[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-chevrolet-captiva-i-restailing-2011-2013":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":96,"buyingChecks":105,"ownershipTips":114,"caveats":123,"maintenance":132,"risks":264,"sources":350,"relatedGenerations":366},"5244","i-restailing-2011-2013","chevrolet-captiva","Chevrolet","Captiva","Chevrolet Captiva I Рестайлинг","I Рестайлинг",2011,2013,"2011–2013","2026-07-26",10,"Chevrolet Captiva I Рестайлинг (2011–2013): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,41,47,54,63,70,76,82,88],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"7909709",[19],[22],"2.2d MT (184 л.с.) 4WD","Дизель",2.2,184,"Механика",null,"Полный",true,"Chevrolet Captiva I Рестайлинг 2011–2013: дизель 2.2 л 184 л.с., механика, полный привод. Профиль разделяет поколение, двигатель, трансмиссию и полный привод.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":36,"volume":37,"power":38,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":39,"ready":29,"summary":40},"20390319",[32],[35],"2.4 MT (167 л.с.)","Бензин",2.4,167,"Передний","Chevrolet Captiva I Рестайлинг 2011–2013: бензин 2.4 л 167 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет поколение, двигатель, трансмиссию и полный привод.",{"id":42,"modificationIds":43,"names":44,"name":45,"engineName":36,"volume":37,"power":38,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":46},"7904055",[42],[45],"2.4 MT (167 л.с.) 4WD","Chevrolet Captiva I Рестайлинг 2011–2013: бензин 2.4 л 167 л.с., механика, полный привод. Профиль разделяет поколение, двигатель, трансмиссию и полный привод.",{"id":48,"modificationIds":49,"names":50,"name":51,"engineName":23,"volume":24,"power":52,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":53},"7909705",[48],[51],"2.2d MT (163 л.с.) 4WD",163,"Chevrolet Captiva I Рестайлинг 2011–2013: дизель 2.2 л 163 л.с., механика, полный привод. Профиль разделяет поколение, двигатель, трансмиссию и полный привод.",{"id":55,"modificationIds":56,"names":57,"name":58,"engineName":36,"volume":59,"power":60,"gearName":61,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":62},"20390354",[55],[58],"3.0 AT (258 л.с.) 4WD",3,258,"Автомат","Chevrolet Captiva I Рестайлинг 2011–2013: бензин 3 л 258 л.с., автомат, полный привод. Профиль разделяет поколение, двигатель, трансмиссию и полный привод.",{"id":64,"modificationIds":65,"names":66,"name":67,"engineName":36,"volume":59,"power":68,"gearName":61,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":69},"7905100",[64],[67],"3.0 AT (249 л.с.) 4WD",249,"Chevrolet Captiva I Рестайлинг 2011–2013: бензин 3 л 249 л.с., автомат, полный привод. Профиль разделяет поколение, двигатель, трансмиссию и полный привод.",{"id":71,"modificationIds":72,"names":73,"name":74,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":61,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":75},"7911405",[71],[74],"2.2d AT (184 л.с.) 4WD","Chevrolet Captiva I Рестайлинг 2011–2013: дизель 2.2 л 184 л.с., автомат, полный привод. Профиль разделяет поколение, двигатель, трансмиссию и полный привод.",{"id":77,"modificationIds":78,"names":79,"name":80,"engineName":36,"volume":37,"power":38,"gearName":61,"transmissionSteps":27,"driveName":39,"ready":29,"summary":81},"20390339",[77],[80],"2.4 AT (167 л.с.)","Chevrolet Captiva I Рестайлинг 2011–2013: бензин 2.4 л 167 л.с., автомат, передний привод. Профиль разделяет поколение, двигатель, трансмиссию и полный привод.",{"id":83,"modificationIds":84,"names":85,"name":86,"engineName":36,"volume":37,"power":38,"gearName":61,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":87},"7911402",[83],[86],"2.4 AT (167 л.с.) 4WD","Chevrolet Captiva I Рестайлинг 2011–2013: бензин 2.4 л 167 л.с., автомат, полный привод. Профиль разделяет поколение, двигатель, трансмиссию и полный привод.",{"id":89,"modificationIds":90,"names":91,"name":92,"engineName":23,"volume":93,"power":94,"gearName":61,"transmissionSteps":27,"driveName":39,"ready":29,"summary":95},"21135713",[89],[92],"2.0d AT (150 л.с.)",2,150,"Chevrolet Captiva I Рестайлинг 2011–2012: дизель 2 л 150 л.с., автомат, передний привод. Профиль разделяет поколение, двигатель, трансмиссию и полный привод.",[97,98,99,100,101,102,103,104],"Captiva I имеет развитую базу запчастей и хорошо изучена сервисами GM\u002FDaewoo.","Разделение ранних и поздних моторов 2.4, V6 и дизелей делает прогноз расходов точнее.","Большинство версий допускает независимый ремонт агрегатов без замены автомобиля модулем.","дизели 2.0\u002F2.2 VCDi\u002F2.0\u002F2.2 VCDi 1.6\u002F1.8 dCi: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","Большинство версий хорошо известно профильным сервисам Chevrolet и Stellantis.","механическая коробка: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","Подключаемый полный привод Captiva I повышает тягу на скользком покрытии.","Своевременное обслуживание редукторов и одинаковые шины снижают риск дорогого ремонта.",[106,107,108,109,110,111,112,113],"Сверить VIN, поколение, рынок, двигатель, коробку и привод.","Проверить кузов, днище, подрамники, пороги и следы эксплуатации вне дорог.","Проверить холодный запуск, ГРМ, расход масла, охлаждение и ошибки.","На автомате и CVT провести прогретый тест-драйв и проверить жидкость и параметры.","На AWD проверить раздаточный узел, кардан, муфту, редуктор и одинаковость шин.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, течи и параметры.","Подтвердить обслуживание двигателя, коробки и полного привода заказ-нарядами.","Не назначать крупный ремонт без профильной диагностики.",[115,116,117,118,119,120,121,122],"В городе менять масло и фильтр каждые 7 500–10 000 км, не дожидаясь предельного срока индикатора.","Не игнорировать даже небольшую потерю антифриза или новые переключения 6T30\u002F6T40.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.","Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.","Контролировать уровень масла между ТО.","Не менять цепь или дорогие узлы без подтверждённых симптомов и измерений.",[124,125,126,127,128,129,130,131],"Captiva II на базе Baojun 530 технически не связана напрямую с Captiva I.","Код двигателя и коробки нужно подтверждать по VIN: рынки и рестайлинги различаются.","Двигатель и коробку нужно подтверждать по VIN: одинаковые мощность и объём встречаются у разных рынков.","Ресурс зависит от интервалов масла, перегревов, городского режима и качества предыдущего ремонта.","Пробег появления износа зависит от режима, качества обслуживания и предыдущего ремонта.","Одинаковый объём двигателя не гарантирует одинаковый агрегат на разных рынках.","Одинаковый объём и мощность не гарантируют одинаковый агрегат на разных рынках.","Одинаковый объём не гарантирует одинаковый мотор на разных рынках.",[133,152,168,183,199,218,234,249],{"title":134,"system":135,"action":136,"reason":137,"manufacturer":138,"realWorld":142,"symptoms":146,"prevention":150},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":139,"intervalMonths":140,"note":141},15000,12,"Срок задаётся сервисным регламентом и системой контроля масла конкретного рынка; точный интервал сверяют по VIN.",{"intervalKm":143,"intervalMonths":144,"note":145},7500,6,"В пробках и при коротких поездках практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[147,148,149],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[151],"контролировать уровень между ТО",{"title":153,"system":154,"action":155,"reason":156,"manufacturer":157,"realWorld":161,"symptoms":163,"prevention":166},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":158,"intervalMonths":159,"note":160},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":139,"intervalMonths":140,"note":162},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[164,165],"сильное загрязнение","снижение тяги",[167],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":169,"system":170,"action":171,"reason":172,"manufacturer":173,"realWorld":175,"symptoms":177,"prevention":181},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":139,"intervalMonths":140,"note":174},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":139,"intervalMonths":140,"note":176},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[178,179,180],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[182],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":184,"system":185,"action":186,"reason":187,"manufacturer":188,"realWorld":192,"symptoms":194,"prevention":197},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":189,"intervalMonths":190,"note":191},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":189,"intervalMonths":190,"note":193},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[195,196],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[198],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":200,"system":201,"action":202,"reason":203,"manufacturer":204,"realWorld":208,"symptoms":212,"prevention":215},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":205,"intervalMonths":206,"note":207},210000,120,"Тип антифриза и срок замены определяются поколением и кодом двигателя; смешивать несовместимые составы нельзя.",{"intervalKm":209,"intervalMonths":210,"note":211},120000,60,"Ежегодно проверять бачок, крышку, корпус термостата, помпу, радиаторы и теплообменник.",[147,213,214],"подтёки","нестабильная температура",[216,217],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":219,"system":220,"action":221,"reason":222,"manufacturer":223,"realWorld":225,"symptoms":228,"prevention":232},"Топливный фильтр, форсунки и ТНВД","Топливная система","Заменить фильтр, проверить воду, коррекции форсунок и давление рампы.","Common Rail чувствителен к загрязнению, воде и недостаточной смазке.",{"intervalKm":189,"intervalMonths":190,"note":224},"Интервал фильтра зависит от рынка и версии.",{"intervalKm":226,"intervalMonths":140,"note":227},20000,"В России практична ежегодная проверка и ранняя замена.",[229,230,231],"трудный запуск","дым","ошибки давления",[233],"не менять форсунки без стендовой проверки",{"title":235,"system":236,"action":237,"reason":238,"manufacturer":239,"realWorld":241,"symptoms":244,"prevention":247},"Масло механической коробки и течи","Трансмиссия","Проверить уровень, сальники и заменить масло точной спецификации.","Потеря уровня и старение жидкости ускоряют износ подшипников и синхронизаторов.",{"note":240},"Регламент предусматривает контроль герметичности.",{"intervalKm":242,"intervalMonths":210,"note":243},90000,"Практичный профилактический интервал — 60 000–90 000 км.",[245,246,213],"гул","тугое включение",[248],"не ездить с низким уровнем",{"title":250,"system":251,"action":252,"reason":253,"manufacturer":254,"realWorld":256,"symptoms":260,"prevention":262},"Масло раздаточной коробки и заднего редуктора","Полный привод","Проверить уровни, течи и заменить масла требуемой спецификации.","Малый объём жидкости чувствителен к нагреву, воде и продуктам износа.",{"note":255},"Руководство предусматривает проверки; интервал зависит от тяжёлых условий.",{"intervalKm":257,"intervalMonths":258,"note":259},60000,48,"Практичный ориентир — 45 000–60 000 км, раньше после воды, буксировки или активного бездорожья.",[245,213,261],"стружка в масле",[263],"проверять сапуны и уплотнения",[265,279,290,300,311,319,329,339],{"title":266,"system":267,"action":268,"reason":269,"symptoms":270,"prevention":275},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[271,272,273,274],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[276,277,278],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":280,"system":281,"action":282,"reason":283,"symptoms":284,"prevention":287},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[285,286,245,273],"стук","люфт",[288,289],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":291,"system":135,"action":292,"reason":293,"symptoms":294,"prevention":298},"Цепь ГРМ и привод навесного","Проверить шум, синхронизацию и состояние приводного ремня.","Цепь зависит от масла, а разрушение навесного ремня может иметь вторичные последствия.",[295,296,297],"шум","ошибки синхронизации","трещины ремня",[299],"использовать качественный комплект",{"title":301,"system":135,"action":302,"reason":303,"symptoms":304,"prevention":308},"Турбина, DPF и EGR","Проверить наддув, дымность, расчётную сажу, регенерации, EGR и уровень масла.","Городской режим, плохое масло и проблемы впрыска перегружают турбину и экологические системы.",[305,230,306,307],"потеря тяги","частые регенерации","свист",[309,310],"не прерывать регенерации постоянно","использовать масло требуемого допуска",{"title":312,"system":236,"action":313,"reason":314,"symptoms":315,"prevention":317},"Сцепление и двухмассовый маховик","Проверить пробуксовку, вибрацию, выжимной узел и двухмассовый маховик по комплектации.","Пробки и высокий момент дизеля или турбомотора нагружают сцепление и маховик.",[316,272,285,246],"пробуксовка",[318],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":320,"system":251,"action":321,"reason":322,"symptoms":323,"prevention":326},"Муфта AWD\u002FS-AWC, кардан и приводы","Проверить подключение задней оси, муфту, кардан, подвесной узел и равенство шин.","Разный наружный диаметр шин и длительное буксование перегружают муфту и трансмиссию.",[272,245,324,325],"ошибки AWD","неподключение задней оси",[327,328],"ставить четыре шины близкого износа и одного размера","не буксовать длительно",{"title":330,"system":135,"action":331,"reason":332,"symptoms":333,"prevention":336},"Распределённый впрыск и охлаждение","Проверить коррекции, форсунки, дроссель, герметичность и охлаждение.","Загрязнение форсунок, радиаторов и дросселя постепенно ухудшает работу простого атмосферного мотора.",[334,305,335],"нестабильный холостой ход","рост расхода",[337,338],"заправляться на проверенных АЗС","устранять падение уровня охлаждающей жидкости",{"title":340,"system":135,"action":341,"reason":342,"symptoms":343,"prevention":347},"Цилиндры, расход масла и выпуск","Проверить холодный запуск, расход масла, выпуск и при симптомах выполнить эндоскопию цилиндров.","Перегрев, длительные пропуски и разрушение катализатора могут сопровождаться износом цилиндров, но не являются неизбежными.",[344,345,346,305],"расход масла","дымность","стук на холодную",[348,349],"не растягивать замену масла","сразу диагностировать пропуски и перегрев",[351,355,358,362],{"title":352,"url":353,"type":354},"Chevrolet Captiva: официальное руководство по эксплуатации","https:\u002F\u002Fchevrolet.uz\u002Fstorage\u002Fimages\u002Ffile_ru\u002F1\u002Fcaptiva_ru.pdf","manufacturer",{"title":356,"url":357,"type":354},"Chevrolet Captiva C100: руководство по эксплуатации","https:\u002F\u002Fwww.olimp-chevrolet.ru\u002Ffiles\u002Fresources\u002Fimages\u002Fpdf\u002Fchevrolet_captiva_c100e_10b_ru.pdf",{"title":359,"url":360,"type":361},"Карты планового обслуживания Chevrolet Captiva","https:\u002F\u002Fcarmanuals.ru\u002Fchevrolet\u002Fchevrolet-captiva-2006-2018\u002Frukovodstvo-po-ekspluatacii\u002Ftehnicheskoe-obsluzhivanie\u002Fkarty-planovogo-tehnicheskogo","reference",{"title":363,"url":364,"type":365},"Отзывы владельцев Chevrolet Captiva","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fchevrolet\u002Fcaptiva\u002F","editorial",[367,374,381,388],{"id":368,"slug":369,"generationName":370,"years":371,"reviewedAt":14,"profileCount":372,"modificationCount":372,"description":373},"6147","i-restailing-2-2013-2016","I Рестайлинг 2","2013–2016",9,"Chevrolet Captiva I Рестайлинг 2 (2013–2016): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":375,"slug":376,"generationName":377,"years":378,"reviewedAt":14,"profileCount":379,"modificationCount":379,"description":380},"3012","i-2006-2012","I","2006–2012",15,"Chevrolet Captiva I (2006–2012): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":382,"slug":383,"generationName":384,"years":385,"reviewedAt":14,"profileCount":386,"modificationCount":386,"description":387},"8539","i-restailing-3-2016-2018","I Рестайлинг 3","2016–2018",7,"Chevrolet Captiva I Рестайлинг 3 (2016–2018): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":389,"slug":390,"generationName":391,"years":392,"reviewedAt":14,"profileCount":93,"modificationCount":93,"description":393},"8565","ii-2019-current","II","2019–н.в.","Chevrolet Captiva II (2019–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]