[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-chevrolet-camaro-iv-restailing-1998-2002":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":98,"buyingChecks":106,"ownershipTips":115,"caveats":124,"maintenance":133,"risks":235,"sources":319,"relatedGenerations":338},"6042","iv-restailing-1998-2002","chevrolet-camaro","Chevrolet","Camaro","Chevrolet Camaro IV Рестайлинг","IV Рестайлинг",1998,2002,"1998–2002","2026-07-27",10,16,"Chevrolet Camaro IV Рестайлинг (1998–2002): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,32,39,47,56,64,71,77,84,91],{"id":20,"modificationIds":21,"names":22,"name":23,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":31},"20390291",[20],[23],"5.7 MT (344 л.с.)","Бензин",5.7,344,"Механика",null,"Задний",true,"Chevrolet Camaro IV Рестайлинг 1998–2002: бензин, 5.7 л, 344 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":33,"modificationIds":34,"names":35,"name":36,"engineName":24,"volume":25,"power":37,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":38},"20513083",[33],[36],"5.7 MT (329 л.с.)",329,"Chevrolet Camaro IV Рестайлинг 1998–2002: бензин, 5.7 л, 329 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":40,"modificationIds":41,"names":43,"name":44,"engineName":24,"volume":25,"power":45,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":46},"20390290",[40,42],"20513085",[44],"5.7 MT (310 л.с.)",310,"Chevrolet Camaro IV Рестайлинг 1998–2002: бензин, 5.7 л, 310 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":48,"modificationIds":49,"names":51,"name":52,"engineName":24,"volume":53,"power":54,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":55},"20390303",[48,50],"20513081",[52],"3.8 MT (203 л.с.)",3.8,203,"Chevrolet Camaro IV Рестайлинг 1998–2002: бензин, 3.8 л, 203 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":57,"modificationIds":58,"names":60,"name":61,"engineName":24,"volume":53,"power":62,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":63},"4841684",[57,59],"20513084",[61],"3.8 MT (193 л.с.)",193,"Chevrolet Camaro IV Рестайлинг 1998–2002: бензин, 3.8 л, 193 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":65,"modificationIds":66,"names":67,"name":68,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":69,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":70},"20390272",[65],[68],"5.7 AT (344 л.с.)","Автомат","Chevrolet Camaro IV Рестайлинг 1998–2002: бензин, 5.7 л, 344 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":72,"modificationIds":73,"names":74,"name":75,"engineName":24,"volume":25,"power":37,"gearName":69,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":76},"20500055",[72],[75],"5.7 AT (329 л.с.)","Chevrolet Camaro IV Рестайлинг 1998–2002: бензин, 5.7 л, 329 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":78,"modificationIds":79,"names":81,"name":82,"engineName":24,"volume":25,"power":45,"gearName":69,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":83},"20390283",[78,80],"20513087",[82],"5.7 AT (310 л.с.)","Chevrolet Camaro IV Рестайлинг 1998–2002: бензин, 5.7 л, 310 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":85,"modificationIds":86,"names":88,"name":89,"engineName":24,"volume":53,"power":54,"gearName":69,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":90},"20390273",[85,87],"20500054",[89],"3.8 AT (203 л.с.)","Chevrolet Camaro IV Рестайлинг 1998–2002: бензин, 3.8 л, 203 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":92,"modificationIds":93,"names":95,"name":96,"engineName":24,"volume":53,"power":62,"gearName":69,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":97},"20390258",[92,94],"20500053",[96],"3.8 AT (193 л.с.)","Chevrolet Camaro IV Рестайлинг 1998–2002: бензин, 3.8 л, 193 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[99,100,101,102,103,104,105],"Chevrolet Camaro можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","V8 5.7\u002F6.1\u002F6.4 обеспечивает хорошую тягу и большой ресурс при исправной смазке.","Пятиступенчатые автоматы WK и раннего WK2 ремонтопригодны после точного определения модели коробки.","Пневмоподвеска, если установлена, даёт высокий комфорт и регулируемый клиренс.","Атмосферные V6 обеспечивают плавную тягу без турбокомпрессоров.",[107,108,109,110,111,112,113,114],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Проверить V8 5.7\u002F6.1\u002F6.4 Modular холодным и горячим, компрессию, коррекции и историю обслуживания.","Опрессовать охлаждение и проверить течи масла.",[116,117,118,119,120,121,122,123],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Контролировать уровни между ТО и не допускать перегрева.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.",[125,126,127,128,129,130,131,132],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","На HEMI важны холодный шум, давление масла, состояние гидрокомпенсаторов и механизма MDS там, где он установлен.","Перегрев, низкий уровень масла и длительная работа на холостом ходу повышают риск износа распредвала и толкателей.","В разных версиях применялись разные автоматы; жидкость, фильтр и детали подбираются только по VIN.","Не все Camaro оснащены пневмоподвеской; применимость проверяется по VIN.",[134,153,169,184,200,219],{"title":135,"system":136,"action":137,"reason":138,"manufacturer":139,"realWorld":143,"symptoms":147,"prevention":151},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":140,"intervalMonths":141,"note":142},15000,12,"Базовый сервисный шаг Chevrolet — 15 000 км или 12 месяцев; для тяжёлых условий применяется сокращённый график.",{"intervalKm":144,"intervalMonths":145,"note":146},7500,6,"Для городской эксплуатации практичен заводской интервал тяжёлых условий 7 500 км или 6 месяцев.",[148,149,150],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[152],"контролировать уровень между ТО",{"title":154,"system":155,"action":156,"reason":157,"manufacturer":158,"realWorld":162,"symptoms":164,"prevention":167},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":159,"intervalMonths":160,"note":161},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":140,"intervalMonths":141,"note":163},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[165,166],"сильное загрязнение","снижение тяги",[168],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":170,"system":171,"action":172,"reason":173,"manufacturer":174,"realWorld":176,"symptoms":178,"prevention":182},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":140,"intervalMonths":141,"note":175},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":140,"intervalMonths":141,"note":177},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[179,180,181],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[183],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":185,"system":186,"action":187,"reason":188,"manufacturer":189,"realWorld":193,"symptoms":195,"prevention":198},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":190,"intervalMonths":191,"note":192},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":190,"intervalMonths":191,"note":194},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[196,197],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[199],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":201,"system":202,"action":203,"reason":204,"manufacturer":205,"realWorld":209,"symptoms":213,"prevention":216},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":206,"intervalMonths":207,"note":208},210000,120,"Первый интервал Chevrolet длинный; последующие замены выполняются чаще и уточняются по руководству конкретного рынка.",{"intervalKm":210,"intervalMonths":211,"note":212},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[148,214,215],"подтёки","нестабильная температура",[217,218],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":220,"system":221,"action":222,"reason":223,"manufacturer":224,"realWorld":226,"symptoms":230,"prevention":233},"Жидкость гидромеханического автомата","Трансмиссия","Проверить уровень, состояние, утечки и заменить жидкость штатной спецификации.","Город и высокий момент дизеля ускоряют старение жидкости.",{"note":225},"График зависит от рынка и тяжёлых условий.",{"intervalKm":227,"intervalMonths":228,"note":229},60000,48,"Практичен интервал 45 000–60 000 км.",[231,196,232],"толчки","запах гари",[234],"не использовать универсальную ATF без допуска",[236,250,262,273,280,291,300,311],{"title":237,"system":238,"action":239,"reason":240,"symptoms":241,"prevention":246},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[242,243,244,245],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[247,248,249],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":251,"system":252,"action":253,"reason":254,"symptoms":255,"prevention":259},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[256,257,258,244],"стук","люфт","гул",[260,261],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":263,"system":136,"action":264,"reason":265,"symptoms":266,"prevention":270},"Привод ГРМ и система смазки","Проверить шум холодного пуска, давление масла, ошибки фаз и историю обслуживания.","Цепи, направляющие и фазорегуляторы чувствительны к давлению и чистоте масла.",[267,268,269],"шум на запуске","ошибки фаз","лампа давления масла",[271,272],"не растягивать интервал масла","диагностировать шум сразу",{"title":274,"system":202,"action":275,"reason":276,"symptoms":277,"prevention":278},"Охлаждение, помпа и уплотнения","Опрессовать систему, проверить помпу, термостат, радиаторы и следы перегрева.","Высокая тепловая нагрузка требует чистых радиаторов и герметичной системы.",[148,215],[279,218],"устранять течи сразу",{"title":281,"system":136,"action":282,"reason":283,"symptoms":284,"prevention":288},"Зажигание, впуск и состояние цилиндров","Проверить свечи, катушки, коррекции, компрессию, вентиляцию картера и расход масла.","Возраст резьбы свечей, катушек и вентиляции картера требует аккуратной диагностики.",[285,286,287],"пропуски","долив масла","неровный холостой ход",[289,290],"не ездить с пропусками","контролировать масло",{"title":292,"system":221,"action":293,"reason":294,"symptoms":295,"prevention":298},"Гидроблок, гидротрансформатор и переключения","Проверить холодные и горячие переключения, блокировку и ошибки.","Толчки могут быть вызваны адаптациями, соленоидами или механическим износом.",[231,296,297],"задержка","вибрация блокировки",[299],"диагностировать до замены узлов",{"title":301,"system":302,"action":303,"reason":304,"symptoms":305,"prevention":309},"Пневмостойки, компрессор, клапаны и магистрали","Подвеска","Если установлена пневма, проверить все высоты, утечки за ночь, давление и время работы компрессора.","Утечка перегружает компрессор, а влага повреждает клапаны.",[306,307,308],"перекос","долго поднимается","часто работает компрессор",[310],"устранять утечку до замены компрессора",{"title":312,"system":252,"action":313,"reason":314,"symptoms":315,"prevention":317},"Рычаги, ступицы, рулевое и тормоза","Проверить люфты, сайлентблоки, ступицы, рейку, диски и суппорты.","Масса и крупные колёса ускоряют износ шасси.",[256,258,316,245],"биение",[318],"делать сход-развал после ремонта",[320,324,327,330,334],{"title":321,"url":322,"type":323},"Jeep: руководство Grand Cherokee WL 2022","https:\u002F\u002Fvehicleinfo.mopar.com\u002Fassets\u002Fpublications\u002Fen-us\u002FJeep\u002F2022\u002FGrand_Cherokee_L\u002F5617643_22_WL_OM_EN_USC_DIGITAL_E5.pdf","manufacturer",{"title":325,"url":326,"type":323},"Jeep: руководство Grand Cherokee WK2 2015","https:\u002F\u002Fvehicleinfo.mopar.com\u002Fassets\u002Fpublications\u002Fen-us\u002FJeep\u002F2015\u002FGrand_Cherokee\u002F241.pdf",{"title":328,"url":329,"type":323},"Jeep: руководство Grand Cherokee SRT","https:\u002F\u002Fvehicleinfo.mopar.com\u002Fassets\u002Fpublications\u002Fen-us\u002FJeep\u002F2015\u002FGrand_Cherokee_SRT\u002F177.pdf",{"title":331,"url":332,"type":333},"Drom: отзывы владельцев Jeep Grand Cherokee","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fjeep\u002Fgrand_cherokee\u002F","editorial",{"title":335,"url":336,"type":337},"Профильный сервис Jeep Grand Cherokee WK2","https:\u002F\u002Fwww.jeepwk2.ru\u002F","specialist",[339,347,354,362,368,376,382,389],{"id":340,"slug":341,"generationName":342,"years":343,"reviewedAt":14,"profileCount":344,"modificationCount":345,"description":346},"5872","v-2009-2013","V","2009–2013",15,20,"Chevrolet Camaro V (2009–2013): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":348,"slug":349,"generationName":350,"years":351,"reviewedAt":14,"profileCount":352,"modificationCount":345,"description":353},"4305","iv-1992-1998","IV","1992–1998",14,"Chevrolet Camaro IV (1992–1998): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":355,"slug":356,"generationName":357,"years":358,"reviewedAt":14,"profileCount":359,"modificationCount":360,"description":361},"6244","v-restailing-2013-2015","V Рестайлинг","2013–2015",7,13,"Chevrolet Camaro V Рестайлинг (2013–2015): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":363,"slug":364,"generationName":365,"years":366,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":367},"20358365","iii-restailing-1985-1992","III Рестайлинг","1985–1992","Chevrolet Camaro III Рестайлинг (1985–1992): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":369,"slug":370,"generationName":371,"years":372,"reviewedAt":14,"profileCount":373,"modificationCount":374,"description":375},"6980","vi-2016-2018","VI","2016–2018",9,17,"Chevrolet Camaro VI (2016–2018): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":377,"slug":378,"generationName":379,"years":380,"reviewedAt":14,"profileCount":145,"modificationCount":145,"description":381},"5099","iii-1982-1985","III","1982–1985","Chevrolet Camaro III (1982–1985): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":383,"slug":384,"generationName":385,"years":386,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":387,"description":388},"7920","vi-restailing-2018-2023","VI Рестайлинг","2018–2023",23,"Chevrolet Camaro VI Рестайлинг (2018–2023): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":390,"slug":391,"generationName":392,"years":393,"reviewedAt":14,"profileCount":394,"modificationCount":394,"description":395},"4767","ii-1970-1981","II","1970–1981",5,"Chevrolet Camaro II (1970–1981): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]