[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-chevrolet-cobalt-i-2004-2010":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":125,"buyingChecks":134,"ownershipTips":143,"caveats":152,"maintenance":161,"risks":298,"sources":388,"relatedGenerations":421},"2983","i-2004-2010","chevrolet-cobalt","Chevrolet","Cobalt","Chevrolet Cobalt I","I",2004,2010,"2004–2010","2026-07-27",15,"Chevrolet Cobalt I (2004–2010): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,38,46,54,61,67,73,80,87,93,99,106,112,119],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"20711071",[19],[22],"2.2 MT (155 л.с.)","Бензин",2.2,155,"Механика",null,"Передний",true,"Chevrolet Cobalt I 2009–2010: бензин, 2.2 л, 155 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":36,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":37},"20711065",[32],[35],"2.2 AT (155 л.с.)","Автомат","Chevrolet Cobalt I 2009–2010: бензин, 2.2 л, 155 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":39,"modificationIds":40,"names":41,"name":42,"engineName":23,"volume":43,"power":44,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":45},"20390322",[39],[42],"2.0 MT (205 л.с.)",2,205,"Chevrolet Cobalt I 2004–2010: бензин, 2 л, 205 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":47,"modificationIds":48,"names":49,"name":50,"engineName":23,"volume":51,"power":52,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":53},"2305782",[47],[50],"2.4 MT (174 л.с.)",2.4,174,"Chevrolet Cobalt I 2004–2010: бензин, 2.4 л, 174 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":55,"modificationIds":56,"names":57,"name":58,"engineName":23,"volume":24,"power":59,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":60},"20390314",[55],[58],"2.2 MT (147 л.с.)",147,"Chevrolet Cobalt I 2004–2010: бензин, 2.2 л, 147 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":62,"modificationIds":63,"names":64,"name":65,"engineName":23,"volume":51,"power":52,"gearName":36,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":66},"20390306",[62],[65],"2.4 AT (174 л.с.)","Chevrolet Cobalt I 2004–2010: бензин, 2.4 л, 174 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":68,"modificationIds":69,"names":70,"name":71,"engineName":23,"volume":24,"power":59,"gearName":36,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":72},"20390307",[68],[71],"2.2 AT (147 л.с.)","Chevrolet Cobalt I 2004–2010: бензин, 2.2 л, 147 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":74,"modificationIds":75,"names":76,"name":77,"engineName":23,"volume":51,"power":78,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":79},"2305781",[74],[77],"2.4 MT (173 л.с.)",173,"Chevrolet Cobalt I 2007–2008: бензин, 2.4 л, 173 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":81,"modificationIds":82,"names":83,"name":84,"engineName":23,"volume":24,"power":85,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":86},"2305777",[81],[84],"2.2 MT (148 л.с.)",148,"Chevrolet Cobalt I 2007–2008: бензин, 2.2 л, 148 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":88,"modificationIds":89,"names":90,"name":91,"engineName":23,"volume":51,"power":78,"gearName":36,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":92},"20390344",[88],[91],"2.4 AT (173 л.с.)","Chevrolet Cobalt I 2007–2008: бензин, 2.4 л, 173 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":94,"modificationIds":95,"names":96,"name":97,"engineName":23,"volume":24,"power":85,"gearName":36,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":98},"2305780",[94],[97],"2.2 AT (148 л.с.)","Chevrolet Cobalt I 2007–2008: бензин, 2.2 л, 148 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":100,"modificationIds":101,"names":102,"name":103,"engineName":23,"volume":51,"power":104,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":105},"20711078",[100],[103],"2.4 MT (171 л.с.)",171,"Chevrolet Cobalt I 2006–2006: бензин, 2.4 л, 171 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":107,"modificationIds":108,"names":109,"name":110,"engineName":23,"volume":51,"power":104,"gearName":36,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":111},"20711074",[107],[110],"2.4 AT (171 л.с.)","Chevrolet Cobalt I 2006–2006: бензин, 2.4 л, 171 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":113,"modificationIds":114,"names":115,"name":116,"engineName":23,"volume":24,"power":117,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":118},"20390338",[113],[116],"2.2 MT (145 л.с.)",145,"Chevrolet Cobalt I 2005–2006: бензин, 2.2 л, 145 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":120,"modificationIds":121,"names":122,"name":123,"engineName":23,"volume":24,"power":117,"gearName":36,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":124},"20390349",[120],[123],"2.2 AT (145 л.с.)","Chevrolet Cobalt I 2005–2006: бензин, 2.2 л, 145 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[126,127,128,129,130,131,132,133],"Chevrolet Cobalt можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","атмосферный 3ZR-FAE: цепной привод ГРМ и хорошо изученная конструкция.","Механическая коробка проста и ремонтопригодна.","атмосферные Theta\u002FNu 2.0 MPI: расходы прогнозируются после точного определения поколения, рынка и кода агрегата.","Плановое обслуживание и ранняя диагностика значительно дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","гидромеханический автомат: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.",[135,136,137,138,139,140,141,142],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Подтвердить код 3ZR-FAE по VIN и проверить холодный запуск.","Проверить коррекции, расход масла, герметичность охлаждения и историю перегревов.","Проверить сцепление, синхронизаторы, шум подшипников и течи.",[144,145,146,147,148,149,150,151],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","Контролировать уровень масла между ТО.","Не менять цепь или дорогие узлы без подтверждённых симптомов и измерений.","Не держать ногу на педали сцепления и менять жидкость при неизвестной истории.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.",[153,154,155,156,157,158,159,160],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Одинаковый объём не гарантирует одинаковый мотор на разных рынках.","Риск зависит от года выпуска, истории обслуживания и реального пробега.","Ресурс сцепления сильно зависит от водителя.","Пробег появления износа зависит от режима, качества обслуживания и предыдущего ремонта.","Одинаковый объём и мощность не гарантируют одинаковый агрегат на разных рынках.",[162,180,197,212,231,247,266,283],{"title":163,"system":164,"action":165,"reason":166,"manufacturer":167,"realWorld":171,"symptoms":174,"prevention":178},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемой вязкости и допуска вместе с фильтром.","Пробки, короткие поездки, пыль и холодные пуски ускоряют старение масла.",{"intervalKm":168,"intervalMonths":169,"note":170},16000,12,"Руководство Chevrolet использует базовый шаг 10 000 миль или 12 месяцев, а для тяжёлых условий — сокращённый.",{"intervalKm":172,"intervalMonths":169,"note":173},10000,"Для городской эксплуатации в России практичен интервал 7 500–10 000 км.",[175,176,177],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[179],"контролировать уровень между заменами",{"title":181,"system":182,"action":183,"reason":184,"manufacturer":185,"realWorld":189,"symptoms":192,"prevention":195},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток, а повреждённый пропускает абразивную пыль.",{"intervalKm":186,"intervalMonths":187,"note":188},48000,36,"Точный интервал зависит от рынка; руководство предусматривает регулярные проверки и более раннюю замену в пыли.",{"intervalKm":190,"intervalMonths":169,"note":191},15000,"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[193,194],"сильное загрязнение","снижение тяги",[196],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":198,"system":199,"action":200,"reason":201,"manufacturer":202,"realWorld":204,"symptoms":206,"prevention":210},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха и способствует запотеванию и запахам.",{"intervalKm":186,"intervalMonths":187,"note":203},"Руководство задаёт периодическую замену; точный интервал уточняется по рынку и условиям.",{"intervalKm":190,"intervalMonths":169,"note":205},"В городе практична ежегодная замена.",[207,208,209],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[211],"очищать воздухозаборник от листвы",{"title":213,"system":214,"action":215,"reason":216,"manufacturer":217,"realWorld":221,"symptoms":225,"prevention":228},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию, герметичность и чистоту пакета радиаторов.","Старение жидкости и загрязнение радиаторов повышают риск перегрева.",{"intervalKm":218,"intervalMonths":219,"note":220},160000,120,"Chevrolet Super Long Life Coolant имеет длинный первый интервал; последующие замены выполняются чаще.",{"intervalKm":222,"intervalMonths":223,"note":224},90000,60,"Практичный ориентир — пять лет с ежегодным контролем и более ранней заменой после ремонта.",[175,226,227],"нестабильная температура","следы подтёков",[229,230],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":232,"system":233,"action":234,"reason":235,"manufacturer":236,"realWorld":238,"symptoms":242,"prevention":245},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"note":237},"В руководстве жидкость регулярно проверяется; единый интервал замены зависит от рынка.",{"intervalKm":239,"intervalMonths":240,"note":241},30000,24,"Практичный ориентир — два года с тестом содержания воды.",[243,244],"мягкая педаль","тёмная жидкость",[246],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":248,"system":249,"action":250,"reason":251,"manufacturer":252,"realWorld":256,"symptoms":260,"prevention":264},"Свечи и система зажигания","Зажигание","Проверить свечи точного типа и катушки; заменить по состоянию и регламенту.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и катализатор.",{"intervalKm":253,"intervalMonths":254,"note":255},192000,144,"Для иридиевых свечей руководство Chevrolet задаёт длинный интервал; конкретный тип и рынок проверяются по VIN.",{"intervalKm":257,"intervalMonths":258,"note":259},100000,72,"В российских условиях разумно проверять после 60 000 км и планировать замену к 90 000–120 000 км.",[261,262,263],"троение","тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[265],"не ездить с активными пропусками",{"title":267,"system":268,"action":269,"reason":270,"manufacturer":271,"realWorld":273,"symptoms":277,"prevention":281},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и состояние; заменить подходящее масло.","Старение жидкости ухудшает работу синхронизаторов и подшипников.",{"note":272},"Chevrolet предусматривает осмотр; точный интервал зависит от рынка.",{"intervalKm":274,"intervalMonths":275,"note":276},60000,48,"Практический ориентир — 60 000 км или четыре года.",[278,279,280],"шум","тяжёлые переключения","течь",[282],"использовать точную спецификацию масла",{"title":284,"system":249,"action":285,"reason":286,"manufacturer":287,"realWorld":289,"symptoms":292,"prevention":296},"Свечи зажигания и катушки","Проверить пропуски, состояние свечей и наконечников; заменить комплект требуемого типа.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и перегревают катализатор при пропусках.",{"intervalKm":274,"intervalMonths":275,"note":288},"Точный интервал определяется типом свечей, двигателем и рынком.",{"intervalKm":290,"intervalMonths":187,"note":291},45000,"В тяжёлом городе проверять раньше и не продолжать движение с устойчивыми пропусками.",[293,294,295],"пропуски","рывки","трудный запуск",[297],"использовать свечи точной спецификации",[299,312,324,335,347,356,367,377],{"title":300,"system":301,"action":302,"reason":303,"symptoms":304,"prevention":309},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа.","Масса автомобиля и городской цикл ускоряют износ расходников.",[305,306,307,308],"вибрация","скрип","увод","неравномерный износ шин",[310,311],"обслуживать направляющие","контролировать давление и углы установки колёс",{"title":313,"system":314,"action":315,"reason":316,"symptoms":317,"prevention":321},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить люфты, амортизаторы, опоры, рулевой вал, аккумулятор и ошибки блоков.","Возраст, тяжёлые колёса и плохие дороги постепенно изнашивают шасси и соединения.",[318,307,319,320],"стуки","закусывание руля","ошибки электрооборудования",[322,323],"не откладывать диагностику стуков","держать дренажи и разъёмы сухими",{"title":325,"system":164,"action":326,"reason":327,"symptoms":328,"prevention":332},"Valvematic, впуск и охлаждение 3ZR-FAE","Провести профильную диагностику по симптомам, проверить давление, герметичность и параметры сканером.","Для 3ZR-FAE важны состояние охлаждения, смазки, впуска и фазорегуляторов.",[329,175,330,331],"шум на холодную","нестабильная работа","ошибки двигателя",[333,334],"короткий интервал масла","устранять течи и перегрев сразу",{"title":336,"system":164,"action":337,"reason":338,"symptoms":339,"prevention":344},"Состояние двигателя 3ZR-FAE","Проверить компрессию или эндоскопию при расходе масла, дыме, детонации либо неравномерной работе.","Реальный износ определяется не паспортной мощностью, а режимом эксплуатации и историей.",[340,341,342,343],"расход масла","дым","детонация","низкая компрессия",[345,346],"качественное топливо","контроль температуры и уровня масла",{"title":348,"system":268,"action":349,"reason":350,"symptoms":351,"prevention":354},"Сцепление и привод","Проверить момент схватывания, пробуксовку, вибрации и герметичность привода.","Городской режим и ошибки водителя изнашивают диск, корзину и выжимной узел.",[352,305,353],"пробуксовка","шум выжимного",[355],"не удерживать автомобиль сцеплением",{"title":357,"system":164,"action":358,"reason":359,"symptoms":360,"prevention":364},"Распределённый впрыск и охлаждение","Проверить коррекции, форсунки, дроссель, герметичность и охлаждение.","Загрязнение форсунок, радиаторов и дросселя постепенно ухудшает работу простого атмосферного мотора.",[361,362,363],"нестабильный холостой ход","потеря тяги","рост расхода",[365,366],"заправляться на проверенных АЗС","устранять падение уровня охлаждающей жидкости",{"title":368,"system":164,"action":369,"reason":370,"symptoms":371,"prevention":374},"Цилиндры, расход масла и выпуск","Проверить холодный запуск, расход масла, выпуск и при симптомах выполнить эндоскопию цилиндров.","Перегрев, длительные пропуски и разрушение катализатора могут сопровождаться износом цилиндров, но не являются неизбежными.",[340,372,373,362],"дымность","стук на холодную",[375,376],"не растягивать замену масла","сразу диагностировать пропуски и перегрев",{"title":378,"system":268,"action":379,"reason":380,"symptoms":381,"prevention":385},"Переключения, гидроблок и гидротрансформатор","Проверить холодный старт, задний ход, все переключения, блокировку гидротрансформатора и ошибки.","Толчки могут быть вызваны жидкостью, адаптациями, соленоидами или механическим износом.",[382,383,384],"задержка включения","толчки","вибрация блокировки",[386,387],"диагностировать до замены узлов","не буксовать подолгу",[389,393,396,399,403,406,409,412,415,418],{"title":390,"url":391,"type":392},"Toyota: RAV4 2024 Warranty & Maintenance Guide","https:\u002F\u002Fassets.sia.toyota.com\u002Fpublications\u002Fen\u002Fomms-s\u002FT-MMS-24RAV4\u002Fpdf\u002FT-MMS-24RAV4.pdf","manufacturer",{"title":394,"url":395,"type":392},"Toyota: RAV4 Hybrid 2024 Warranty & Maintenance Guide","https:\u002F\u002Fassets.sia.toyota.com\u002Fpublications\u002Fen\u002Fomms-s\u002FT-MMS-24RAV4HV\u002Fpdf\u002FT-MMS-24RAV4HV.pdf",{"title":397,"url":398,"type":392},"Toyota Россия: гарантия и сервисные кампании","https:\u002F\u002Fwww.toyota.ru\u002Ftoyota-world\u002Fnews\u002Frecall-campaign-20-01-2023",{"title":400,"url":401,"type":402},"Авто.ру: типичные проблемы Toyota RAV4 XA40","https:\u002F\u002Fauto.ru\u002Fmag\u002Farticle\u002Fnadyozhen-li-toyota-rav4-iv-pokoleniya-tipichnye-problemy-yaponskogo-krossovera\u002F","editorial",{"title":404,"url":405,"type":402},"Авто.ру: выбор подержанного Toyota RAV4 XA40","https:\u002F\u002Fauto.ru\u002Fmag\u002Farticle\u002Ftoyota-rav4-na-chto-obratit-vnimanie-pri-vybore-poderzhannogo-krossovera-iv-pokoleniya\u002F",{"title":407,"url":408,"type":402},"За рулём: проблемы и слабые места подержанного Toyota RAV4","https:\u002F\u002Fwww.zr.ru\u002Fcontent\u002Farticles\u002F922601-poderzhannaya-toyota-rav4\u002F",{"title":410,"url":411,"type":392},"Toyota: RAV4 EV 2012 Warranty & Maintenance Guide","https:\u002F\u002Fassets.sia.toyota.com\u002Fpublications\u002Fen\u002Fomms-s\u002FT-MMS-12RAV4EV\u002Fpdf\u002F2012_Toyota_RAV4_EV_WMG.pdf",{"title":413,"url":414,"type":392},"Toyota USA: RAV4 EV with Tesla battery and electric powertrain","https:\u002F\u002Fpressroom.toyota.com\u002Fall-electric-toyota-rav4-ev-first-drive-aug2012\u002F",{"title":416,"url":417,"type":392},"Kia: руководство по эксплуатации Sportage V","https:\u002F\u002Fcdn.modera.org\u002Foriginal\u002Fi\u002Fkia-baltic\u002FManuals\u002FRUS\u002FSportage_ICE_25MY_RUS.pdf",{"title":419,"url":420,"type":392},"Kia Россия: документация Sportage IV QLe","https:\u002F\u002Fwww.kia.ru\u002Fservice\u002Fdownload\u002FF1W5-2019-2019-L6A1G\u002F",[422,428],{"id":423,"slug":424,"generationName":425,"years":426,"reviewedAt":14,"profileCount":43,"modificationCount":43,"description":427},"4755","ii-2011-2016","II","2011–2016","Chevrolet Cobalt II (2011–2016): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":429,"slug":430,"generationName":431,"years":432,"reviewedAt":14,"profileCount":43,"modificationCount":43,"description":433},"8230","ii-restailing-2020-current","II Рестайлинг","2020–н.в.","Chevrolet Cobalt II Рестайлинг (2020–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]