick Regal I 1974–1975: бензин, 3.8 л, 112 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":104,"modificationIds":105,"names":107,"name":108,"engineName":25,"volume":109,"power":110,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":111},"20980547",[104,106],"20981355",[108],"7.5 AT (233 л.с.)",7.5,233,"Buick Regal I 1973–1974: бензин, 7.5 л, 233 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":113,"modificationIds":114,"names":116,"name":117,"engineName":25,"volume":109,"power":118,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":119},"20980524",[113,115],"20981309",[117],"7.5 AT (192 л.с.)",192,"Buick Regal I 1973–1974: бензин, 7.5 л, 192 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":121,"modificationIds":122,"names":124,"name":125,"engineName":25,"volume":26,"power":126,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":127},"20980467",[121,123],"20981255",[125],"5.7 AT (177 л.с.)",177,"Buick Regal I 1973–1974: бензин, 5.7 л, 177 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":129,"modificationIds":130,"names":132,"name":133,"engineName":25,"volume":26,"power":134,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":135},"20980442",[129,131],"20981238",[133],"5.7 AT (152 л.с.)",152,"Buick Regal I 1973–1974: бензин, 5.7 л, 152 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":137,"modificationIds":138,"names":139,"name":140,"engineName":25,"volume":26,"power":126,"gearName":40,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":141},"20980460",[137],[140],"5.7 MT (177 л.с.)","Buick Regal I 1972–1973: бензин, 5.7 л, 177 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":143,"modificationIds":144,"names":145,"name":146,"engineName":25,"volume":26,"power":134,"gearName":40,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":147},"20980430",[143],[146],"5.7 MT (152 л.с.)","Buick Regal I 1972–1973: бензин, 5.7 л, 152 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":149,"modificationIds":150,"names":151,"name":152,"engineName":25,"volume":109,"power":153,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":154},"20980498",[149],[152],"7.5 AT (228 л.с.)",228,"Buick Regal I 1972–1973: бензин, 7.5 л, 228 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",[156,157,158],"Buick Regal рассматривается как исторический автомобиль: фактическое состояние, комплектность и качество реставрации важнее формального пробега.","Профиль разделяет обязательные возрастные проверки, эксплуатационное обслуживание и возможные ремонтные риски без предположений о неуказанном оборудовании.","Каталожные характеристики двигателя, коробки и привода используются только для выбора консервативного сценария обслуживания.",[160,161,162,163,164,165],"Сверить номер шасси или серийный номер, заводские таблички, год выпуска, агрегаты и документы на реставрацию.","Провести холодный запуск и проверку компрессии или герметичности цилиндров, давления масла, охлаждения, дымности и посторонних шумов.","Проверить работу автоматической трансмиссии, карданов или приводов, мостов, ступиц и отсутствие критичных течей.","Осмотреть раму или несущий кузов, точки крепления подвески, пороги, пол, лонжероны и следы старых кузовных ремонтов.","Оценить доступность оригинальных и воспроизводимых деталей до покупки; редкая деталь может определять срок и стоимость восстановления.","Проверить работу механической трансмиссии, карданов или приводов, мостов, ступиц и отсутствие критичных течей.",[167,168,169,170],"Для эпохи 1970-х годов безопаснее начинать с сокращённых контрольных интервалов и корректировать их после анализа масла и состояния агрегатов.","После длительного хранения до поездки проверить смазку, топливо, охлаждение, тормоза, шины, подшипники и электрические соединения.","Хранить историю работ, фотографии маркировок и перечень установленных деталей: для исторической машины это влияет на ремонтопригодность и ценность.","Сложные работы поручать мастерской, знакомой с конструкцией соответствующей эпохи, а заменённые оригинальные детали сохранять.",[172,173,174,175],"Это консервативная рамка для предварительного планирования, а не модельный заводской регламент.","Одинаковые обозначения модели могли иметь разные агрегаты и тормозные, электрические или топливные системы для разных рынков.","Цена исторического ремонта зависит от сохранности, оригинальности, доступности деталей и объёма ручного изготовления сильнее, чем от региона.","Оценка по пробегу не выявляет старение металла, резины, изоляции и последствия многолетнего хранения.",[177,195,210,224,239,256],{"title":178,"system":179,"action":180,"reason":181,"manufacturer":182,"realWorld":184,"symptoms":188,"prevention":192},"Моторное масло и очистка масла","Двигатель","Проверить уровень и состояние масла, тип фильтра или штатной системы очистки; заменить смазку по подтверждённой спецификации.","Редкие поездки, конденсат, топливное разжижение и продукты износа особенно опасны для возрастного двигателя.",{"note":183},"Точный заводской интервал нужно сверить по сохранившемуся руководству именно этой модификации; универсальный регламент для исторического автомобиля не применяется.",{"intervalKm":185,"intervalMonths":186,"note":187},5000,12,"До получения достоверной истории ориентироваться примерно на 5 000 км или 12 месяцев; для редких поездок важнее календарный срок.",[189,190,191],"падение уровня","запах топлива","металлические частицы",[193,194],"контроль уровня перед поездкой","анализ снятого масла",{"title":196,"system":197,"action":198,"reason":199,"manufacturer":200,"realWorld":201,"symptoms":204,"prevention":207},"Топливная система и приготовление смеси","Питание двигателя","Проверить бак, магистрали, насос и настройку карбюратора либо системы впрыска — по фактической комплектации.","Старое топливо, отложения, коррозия бака и подсос воздуха нарушают запуск и смесь.",{"note":183},{"intervalKm":202,"intervalMonths":186,"note":203},7500,"Проверять ежегодно и перед сезоном после длительного хранения; чистку и настройку выполнять по результатам осмотра.",[205,206,190],"затруднённый запуск","провалы тяги",[208,209],"свежее топливо","контроль герметичности",{"title":211,"system":179,"action":212,"reason":213,"manufacturer":214,"realWorld":215,"symptoms":217,"prevention":221},"Зажигание и тепловые зазоры","Проверить свечи, провода, катушки либо магнето, угол зажигания и тепловые зазоры — по конструкции автомобиля.","Возрастные контакты, проводка и механические регулировки постепенно уходят от рабочих значений.",{"note":183},{"intervalKm":202,"intervalMonths":186,"note":216},"Проверять ежегодно либо раньше при ухудшении запуска, тяги или устойчивости работы.",[218,219,220],"трудный запуск","неустойчивая работа","потеря мощности",[222,223],"защита контактов от влаги","фиксация регулировок",{"title":225,"system":226,"action":227,"reason":228,"manufacturer":229,"realWorld":230,"symptoms":232,"prevention":236},"Система охлаждения","Охлаждение","Определить тип охлаждения: у жидкостной системы проверить радиатор, патрубки, герметичность и циркуляцию через насос либо термосифон; у воздушной — кожухи, рёбра и поток воздуха.","Коррозия, накипь, загрязнение рёбер и нарушение циркуляции или воздушного потока снижают теплоотвод даже при небольшом пробеге.",{"note":183},{"intervalKm":202,"intervalMonths":186,"note":231},"Осматривать ежегодно и перед дальней поездкой; состав и срок охлаждающей среды уточнять по материалам конкретной системы.",[233,234,235],"рост температуры","течи","неравномерный прогрев",[237,238],"чистый радиатор","контроль циркуляции",{"title":240,"system":241,"action":242,"reason":243,"manufacturer":244,"realWorld":245,"symptoms":249,"prevention":253},"Смазка трансмиссии и мостов","Трансмиссия","Проверить уровни, течи и состояние смазки в коробке, редукторах, мостах и шарнирах, которые предусмотрены конструкцией.","Старые уплотнения и длительные простои приводят к утечкам и попаданию влаги.",{"note":183},{"intervalKm":246,"intervalMonths":247,"note":248},20000,24,"Уровень проверять ежегодно; замену выполнять ориентировочно по пробегу или раз в два года до подтверждения заводской спецификации.",[250,251,252],"гул","течь","стружка в смазке",[254,255],"контроль сапунов","правильная спецификация смазки",{"title":257,"system":258,"action":259,"reason":260,"manufacturer":261,"realWorld":262,"symptoms":264,"prevention":268},"Тормозная система","Тормоза","Проверить механический либо гидравлический привод, регулировки, шланги, трубки, барабаны или диски — только применимые к автомобилю узлы.","Коррозия, закисание и старение привода могут снизить эффективность без заметного роста пробега.",{"note":183},{"intervalKm":202,"intervalMonths":186,"note":263},"Полную проверку выполнять ежегодно, после хранения и перед эксплуатацией на дорогах.",[265,266,267],"увод","неравномерное торможение","большой ход привода",[269,270],"регулярная регулировка","защита деталей от коррозии",[272,284,295,306,317,329,340,350],{"title":273,"system":274,"action":275,"reason":276,"symptoms":277,"prevention":281},"Тормозные детали, колёса и шины","Шасси","Измерить износ фрикционных деталей, проверить колёса и заменить шины с трещинами, деформацией или недопустимым возрастом.","Резина стареет календарно, а редкие размеры и старые колёса требуют отдельной проверки.",[278,279,280],"трещины шин","биение","увод при торможении",[282,283],"контроль возраста шин","правильное хранение",{"title":285,"system":274,"action":286,"reason":287,"symptoms":288,"prevention":292},"Рулевое, подвеска и подшипники","Проверить люфты, шарниры, рессоры или пружины, амортизаторы, крепления и ступичные подшипники.","Смазка высыхает, втулки стареют, а крепления и металл накапливают усталость.",[289,290,291],"люфт руля","стуки","нестабильность траектории",[293,294],"своевременная смазка","контроль моментов затяжки",{"title":296,"system":297,"action":298,"reason":299,"symptoms":300,"prevention":303},"Уплотнения, шланги и магистрали","Жидкости и топливо","Осмотреть резиновые детали, сальники, топливные и тормозные магистрали; заменить опасно затвердевшие или потрескавшиеся элементы.","Эластомеры и изоляция стареют даже без эксплуатации.",[301,302,190],"трещины","запотевание",[304,305],"защита от топлива и ультрафиолета","регулярный осмотр",{"title":307,"system":308,"action":309,"reason":310,"symptoms":311,"prevention":314},"Коррозия и силовая структура","Кузов или рама","Осмотреть скрытые полости и силовые элементы, измерить металл в сомнительных местах и оценить качество старых ремонтов.","Коррозия и усталостные трещины могут быть скрыты под покрытием или реставрационными материалами.",[312,301,313],"вздутия покрытия","следы сварки",[315,316],"сухое хранение","обработка скрытых полостей",{"title":318,"system":319,"action":320,"reason":321,"symptoms":322,"prevention":326},"Проводка, запуск и зарядка","Электрика","Проверить изоляцию, массу, предохранители, стартер и генератор либо магнето — по фактической электрической системе.","Старая изоляция, окисление контактов и нештатные переделки повышают риск отказа и возгорания.",[323,324,325],"нагрев проводки","нестабильная зарядка","тусклый свет",[327,328],"правильные предохранители","чистые точки массы",{"title":330,"system":179,"action":331,"reason":332,"symptoms":333,"prevention":337},"Состояние двигателя","Измерить компрессию или утечки, давление масла и оценить дымность, шумы, охлаждение и следы старых ремонтов.","Износ, коррозия после хранения и прежние ремонты не определяются одним показанием одометра.",[334,335,336],"низкое давление масла","дым","стук",[338,339],"плавный прогрев","контроль давления и температуры",{"title":341,"system":241,"action":342,"reason":343,"symptoms":344,"prevention":347},"Трансмиссия и привод","Проверить автоматической трансмиссии, сцепление или гидромеханический узел — если применимы, карданные передачи, шарниры и редукторы под нагрузкой.","Износ, неправильная смазка и старые регулировки вызывают шум, вибрации и потерю передачи момента.",[250,345,346],"вибрация","проскальзывание или выбивание передачи",[348,349],"контроль уровней","устранение люфтов до эксплуатации",{"title":351,"system":352,"action":353,"reason":354,"symptoms":355,"prevention":359},"Комплектность и оригинальность","Автомобиль в целом","Сопоставить номера, маркировки, оборудование и кузовные детали с документами; отдельно зафиксировать реплики и современные замены.","Недостающие редкие детали и спорные переделки влияют на стоимость восстановления и историческую ценность.",[356,357,358],"несовпадение маркировок","нештатные детали","пробелы в истории",[360,361],"документировать изменения","сохранять снятые оригинальные узлы",[363,367,371,375],{"title":364,"url":365,"type":366},"CarVerdict: методика оценки возрастных автомобилей","https:\u002F\u002Fcarverdict.ru\u002Favtomobili","editorial",{"title":368,"url":369,"type":370},"FIVA: международные материалы по историческим автомобилям","https:\u002F\u002Fwww.fiva.org\u002Fen\u002F","specialist",{"title":372,"url":373,"type":374},"Bosch Classic: техническая поддержка классических автомобилей","https:\u002F\u002Fwww.bosch-classic.com\u002F","manufacturer",{"title":376,"url":377,"type":366},"Hagerty: обслуживание и техника исторических автомобилей","https:\u002F\u002Fwww.hagerty.com\u002Fmedia\u002Fmaintenance-and-tech\u002F",[379,387,394,401,407,414,421,428],{"id":380,"slug":381,"generationName":382,"years":383,"reviewedAt":14,"profileCount":384,"modificationCount":385,"description":386},"20973590","ii-1977-1987","II","1977–1987",31,39,"Buick Regal II (1977–1987): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":388,"slug":389,"generationName":390,"years":391,"reviewedAt":14,"profileCount":392,"modificationCount":392,"description":393},"22994532","japan-1982-1996","Japan","1982–1996",3,"Buick Regal Japan (1982–1996): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":395,"slug":396,"generationName":397,"years":398,"reviewedAt":14,"profileCount":392,"modificationCount":399,"description":400},"5010","iii-1988-1996","III","1988–1996",5,"Buick Regal III (1988–1996): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":402,"slug":403,"generationName":404,"years":405,"reviewedAt":14,"profileCount":399,"modificationCount":399,"description":406},"4254","iv-1997-2008","IV","1997–2008","Buick Regal IV (1997–2008): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":408,"slug":409,"generationName":410,"years":411,"reviewedAt":14,"profileCount":412,"modificationCount":412,"description":413},"5902","v-2009-2013","V","2009–2013",7,"Buick Regal V (2009–2013): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":415,"slug":416,"generationName":417,"years":418,"reviewedAt":14,"profileCount":419,"modificationCount":419,"description":420},"7716","v-restailing-2013-2017","V Рестайлинг","2013–2017",4,"Buick Regal V Рестайлинг (2013–2017): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":422,"slug":423,"generationName":424,"years":425,"reviewedAt":14,"profileCount":412,"modificationCount":426,"description":427},"21754988","vi-2017-2021","VI","2017–2021",8,"Buick Regal VI (2017–2021): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":429,"slug":430,"generationName":431,"years":432,"reviewedAt":14,"profileCount":433,"modificationCount":433,"description":434},"24007728","vi-restailing-1-2021-2023","VI Рестайлинг 1","2021–2023",2,"Buick Regal VI Рестайлинг 1 (2021–2023): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]