[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-chevrolet-tracker-ii-1998-2004":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":158,"buyingChecks":167,"ownershipTips":176,"caveats":185,"maintenance":194,"risks":327,"sources":410,"relatedGenerations":443},"4448","ii-1998-2004","chevrolet-tracker","Chevrolet","Tracker","Chevrolet Tracker II","II",1998,2004,"1998–2004","2026-07-27",18,33,"Chevrolet Tracker II (1998–2004): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,33,41,49,56,63,70,76,85,92,100,107,116,123,130,137,144,151],{"id":20,"modificationIds":21,"names":23,"name":24,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":32},"20390510",[20,22],"20390536",[24],"2.5 MT (167 л.с.)","Бензин",2.5,167,"Механика",null,"Задний",true,"Chevrolet Tracker II 2001–2004: бензин, 2.5 л, 167 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":34,"modificationIds":35,"names":37,"name":38,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":39,"ready":31,"summary":40},"20390509",[34,36],"20390513",[38],"2.5 MT (167 л.с.) 4WD","Полный","Chevrolet Tracker II 2001–2004: бензин, 2.5 л, 167 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":42,"modificationIds":43,"names":45,"name":46,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":47,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":48},"20390540",[42,44],"20390554",[46],"2.5 AT (167 л.с.)","Автомат","Chevrolet Tracker II 2001–2004: бензин, 2.5 л, 167 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":50,"modificationIds":51,"names":53,"name":54,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":47,"transmissionSteps":29,"driveName":39,"ready":31,"summary":55},"20390528",[50,52],"20390551",[54],"2.5 AT (167 л.с.) 4WD","Chevrolet Tracker II 2001–2004: бензин, 2.5 л, 167 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":57,"modificationIds":58,"names":59,"name":60,"engineName":25,"volume":26,"power":61,"gearName":47,"transmissionSteps":29,"driveName":39,"ready":31,"summary":62},"21333500",[57],[60],"2.5 AT (144 л.с.) 4WD",144,"Chevrolet Tracker II 2001–2004: бензин, 2.5 л, 144 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":64,"modificationIds":65,"names":66,"name":67,"engineName":25,"volume":26,"power":68,"gearName":47,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":69},"4994761",[64],[67],"2.5 AT (156 л.с.)",156,"Chevrolet Tracker II 2000–2002: бензин, 2.5 л, 156 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":71,"modificationIds":72,"names":73,"name":74,"engineName":25,"volume":26,"power":68,"gearName":47,"transmissionSteps":29,"driveName":39,"ready":31,"summary":75},"4994769",[71],[74],"2.5 AT (156 л.с.) 4WD","Chevrolet Tracker II 2000–2002: бензин, 2.5 л, 156 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":77,"modificationIds":78,"names":80,"name":81,"engineName":25,"volume":82,"power":83,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":84},"4994745",[77,79],"4994754",[81],"2.0 MT (129 л.с.)",2,129,"Chevrolet Tracker II 1998–2004: бензин, 2 л, 129 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":86,"modificationIds":87,"names":89,"name":90,"engineName":25,"volume":82,"power":83,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":39,"ready":31,"summary":91},"4994749",[86,88],"4994757",[90],"2.0 MT (129 л.с.) 4WD","Chevrolet Tracker II 1998–2004: бензин, 2 л, 129 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":93,"modificationIds":94,"names":96,"name":97,"engineName":25,"volume":82,"power":98,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":99},"20390485",[93,95],"20390493",[97],"2.0 MT (122 л.с.)",122,"Chevrolet Tracker II 1998–2004: бензин, 2 л, 122 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":101,"modificationIds":102,"names":104,"name":105,"engineName":25,"volume":82,"power":98,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":39,"ready":31,"summary":106},"20390529",[101,103],"20390537",[105],"2.0 MT (122 л.с.) 4WD","Chevrolet Tracker II 1998–2004: бензин, 2 л, 122 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":108,"modificationIds":109,"names":111,"name":112,"engineName":25,"volume":113,"power":114,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":115},"20390473",[108,110],"20390475",[112],"1.6 MT (97 л.с.)",1.6,97,"Chevrolet Tracker II 1998–2004: бензин, 1.6 л, 97 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":117,"modificationIds":118,"names":120,"name":121,"engineName":25,"volume":113,"power":114,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":39,"ready":31,"summary":122},"20171825",[117,119],"20390472",[121],"1.6 MT (97 л.с.) 4WD","Chevrolet Tracker II 1998–2004: бензин, 1.6 л, 97 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":124,"modificationIds":125,"names":127,"name":128,"engineName":25,"volume":82,"power":83,"gearName":47,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":129},"20390506",[124,126],"20390508",[128],"2.0 AT (129 л.с.)","Chevrolet Tracker II 1998–2004: бензин, 2 л, 129 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":131,"modificationIds":132,"names":134,"name":135,"engineName":25,"volume":82,"power":83,"gearName":47,"transmissionSteps":29,"driveName":39,"ready":31,"summary":136},"20171779",[131,133],"20171830",[135],"2.0 AT (129 л.с.) 4WD","Chevrolet Tracker II 1998–2004: бензин, 2 л, 129 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":138,"modificationIds":139,"names":141,"name":142,"engineName":25,"volume":82,"power":98,"gearName":47,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":143},"20390460",[138,140],"20390501",[142],"2.0 AT (122 л.с.)","Chevrolet Tracker II 1998–2004: бензин, 2 л, 122 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":145,"modificationIds":146,"names":148,"name":149,"engineName":25,"volume":82,"power":98,"gearName":47,"transmissionSteps":29,"driveName":39,"ready":31,"summary":150},"20390534",[145,147],"20390549",[149],"2.0 AT (122 л.с.) 4WD","Chevrolet Tracker II 1998–2004: бензин, 2 л, 122 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":152,"modificationIds":153,"names":155,"name":156,"engineName":25,"volume":113,"power":114,"gearName":47,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":157},"20390474",[152,154],"20390498",[156],"1.6 AT (97 л.с.)","Chevrolet Tracker II 1998–2004: бензин, 1.6 л, 97 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[159,160,161,162,163,164,165,166],"Chevrolet Tracker можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","атмосферные Theta 2.4 MPI\u002FGDI: расходы прогнозируются после точного определения поколения, рынка и кода агрегата.","Плановое обслуживание и ранняя диагностика значительно дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","механическая коробка: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.","Плановое обслуживание дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","Атмосферный Duratec 2.5: бензиновый двигатель Tracker, для которого расходы определяются историей масла, охлаждения и наддува.",[168,169,170,171,172,173,174,175],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Проверить агрегат на холодную и после прогрева, считать ошибки и текущие параметры.","Сопоставить пробег с заказ-нарядами и фактическим износом.",[177,178,179,180,181,182,183,184],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.","Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.","Использовать топливо требуемого октанового числа и масло точного допуска.",[186,187,188,189,190,191,192,193],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Пробег появления износа зависит от режима, качества обслуживания и предыдущего ремонта.","Одинаковый объём и мощность не гарантируют одинаковый агрегат на разных рынках.","Одинаковый объём двигателя не гарантирует одинаковый агрегат на разных рынках.","Под нагрузкой тяжёлого пикапа особенно важны охлаждение, смесь и состояние катализатора.",[195,214,230,245,261,280,297,313],{"title":196,"system":197,"action":198,"reason":199,"manufacturer":200,"realWorld":204,"symptoms":208,"prevention":212},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":201,"intervalMonths":202,"note":203},15000,12,"Базовый сервисный шаг Chevrolet — 15 000 км или 12 месяцев; для тяжёлых условий применяется сокращённый график.",{"intervalKm":205,"intervalMonths":206,"note":207},7500,6,"Для городской эксплуатации практичен заводской интервал тяжёлых условий 7 500 км или 6 месяцев.",[209,210,211],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[213],"контролировать уровень между ТО",{"title":215,"system":216,"action":217,"reason":218,"manufacturer":219,"realWorld":223,"symptoms":225,"prevention":228},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":220,"intervalMonths":221,"note":222},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":201,"intervalMonths":202,"note":224},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[226,227],"сильное загрязнение","снижение тяги",[229],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":231,"system":232,"action":233,"reason":234,"manufacturer":235,"realWorld":237,"symptoms":239,"prevention":243},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":201,"intervalMonths":202,"note":236},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":201,"intervalMonths":202,"note":238},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[240,241,242],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[244],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":246,"system":247,"action":248,"reason":249,"manufacturer":250,"realWorld":254,"symptoms":256,"prevention":259},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":251,"intervalMonths":252,"note":253},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":251,"intervalMonths":252,"note":255},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[257,258],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[260],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":262,"system":263,"action":264,"reason":265,"manufacturer":266,"realWorld":270,"symptoms":274,"prevention":277},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":267,"intervalMonths":268,"note":269},210000,120,"Первый интервал Chevrolet длинный; последующие замены выполняются чаще и уточняются по руководству конкретного рынка.",{"intervalKm":271,"intervalMonths":272,"note":273},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[209,275,276],"подтёки","нестабильная температура",[278,279],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":281,"system":282,"action":283,"reason":284,"manufacturer":285,"realWorld":289,"symptoms":291,"prevention":295},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски, состояние свечей и наконечников; заменить комплект требуемого типа.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и перегревают катализатор при пропусках.",{"intervalKm":286,"intervalMonths":287,"note":288},60000,48,"Точный интервал определяется типом свечей, двигателем и рынком.",{"intervalKm":220,"intervalMonths":221,"note":290},"В тяжёлом городе проверять раньше и не продолжать движение с устойчивыми пропусками.",[292,293,294],"пропуски","рывки","трудный запуск",[296],"использовать свечи точной спецификации",{"title":298,"system":299,"action":300,"reason":301,"manufacturer":302,"realWorld":304,"symptoms":307,"prevention":311},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и утечки; заменить масло подходящей спецификации.","Формально длительный ресурс жидкости не отменяет её старение и загрязнение продуктами износа.",{"note":303},"Руководство предусматривает контроль, а единый интервал зависит от рынка.",{"intervalKm":305,"intervalMonths":272,"note":306},90000,"Практичный профилактический интервал при сохранении коробки — 60 000–90 000 км.",[308,309,310],"тугое включение","гул","следы утечки",[312],"использовать точную спецификацию",{"title":314,"system":315,"action":316,"reason":317,"manufacturer":318,"realWorld":320,"symptoms":323,"prevention":325},"Жидкости раздаточной коробки, переднего и заднего мостов","Полный привод","Проверить уровни, сапуны, воду, течи и заменить жидкости точной спецификации.","Бездорожье, броды, буксировка и высокая масса ускоряют загрязнение масел трансмиссии.",{"note":319},"Руководство предусматривает периодические проверки, особенно при тяжёлых условиях.",{"intervalKm":321,"intervalMonths":287,"note":322},40000,"Практичный ориентир — 40 000 км, раньше после воды, тяжёлого бездорожья или неизвестной истории.",[309,275,324],"стружка в жидкости",[326],"контролировать одинаковость шин",[328,342,353,364,375,385,393,402],{"title":329,"system":330,"action":331,"reason":332,"symptoms":333,"prevention":338},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[334,335,336,337],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[339,340,341],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":343,"system":344,"action":345,"reason":346,"symptoms":347,"prevention":350},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[348,349,309,336],"стук","люфт",[351,352],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":354,"system":197,"action":355,"reason":356,"symptoms":357,"prevention":361},"Непосредственный впрыск, впуск и охлаждение","Проверить давление топлива, форсунки, нагар во впуске, герметичность и охлаждение.","Непосредственный впрыск чувствителен к качеству топлива, а клапаны не омываются бензином.",[358,359,360],"нестабильный холостой ход","потеря тяги","рост расхода",[362,363],"заправляться на проверенных АЗС","устранять падение уровня охлаждающей жидкости",{"title":365,"system":197,"action":366,"reason":367,"symptoms":368,"prevention":372},"Цилиндры, расход масла и выпуск","Проверить холодный запуск, расход масла, выпуск и при симптомах выполнить эндоскопию цилиндров.","Перегрев, длительные пропуски и разрушение катализатора могут сопровождаться износом цилиндров, но не являются неизбежными.",[369,370,371,359],"расход масла","дымность","стук на холодную",[373,374],"не растягивать замену масла","сразу диагностировать пропуски и перегрев",{"title":376,"system":299,"action":377,"reason":378,"symptoms":379,"prevention":383},"Сцепление и привод переключения","Проверить пробуксовку, точку схватывания, шум выжимного и чёткость переключений.","Ресурс сцепления сильно зависит от пробок, уклонов и навыка водителя.",[380,381,382,308],"пробуксовка","вибрация старта","шум",[384],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":386,"system":197,"action":387,"reason":388,"symptoms":389,"prevention":392},"Цепь ГРМ, распределённый впрыск и впуск","Проверить синхронизацию, давление топлива, коррекции смеси, дроссель и подсосы воздуха.","Старое масло влияет на привод ГРМ, а загрязнение впуска и форсунок нарушает смесь.",[390,391,358],"треск на холодную","ошибки фаз",[373],{"title":394,"system":197,"action":395,"reason":396,"symptoms":397,"prevention":400},"Расход масла, охлаждение и состояние цилиндров","Проверить расход масла, компрессию при основаниях, течи и охлаждение.","Залегание колец, перегрев и старение уплотнений постепенно увеличивают расход масла.",[369,398,348,399],"дым","перегрев",[401],"контролировать уровень масла между ТО",{"title":403,"system":299,"action":404,"reason":405,"symptoms":406,"prevention":408},"Сцепление и привод","Проверить момент схватывания, пробуксовку, вибрации и герметичность привода.","Городской режим и ошибки водителя изнашивают диск, корзину и выжимной узел.",[380,335,407],"шум выжимного",[409],"не удерживать автомобиль сцеплением",[411,415,418,421,424,428,431,434,437,440],{"title":412,"url":413,"type":414},"Hyundai Santa Fe TM 2019: руководство владельца","https:\u002F\u002Fwww.hyundai.com\u002Fcontent\u002Fdam\u002Fhyundai\u002Fbh\u002Fen\u002Fdata\u002Fmarketing\u002Fmanual\u002Fsanta-fe\u002F2019\u002FSanta-Fe-TM-Euro-2019.pdf","manufacturer",{"title":416,"url":417,"type":414},"Hyundai Santa Fe MX5 2024: руководство владельца","https:\u002F\u002Fownersmanual.hyundai.com\u002Fmanual\u002FSANTA%20FE?content=ownersmanual&countryCode=B28&langCode=en_US&projCode=MX5a&year=2024",{"title":419,"url":420,"type":414},"Hyundai Россия: техническое обслуживание Santa Fe","https:\u002F\u002Fwww.hyundai.ru\u002Fservice\u002Fmaintenance",{"title":422,"url":423,"type":414},"Hyundai: архив руководств Santa Fe","https:\u002F\u002Fwww.hyundai.com\u002Fuk\u002Fen\u002Fowners\u002Fowning-a-hyundai\u002Fowners-manuals.html",{"title":425,"url":426,"type":427},"ReDriven: Hyundai Santa Fe с пробегом","https:\u002F\u002Fredriven.com\u002Freviews\u002Fhyundai\u002Fsanta-fe\u002Fused-hyundai-santa-fe-review\u002F","editorial",{"title":429,"url":430,"type":427},"What Car?: Hyundai Santa Fe 2013–2018 с пробегом","https:\u002F\u002Fwww.whatcar.com\u002Fhyundai\u002Fsanta-fe\u002F4x4\u002Fused-review\u002Fn964\u002Freliability",{"title":432,"url":433,"type":414},"Ford: руководство владельца Ranger 2024","https:\u002F\u002Fwww.fordservicecontent.com\u002FFord_Content\u002FCatalog\u002Fowner_information\u002F2024_Ford_Ranger_Owners_Manual_version_1_om_EN-US.pdf",{"title":435,"url":436,"type":414},"Ford: руководство владельца Ranger T6","https:\u002F\u002Fwww.major-ford.ru\u002Ffiles\u002Fresources\u002Fpdf\u002Fcars_service_pdf\u002FRanger08-2011_print.pdf",{"title":438,"url":439,"type":414},"Ford: официальные интервалы обслуживания","https:\u002F\u002Fsecure.ford.co.uk\u002Fcontent\u002Fdam\u002Fguxeu\u002Fuk\u002Fowners\u002Fservice-and-maintenance\u002Fservice-and-repair\u002Fdocuments\u002FInterval_Overview_Miles_20191108.pdf",{"title":441,"url":442,"type":427},"Drom: отзывы владельцев Ford Ranger","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fford\u002Franger\u002F",[444,450,457,464],{"id":445,"slug":446,"generationName":447,"years":448,"reviewedAt":14,"profileCount":202,"modificationCount":202,"description":449},"3889","iii-2013-2017","III","2013–2017","Chevrolet Tracker III (2013–2017): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":451,"slug":452,"generationName":453,"years":454,"reviewedAt":14,"profileCount":455,"modificationCount":202,"description":456},"3832","i-1989-1998","I","1989–1998",4,"Chevrolet Tracker I (1989–1998): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":458,"slug":459,"generationName":460,"years":461,"reviewedAt":14,"profileCount":462,"modificationCount":462,"description":463},"23445103","iii-restailing-2016-2021","III Рестайлинг","2016–2021",5,"Chevrolet Tracker III Рестайлинг (2016–2021): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":465,"slug":466,"generationName":467,"years":468,"reviewedAt":14,"profileCount":469,"modificationCount":469,"description":470},"23254232","iv-2019-current","IV","2019–н.в.",7,"Chevrolet Tracker IV (2019–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]