[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-chevrolet-nova-iii-1967-1973":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":216,"buyingChecks":220,"ownershipTips":227,"caveats":233,"maintenance":238,"risks":333,"sources":424,"relatedGenerations":440},"21750717","iii-1967-1973","chevrolet-nova","Chevrolet","Nova","Chevrolet Nova III","III",1967,1973,"1967–1973","2026-07-27",28,30,"Chevrolet Nova III (1967–1973): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,32,39,47,55,62,68,74,80,87,94,101,108,114,120,126,132,140,149,157,164,172,180,186,192,198,204,210],{"id":20,"modificationIds":21,"names":22,"name":23,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":31},"21751056",[20],[23],"5.7 MT (177 л.с.)","Бензин",5.7,177,"Механика",null,"Задний",true,"Chevrolet Nova III 1972–1973: бензин, 5.7 л, 177 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":33,"modificationIds":34,"names":35,"name":36,"engineName":24,"volume":25,"power":37,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":38},"21751044",[33],[36],"5.7 MT (147 л.с.)",147,"Chevrolet Nova III 1972–1973: бензин, 5.7 л, 147 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":40,"modificationIds":41,"names":42,"name":43,"engineName":24,"volume":44,"power":45,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":46},"21751021",[40],[43],"5.0 MT (117 л.с.)",5,117,"Chevrolet Nova III 1972–1973: бензин, 5 л, 117 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":48,"modificationIds":49,"names":50,"name":51,"engineName":24,"volume":52,"power":53,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":54},"21751005",[48],[51],"4.1 MT (101 л.с.)",4.1,101,"Chevrolet Nova III 1972–1973: бензин, 4.1 л, 101 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":56,"modificationIds":57,"names":58,"name":59,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":60,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":61},"21751061",[56],[59],"5.7 AT (177 л.с.)","Автомат","Chevrolet Nova III 1972–1973: бензин, 5.7 л, 177 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":63,"modificationIds":64,"names":65,"name":66,"engineName":24,"volume":25,"power":37,"gearName":60,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":67},"21751036",[63],[66],"5.7 AT (147 л.с.)","Chevrolet Nova III 1972–1973: бензин, 5.7 л, 147 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":69,"modificationIds":70,"names":71,"name":72,"engineName":24,"volume":44,"power":45,"gearName":60,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":73},"21751026",[69],[72],"5.0 AT (117 л.с.)","Chevrolet Nova III 1972–1973: бензин, 5 л, 117 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":75,"modificationIds":76,"names":77,"name":78,"engineName":24,"volume":52,"power":53,"gearName":60,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":79},"21751010",[75],[78],"4.1 AT (101 л.с.)","Chevrolet Nova III 1972–1973: бензин, 4.1 л, 101 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":81,"modificationIds":82,"names":83,"name":84,"engineName":24,"volume":25,"power":85,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":86},"21750987",[81],[84],"5.7 MT (203 л.с.)",203,"Chevrolet Nova III 1971–1972: бензин, 5.7 л, 203 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":88,"modificationIds":89,"names":90,"name":91,"engineName":24,"volume":25,"power":92,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":93},"21750973",[88],[91],"5.7 MT (167 л.с.)",167,"Chevrolet Nova III 1971–1972: бензин, 5.7 л, 167 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":95,"modificationIds":96,"names":97,"name":98,"engineName":24,"volume":44,"power":99,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":100},"21750955",[95],[98],"5.0 MT (132 л.с.)",132,"Chevrolet Nova III 1971–1972: бензин, 5 л, 132 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":102,"modificationIds":103,"names":104,"name":105,"engineName":24,"volume":52,"power":106,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":107},"21750938",[102],[105],"4.1 MT (112 л.с.)",112,"Chevrolet Nova III 1971–1972: бензин, 4.1 л, 112 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":109,"modificationIds":110,"names":111,"name":112,"engineName":24,"volume":25,"power":85,"gearName":60,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":113},"21750992",[109],[112],"5.7 AT (203 л.с.)","Chevrolet Nova III 1971–1972: бензин, 5.7 л, 203 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":115,"modificationIds":116,"names":117,"name":118,"engineName":24,"volume":25,"power":92,"gearName":60,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":119},"21750977",[115],[118],"5.7 AT (167 л.с.)","Chevrolet Nova III 1971–1972: бензин, 5.7 л, 167 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":121,"modificationIds":122,"names":123,"name":124,"engineName":24,"volume":44,"power":99,"gearName":60,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":125},"21750960",[121],[124],"5.0 AT (132 л.с.)","Chevrolet Nova III 1971–1972: бензин, 5 л, 132 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":127,"modificationIds":128,"names":129,"name":130,"engineName":24,"volume":52,"power":106,"gearName":60,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":131},"21750943",[127],[130],"4.1 AT (112 л.с.)","Chevrolet Nova III 1971–1972: бензин, 4.1 л, 112 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":133,"modificationIds":134,"names":135,"name":136,"engineName":24,"volume":137,"power":138,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":139},"21803435",[133],[136],"6.5 MT (375 л.с.)",6.5,375,"Chevrolet Nova III 1967–1968: бензин, 6.5 л, 375 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":141,"modificationIds":142,"names":144,"name":145,"engineName":24,"volume":44,"power":147,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":148},"21750899",[141,143],"21750904",[145,146],"4 speed 5.0 MT (279 л.с.)","5.0 MT (279 л.с.)",279,"Chevrolet Nova III 1967–1968: бензин, 5 л, 279 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":150,"modificationIds":151,"names":153,"name":154,"engineName":24,"volume":44,"power":85,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":156},"21750882",[150,152],"21750887",[154,155],"4 speed 5.0 MT (203 л.с.)","5.0 MT (203 л.с.)","Chevrolet Nova III 1967–1968: бензин, 5 л, 203 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":158,"modificationIds":159,"names":160,"name":161,"engineName":24,"volume":52,"power":162,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":163},"21750863",[158],[161],"4.1 MT (157 л.с.)",157,"Chevrolet Nova III 1967–1968: бензин, 4.1 л, 157 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":165,"modificationIds":166,"names":167,"name":168,"engineName":24,"volume":169,"power":170,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":171},"21750843",[165],[168],"3.8 MT (142 л.с.)",3.8,142,"Chevrolet Nova III 1967–1968: бензин, 3.8 л, 142 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":173,"modificationIds":174,"names":175,"name":176,"engineName":24,"volume":177,"power":178,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":179},"21750825",[173],[176],"2.5 MT (91 л.с.)",2.5,91,"Chevrolet Nova III 1967–1968: бензин, 2.5 л, 91 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":181,"modificationIds":182,"names":183,"name":184,"engineName":24,"volume":137,"power":138,"gearName":60,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":185},"21803450",[181],[184],"6.5 AT (375 л.с.)","Chevrolet Nova III 1967–1968: бензин, 6.5 л, 375 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":187,"modificationIds":188,"names":189,"name":190,"engineName":24,"volume":44,"power":147,"gearName":60,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":191},"21750910",[187],[190],"5.0 AT (279 л.с.)","Chevrolet Nova III 1967–1968: бензин, 5 л, 279 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":193,"modificationIds":194,"names":195,"name":196,"engineName":24,"volume":44,"power":85,"gearName":60,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":197},"21750891",[193],[196],"5.0 AT (203 л.с.)","Chevrolet Nova III 1967–1968: бензин, 5 л, 203 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":199,"modificationIds":200,"names":201,"name":202,"engineName":24,"volume":52,"power":162,"gearName":60,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":203},"21750868",[199],[202],"4.1 AT (157 л.с.)","Chevrolet Nova III 1967–1968: бензин, 4.1 л, 157 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":205,"modificationIds":206,"names":207,"name":208,"engineName":24,"volume":169,"power":170,"gearName":60,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":209},"21750849",[205],[208],"3.8 AT (142 л.с.)","Chevrolet Nova III 1967–1968: бензин, 3.8 л, 142 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":211,"modificationIds":212,"names":213,"name":214,"engineName":24,"volume":177,"power":178,"gearName":60,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":215},"21750830",[211],[214],"2.5 AT (91 л.с.)","Chevrolet Nova III 1967–1968: бензин, 2.5 л, 91 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",[217,218,219],"Chevrolet Nova рассматривается как исторический автомобиль: фактическое состояние, комплектность и качество реставрации важнее формального пробега.","Профиль разделяет обязательные возрастные проверки, эксплуатационное обслуживание и возможные ремонтные риски без предположений о неуказанном оборудовании.","Каталожные характеристики двигателя, коробки и привода используются только для выбора консервативного сценария обслуживания.",[221,222,223,224,225,226],"Сверить номер шасси или серийный номер, заводские таблички, год выпуска, агрегаты и документы на реставрацию.","Провести холодный запуск и проверку компрессии или герметичности цилиндров, давления масла, охлаждения, дымности и посторонних шумов.","Проверить работу механической трансмиссии, карданов или приводов, мостов, ступиц и отсутствие критичных течей.","Осмотреть раму или несущий кузов, точки крепления подвески, пороги, пол, лонжероны и следы старых кузовных ремонтов.","Оценить доступность оригинальных и воспроизводимых деталей до покупки; редкая деталь может определять срок и стоимость восстановления.","Проверить работу автоматической трансмиссии, карданов или приводов, мостов, ступиц и отсутствие критичных течей.",[228,229,230,231,232],"Для эпохи 1970-х годов безопаснее начинать с сокращённых контрольных интервалов и корректировать их после анализа масла и состояния агрегатов.","После длительного хранения до поездки проверить смазку, топливо, охлаждение, тормоза, шины, подшипники и электрические соединения.","Хранить историю работ, фотографии маркировок и перечень установленных деталей: для исторической машины это влияет на ремонтопригодность и ценность.","Сложные работы поручать мастерской, знакомой с конструкцией соответствующей эпохи, а заменённые оригинальные детали сохранять.","Для эпохи 1950–1969 годов безопаснее начинать с сокращённых контрольных интервалов и корректировать их после анализа масла и состояния агрегатов.",[234,235,236,237],"Это консервативная рамка для предварительного планирования, а не модельный заводской регламент.","Одинаковые обозначения модели могли иметь разные агрегаты и тормозные, электрические или топливные системы для разных рынков.","Цена исторического ремонта зависит от сохранности, оригинальности, доступности деталей и объёма ручного изготовления сильнее, чем от региона.","Оценка по пробегу не выявляет старение металла, резины, изоляции и последствия многолетнего хранения.",[239,257,272,286,301,318],{"title":240,"system":241,"action":242,"reason":243,"manufacturer":244,"realWorld":246,"symptoms":250,"prevention":254},"Моторное масло и очистка масла","Двигатель","Проверить уровень и состояние масла, тип фильтра или штатной системы очистки; заменить смазку по подтверждённой спецификации.","Редкие поездки, конденсат, топливное разжижение и продукты износа особенно опасны для возрастного двигателя.",{"note":245},"Точный заводской интервал нужно сверить по сохранившемуся руководству именно этой модификации; универсальный регламент для исторического автомобиля не применяется.",{"intervalKm":247,"intervalMonths":248,"note":249},5000,12,"До получения достоверной истории ориентироваться примерно на 5 000 км или 12 месяцев; для редких поездок важнее календарный срок.",[251,252,253],"падение уровня","запах топлива","металлические частицы",[255,256],"контроль уровня перед поездкой","анализ снятого масла",{"title":258,"system":259,"action":260,"reason":261,"manufacturer":262,"realWorld":263,"symptoms":266,"prevention":269},"Топливная система и приготовление смеси","Питание двигателя","Проверить бак, магистрали, насос и настройку карбюратора либо системы впрыска — по фактической комплектации.","Старое топливо, отложения, коррозия бака и подсос воздуха нарушают запуск и смесь.",{"note":245},{"intervalKm":264,"intervalMonths":248,"note":265},7500,"Проверять ежегодно и перед сезоном после длительного хранения; чистку и настройку выполнять по результатам осмотра.",[267,268,252],"затруднённый запуск","провалы тяги",[270,271],"свежее топливо","контроль герметичности",{"title":273,"system":241,"action":274,"reason":275,"manufacturer":276,"realWorld":277,"symptoms":279,"prevention":283},"Зажигание и тепловые зазоры","Проверить свечи, провода, катушки либо магнето, угол зажигания и тепловые зазоры — по конструкции автомобиля.","Возрастные контакты, проводка и механические регулировки постепенно уходят от рабочих значений.",{"note":245},{"intervalKm":264,"intervalMonths":248,"note":278},"Проверять ежегодно либо раньше при ухудшении запуска, тяги или устойчивости работы.",[280,281,282],"трудный запуск","неустойчивая работа","потеря мощности",[284,285],"защита контактов от влаги","фиксация регулировок",{"title":287,"system":288,"action":289,"reason":290,"manufacturer":291,"realWorld":292,"symptoms":294,"prevention":298},"Система охлаждения","Охлаждение","Определить тип охлаждения: у жидкостной системы проверить радиатор, патрубки, герметичность и циркуляцию через насос либо термосифон; у воздушной — кожухи, рёбра и поток воздуха.","Коррозия, накипь, загрязнение рёбер и нарушение циркуляции или воздушного потока снижают теплоотвод даже при небольшом пробеге.",{"note":245},{"intervalKm":264,"intervalMonths":248,"note":293},"Осматривать ежегодно и перед дальней поездкой; состав и срок охлаждающей среды уточнять по материалам конкретной системы.",[295,296,297],"рост температуры","течи","неравномерный прогрев",[299,300],"чистый радиатор","контроль циркуляции",{"title":302,"system":303,"action":304,"reason":305,"manufacturer":306,"realWorld":307,"symptoms":311,"prevention":315},"Смазка трансмиссии и мостов","Трансмиссия","Проверить уровни, течи и состояние смазки в коробке, редукторах, мостах и шарнирах, которые предусмотрены конструкцией.","Старые уплотнения и длительные простои приводят к утечкам и попаданию влаги.",{"note":245},{"intervalKm":308,"intervalMonths":309,"note":310},20000,24,"Уровень проверять ежегодно; замену выполнять ориентировочно по пробегу или раз в два года до подтверждения заводской спецификации.",[312,313,314],"гул","течь","стружка в смазке",[316,317],"контроль сапунов","правильная спецификация смазки",{"title":319,"system":320,"action":321,"reason":322,"manufacturer":323,"realWorld":324,"symptoms":326,"prevention":330},"Тормозная система","Тормоза","Проверить механический либо гидравлический привод, регулировки, шланги, трубки, барабаны или диски — только применимые к автомобилю узлы.","Коррозия, закисание и старение привода могут снизить эффективность без заметного роста пробега.",{"note":245},{"intervalKm":264,"intervalMonths":248,"note":325},"Полную проверку выполнять ежегодно, после хранения и перед эксплуатацией на дорогах.",[327,328,329],"увод","неравномерное торможение","большой ход привода",[331,332],"регулярная регулировка","защита деталей от коррозии",[334,346,357,368,379,391,402,412],{"title":335,"system":336,"action":337,"reason":338,"symptoms":339,"prevention":343},"Тормозные детали, колёса и шины","Шасси","Измерить износ фрикционных деталей, проверить колёса и заменить шины с трещинами, деформацией или недопустимым возрастом.","Резина стареет календарно, а редкие размеры и старые колёса требуют отдельной проверки.",[340,341,342],"трещины шин","биение","увод при торможении",[344,345],"контроль возраста шин","правильное хранение",{"title":347,"system":336,"action":348,"reason":349,"symptoms":350,"prevention":354},"Рулевое, подвеска и подшипники","Проверить люфты, шарниры, рессоры или пружины, амортизаторы, крепления и ступичные подшипники.","Смазка высыхает, втулки стареют, а крепления и металл накапливают усталость.",[351,352,353],"люфт руля","стуки","нестабильность траектории",[355,356],"своевременная смазка","контроль моментов затяжки",{"title":358,"system":359,"action":360,"reason":361,"symptoms":362,"prevention":365},"Уплотнения, шланги и магистрали","Жидкости и топливо","Осмотреть резиновые детали, сальники, топливные и тормозные магистрали; заменить опасно затвердевшие или потрескавшиеся элементы.","Эластомеры и изоляция стареют даже без эксплуатации.",[363,364,252],"трещины","запотевание",[366,367],"защита от топлива и ультрафиолета","регулярный осмотр",{"title":369,"system":370,"action":371,"reason":372,"symptoms":373,"prevention":376},"Коррозия и силовая структура","Кузов или рама","Осмотреть скрытые полости и силовые элементы, измерить металл в сомнительных местах и оценить качество старых ремонтов.","Коррозия и усталостные трещины могут быть скрыты под покрытием или реставрационными материалами.",[374,363,375],"вздутия покрытия","следы сварки",[377,378],"сухое хранение","обработка скрытых полостей",{"title":380,"system":381,"action":382,"reason":383,"symptoms":384,"prevention":388},"Проводка, запуск и зарядка","Электрика","Проверить изоляцию, массу, предохранители, стартер и генератор либо магнето — по фактической электрической системе.","Старая изоляция, окисление контактов и нештатные переделки повышают риск отказа и возгорания.",[385,386,387],"нагрев проводки","нестабильная зарядка","тусклый свет",[389,390],"правильные предохранители","чистые точки массы",{"title":392,"system":241,"action":393,"reason":394,"symptoms":395,"prevention":399},"Состояние двигателя","Измерить компрессию или утечки, давление масла и оценить дымность, шумы, охлаждение и следы старых ремонтов.","Износ, коррозия после хранения и прежние ремонты не определяются одним показанием одометра.",[396,397,398],"низкое давление масла","дым","стук",[400,401],"плавный прогрев","контроль давления и температуры",{"title":403,"system":303,"action":404,"reason":405,"symptoms":406,"prevention":409},"Трансмиссия и привод","Проверить механической трансмиссии, сцепление или гидромеханический узел — если применимы, карданные передачи, шарниры и редукторы под нагрузкой.","Износ, неправильная смазка и старые регулировки вызывают шум, вибрации и потерю передачи момента.",[312,407,408],"вибрация","проскальзывание или выбивание передачи",[410,411],"контроль уровней","устранение люфтов до эксплуатации",{"title":413,"system":414,"action":415,"reason":416,"symptoms":417,"prevention":421},"Комплектность и оригинальность","Автомобиль в целом","Сопоставить номера, маркировки, оборудование и кузовные детали с документами; отдельно зафиксировать реплики и современные замены.","Недостающие редкие детали и спорные переделки влияют на стоимость восстановления и историческую ценность.",[418,419,420],"несовпадение маркировок","нештатные детали","пробелы в истории",[422,423],"документировать изменения","сохранять снятые оригинальные узлы",[425,429,433,437],{"title":426,"url":427,"type":428},"CarVerdict: методика оценки возрастных автомобилей","https:\u002F\u002Fcarverdict.ru\u002Favtomobili","editorial",{"title":430,"url":431,"type":432},"FIVA: международные материалы по историческим автомобилям","https:\u002F\u002Fwww.fiva.org\u002Fen\u002F","specialist",{"title":434,"url":435,"type":436},"Bosch Classic: техническая поддержка классических автомобилей","https:\u002F\u002Fwww.bosch-classic.com\u002F","manufacturer",{"title":438,"url":439,"type":428},"Hagerty: обслуживание и техника исторических автомобилей","https:\u002F\u002Fwww.hagerty.com\u002Fmedia\u002Fmaintenance-and-tech\u002F",[441],{"id":442,"slug":443,"generationName":444,"years":445,"reviewedAt":14,"profileCount":446,"modificationCount":447,"description":448},"23018013","vi-1985-1988","VI","1985–1988",4,6,"Chevrolet Nova VI (1985–1988): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]