[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-byd-destroyer-05-i-2022-current":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":37,"buyingChecks":44,"ownershipTips":52,"caveats":59,"maintenance":67,"risks":194,"sources":252,"relatedGenerations":270},"23585150","i-2022-current","byd-destroyer-05","BYD","Destroyer 05","BYD Destroyer 05 I","I",2022,null,"2022–н.в.","2026-07-27",2,"BYD Destroyer 05 I (2022–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,30],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":12,"driveName":27,"ready":28,"summary":29},"23585276",[19],[22],"1.5hyb AT (307 л.с.)","Гибрид",1.5,307,"Автомат","Передний",true,"BYD Destroyer 05 I 2022–н.в.: гибрид, 1.5 л, 307 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":31,"modificationIds":32,"names":33,"name":34,"engineName":23,"volume":24,"power":35,"gearName":26,"transmissionSteps":12,"driveName":27,"ready":28,"summary":36},"23585261",[31],[34],"1.5hyb AT (290 л.с.)",290,"BYD Destroyer 05 I 2022–н.в.: гибрид, 1.5 л, 290 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",[38,39,40,41,42,43],"BYD Destroyer 05 можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Ременные EA211 evo\u002Fevo2 TSI дают хорошую тягу при небольшом объёме и экономичном расходе.","Поздние версии гибридная DQ400e\u002FeDSG получили аппаратные и программные доработки и быстро переключают передачи.","PHEV позволяет проходить ежедневные поездки на электротяге и сохраняет запас хода ДВС.",[45,46,47,48,49,50,51],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Проверить зарядку AC, состояние тяговой батареи, охлаждение, изоляцию и историю ошибок.","Осмотреть разъём, кабель, днище и батарейный корпус после ударов или затопления.",[53,54,55,56,57,58],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","Не хранить автомобиль месяцами при полностью разряженной или постоянно полной батарее.","Использовать исправную заземлённую линию и подходящее зарядное устройство.",[60,61,62,63,64,65,66],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Наддув, непосредственный впрыск и ACT на отдельных версиях увеличивают требования к диагностике.","Сухие сцепления, мехатроник и городской ползущий режим требуют отдельной диагностики.","Тяговая батарея PHEV значительно крупнее батареи обычного гибрида.","Импортная версия требует заранее проверить совместимость зарядного оборудования и сервисную поддержку.",[68,83,100,115,133,150,163,179],{"title":69,"system":70,"action":71,"reason":72,"manufacturer":73,"realWorld":77,"symptoms":80,"prevention":81},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемого допуска BYD и масляный фильтр.","Короткие поездки, холодные пуски и пробки ускоряют старение масла.",{"intervalKm":74,"intervalMonths":75,"note":76},16000,12,"Fixed Service обычно выполняется примерно раз в 10 000 миль или 12 месяцев.",{"intervalKm":78,"intervalMonths":75,"note":79},10000,"Для эксплуатации в России практичен интервал 7 500–10 000 км.",[],[82],"контролировать уровень между заменами",{"title":84,"system":85,"action":86,"reason":87,"manufacturer":88,"realWorld":92,"symptoms":95,"prevention":98},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить и заменить воздушный фильтр.","Загрязнение ограничивает поток, а повреждение пропускает пыль.",{"intervalKm":89,"intervalMonths":90,"note":91},30000,24,"Точный интервал зависит от рынка и сервисной программы.",{"intervalKm":93,"intervalMonths":75,"note":94},15000,"Осматривать на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[96,97],"сильное загрязнение","снижение тяги",[99],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":101,"system":102,"action":103,"reason":104,"manufacturer":105,"realWorld":107,"symptoms":109,"prevention":113},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр и очистить воздухозаборник и дренажи.","Загрязнение снижает поток и ускоряет запотевание.",{"intervalKm":89,"intervalMonths":90,"note":106},"Интервал уточняется по сервисной книжке рынка поставки.",{"intervalKm":93,"intervalMonths":75,"note":108},"В городе практична ежегодная замена.",[110,111,112],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[114],"очищать воздухозаборник",{"title":116,"system":117,"action":118,"reason":119,"manufacturer":120,"realWorld":124,"symptoms":127,"prevention":131},"Свечи и зажигание","Зажигание","Проверить и заменить свечи точного типа; при пропусках диагностировать катушки.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки, катализатор и турбину.",{"intervalKm":121,"intervalMonths":122,"note":123},60000,48,"Точный интервал зависит от двигателя и определяется по VIN.",{"intervalKm":89,"intervalMonths":125,"note":126},36,"Проверять после 30 000 км и менять раньше при пропусках.",[128,129,130],"троение","тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[132],"не ездить с активными пропусками",{"title":134,"system":135,"action":136,"reason":137,"manufacturer":138,"realWorld":140,"symptoms":144,"prevention":148},"Охлаждающая жидкость","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию и герметичность; заменить по возрасту и состоянию.","Старение жидкости и пластиковых соединений повышает риск течи и перегрева.",{"note":139},"Единый интервал для всех рынков не применяется; нужна спецификация по VIN.",{"intervalKm":141,"intervalMonths":142,"note":143},75000,60,"Практический ориентир — пять лет с ежегодным контролем.",[145,146,147],"падение уровня","запах","следы кристаллизации",[149],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":151,"system":152,"action":153,"reason":154,"manufacturer":155,"realWorld":157,"symptoms":160,"prevention":161},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":90,"note":156},"После первой замены обычно применяется двухлетний интервал.",{"intervalKm":158,"intervalMonths":90,"note":159},45000,"Ориентироваться прежде всего на время и измерение влажности.",[],[162],"не пропускать замену по времени",{"title":164,"system":70,"action":165,"reason":166,"manufacturer":167,"realWorld":169,"symptoms":172,"prevention":176},"Ремень ГРМ EA211 evo\u002Fevo2 TSI","Осмотреть ремень, ролики и помпу; срок замены определить по точному коду.","Разрушение привода способно повредить клапанный механизм.",{"note":168},"Проверка и замена зависят от двигателя и рынка поставки.",{"intervalKm":170,"intervalMonths":142,"note":171},90000,"Начинать осмотр с 60 000 км и не откладывать при неизвестной истории.",[173,174,175],"повреждение ремня","шум ролика","течь",[177,178],"менять комплектом","не загрязнять ремень",{"title":180,"system":181,"action":182,"reason":183,"manufacturer":184,"realWorld":186,"symptoms":188,"prevention":191},"Жидкости и герметичность гибридная DQ400e\u002FeDSG","Трансмиссия","Проверить течи и уровни; менять только правильные жидкости по коду коробки и процедуре.","В гибридная DQ400e\u002FeDSG контуры коробки и гибридного модуля, а неверная жидкость или уровень повреждают агрегат.",{"note":185},"Единого планового интервала для сухой гибридная DQ400e\u002FeDSG по всем рынкам нет.",{"intervalKm":121,"intervalMonths":122,"note":187},"На 60 000 км выполнить диагностику и решить вопрос обслуживания по коду и состоянию.",[175,189,190],"ошибки давления","аварийный режим",[192,193],"не смешивать контуры и жидкости","использовать профильный сервис",[195,207,218,230,241],{"title":196,"system":197,"action":198,"reason":199,"symptoms":200,"prevention":205},"Тормоза, шины и геометрия","Шасси","Измерить колодки и диски, проверить шины и углы установки колёс.","Износ зависит от дорог, нагрузки, стиля езды и качества деталей.",[201,202,203,204],"биение","скрип","увод","неравномерный износ",[206],"осматривать на каждом ТО",{"title":208,"system":197,"action":209,"reason":210,"symptoms":211,"prevention":216},"Подвеска, рулевое и электрика","Проверить шарниры, сайлентблоки, амортизаторы, опоры, ступицы, рулевое и электрооборудование.","Возраст и дороги постепенно изнашивают резину, подшипники, контакты и приводы.",[212,213,214,215],"стуки","скрипы","гул","ошибки оборудования",[217],"диагностировать люфты ежегодно",{"title":219,"system":70,"action":220,"reason":221,"symptoms":222,"prevention":227},"Наддув, впрыск и ACT EA211 evo\u002Fevo2","Проверить наддув, коррекции, пропуски, форсунки, охлаждение и ACT, если он установлен.","Тепловая нагрузка, нагар и износ привода турбины вызывают потерю тяги и ошибки.",[223,224,225,226],"потеря тяги","ошибка наддува","пропуски","расход масла",[228,229],"не растягивать замену масла","устранять пропуски сразу",{"title":231,"system":181,"action":232,"reason":233,"symptoms":234,"prevention":238},"Сцепления и мехатроник гибридная DQ400e\u002FeDSG","Проверить старт, задний ход, переключения 1–2, вибрацию, ошибки и остаток адаптаций.","Старое масло и перегрев ускоряют износ мокрых сцеплений и гибридного модуля, вилок и мехатроника.",[235,236,237,189],"дрожь при старте","рывки 1–2","нет заднего хода",[239,240],"не ползти долго на полусцеплении","диагностировать первые симптомы",{"title":242,"system":243,"action":244,"reason":245,"symptoms":246,"prevention":250},"Ёмкость и состояние тяговой батареи PHEV","Подключаемая гибридная система","Измерить полезную ёмкость, разброс ячеек, изоляцию и температуры под нагрузкой.","Запас хода и остаточная ёмкость нельзя достоверно определить только по приборной панели.",[247,248,249],"снижение электрического пробега","скачки заряда","ошибка изоляции",[251],"избегать длительного хранения на крайних уровнях заряда",[253,257,260,263,267],{"title":254,"url":255,"type":256},"Volkswagen Newsroom: Golf VIII — engines, eTSI, eHybrid and GTE","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fthe-new-golf-international-vehicle-presentation-5609\u002Fdownload","manufacturer",{"title":258,"url":259,"type":256},"Volkswagen Newsroom: Golf eHybrid and Golf GTE plug-in hybrid technology","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fpress-releases\u002Fdynamic-and-with-a-long-range-golf-gte-and-golf-ehybrid-now-available-to-order-18398",{"title":261,"url":262,"type":256},"Volkswagen Newsroom: e-Golf technical presentation","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Finternational-driving-presentation-of-the-new-e-golf-2858\u002Fdownload",{"title":264,"url":265,"type":266},"Колёса.ру: Volkswagen Golf VI с пробегом — двигатели и DSG","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fvybiraem-vw-golf-vi-s-probegom-gore-turbomotorov-problemy-s-dsg","editorial",{"title":268,"url":269,"type":266},"Колёса.ру: Octavia A7\u002FGolf VII — двигатели EA211 и коробки MQB","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fskoda-octavia-a7-s-probegom-bolse-ne-strasnye-dsg-i-prekrasnye-motory-ea211",[]]