[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-byd-e6-i-2009-2021":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":60,"buyingChecks":68,"ownershipTips":77,"caveats":86,"maintenance":93,"risks":217,"sources":301,"relatedGenerations":335},"20344559","i-2009-2021","byd-e6","BYD","E6","BYD E6 I","I",2009,2021,"2009–2021","2026-07-27",5,"BYD E6 I (2009–2021): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,30,39,46,53],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":24,"driveName":27,"ready":28,"summary":29},"22480824",[19],[22],"Electro AT (90 кВт)","Электро",null,122,"Автомат","Передний",true,"BYD E6 I 2016–2021: электро, 122 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":31,"modificationIds":32,"names":33,"name":34,"engineName":23,"volume":24,"power":35,"gearName":36,"transmissionSteps":24,"driveName":37,"ready":28,"summary":38},"20466212",[31],[34],"Electro CVT (198 кВт) 4WD",269,"Вариатор","Полный","BYD E6 I 2009–2021: электро, 269 л.с., вариатор, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":40,"modificationIds":41,"names":42,"name":43,"engineName":23,"volume":24,"power":44,"gearName":36,"transmissionSteps":24,"driveName":27,"ready":28,"summary":45},"20466196",[40],[43],"Electro CVT (158 кВт)",215,"BYD E6 I 2009–2021: электро, 215 л.с., вариатор, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":47,"modificationIds":48,"names":49,"name":50,"engineName":23,"volume":24,"power":51,"gearName":36,"transmissionSteps":24,"driveName":37,"ready":28,"summary":52},"20466174",[47],[50],"Electro CVT (114 кВт) 4WD",155,"BYD E6 I 2009–2021: электро, 155 л.с., вариатор, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":54,"modificationIds":55,"names":56,"name":57,"engineName":23,"volume":24,"power":58,"gearName":36,"transmissionSteps":24,"driveName":27,"ready":28,"summary":59},"20466156",[54],[57],"Electro CVT (74 кВт)",101,"BYD E6 I 2009–2021: электро, 101 л.с., вариатор, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",[61,62,63,64,65,66,67],"BYD E6 можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","e-E6 не имеет ДВС, турбины, сцепления и традиционной многоступенчатой коробки.","E6 имеет простую механическую трансмиссию и низкие регулярные затраты на обслуживание.","Состояние батареи и обновления BMS можно проверить профильной диагностикой.","E6 Electric имеет простую механическую трансмиссию и низкие регулярные затраты на обслуживание.",[69,70,71,72,73,74,75,76],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Проверить зарядку AC, состояние тяговой батареи, охлаждение, изоляцию и историю ошибок.","Осмотреть разъём, кабель, днище и батарейный корпус после ударов или затопления.","Подтвердить именно E6 EV второго поколения и проверить доступность профильного сервиса.",[78,79,80,81,82,83,84,85],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","Не хранить автомобиль месяцами при полностью разряженной или постоянно полной батарее.","Использовать исправную заземлённую линию и подходящее зарядное устройство.","Не работать с высоковольтной системой без допуска и штатной процедуры отключения.","Не оставлять батарею надолго полностью разряженной.",[87,88,89,90,91,92],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Остаточная ёмкость батареи, история быстрых зарядок и герметичность высоковольтного контура важнее пробега сами по себе.","Тяговая батарея, редуктор и электромотор требуют проверки по VIN, кампаний и фактических параметров.","Запас хода зависит от температуры, скорости, шин и состояния батареи.",[94,109,126,141,159,176,189,204],{"title":95,"system":96,"action":97,"reason":98,"manufacturer":99,"realWorld":103,"symptoms":106,"prevention":107},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемого допуска BYD и масляный фильтр.","Короткие поездки, холодные пуски и пробки ускоряют старение масла.",{"intervalKm":100,"intervalMonths":101,"note":102},16000,12,"Fixed Service обычно выполняется примерно раз в 10 000 миль или 12 месяцев.",{"intervalKm":104,"intervalMonths":101,"note":105},10000,"Для эксплуатации в России практичен интервал 7 500–10 000 км.",[],[108],"контролировать уровень между заменами",{"title":110,"system":111,"action":112,"reason":113,"manufacturer":114,"realWorld":118,"symptoms":121,"prevention":124},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить и заменить воздушный фильтр.","Загрязнение ограничивает поток, а повреждение пропускает пыль.",{"intervalKm":115,"intervalMonths":116,"note":117},30000,24,"Точный интервал зависит от рынка и сервисной программы.",{"intervalKm":119,"intervalMonths":101,"note":120},15000,"Осматривать на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[122,123],"сильное загрязнение","снижение тяги",[125],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":127,"system":128,"action":129,"reason":130,"manufacturer":131,"realWorld":133,"symptoms":135,"prevention":139},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр и очистить воздухозаборник и дренажи.","Загрязнение снижает поток и ускоряет запотевание.",{"intervalKm":115,"intervalMonths":116,"note":132},"Интервал уточняется по сервисной книжке рынка поставки.",{"intervalKm":119,"intervalMonths":101,"note":134},"В городе практична ежегодная замена.",[136,137,138],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[140],"очищать воздухозаборник",{"title":142,"system":143,"action":144,"reason":145,"manufacturer":146,"realWorld":150,"symptoms":153,"prevention":157},"Свечи и зажигание","Зажигание","Проверить и заменить свечи точного типа; при пропусках диагностировать катушки.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки, катализатор и турбину.",{"intervalKm":147,"intervalMonths":148,"note":149},60000,48,"Точный интервал зависит от двигателя и определяется по VIN.",{"intervalKm":115,"intervalMonths":151,"note":152},36,"Проверять после 30 000 км и менять раньше при пропусках.",[154,155,156],"троение","тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[158],"не ездить с активными пропусками",{"title":160,"system":161,"action":162,"reason":163,"manufacturer":164,"realWorld":166,"symptoms":170,"prevention":174},"Охлаждающая жидкость","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию и герметичность; заменить по возрасту и состоянию.","Старение жидкости и пластиковых соединений повышает риск течи и перегрева.",{"note":165},"Единый интервал для всех рынков не применяется; нужна спецификация по VIN.",{"intervalKm":167,"intervalMonths":168,"note":169},75000,60,"Практический ориентир — пять лет с ежегодным контролем.",[171,172,173],"падение уровня","запах","следы кристаллизации",[175],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":177,"system":178,"action":179,"reason":180,"manufacturer":181,"realWorld":183,"symptoms":186,"prevention":187},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":116,"note":182},"После первой замены обычно применяется двухлетний интервал.",{"intervalKm":184,"intervalMonths":116,"note":185},45000,"Ориентироваться прежде всего на время и измерение влажности.",[],[188],"не пропускать замену по времени",{"title":190,"system":191,"action":192,"reason":193,"manufacturer":194,"realWorld":196,"symptoms":198,"prevention":202},"Зарядка, охлаждение и тяговый привод e-E6","Подключаемая гибридная система","Проверить AC\u002FDC-зарядку, ошибки изоляции, охлаждение, редуктор, электромотор и работу отопителя.","Неисправность зарядного модуля, охлаждения или высоковольтного привода ограничивает эксплуатацию автомобиля.",{"note":195},"Проверки выполняются по сервисной программе конкретного рынка.",{"intervalKm":115,"intervalMonths":116,"note":197},"Проверять раз в два года и после ошибок зарядки.",[199,200,201],"медленная зарядка","ошибка зарядки","перегрев",[203],"держать разъём сухим и чистым",{"title":205,"system":206,"action":207,"reason":208,"manufacturer":209,"realWorld":211,"symptoms":213,"prevention":216},"Контуры охлаждения батареи и привода","Электрическая силовая установка","Проверить уровень, концентрацию, герметичность, насосы и теплообменники.","Утечка или остановка циркуляции может повредить батарею и приводной модуль.",{"note":210},"Следовать сетке E6 EV и проверять контуры на каждом плановом обслуживании.",{"intervalKm":115,"intervalMonths":116,"note":212},"Проверять раз в два года и немедленно после предупреждения.",[171,214,215],"ошибка температуры","подтёки",[175],[218,230,241,251,262,272,282,291],{"title":219,"system":220,"action":221,"reason":222,"symptoms":223,"prevention":228},"Тормоза, шины и геометрия","Шасси","Измерить колодки и диски, проверить шины и углы установки колёс.","Износ зависит от дорог, нагрузки, стиля езды и качества деталей.",[224,225,226,227],"биение","скрип","увод","неравномерный износ",[229],"осматривать на каждом ТО",{"title":231,"system":220,"action":232,"reason":233,"symptoms":234,"prevention":239},"Подвеска, рулевое и электрика","Проверить шарниры, сайлентблоки, амортизаторы, опоры, ступицы, рулевое и электрооборудование.","Возраст и дороги постепенно изнашивают резину, подшипники, контакты и приводы.",[235,236,237,238],"стуки","скрипы","гул","ошибки оборудования",[240],"диагностировать люфты ежегодно",{"title":242,"system":191,"action":243,"reason":244,"symptoms":245,"prevention":249},"Остаточная ёмкость тяговой батареи e-E6","Считать состояние батареи, разброс ячеек, ошибки и проверить реальный запас хода в сопоставимых условиях.","Деградация зависит от температуры, зарядных привычек, возраста и истории эксплуатации.",[246,247,248],"снижение электрического пробега","скачки заряда","ошибка изоляции",[250],"избегать длительного хранения на крайних уровнях заряда",{"title":252,"system":253,"action":254,"reason":255,"symptoms":256,"prevention":259},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа.","Масса автомобиля и городской цикл ускоряют износ расходников.",[257,225,226,258],"вибрация","неравномерный износ шин",[260,261],"обслуживать направляющие","контролировать давление и углы установки колёс",{"title":263,"system":220,"action":264,"reason":265,"symptoms":266,"prevention":269},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Проверить люфты, амортизаторы, опоры, рулевой вал, аккумулятор и ошибки блоков.","Возраст, тяжёлые колёса и плохие дороги постепенно изнашивают шасси и соединения.",[235,226,267,268],"закусывание руля","ошибки электрооборудования",[270,271],"не откладывать диагностику стуков","держать дренажи и разъёмы сухими",{"title":273,"system":274,"action":275,"reason":276,"symptoms":277,"prevention":280},"Вспомогательная 12-вольтовая батарея","Электрооборудование","Проверить ёмкость, напряжение покоя и работу DC\u002FDC.","Слабая 12-вольтовая батарея может не дать включить высоковольтную систему.",[278,279],"случайные ошибки","автомобиль не включается",[281],"проверять перед зимой и длительным хранением",{"title":283,"system":284,"action":285,"reason":286,"symptoms":287,"prevention":289},"Ёмкость, изоляция и герметичность тяговой батареи","Высоковольтная батарея","Измерить полезную ёмкость, разброс ячеек, изоляцию и температуры под нагрузкой.","Возраст и температура уменьшают запас хода, а повреждение корпуса создаёт риск изоляции.",[288,248,201],"снижение запаса хода",[290],"не допускать ударов днищем и длительного нулевого заряда",{"title":292,"system":293,"action":294,"reason":295,"symptoms":296,"prevention":299},"Приводной модуль BYD","Электропривод","Проверить гул, вибрации, токи, температуры и следы попадания охлаждающей жидкости.","Редкий приводной модуль требует ранней диагностики подшипников и герметичности.",[237,257,297,298],"потеря тяги","ошибка привода",[300],"останавливать эксплуатацию при нарастающем гуле или утечке",[302,306,309,312,316,319,322,325,328,331],{"title":303,"url":304,"type":305},"Volkswagen Newsroom: Golf VIII — engines, eTSI, eHybrid and GTE","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fthe-new-golf-international-vehicle-presentation-5609\u002Fdownload","manufacturer",{"title":307,"url":308,"type":305},"Volkswagen Newsroom: Golf eHybrid and Golf GTE plug-in hybrid technology","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fpress-releases\u002Fdynamic-and-with-a-long-range-golf-gte-and-golf-ehybrid-now-available-to-order-18398",{"title":310,"url":311,"type":305},"Volkswagen Newsroom: e-Golf technical presentation","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Finternational-driving-presentation-of-the-new-e-golf-2858\u002Fdownload",{"title":313,"url":314,"type":315},"Колёса.ру: Volkswagen Golf VI с пробегом — двигатели и DSG","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fvybiraem-vw-golf-vi-s-probegom-gore-turbomotorov-problemy-s-dsg","editorial",{"title":317,"url":318,"type":315},"Колёса.ру: Octavia A7\u002FGolf VII — двигатели EA211 и коробки MQB","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fskoda-octavia-a7-s-probegom-bolse-ne-strasnye-dsg-i-prekrasnye-motory-ea211",{"title":320,"url":321,"type":305},"Hyundai: руководства KONA, KONA Hybrid и KONA Electric","https:\u002F\u002Fwww.hyundai.com\u002Fuk\u002Fen\u002Fowners\u002Fowning-a-hyundai\u002Fowners-manuals.html",{"title":323,"url":324,"type":305},"Hyundai: руководство KONA SX2 2024","https:\u002F\u002Fownersmanual.hyundai.com\u002Fmanual\u002FKONA?countryCode=B28&langCode=en_US&projCode=SX2&year=2024",{"title":326,"url":327,"type":305},"Hyundai: технические данные KONA","https:\u002F\u002Fwww.hyundai.news\u002Fnewsroom\u002Fdam\u002Fuk\u002Fmodels\u002F20230414_all_new_kona_range\u002Fhyundai-all-new-kona-range-0423-tech.pdf",{"title":329,"url":330,"type":315},"Drom: отзывы владельцев Hyundai Kona","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fhyundai\u002Fkona\u002F",{"title":332,"url":333,"type":334},"Профильный Hyundai-сервис: Kona","https:\u002F\u002Fwww.autoservice-hyundai.ru\u002Finf\u002Fkona\u002F","specialist",[]]