[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-chevrolet-caprice-iv-1990-1996":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":63,"buyingChecks":72,"ownershipTips":81,"caveats":90,"maintenance":99,"risks":201,"sources":285,"relatedGenerations":304},"4292","iv-1990-1996","chevrolet-caprice","Chevrolet","Caprice","Chevrolet Caprice IV","IV",1990,1996,"1990–1996","2026-07-27",5,7,"Chevrolet Caprice IV (1990–1996): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,32,40,49,56],{"id":20,"modificationIds":21,"names":23,"name":24,"engineName":25,"volume":15,"power":26,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":31},"20466508",[20,22],"20466568",[24],"5.0 AT (172 л.с.)","Бензин",172,"Автомат",null,"Задний",true,"Chevrolet Caprice IV 1991–1996: бензин, 5 л, 172 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":33,"modificationIds":34,"names":35,"name":36,"engineName":25,"volume":37,"power":38,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":39},"20466558",[33],[36],"5.7 AT (264 л.с.)",5.7,264,"Chevrolet Caprice IV 1990–1996: бензин, 5.7 л, 264 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":41,"modificationIds":42,"names":44,"name":45,"engineName":25,"volume":46,"power":47,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":48},"20466501",[41,43],"20466548",[45],"4.3 AT (203 л.с.)",4.3,203,"Chevrolet Caprice IV 1990–1996: бензин, 4.3 л, 203 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":50,"modificationIds":51,"names":52,"name":53,"engineName":25,"volume":37,"power":54,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":55},"20466574",[50],[53],"5.7 AT (200 л.с.)",200,"Chevrolet Caprice IV 1990–1996: бензин, 5.7 л, 200 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":57,"modificationIds":58,"names":59,"name":60,"engineName":25,"volume":37,"power":61,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":62},"22866197",[57],[60],"5.7 AT (182 л.с.)",182,"Chevrolet Caprice IV 1990–1996: бензин, 5.7 л, 182 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[64,65,66,67,68,69,70,71],"Chevrolet Caprice можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","V8 3.7\u002F4.7 обеспечивает хорошую тягу и большой ресурс при исправной смазке.","Пятиступенчатые автоматы WK и раннего WK2 ремонтопригодны после точного определения модели коробки.","Пневмоподвеска, если установлена, даёт высокий комфорт и регулируемый клиренс.","V8 5.7\u002F6.1\u002F6.4 обеспечивает хорошую тягу и большой ресурс при исправной смазке.","Атмосферные V6 обеспечивают плавную тягу без турбокомпрессоров.",[73,74,75,76,77,78,79,80],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Проверить V8 3.7\u002F4.7 Modular холодным и горячим, компрессию, коррекции и историю обслуживания.","Опрессовать охлаждение и проверить течи масла.",[82,83,84,85,86,87,88,89],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Контролировать уровни между ТО и не допускать перегрева.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.",[91,92,93,94,95,96,97,98],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Исполнение ГБЦ, свечей и фазорегуляторов зависит от года и подтверждается по VIN.","В разных версиях применялись разные автоматы; жидкость, фильтр и детали подбираются только по VIN.","Не все Caprice оснащены пневмоподвеской; применимость проверяется по VIN.","На HEMI важны холодный шум, давление масла, состояние гидрокомпенсаторов и механизма MDS там, где он установлен.",[100,119,135,150,166,185],{"title":101,"system":102,"action":103,"reason":104,"manufacturer":105,"realWorld":109,"symptoms":113,"prevention":117},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":106,"intervalMonths":107,"note":108},15000,12,"Базовый сервисный шаг Chevrolet — 15 000 км или 12 месяцев; для тяжёлых условий применяется сокращённый график.",{"intervalKm":110,"intervalMonths":111,"note":112},7500,6,"Для городской эксплуатации практичен заводской интервал тяжёлых условий 7 500 км или 6 месяцев.",[114,115,116],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[118],"контролировать уровень между ТО",{"title":120,"system":121,"action":122,"reason":123,"manufacturer":124,"realWorld":128,"symptoms":130,"prevention":133},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":125,"intervalMonths":126,"note":127},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":106,"intervalMonths":107,"note":129},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[131,132],"сильное загрязнение","снижение тяги",[134],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":136,"system":137,"action":138,"reason":139,"manufacturer":140,"realWorld":142,"symptoms":144,"prevention":148},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":106,"intervalMonths":107,"note":141},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":106,"intervalMonths":107,"note":143},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[145,146,147],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[149],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":151,"system":152,"action":153,"reason":154,"manufacturer":155,"realWorld":159,"symptoms":161,"prevention":164},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":156,"intervalMonths":157,"note":158},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":156,"intervalMonths":157,"note":160},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[162,163],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[165],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":167,"system":168,"action":169,"reason":170,"manufacturer":171,"realWorld":175,"symptoms":179,"prevention":182},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":172,"intervalMonths":173,"note":174},210000,120,"Первый интервал Chevrolet длинный; последующие замены выполняются чаще и уточняются по руководству конкретного рынка.",{"intervalKm":176,"intervalMonths":177,"note":178},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[114,180,181],"подтёки","нестабильная температура",[183,184],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":186,"system":187,"action":188,"reason":189,"manufacturer":190,"realWorld":192,"symptoms":196,"prevention":199},"Жидкость гидромеханического автомата","Трансмиссия","Проверить уровень, состояние, утечки и заменить жидкость штатной спецификации.","Город и высокий момент дизеля ускоряют старение жидкости.",{"note":191},"График зависит от рынка и тяжёлых условий.",{"intervalKm":193,"intervalMonths":194,"note":195},60000,48,"Практичен интервал 45 000–60 000 км.",[197,162,198],"толчки","запах гари",[200],"не использовать универсальную ATF без допуска",[202,216,228,239,246,257,266,277],{"title":203,"system":204,"action":205,"reason":206,"symptoms":207,"prevention":212},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[208,209,210,211],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[213,214,215],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":217,"system":218,"action":219,"reason":220,"symptoms":221,"prevention":225},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[222,223,224,210],"стук","люфт","гул",[226,227],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":229,"system":102,"action":230,"reason":231,"symptoms":232,"prevention":236},"Привод ГРМ и система смазки","Проверить шум холодного пуска, давление масла, ошибки фаз и историю обслуживания.","Цепи, направляющие и фазорегуляторы чувствительны к давлению и чистоте масла.",[233,234,235],"шум на запуске","ошибки фаз","лампа давления масла",[237,238],"не растягивать интервал масла","диагностировать шум сразу",{"title":240,"system":168,"action":241,"reason":242,"symptoms":243,"prevention":244},"Охлаждение, помпа и уплотнения","Опрессовать систему, проверить помпу, термостат, радиаторы и следы перегрева.","Высокая тепловая нагрузка требует чистых радиаторов и герметичной системы.",[114,181],[245,184],"устранять течи сразу",{"title":247,"system":102,"action":248,"reason":249,"symptoms":250,"prevention":254},"Зажигание, впуск и состояние цилиндров","Проверить свечи, катушки, коррекции, компрессию, вентиляцию картера и расход масла.","Возраст резьбы свечей, катушек и вентиляции картера требует аккуратной диагностики.",[251,252,253],"пропуски","долив масла","неровный холостой ход",[255,256],"не ездить с пропусками","контролировать масло",{"title":258,"system":187,"action":259,"reason":260,"symptoms":261,"prevention":264},"Гидроблок, гидротрансформатор и переключения","Проверить холодные и горячие переключения, блокировку и ошибки.","Толчки могут быть вызваны адаптациями, соленоидами или механическим износом.",[197,262,263],"задержка","вибрация блокировки",[265],"диагностировать до замены узлов",{"title":267,"system":268,"action":269,"reason":270,"symptoms":271,"prevention":275},"Пневмостойки, компрессор, клапаны и магистрали","Подвеска","Если установлена пневма, проверить все высоты, утечки за ночь, давление и время работы компрессора.","Утечка перегружает компрессор, а влага повреждает клапаны.",[272,273,274],"перекос","долго поднимается","часто работает компрессор",[276],"устранять утечку до замены компрессора",{"title":278,"system":218,"action":279,"reason":280,"symptoms":281,"prevention":283},"Рычаги, ступицы, рулевое и тормоза","Проверить люфты, сайлентблоки, ступицы, рейку, диски и суппорты.","Масса и крупные колёса ускоряют износ шасси.",[222,224,282,211],"биение",[284],"делать сход-развал после ремонта",[286,290,293,296,300],{"title":287,"url":288,"type":289},"Jeep: руководство Grand Cherokee WL 2022","https:\u002F\u002Fvehicleinfo.mopar.com\u002Fassets\u002Fpublications\u002Fen-us\u002FJeep\u002F2022\u002FGrand_Cherokee_L\u002F5617643_22_WL_OM_EN_USC_DIGITAL_E5.pdf","manufacturer",{"title":291,"url":292,"type":289},"Jeep: руководство Grand Cherokee WK2 2015","https:\u002F\u002Fvehicleinfo.mopar.com\u002Fassets\u002Fpublications\u002Fen-us\u002FJeep\u002F2015\u002FGrand_Cherokee\u002F241.pdf",{"title":294,"url":295,"type":289},"Jeep: руководство Grand Cherokee SRT","https:\u002F\u002Fvehicleinfo.mopar.com\u002Fassets\u002Fpublications\u002Fen-us\u002FJeep\u002F2015\u002FGrand_Cherokee_SRT\u002F177.pdf",{"title":297,"url":298,"type":299},"Drom: отзывы владельцев Jeep Grand Cherokee","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fjeep\u002Fgrand_cherokee\u002F","editorial",{"title":301,"url":302,"type":303},"Профильный сервис Jeep Grand Cherokee WK2","https:\u002F\u002Fwww.jeepwk2.ru\u002F","specialist",[305,312,319,325,331],{"id":306,"slug":307,"generationName":308,"years":309,"reviewedAt":14,"profileCount":310,"modificationCount":310,"description":311},"5941","v-1999-2006","V","1999–2006",2,"Chevrolet Caprice V (1999–2006): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":313,"slug":314,"generationName":315,"years":316,"reviewedAt":14,"profileCount":317,"modificationCount":317,"description":318},"5128","iii-1976-1990","III","1976–1990",3,"Chevrolet Caprice III (1976–1990): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":320,"slug":321,"generationName":322,"years":323,"reviewedAt":14,"profileCount":310,"modificationCount":310,"description":324},"5862","vi-2006-2017","VI","2006–2017","Chevrolet Caprice VI (2006–2017): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":326,"slug":327,"generationName":328,"years":329,"reviewedAt":14,"profileCount":310,"modificationCount":310,"description":330},"4836","ii-1970-1976","II","1970–1976","Chevrolet Caprice II (1970–1976): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":332,"slug":333,"generationName":334,"years":335,"reviewedAt":14,"profileCount":336,"modificationCount":336,"description":337},"3971","i-1965-1970","I","1965–1970",1,"Chevrolet Caprice I (1965–1970): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]