[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-chevrolet-camaro-vi-restailing-2018-2023":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":109,"buyingChecks":118,"ownershipTips":127,"caveats":136,"maintenance":145,"risks":269,"sources":356,"relatedGenerations":390},"7920","vi-restailing-2018-2023","chevrolet-camaro","Chevrolet","Camaro","Chevrolet Camaro VI Рестайлинг","VI Рестайлинг",2018,2023,"2018–2023","2026-07-27",10,23,"Chevrolet Camaro VI Рестайлинг (2018–2023): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,32,43,54,61,70,77,87,94,101],{"id":20,"modificationIds":21,"names":23,"name":24,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":28,"transmissionSteps":15,"driveName":29,"ready":30,"summary":31},"23058945",[20,22],"23058948",[24],"10-speed 3.6 AT (335 л.с.)","Бензин",3.6,335,"Автомат","Задний",true,"Chevrolet Camaro VI Рестайлинг 2019–2023: бензин, 3.6 л, 335 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":33,"modificationIds":34,"names":36,"name":37,"engineName":25,"volume":38,"power":39,"gearName":40,"transmissionSteps":41,"driveName":29,"ready":30,"summary":42},"21433623",[33,35],"21433633",[37],"ZL1 6.2 MT (650 л.с.)",6.2,650,"Механика",null,"Chevrolet Camaro VI Рестайлинг 2018–2023: бензин, 6.2 л, 650 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":44,"modificationIds":45,"names":49,"name":50,"engineName":25,"volume":38,"power":52,"gearName":40,"transmissionSteps":41,"driveName":29,"ready":30,"summary":53},"21433622",[44,46,47,48],"21433638","23915442","23915444",[50,51],"LT1 6.2 MT (455 л.с.)","SS 6.2 MT (455 л.с.)",455,"Chevrolet Camaro VI Рестайлинг 2018–2023: бензин, 6.2 л, 455 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":55,"modificationIds":56,"names":58,"name":59,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":40,"transmissionSteps":41,"driveName":29,"ready":30,"summary":60},"21433618",[55,57],"21433634",[59],"3.6 MT (335 л.с.)","Chevrolet Camaro VI Рестайлинг 2018–2023: бензин, 3.6 л, 335 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":62,"modificationIds":63,"names":65,"name":66,"engineName":25,"volume":67,"power":68,"gearName":40,"transmissionSteps":41,"driveName":29,"ready":30,"summary":69},"21433616",[62,64],"21433636",[66],"2.0 MT (275 л.с.)",2,275,"Chevrolet Camaro VI Рестайлинг 2018–2023: бензин, 2 л, 275 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":71,"modificationIds":72,"names":74,"name":75,"engineName":25,"volume":38,"power":39,"gearName":28,"transmissionSteps":41,"driveName":29,"ready":30,"summary":76},"21433624",[71,73],"21433632",[75],"ZL1 6.2 AT (650 л.с.)","Chevrolet Camaro VI Рестайлинг 2018–2023: бензин, 6.2 л, 650 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":78,"modificationIds":79,"names":83,"name":84,"engineName":25,"volume":38,"power":52,"gearName":28,"transmissionSteps":41,"driveName":29,"ready":30,"summary":86},"21433621",[78,80,81,82],"21433637","23058933","23058939",[84,85],"LT1 6.2 AT (455 л.с.)","SS 6.2 AT (455 л.с.)","Chevrolet Camaro VI Рестайлинг 2018–2023: бензин, 6.2 л, 455 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":88,"modificationIds":89,"names":91,"name":92,"engineName":25,"volume":67,"power":68,"gearName":28,"transmissionSteps":41,"driveName":29,"ready":30,"summary":93},"21433617",[88,90],"21433635",[92],"2.0 AT (275 л.с.)","Chevrolet Camaro VI Рестайлинг 2018–2023: бензин, 2 л, 275 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":95,"modificationIds":96,"names":97,"name":98,"engineName":25,"volume":67,"power":99,"gearName":28,"transmissionSteps":41,"driveName":29,"ready":30,"summary":100},"21433620",[95],[98],"2.0 AT (238 л.с.)",238,"Chevrolet Camaro VI Рестайлинг 2018–2020: бензин, 2 л, 238 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":102,"modificationIds":103,"names":105,"name":106,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":28,"transmissionSteps":107,"driveName":29,"ready":30,"summary":108},"21433619",[102,104],"21433639",[106],"8-speed 3.6 AT (335 л.с.)",8,"Chevrolet Camaro VI Рестайлинг 2018–2019: бензин, 3.6 л, 335 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",[110,111,112,113,114,115,116,117],"Chevrolet Camaro можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Атмосферные и турбированные V6 дают плавную тягу и комфортный характер.","При подтверждённой ревизии и исправном впуске хорошо подходят для трассовой эксплуатации.","7G-Tronic обеспечивает плавные переключения и хорошо изучена профильными сервисами.","Профилактическая замена жидкости помогает контролировать состояние коробки.","V6 EcoBoost 2.7\u002F3.0: бензиновый двигатель Camaro, для которого расходы определяются историей масла, охлаждения и наддува.",[119,120,121,122,123,124,125,126],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Подтвердить код агрегата по VIN и сверить историю обслуживания с заказ-нарядами.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, течи, температуры и сохранённые ошибки Xentry.","Не назначать крупный ремонт без профильной диагностики и проверки фактических симптомов.",[128,129,130,131,132,133,134,135],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","Использовать жидкости, допуски и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","В городе менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или раз в год.","Использовать топливо требуемого октанового числа и масло точного допуска.","Не игнорировать пропуски зажигания, детонацию и падение уровня охлаждающей жидкости.",[137,138,139,140,141,142,143,144],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","M272 и M276 конструктивно различаются; общий профиль не заменяет расшифровку VIN.","Для ранних M272 отдельно проверяют номер двигателя и историю работ по приводу ГРМ.","Тип 722.9, жидкость, поддон и процедура определяются по VIN.","Толчки могут быть связаны с адаптациями, опорами, гидроблоком или механическим износом.","Высокая мощность Raptor и тюнинг резко увеличивают нагрузку на охлаждение, нагнетатель и трансмиссию.",[146,165,180,195,209,226,244,254],{"title":147,"system":148,"action":149,"reason":150,"manufacturer":151,"realWorld":155,"symptoms":159,"prevention":163},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло нужного допуска Chevrolet вместе с фильтром.","Турбонаддув, городские поездки и высокая температура ускоряют старение масла.",{"intervalKm":152,"intervalMonths":153,"note":154},15000,24,"ASSYST PLUS рассчитывает интервал по условиям; для многих рынков верхний ориентир близок к 15 000 км или двум годам.",{"intervalKm":156,"intervalMonths":157,"note":158},8000,12,"Для городской эксплуатации практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[160,161,162],"падение уровня","запах топлива","отложения",[164],"контролировать уровень между ТО",{"title":166,"system":167,"action":168,"reason":169,"manufacturer":170,"realWorld":173,"symptoms":175,"prevention":178},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток воздуха, повреждённый пропускает пыль.",{"intervalKm":171,"intervalMonths":153,"note":172},30000,"Точный шаг задаёт ASSYST PLUS и рынок; фильтр проверяется при обслуживании.",{"intervalKm":152,"intervalMonths":157,"note":174},"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыли.",[176,177],"загрязнение","снижение тяги",[179],"герметично закрывать корпус",{"title":181,"system":182,"action":183,"reason":184,"manufacturer":185,"realWorld":187,"symptoms":189,"prevention":193},"Салонный фильтр и дренажи","Климат и кузов","Заменить микрофильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха, а забитые дренажи вызывают влагу и ошибки электроники.",{"intervalKm":171,"intervalMonths":153,"note":186},"Замена задаётся ASSYST PLUS и условиями рынка.",{"intervalKm":152,"intervalMonths":157,"note":188},"В городе практична ежегодная замена и очистка дренажей.",[190,191,192],"слабый поток","запотевание","вода в салоне",[194],"очищать водоотводы",{"title":196,"system":197,"action":198,"reason":199,"manufacturer":200,"realWorld":202,"symptoms":204,"prevention":207},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость с прокачкой.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":153,"note":201},"Chevrolet задаёт обслуживание тормозной жидкости по времени.",{"intervalMonths":153,"note":203},"Практичный ориентир — каждые два года.",[205,206],"мягкая педаль","низкая температура кипения",[208],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":210,"system":211,"action":212,"reason":213,"manufacturer":214,"realWorld":216,"symptoms":220,"prevention":223},"Охлаждающая жидкость, помпа и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, помпу, термостат и чистоту радиаторов.","Пластиковые элементы и высокая температура делают потерю герметичности критичной.",{"note":215},"ASSYST PLUS не всегда задаёт фиксированный срок; состав и процедура определяются по VIN.",{"intervalKm":217,"intervalMonths":218,"note":219},80000,48,"Практичен контроль ежегодно и обновление жидкости примерно раз в четыре года.",[160,221,222],"следы подтёков","нестабильная температура",[224,225],"не смешивать жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":227,"system":228,"action":229,"reason":230,"manufacturer":231,"realWorld":234,"symptoms":238,"prevention":242},"Свечи, тормоза и шины","Общие расходники","По типу двигателя проверить свечи или накал, тормоза, давление и состояние шин.","Мощность и масса ускоряют износ шин и тормозов, а пропуски вредят катализаторам.",{"intervalKm":232,"intervalMonths":218,"note":233},60000,"Свечи и осмотры зависят от двигателя, ASSYST PLUS и рынка; точный график определяется по VIN.",{"intervalKm":235,"intervalMonths":236,"note":237},40000,36,"Осматривать тормоза и шины при каждом ТО, свечи проверять раньше при тюнинге.",[239,240,241],"пропуски","вибрация","износ колодок и шин",[243],"использовать одинаковые шины требуемого допуска",{"title":245,"system":148,"action":246,"reason":247,"manufacturer":248,"realWorld":250,"symptoms":252,"prevention":253},"Масло и фильтр M272\u002FM276 V6","Заменить масло допуска Chevrolet вместе с фильтром, проверить уровень, течи и состояние снятого фильтра.","Городские циклы, турбонаддув и высокая температура ускоряют старение масла.",{"intervalKm":152,"intervalMonths":157,"note":249},"ASSYST PLUS рассчитывает обслуживание по времени и условиям; точный допуск и интервал зависят от VIN и рынка.",{"intervalKm":156,"intervalMonths":157,"note":251},"Для смешанной и городской эксплуатации практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[160,161,162],[164],{"title":255,"system":256,"action":257,"reason":258,"manufacturer":259,"realWorld":261,"symptoms":263,"prevention":267},"Жидкость, фильтр и поддон 7G-Tronic","Автоматическая коробка","Проверить течи и обновить жидкость с фильтром по температурной процедуре коробки.","Тепло и продукты износа ухудшают работу гидравлики.",{"intervalKm":232,"intervalMonths":218,"note":260},"Регламент зависит от года, исполнения и рынка; точную процедуру определяют по VIN.",{"intervalKm":232,"intervalMonths":218,"note":262},"Практичный ориентир — 50 000–70 000 км.",[264,265,266],"толчки","задержка включения","течь",[268],"выставлять уровень при заданной температуре",[270,282,293,303,313,325,337,346],{"title":271,"system":272,"action":273,"reason":274,"symptoms":275,"prevention":279},"Подвеска, рулевое и электроника","Шасси и электрика","Проверить сайлентблоки, амортизаторы, шарниры, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Низкопрофильные шины, плохие дороги и слабая 12-вольтовая сеть ускоряют появление люфтов и ошибок.",[276,277,240,278],"стуки","увод","каскад ошибок",[280,281],"проверять геометрию","поддерживать исправную батарею",{"title":283,"system":148,"action":284,"reason":285,"symptoms":286,"prevention":291},"ГРМ, фазорегулирование и впуск V6","Проверить корреляцию валов, шум, заслонки впуска, подсосы и историю ремонта.","Износ элементов ГРМ и механизмов впуска влияет на смесь, фазы и тягу.",[287,288,289,290],"ошибки фаз","дребезг","неровная тяга","Check Engine",[292],"подтвердить ревизию по VIN",{"title":294,"system":295,"action":296,"reason":297,"symptoms":298,"prevention":301},"Охлаждение, топливная система и течи V6","Охлаждение и питание","Проверить насос, термостат, радиаторы, форсунки, давление и следы масла.","Возрастные уплотнения и высокая тепловая нагрузка вызывают утечки и нарушения смеси.",[161,239,299,300],"уход антифриза","масляные следы",[302],"устранять течи и пропуски сразу",{"title":304,"system":256,"action":305,"reason":306,"symptoms":307,"prevention":311},"Гидроблок, плата и механика 7G-Tronic","Проверить адаптации, скорости валов, блокировку, давление, разъём и загрязнение поддона.","Перегрев и старая жидкость ускоряют износ гидравлики и электроники.",[308,309,310],"рывки","аварийный режим","пробуксовка",[312],"устранять течи и перегрев сразу",{"title":314,"system":315,"action":316,"reason":317,"symptoms":318,"prevention":321},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[319,240,277,320],"скрип","неравномерный износ шин",[322,323,324],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":326,"system":327,"action":328,"reason":329,"symptoms":330,"prevention":334},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[331,332,333,277],"стук","люфт","гул",[335,336],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":338,"system":148,"action":339,"reason":340,"symptoms":341,"prevention":344},"Цепь ГРМ, непосредственный впрыск и впуск","Проверить синхронизацию, давление топлива, коррекции и нагар во впуске.","Непосредственный впрыск чувствителен к топливу, а клапаны не омываются бензином.",[342,287,343],"треск на холодную","нестабильный холостой ход",[345],"не растягивать замену масла",{"title":347,"system":148,"action":348,"reason":349,"symptoms":350,"prevention":354},"Турбина, охлаждение и механическое состояние","Проверить наддув, дымность, расход масла, детонацию и охлаждение.","Наддув, детонация и высокая температура повышают требования к маслу и топливу.",[351,352,331,353],"расход масла","дым","перегрев",[355],"контролировать уровень масла между ТО",[357,361,364,367,371,375,378,381,384,387],{"title":358,"url":359,"type":360},"Mercedes-Benz: руководство владельца E-Класса W212","https:\u002F\u002Fstatic.oneweb.mercedes-benz.com\u002Fcss-oom-assets\u002Fen-ca\u002Fpdf\u002Fmercedes-e-class-sedan-2014-w212-operators-manual-1.pdf","manufacturer",{"title":362,"url":363,"type":360},"Mercedes-Benz: руководство владельца E-Класса W213","https:\u002F\u002Fstatic.oneweb.mercedes-benz.com\u002Fcss-oom-assets\u002Fen-lb\u002Fpdf\u002Fmercedes-e-class-saloon-2017-april-w213-comand-owners-manual-1.pdf",{"title":365,"url":366,"type":360},"Mercedes-Benz: цифровые руководства владельца","https:\u002F\u002Fwww.mercedes-benz.com\u002Fen\u002Fvehicles\u002Fservice-parts-and-digital-services\u002Fdigital-owners-manual\u002F",{"title":368,"url":369,"type":370},"Drom: отзывы владельцев Mercedes-Benz E-Класса","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fmercedes-benz\u002Fe-class\u002F","editorial",{"title":372,"url":373,"type":374},"Профильный сервис Mercedes-Benz: диагностика и ремонт двигателей","https:\u002F\u002Fmercedes-motors.ru\u002Fremont-dvigatelya-mercedes\u002F","specialist",{"title":376,"url":377,"type":374},"Российский рынок обслуживания Mercedes-Benz E-Класса","https:\u002F\u002Fmercedes.auto-autoservice.ru\u002Fmodels\u002Fmercedes-e-klass\u002Ftexnicheskoe-obsluzhivanie\u002F",{"title":379,"url":380,"type":360},"Jeep: руководство Grand Cherokee WL 2022","https:\u002F\u002Fvehicleinfo.mopar.com\u002Fassets\u002Fpublications\u002Fen-us\u002FJeep\u002F2022\u002FGrand_Cherokee_L\u002F5617643_22_WL_OM_EN_USC_DIGITAL_E5.pdf",{"title":382,"url":383,"type":360},"Jeep: руководство Grand Cherokee WK2 2015","https:\u002F\u002Fvehicleinfo.mopar.com\u002Fassets\u002Fpublications\u002Fen-us\u002FJeep\u002F2015\u002FGrand_Cherokee\u002F241.pdf",{"title":385,"url":386,"type":360},"Jeep: руководство Grand Cherokee SRT","https:\u002F\u002Fvehicleinfo.mopar.com\u002Fassets\u002Fpublications\u002Fen-us\u002FJeep\u002F2015\u002FGrand_Cherokee_SRT\u002F177.pdf",{"title":388,"url":389,"type":370},"Drom: отзывы владельцев Jeep Grand Cherokee","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fjeep\u002Fgrand_cherokee\u002F",[391,399,407,415,422,429,435,442],{"id":392,"slug":393,"generationName":394,"years":395,"reviewedAt":14,"profileCount":396,"modificationCount":397,"description":398},"6980","vi-2016-2018","VI","2016–2018",9,17,"Chevrolet Camaro VI (2016–2018): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":400,"slug":401,"generationName":402,"years":403,"reviewedAt":14,"profileCount":404,"modificationCount":405,"description":406},"6244","v-restailing-2013-2015","V Рестайлинг","2013–2015",7,13,"Chevrolet Camaro V Рестайлинг (2013–2015): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":408,"slug":409,"generationName":410,"years":411,"reviewedAt":14,"profileCount":412,"modificationCount":413,"description":414},"5872","v-2009-2013","V","2009–2013",15,20,"Chevrolet Camaro V (2009–2013): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":416,"slug":417,"generationName":418,"years":419,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":420,"description":421},"6042","iv-restailing-1998-2002","IV Рестайлинг","1998–2002",16,"Chevrolet Camaro IV Рестайлинг (1998–2002): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":423,"slug":424,"generationName":425,"years":426,"reviewedAt":14,"profileCount":427,"modificationCount":413,"description":428},"4305","iv-1992-1998","IV","1992–1998",14,"Chevrolet Camaro IV (1992–1998): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":430,"slug":431,"generationName":432,"years":433,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":434},"20358365","iii-restailing-1985-1992","III Рестайлинг","1985–1992","Chevrolet Camaro III Рестайлинг (1985–1992): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":436,"slug":437,"generationName":438,"years":439,"reviewedAt":14,"profileCount":440,"modificationCount":440,"description":441},"5099","iii-1982-1985","III","1982–1985",6,"Chevrolet Camaro III (1982–1985): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":443,"slug":444,"generationName":445,"years":446,"reviewedAt":14,"profileCount":447,"modificationCount":447,"description":448},"4767","ii-1970-1981","II","1970–1981",5,"Chevrolet Camaro II (1970–1981): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]