[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-buick-verano-ii-restailing-2-2019-2021":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":40,"buyingChecks":49,"ownershipTips":58,"caveats":67,"maintenance":76,"risks":206,"sources":291,"relatedGenerations":326},"24005787","ii-restailing-2-2019-2021","buick-verano","Buick","Verano","Buick Verano II Рестайлинг 2","II Рестайлинг 2",2019,2021,"2019–2021","2026-07-27",2,"Buick Verano II Рестайлинг 2 (2019–2021): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"24005860",[19],[22],"1.3 CVT (165 л.с.)","Бензин",1.3,165,"Вариатор",null,"Передний",true,"Buick Verano II Рестайлинг 2 2019–2021: бензин, 1.3 л, 165 л.с., вариатор, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":23,"volume":36,"power":37,"gearName":38,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":39},"24005858",[32],[35],"1.0 AT (125 л.с.)",1,125,"Автомат","Buick Verano II Рестайлинг 2 2019–2021: бензин, 1 л, 125 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",[41,42,43,44,45,46,47,48],"Buick Verano можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","турбомотор HR13DDT 1.3 DIG-T: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","Большинство версий хорошо известно профильным сервисам Buick и Renault.","малый вариатор JF015E: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","Kappa 1.0 T-GDI: расходы прогнозируются после точного определения поколения, рынка и кода агрегата.","Плановое обслуживание и ранняя диагностика значительно дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.",[50,51,52,53,54,55,56,57],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, течи и параметры.","Подтвердить обслуживание двигателя, коробки и полного привода заказ-нарядами.","Не назначать крупный ремонт без профильной диагностики.",[59,60,61,62,63,64,65,66],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.","Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.",[68,69,70,71,72,73,74,75],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Европейские, российские и азиатские Verano отличаются агрегатами.","Пробег появления износа зависит от режима, обслуживания и предыдущего ремонта.","Одинаковая мощность встречается у разных кодов агрегатов и рынков — двигатель и коробку нужно подтверждать по VIN.","Ресурс зависит от пробок, интервалов масла, топлива и качества предыдущего ремонта.","Пробег появления износа зависит от режима, качества обслуживания и предыдущего ремонта.",[77,96,112,127,143,162,180,193],{"title":78,"system":79,"action":80,"reason":81,"manufacturer":82,"realWorld":86,"symptoms":90,"prevention":94},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":83,"intervalMonths":84,"note":85},15000,12,"Базовый сервисный шаг Buick — 15 000 км или 12 месяцев; для тяжёлых условий применяется сокращённый график.",{"intervalKm":87,"intervalMonths":88,"note":89},7500,6,"Для городской эксплуатации практичен заводской интервал тяжёлых условий 7 500 км или 6 месяцев.",[91,92,93],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[95],"контролировать уровень между ТО",{"title":97,"system":98,"action":99,"reason":100,"manufacturer":101,"realWorld":105,"symptoms":107,"prevention":110},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":102,"intervalMonths":103,"note":104},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":83,"intervalMonths":84,"note":106},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[108,109],"сильное загрязнение","снижение тяги",[111],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":113,"system":114,"action":115,"reason":116,"manufacturer":117,"realWorld":119,"symptoms":121,"prevention":125},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":83,"intervalMonths":84,"note":118},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":83,"intervalMonths":84,"note":120},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[122,123,124],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[126],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":128,"system":129,"action":130,"reason":131,"manufacturer":132,"realWorld":136,"symptoms":138,"prevention":141},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":133,"intervalMonths":134,"note":135},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":133,"intervalMonths":134,"note":137},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[139,140],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[142],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":144,"system":145,"action":146,"reason":147,"manufacturer":148,"realWorld":152,"symptoms":156,"prevention":159},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":149,"intervalMonths":150,"note":151},210000,120,"Первый интервал Buick длинный; последующие замены выполняются чаще и уточняются по руководству конкретного рынка.",{"intervalKm":153,"intervalMonths":154,"note":155},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[91,157,158],"подтёки","нестабильная температура",[160,161],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":163,"system":164,"action":165,"reason":166,"manufacturer":167,"realWorld":171,"symptoms":174,"prevention":178},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски и заменить свечи требуемой спецификации комплектом.","Изношенные свечи нагружают катушки и катализатор, особенно на турбомоторе.",{"intervalKm":168,"intervalMonths":169,"note":170},60000,48,"Точный интервал зависит от двигателя, рынка и типа свечей.",{"intervalKm":172,"intervalMonths":103,"note":173},40000,"Проверять раньше при пропусках, плохом топливе и тяжёлом городе.",[175,176,177],"троение","рывки","трудный запуск",[179],"использовать точную спецификацию",{"title":181,"system":182,"action":183,"reason":184,"manufacturer":185,"realWorld":187,"symptoms":189,"prevention":191},"Жидкость вариатора JF015E","Трансмиссия","Проверить уровень, температуру и поддон; заменить жидкость точной спецификации.","Чистота жидкости определяет работу насоса, гидроблока, ремня и шкивов.",{"note":186},"Базовый график зависит от рынка и тяжёлых условий.",{"intervalKm":102,"intervalMonths":103,"note":188},"Практичен интервал 40 000–50 000 км с осмотром поддона и магнитов.",[190,139,176],"гул",[192],"не применять обычную ATF",{"title":194,"system":182,"action":195,"reason":196,"manufacturer":197,"realWorld":199,"symptoms":201,"prevention":204},"DCT: масло, адаптации и охлаждение","Проверить версии ПО, адаптации сцеплений, масло редукторной части и следы перегрева.","Робот чувствителен к ползущему режиму, перегреву и неверным адаптациям.",{"note":198},"Объём плановых операций определяется точным типом DCT и рынком.",{"intervalKm":168,"intervalMonths":169,"note":200},"Диагностику адаптаций выполнять при симптомах, масло редукторной части контролировать к 60 000 км.",[202,203,176],"дрожь старта","перегрев",[205],"не удерживать машину тягой сцепления на уклоне",[207,221,232,242,251,261,271,280],{"title":208,"system":209,"action":210,"reason":211,"symptoms":212,"prevention":217},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[213,214,215,216],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[218,219,220],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":222,"system":223,"action":224,"reason":225,"symptoms":226,"prevention":229},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[227,228,190,215],"стук","люфт",[230,231],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":233,"system":79,"action":234,"reason":235,"symptoms":236,"prevention":240},"Цепь ГРМ, непосредственный впрыск и впуск","Проверить синхронизацию, давление топлива, коррекции и нагар во впуске.","Непосредственный впрыск чувствителен к топливу, а клапаны не омываются бензином.",[237,238,239],"треск на холодную","ошибки фаз","нестабильный холостой ход",[241],"не растягивать замену масла",{"title":243,"system":79,"action":244,"reason":245,"symptoms":246,"prevention":249},"Турбина, охлаждение и механическое состояние","Проверить наддув, дымность, расход масла, детонацию и охлаждение.","Наддув, детонация и высокая температура повышают требования к маслу и топливу.",[247,248,227,203],"расход масла","дым",[250],"контролировать уровень масла между ТО",{"title":252,"system":182,"action":253,"reason":254,"symptoms":255,"prevention":258},"Насос, гидроблок, ремень и шкивы JF015E","Проверить плавность старта, давление, вибрации, гул, температуру и ошибки.","Перегрев, буксование и загрязнение ускоряют износ вариатора.",[190,176,256,257],"задержка старта","аварийный режим",[259,260],"не раскачивать застрявший автомобиль","установить причину до замены агрегата",{"title":262,"system":79,"action":263,"reason":264,"symptoms":265,"prevention":268},"Непосредственный впрыск, впуск и охлаждение","Проверить давление топлива, форсунки, нагар во впуске, герметичность и охлаждение.","Непосредственный впрыск чувствителен к качеству топлива, а клапаны не омываются бензином.",[239,266,267],"потеря тяги","рост расхода",[269,270],"заправляться на проверенных АЗС","устранять падение уровня охлаждающей жидкости",{"title":272,"system":79,"action":273,"reason":274,"symptoms":275,"prevention":278},"Турбокомпрессор и механическое состояние","Проверить наддув, дымность, расход масла, детонационные коррекции и эндоскопию при основаниях.","Высокая тепловая нагрузка, детонация и редкая замена масла ускоряют износ турбины и цилиндров.",[247,276,277,266],"дымность","стук на холодную",[241,279],"сразу диагностировать пропуски и перегрев",{"title":281,"system":182,"action":282,"reason":283,"symptoms":284,"prevention":289},"Сцепления и мехатроник DCT","На холодной и прогретой коробке проверить старт, задний ход, переключения и диагностические параметры.","Перегрев и городской ползущий режим ускоряют износ сцеплений и исполнительных механизмов.",[285,286,287,288],"дрожь","задержка включения","ошибки","запах перегрева",[290],"давать коробке остыть после предупреждения о перегреве",[292,296,299,303,306,310,313,316,320,323],{"title":293,"url":294,"type":295},"Nissan: руководство по эксплуатации Qashqai J12","https:\u002F\u002Fwww-europe.nissan-cdn.net\u002Fcontent\u002Fdam\u002FNissan\u002Fru\u002Fbrochures\u002FDocuments\u002FManual_Qashqai_2022.pdf","manufacturer",{"title":297,"url":298,"type":295},"Nissan: руководства Qashqai и Qashqai e-POWER","https:\u002F\u002Fwww.nissan.ua\u002Fownership\u002Fnissan-manuals.html",{"title":300,"url":301,"type":302},"Nissan Qashqai J11: руководство по эксплуатации и обслуживанию","https:\u002F\u002Fkrutilvertel.com\u002Fpdf\u002Fdemo\u002Fmonolit\u002Fnissan-qashqai-2014.pdf","reference",{"title":304,"url":305,"type":302},"Nissan Qashqai J10: руководство по эксплуатации и обслуживанию","https:\u002F\u002Fautodata.ru\u002Fpdf\u002F4220.pdf",{"title":307,"url":308,"type":309},"Drom: отзывы владельцев Nissan Qashqai","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fnissan\u002Fqashqai\u002F","editorial",{"title":311,"url":312,"type":309},"За рулём: диагностика подержанного Nissan Qashqai J10","https:\u002F\u002Fwww.zr.ru\u002Fcontent\u002Farticles\u002F913374-pokupaem-nissan-qashqai-s-probegom\u002F",{"title":314,"url":315,"type":309},"Autonews: Nissan Qashqai J11 на вторичном рынке","https:\u002F\u002Fwww.autonews.ru\u002Fnews\u002F671f81239a7947363d244b2d",{"title":317,"url":318,"type":319},"Профильный сервис: вариаторы Nissan Qashqai J10\u002FJ11","https:\u002F\u002Ftransmission-system.ru\u002Frepair-variator\u002Fnissan\u002Fqashqai\u002F","specialist",{"title":321,"url":322,"type":295},"Hyundai: руководства KONA, KONA Hybrid и KONA Electric","https:\u002F\u002Fwww.hyundai.com\u002Fuk\u002Fen\u002Fowners\u002Fowning-a-hyundai\u002Fowners-manuals.html",{"title":324,"url":325,"type":295},"Hyundai: руководство KONA SX2 2024","https:\u002F\u002Fownersmanual.hyundai.com\u002Fmanual\u002FKONA?countryCode=B28&langCode=en_US&projCode=SX2&year=2024",[327,333,340,347],{"id":328,"slug":329,"generationName":330,"years":331,"reviewedAt":14,"profileCount":36,"modificationCount":15,"description":332},"23613075","iii-pro-2021-current","III (Pro)","2021–н.в.","Buick Verano III (Pro) (2021–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":334,"slug":335,"generationName":336,"years":337,"reviewedAt":14,"profileCount":338,"modificationCount":338,"description":339},"24005780","ii-restailing-2017-2019","II Рестайлинг","2017–2019",3,"Buick Verano II Рестайлинг (2017–2019): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":341,"slug":342,"generationName":343,"years":344,"reviewedAt":14,"profileCount":345,"modificationCount":345,"description":346},"21221452","ii-2015-2017","II","2015–2017",5,"Buick Verano II (2015–2017): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":348,"slug":349,"generationName":350,"years":351,"reviewedAt":14,"profileCount":338,"modificationCount":338,"description":352},"20534656","i-2011-2017","I","2011–2017","Buick Verano I (2011–2017): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]