[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-chevrolet-camaro-v-2009-2013":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":130,"buyingChecks":139,"ownershipTips":148,"caveats":157,"maintenance":166,"risks":294,"sources":379,"relatedGenerations":413},"5872","v-2009-2013","chevrolet-camaro","Chevrolet","Camaro","Chevrolet Camaro V","V",2009,2013,"2009–2013","2026-07-27",15,20,"Chevrolet Camaro V (2009–2013): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,32,39,46,52,60,69,77,84,90,98,104,110,117,124],{"id":20,"modificationIds":21,"names":22,"name":23,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":31},"20390282",[20],[23],"ZL1 6.2 MT (589 л.с.)","Бензин",6.2,589,"Механика",null,"Задний",true,"Chevrolet Camaro V 2012–2013: бензин, 6.2 л, 589 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":33,"modificationIds":34,"names":35,"name":36,"engineName":24,"volume":25,"power":37,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":38},"21257984",[33],[36],"ZL1 6.2 MT (588 л.с.)",588,"Chevrolet Camaro V 2012–2013: бензин, 6.2 л, 588 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":40,"modificationIds":41,"names":42,"name":43,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":44,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":45},"21012654",[40],[43],"ZL1 6.2 AT (589 л.с.)","Автомат","Chevrolet Camaro V 2012–2013: бензин, 6.2 л, 589 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":47,"modificationIds":48,"names":49,"name":50,"engineName":24,"volume":25,"power":37,"gearName":44,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":51},"21257985",[47],[50],"ZL1 6.2 AT (588 л.с.)","Chevrolet Camaro V 2012–2013: бензин, 6.2 л, 588 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":53,"modificationIds":54,"names":56,"name":57,"engineName":24,"volume":25,"power":58,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":59},"20390302",[53,55],"20390317",[57],"6.2 MT (426 л.с.)",426,"Chevrolet Camaro V 2011–2013: бензин, 6.2 л, 426 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":61,"modificationIds":62,"names":64,"name":65,"engineName":24,"volume":66,"power":67,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":68},"20390270",[61,63],"20390298",[65],"3.6 MT (326 л.с.)",3.6,326,"Chevrolet Camaro V 2011–2013: бензин, 3.6 л, 326 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":70,"modificationIds":71,"names":73,"name":74,"engineName":24,"volume":25,"power":75,"gearName":44,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":76},"7912317",[70,72],"9282048",[74],"6.2 AT (405 л.с.)",405,"Chevrolet Camaro V 2011–2013: бензин, 6.2 л, 405 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":78,"modificationIds":79,"names":80,"name":81,"engineName":24,"volume":66,"power":82,"gearName":44,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":83},"7940625",[78],[81],"3.6 AT (328 л.с.)",328,"Chevrolet Camaro V 2011–2013: бензин, 3.6 л, 328 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":85,"modificationIds":86,"names":87,"name":88,"engineName":24,"volume":66,"power":67,"gearName":44,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":89},"20390271",[85],[88],"3.6 AT (326 л.с.)","Chevrolet Camaro V 2011–2013: бензин, 3.6 л, 326 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":91,"modificationIds":92,"names":94,"name":95,"engineName":24,"volume":66,"power":96,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":97},"20390266",[91,93],"20390293",[95],"3.6 MT (312 л.с.)",312,"Chevrolet Camaro V 2011–2012: бензин, 3.6 л, 312 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":99,"modificationIds":100,"names":101,"name":102,"engineName":24,"volume":25,"power":75,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":103},"7796458",[99],[102],"6.2 MT (405 л.с.)","Chevrolet Camaro V 2009–2013: бензин, 6.2 л, 405 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":105,"modificationIds":106,"names":107,"name":108,"engineName":24,"volume":25,"power":58,"gearName":44,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":109},"7796457",[105],[108],"6.2 AT (426 л.с.)","Chevrolet Camaro V 2009–2013: бензин, 6.2 л, 426 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":111,"modificationIds":112,"names":113,"name":114,"engineName":24,"volume":66,"power":115,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":116},"21560519",[111],[114],"3.6 MT (304 л.с.)",304,"Chevrolet Camaro V 2009–2011: бензин, 3.6 л, 304 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":118,"modificationIds":119,"names":121,"name":122,"engineName":24,"volume":66,"power":96,"gearName":44,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":123},"20390281",[118,120],"20390299",[122],"3.6 AT (312 л.с.)","Chevrolet Camaro V 2009–2011: бензин, 3.6 л, 312 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":125,"modificationIds":126,"names":127,"name":128,"engineName":24,"volume":66,"power":115,"gearName":44,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":129},"21560527",[125],[128],"3.6 AT (304 л.с.)","Chevrolet Camaro V 2009–2011: бензин, 3.6 л, 304 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",[131,132,133,134,135,136,137,138],"Chevrolet Camaro можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","V6 EcoBoost 2.7\u002F3.0: бензиновый двигатель Camaro, для которого расходы определяются историей масла, охлаждения и наддува.","Свечи, катушки, топливная система и параметры смеси доступны обычной профильной диагностике.","Восьмиступенчатый автомат III поколения обеспечивает быстрые и плавные переключения.","Пневмоподвеска, если установлена, даёт высокий комфорт и регулируемый клиренс.","V8 5.7\u002F6.1\u002F6.4 обеспечивает хорошую тягу и большой ресурс при исправной смазке.",[140,141,142,143,144,145,146,147],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Проверить холодный запуск, пропуски, коррекции смеси, давление топлива, течи и систему охлаждения.","На наддувверсиях проверить наддув, патрубки, нагнетатель и отсутствие сомнительного чип-тюнинга.","Считать ошибки всех относящихся блоков и проверить систему в холодном и прогретом состоянии.",[149,150,151,152,153,154,155,156],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","Использовать топливо требуемого октанового числа и масло точного допуска.","Не игнорировать пропуски зажигания, детонацию и падение уровня охлаждающей жидкости.","Использовать точную жидкость и процедуру по VIN.","Устранять первый симптом до каскадного повреждения соседних узлов.",[158,159,160,161,162,163,164,165],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Высокая мощность Raptor и тюнинг резко увеличивают нагрузку на охлаждение, нагнетатель и трансмиссию.","Мощность, экологический класс и калибровка зависят от рынка и подтверждаются по VIN.","PHEV имеет интегрированную электрическую часть и требует профильной процедуры.","Не все Camaro оснащены пневмоподвеской; применимость проверяется по VIN.","На HEMI важны холодный шум, давление масла, состояние гидрокомпенсаторов и механизма MDS там, где он установлен.",[167,186,202,217,233,252,270,284],{"title":168,"system":169,"action":170,"reason":171,"manufacturer":172,"realWorld":176,"symptoms":180,"prevention":184},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":173,"intervalMonths":174,"note":175},15000,12,"Базовый сервисный шаг Chevrolet — 15 000 км или 12 месяцев; для тяжёлых условий применяется сокращённый график.",{"intervalKm":177,"intervalMonths":178,"note":179},7500,6,"Для городской эксплуатации практичен заводской интервал тяжёлых условий 7 500 км или 6 месяцев.",[181,182,183],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[185],"контролировать уровень между ТО",{"title":187,"system":188,"action":189,"reason":190,"manufacturer":191,"realWorld":195,"symptoms":197,"prevention":200},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":192,"intervalMonths":193,"note":194},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":173,"intervalMonths":174,"note":196},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[198,199],"сильное загрязнение","снижение тяги",[201],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":203,"system":204,"action":205,"reason":206,"manufacturer":207,"realWorld":209,"symptoms":211,"prevention":215},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":173,"intervalMonths":174,"note":208},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":173,"intervalMonths":174,"note":210},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[212,213,214],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[216],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":218,"system":219,"action":220,"reason":221,"manufacturer":222,"realWorld":226,"symptoms":228,"prevention":231},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":223,"intervalMonths":224,"note":225},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":223,"intervalMonths":224,"note":227},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[229,230],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[232],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":234,"system":235,"action":236,"reason":237,"manufacturer":238,"realWorld":242,"symptoms":246,"prevention":249},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":239,"intervalMonths":240,"note":241},210000,120,"Первый интервал Chevrolet длинный; последующие замены выполняются чаще и уточняются по руководству конкретного рынка.",{"intervalKm":243,"intervalMonths":244,"note":245},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[181,247,248],"подтёки","нестабильная температура",[250,251],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":253,"system":254,"action":255,"reason":256,"manufacturer":257,"realWorld":261,"symptoms":264,"prevention":268},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски и заменить свечи требуемой спецификации комплектом.","Изношенные свечи нагружают катушки и катализатор, особенно на наддувмоторе.",{"intervalKm":258,"intervalMonths":259,"note":260},60000,48,"Точный интервал зависит от двигателя, рынка и типа свечей.",{"intervalKm":262,"intervalMonths":193,"note":263},40000,"Проверять раньше при пропусках, плохом топливе и тяжёлом городе.",[265,266,267],"троение","рывки","трудный запуск",[269],"использовать точную спецификацию",{"title":271,"system":272,"action":273,"reason":274,"manufacturer":275,"realWorld":277,"symptoms":279,"prevention":282},"Жидкость 8-ступенчатого автомата","Трансмиссия","Проверить уровень, температуру, утечки и заменить жидкость с фильтром по точной процедуре.","Масса SUV, город и буксировка ускоряют старение жидкости.",{"note":276},"Заводской график зависит от рынка и условий эксплуатации.",{"intervalKm":258,"intervalMonths":259,"note":278},"Практичный интервал для тяжёлого SUV — 45 000–60 000 км.",[229,280,281],"толчки","запах гари",[283],"не использовать универсальную ATF без допуска",{"title":285,"system":272,"action":286,"reason":287,"manufacturer":288,"realWorld":290,"symptoms":292,"prevention":293},"Жидкость гидромеханического автомата","Проверить уровень, состояние, утечки и заменить жидкость штатной спецификации.","Город и высокий момент дизеля ускоряют старение жидкости.",{"note":289},"График зависит от рынка и тяжёлых условий.",{"intervalKm":258,"intervalMonths":259,"note":291},"Практичен интервал 45 000–60 000 км.",[280,229,281],[283],[295,309,321,331,341,350,361,369],{"title":296,"system":297,"action":298,"reason":299,"symptoms":300,"prevention":305},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[301,302,303,304],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[306,307,308],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":310,"system":311,"action":312,"reason":313,"symptoms":314,"prevention":318},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[315,316,317,303],"стук","люфт","гул",[319,320],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":322,"system":169,"action":323,"reason":324,"symptoms":325,"prevention":329},"Цепь ГРМ, непосредственный впрыск и впуск","Проверить синхронизацию, давление топлива, коррекции и нагар во впуске.","Непосредственный впрыск чувствителен к топливу, а клапаны не омываются бензином.",[326,327,328],"треск на холодную","ошибки фаз","нестабильный холостой ход",[330],"не растягивать замену масла",{"title":332,"system":169,"action":333,"reason":334,"symptoms":335,"prevention":339},"Турбина, охлаждение и механическое состояние","Проверить наддув, дымность, расход масла, детонацию и охлаждение.","Наддув, детонация и высокая температура повышают требования к маслу и топливу.",[336,337,315,338],"расход масла","дым","перегрев",[340],"контролировать уровень масла между ТО",{"title":342,"system":272,"action":343,"reason":344,"symptoms":345,"prevention":348},"Гидроблок, гидротрансформатор и переключения 8AT","Проверить холодные и горячие переключения, блокировку, адаптации, давление и ошибки.","Толчки могут быть вызваны жидкостью, гидроблоком, гидротрансформатором или механическим износом.",[280,346,302,347],"задержка","аварийный режим",[349],"диагностировать до замены узлов",{"title":351,"system":352,"action":353,"reason":354,"symptoms":355,"prevention":359},"Пневмостойки, компрессор, клапаны и магистрали","Подвеска","Если установлена пневма, проверить все высоты, утечки за ночь, давление и время работы компрессора.","Утечка перегружает компрессор, а влага повреждает клапаны.",[356,357,358],"перекос","долго поднимается","часто работает компрессор",[360],"устранять утечку до замены компрессора",{"title":362,"system":311,"action":363,"reason":364,"symptoms":365,"prevention":367},"Рычаги, ступицы, рулевое и тормоза","Проверить люфты, сайлентблоки, ступицы, рейку, диски и суппорты.","Масса и крупные колёса ускоряют износ шасси.",[315,317,366,304],"биение",[368],"делать сход-развал после ремонта",{"title":370,"system":169,"action":371,"reason":372,"symptoms":373,"prevention":376},"Привод ГРМ и система смазки","Проверить шум холодного пуска, давление масла, ошибки фаз и историю обслуживания.","Цепи, направляющие и фазорегуляторы чувствительны к давлению и чистоте масла.",[374,327,375],"шум на запуске","лампа давления масла",[377,378],"не растягивать интервал масла","диагностировать шум сразу",[380,384,387,390,394,398,401,404,407,410],{"title":381,"url":382,"type":383},"Jeep: руководство Grand Cherokee WL 2022","https:\u002F\u002Fvehicleinfo.mopar.com\u002Fassets\u002Fpublications\u002Fen-us\u002FJeep\u002F2022\u002FGrand_Cherokee_L\u002F5617643_22_WL_OM_EN_USC_DIGITAL_E5.pdf","manufacturer",{"title":385,"url":386,"type":383},"Jeep: руководство Grand Cherokee WK2 2015","https:\u002F\u002Fvehicleinfo.mopar.com\u002Fassets\u002Fpublications\u002Fen-us\u002FJeep\u002F2015\u002FGrand_Cherokee\u002F241.pdf",{"title":388,"url":389,"type":383},"Jeep: руководство Grand Cherokee SRT","https:\u002F\u002Fvehicleinfo.mopar.com\u002Fassets\u002Fpublications\u002Fen-us\u002FJeep\u002F2015\u002FGrand_Cherokee_SRT\u002F177.pdf",{"title":391,"url":392,"type":393},"Drom: отзывы владельцев Jeep Grand Cherokee","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fjeep\u002Fgrand_cherokee\u002F","editorial",{"title":395,"url":396,"type":397},"Профильный сервис Jeep Grand Cherokee WK2","https:\u002F\u002Fwww.jeepwk2.ru\u002F","specialist",{"title":399,"url":400,"type":383},"BMW: руководства владельца по VIN","https:\u002F\u002Fwww.bmwusa.com\u002Fowners-manuals.html",{"title":402,"url":403,"type":383},"BMW Group: техническое руководство двигателя B58","https:\u002F\u002Fbmwtechinfo.bmwgroup.com\u002Ftech_training_manual\u002FST1505%20B58%20Engine.pdf",{"title":405,"url":406,"type":383},"BMW Group: техническое руководство B46TU\u002FB48TU","https:\u002F\u002Fbmwtechinfo.bmwgroup.com\u002Ftech_training_manual\u002FST1837%20B46TU-B48TU%20Engines.pdf",{"title":408,"url":409,"type":393},"Drom: отзывы владельцев BMW 3 серии","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fbmw\u002F3-series\u002F",{"title":411,"url":412,"type":397},"Профильный сервис BMW: двигатели и цепи ГРМ","https:\u002F\u002Fbimmer.ru\u002F",[414,422,430,438,445,452,458,464],{"id":415,"slug":416,"generationName":417,"years":418,"reviewedAt":14,"profileCount":419,"modificationCount":420,"description":421},"6244","v-restailing-2013-2015","V Рестайлинг","2013–2015",7,13,"Chevrolet Camaro V Рестайлинг (2013–2015): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":423,"slug":424,"generationName":425,"years":426,"reviewedAt":14,"profileCount":427,"modificationCount":428,"description":429},"6042","iv-restailing-1998-2002","IV Рестайлинг","1998–2002",10,16,"Chevrolet Camaro IV Рестайлинг (1998–2002): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":431,"slug":432,"generationName":433,"years":434,"reviewedAt":14,"profileCount":435,"modificationCount":436,"description":437},"6980","vi-2016-2018","VI","2016–2018",9,17,"Chevrolet Camaro VI (2016–2018): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":439,"slug":440,"generationName":441,"years":442,"reviewedAt":14,"profileCount":443,"modificationCount":16,"description":444},"4305","iv-1992-1998","IV","1992–1998",14,"Chevrolet Camaro IV (1992–1998): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":446,"slug":447,"generationName":448,"years":449,"reviewedAt":14,"profileCount":427,"modificationCount":450,"description":451},"7920","vi-restailing-2018-2023","VI Рестайлинг","2018–2023",23,"Chevrolet Camaro VI Рестайлинг (2018–2023): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":453,"slug":454,"generationName":455,"years":456,"reviewedAt":14,"profileCount":427,"modificationCount":427,"description":457},"20358365","iii-restailing-1985-1992","III Рестайлинг","1985–1992","Chevrolet Camaro III Рестайлинг (1985–1992): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":459,"slug":460,"generationName":461,"years":462,"reviewedAt":14,"profileCount":178,"modificationCount":178,"description":463},"5099","iii-1982-1985","III","1982–1985","Chevrolet Camaro III (1982–1985): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":465,"slug":466,"generationName":467,"years":468,"reviewedAt":14,"profileCount":469,"modificationCount":469,"description":470},"4767","ii-1970-1981","II","1970–1981",5,"Chevrolet Camaro II (1970–1981): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]