[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-chevrolet-trailblazer-i-2001-2007":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":115,"buyingChecks":124,"ownershipTips":133,"caveats":142,"maintenance":151,"risks":274,"sources":361,"relatedGenerations":395},"2827","i-2001-2007","chevrolet-trailblazer","Chevrolet","TrailBlazer","Chevrolet TrailBlazer I","I",2001,2007,"2001–2007","2026-07-27",12,17,"Chevrolet TrailBlazer I (2001–2007): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,34,43,51,57,64,70,77,85,93,99,107],{"id":20,"modificationIds":21,"names":23,"name":24,"engineName":26,"volume":27,"power":28,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":33},"20772921",[20,22],"20778082",[24,25],"4.2 AT (295 л.с.) 4WD","EXT 4.2 AT (295 л.с.) 4WD","Бензин",4.2,295,"Автомат",null,"Полный",true,"Chevrolet TrailBlazer I 2006–2007: бензин, 4.2 л, 295 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":35,"modificationIds":36,"names":38,"name":39,"engineName":26,"volume":27,"power":28,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":41,"ready":32,"summary":42},"20772919",[35,37],"20778083",[39,40],"4.2 AT (295 л.с.)","EXT 4.2 AT (295 л.с.)","Задний","Chevrolet TrailBlazer I 2006–2006: бензин, 4.2 л, 295 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":44,"modificationIds":45,"names":46,"name":47,"engineName":26,"volume":48,"power":49,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":41,"ready":32,"summary":50},"20390541",[44],[47],"5.3 AT (294 л.с.)",5.3,294,"Chevrolet TrailBlazer I 2004–2006: бензин, 5.3 л, 294 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":52,"modificationIds":53,"names":54,"name":55,"engineName":26,"volume":48,"power":49,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":56},"20390520",[52],[55],"5.3 AT (294 л.с.) 4WD","Chevrolet TrailBlazer I 2004–2006: бензин, 5.3 л, 294 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":58,"modificationIds":59,"names":60,"name":61,"engineName":26,"volume":48,"power":62,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":41,"ready":32,"summary":63},"20772918",[58],[61],"EXT 5.3 AT (290 л.с.)",290,"Chevrolet TrailBlazer I 2002–2005: бензин, 5.3 л, 290 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":65,"modificationIds":66,"names":67,"name":68,"engineName":26,"volume":48,"power":62,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":69},"20772916",[65],[68],"EXT 5.3 AT (290 л.с.) 4WD","Chevrolet TrailBlazer I 2002–2005: бензин, 5.3 л, 290 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":71,"modificationIds":72,"names":73,"name":74,"engineName":26,"volume":48,"power":75,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":41,"ready":32,"summary":76},"20390546",[71],[74],"5.3 AT (288 л.с.)",288,"Chevrolet TrailBlazer I 2002–2004: бензин, 5.3 л, 288 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":78,"modificationIds":79,"names":81,"name":82,"engineName":26,"volume":48,"power":75,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":84},"20390516",[78,80],"20772920",[82,83],"5.3 AT (288 л.с.) 4WD","EXT 5.3 AT (288 л.с.) 4WD","Chevrolet TrailBlazer I 2002–2004: бензин, 5.3 л, 288 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":86,"modificationIds":87,"names":88,"name":89,"engineName":26,"volume":27,"power":90,"gearName":91,"transmissionSteps":30,"driveName":41,"ready":32,"summary":92},"20390518",[86],[89],"4.2 MT (273 л.с.)",273,"Механика","Chevrolet TrailBlazer I 2001–2006: бензин, 4.2 л, 273 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":94,"modificationIds":95,"names":96,"name":97,"engineName":26,"volume":27,"power":90,"gearName":91,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":98},"20390533",[94],[97],"4.2 MT (273 л.с.) 4WD","Chevrolet TrailBlazer I 2001–2006: бензин, 4.2 л, 273 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":100,"modificationIds":101,"names":103,"name":104,"engineName":26,"volume":27,"power":90,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":41,"ready":32,"summary":106},"20390511",[100,102],"20772917",[104,105],"4.2 AT (273 л.с.)","EXT 4.2 AT (273 л.с.)","Chevrolet TrailBlazer I 2001–2006: бензин, 4.2 л, 273 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":108,"modificationIds":109,"names":111,"name":112,"engineName":26,"volume":27,"power":90,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":114},"20390556",[108,110],"20772915",[112,113],"4.2 AT (273 л.с.) 4WD","EXT 4.2 AT (273 л.с.) 4WD","Chevrolet TrailBlazer I 2001–2006: бензин, 4.2 л, 273 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[116,117,118,119,120,121,122,123],"Chevrolet TrailBlazer можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Атмосферные и турбированные V6 дают плавную тягу и комфортный характер.","При подтверждённой ревизии и исправном впуске хорошо подходят для трассовой эксплуатации.","7G-Tronic обеспечивает плавные переключения и хорошо изучена профильными сервисами.","Профилактическая замена жидкости помогает контролировать состояние коробки.","4MATIC улучшает тягу на скользком покрытии и устойчивость мощных версий.",[125,126,127,128,129,130,131,132],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Подтвердить код агрегата по VIN и сверить историю обслуживания с заказ-нарядами.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, течи, температуры и сохранённые ошибки Xentry.",[134,135,136,137,138,139,140,141],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать жидкости, допуски и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","В городе менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или раз в год.","Контролировать уровни между ТО и не допускать перегрева.",[143,144,145,146,147,148,149,150],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","M272 и M276 конструктивно различаются; общий профиль не заменяет расшифровку VIN.","Для ранних M272 отдельно проверяют номер двигателя и историю работ по приводу ГРМ.","Тип 722.9, жидкость, поддон и процедура определяются по VIN.","Толчки могут быть связаны с адаптациями, опорами, гидроблоком или механическим износом.",[152,170,185,200,214,231,249,259],{"title":153,"system":154,"action":155,"reason":156,"manufacturer":157,"realWorld":161,"symptoms":164,"prevention":168},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло нужного допуска Chevrolet вместе с фильтром.","Турбонаддув, городские поездки и высокая температура ускоряют старение масла.",{"intervalKm":158,"intervalMonths":159,"note":160},15000,24,"ASSYST PLUS рассчитывает интервал по условиям; для многих рынков верхний ориентир близок к 15 000 км или двум годам.",{"intervalKm":162,"intervalMonths":15,"note":163},8000,"Для городской эксплуатации практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[165,166,167],"падение уровня","запах топлива","отложения",[169],"контролировать уровень между ТО",{"title":171,"system":172,"action":173,"reason":174,"manufacturer":175,"realWorld":178,"symptoms":180,"prevention":183},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток воздуха, повреждённый пропускает пыль.",{"intervalKm":176,"intervalMonths":159,"note":177},30000,"Точный шаг задаёт ASSYST PLUS и рынок; фильтр проверяется при обслуживании.",{"intervalKm":158,"intervalMonths":15,"note":179},"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыли.",[181,182],"загрязнение","снижение тяги",[184],"герметично закрывать корпус",{"title":186,"system":187,"action":188,"reason":189,"manufacturer":190,"realWorld":192,"symptoms":194,"prevention":198},"Салонный фильтр и дренажи","Климат и кузов","Заменить микрофильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха, а забитые дренажи вызывают влагу и ошибки электроники.",{"intervalKm":176,"intervalMonths":159,"note":191},"Замена задаётся ASSYST PLUS и условиями рынка.",{"intervalKm":158,"intervalMonths":15,"note":193},"В городе практична ежегодная замена и очистка дренажей.",[195,196,197],"слабый поток","запотевание","вода в салоне",[199],"очищать водоотводы",{"title":201,"system":202,"action":203,"reason":204,"manufacturer":205,"realWorld":207,"symptoms":209,"prevention":212},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость с прокачкой.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":159,"note":206},"Chevrolet задаёт обслуживание тормозной жидкости по времени.",{"intervalMonths":159,"note":208},"Практичный ориентир — каждые два года.",[210,211],"мягкая педаль","низкая температура кипения",[213],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":215,"system":216,"action":217,"reason":218,"manufacturer":219,"realWorld":221,"symptoms":225,"prevention":228},"Охлаждающая жидкость, помпа и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, помпу, термостат и чистоту радиаторов.","Пластиковые элементы и высокая температура делают потерю герметичности критичной.",{"note":220},"ASSYST PLUS не всегда задаёт фиксированный срок; состав и процедура определяются по VIN.",{"intervalKm":222,"intervalMonths":223,"note":224},80000,48,"Практичен контроль ежегодно и обновление жидкости примерно раз в четыре года.",[165,226,227],"следы подтёков","нестабильная температура",[229,230],"не смешивать жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":232,"system":233,"action":234,"reason":235,"manufacturer":236,"realWorld":239,"symptoms":243,"prevention":247},"Свечи, тормоза и шины","Общие расходники","По типу двигателя проверить свечи или накал, тормоза, давление и состояние шин.","Мощность и масса ускоряют износ шин и тормозов, а пропуски вредят катализаторам.",{"intervalKm":237,"intervalMonths":223,"note":238},60000,"Свечи и осмотры зависят от двигателя, ASSYST PLUS и рынка; точный график определяется по VIN.",{"intervalKm":240,"intervalMonths":241,"note":242},40000,36,"Осматривать тормоза и шины при каждом ТО, свечи проверять раньше при тюнинге.",[244,245,246],"пропуски","вибрация","износ колодок и шин",[248],"использовать одинаковые шины требуемого допуска",{"title":250,"system":154,"action":251,"reason":252,"manufacturer":253,"realWorld":255,"symptoms":257,"prevention":258},"Масло и фильтр M272\u002FM276 V6","Заменить масло допуска Chevrolet вместе с фильтром, проверить уровень, течи и состояние снятого фильтра.","Городские циклы, турбонаддув и высокая температура ускоряют старение масла.",{"intervalKm":158,"intervalMonths":15,"note":254},"ASSYST PLUS рассчитывает обслуживание по времени и условиям; точный допуск и интервал зависят от VIN и рынка.",{"intervalKm":162,"intervalMonths":15,"note":256},"Для смешанной и городской эксплуатации практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[165,166,167],[169],{"title":260,"system":261,"action":262,"reason":263,"manufacturer":264,"realWorld":266,"symptoms":268,"prevention":272},"Жидкость, фильтр и поддон 7G-Tronic","Автоматическая коробка","Проверить течи и обновить жидкость с фильтром по температурной процедуре коробки.","Тепло и продукты износа ухудшают работу гидравлики.",{"intervalKm":237,"intervalMonths":223,"note":265},"Регламент зависит от года, исполнения и рынка; точную процедуру определяют по VIN.",{"intervalKm":237,"intervalMonths":223,"note":267},"Практичный ориентир — 50 000–70 000 км.",[269,270,271],"толчки","задержка включения","течь",[273],"выставлять уровень при заданной температуре",[275,287,298,308,318,328,340,351],{"title":276,"system":277,"action":278,"reason":279,"symptoms":280,"prevention":284},"Подвеска, рулевое и электроника","Шасси и электрика","Проверить сайлентблоки, амортизаторы, шарниры, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Низкопрофильные шины, плохие дороги и слабая 12-вольтовая сеть ускоряют появление люфтов и ошибок.",[281,282,245,283],"стуки","увод","каскад ошибок",[285,286],"проверять геометрию","поддерживать исправную батарею",{"title":288,"system":154,"action":289,"reason":290,"symptoms":291,"prevention":296},"ГРМ, фазорегулирование и впуск V6","Проверить корреляцию валов, шум, заслонки впуска, подсосы и историю ремонта.","Износ элементов ГРМ и механизмов впуска влияет на смесь, фазы и тягу.",[292,293,294,295],"ошибки фаз","дребезг","неровная тяга","Check Engine",[297],"подтвердить ревизию по VIN",{"title":299,"system":300,"action":301,"reason":302,"symptoms":303,"prevention":306},"Охлаждение, топливная система и течи V6","Охлаждение и питание","Проверить насос, термостат, радиаторы, форсунки, давление и следы масла.","Возрастные уплотнения и высокая тепловая нагрузка вызывают утечки и нарушения смеси.",[166,244,304,305],"уход антифриза","масляные следы",[307],"устранять течи и пропуски сразу",{"title":309,"system":261,"action":310,"reason":311,"symptoms":312,"prevention":316},"Гидроблок, плата и механика 7G-Tronic","Проверить адаптации, скорости валов, блокировку, давление, разъём и загрязнение поддона.","Перегрев и старая жидкость ускоряют износ гидравлики и электроники.",[313,314,315],"рывки","аварийный режим","пробуксовка",[317],"устранять течи и перегрев сразу",{"title":319,"system":320,"action":321,"reason":322,"symptoms":323,"prevention":326},"Раздатка, кардан и приводы 4MATIC","Полный привод","Проверить вибрации под тягой, люфты, подвесной подшипник, ШРУСы и ошибки.","Возраст, удары и разница окружности колёс нагружают сочленения.",[245,324,325],"щелчки","гул",[327],"следить за давлением и износом шин",{"title":329,"system":330,"action":331,"reason":332,"symptoms":333,"prevention":336},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[334,245,282,335],"скрип","неравномерный износ шин",[337,338,339],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":341,"system":342,"action":343,"reason":344,"symptoms":345,"prevention":348},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[346,347,325,282],"стук","люфт",[349,350],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":352,"system":154,"action":353,"reason":354,"symptoms":355,"prevention":358},"Привод ГРМ и система смазки","Проверить шум холодного пуска, давление масла, ошибки фаз и историю обслуживания.","Цепи, направляющие и фазорегуляторы чувствительны к давлению и чистоте масла.",[356,292,357],"шум на запуске","лампа давления масла",[359,360],"не растягивать интервал масла","диагностировать шум сразу",[362,366,369,372,376,380,383,386,389,392],{"title":363,"url":364,"type":365},"Mercedes-Benz: руководство владельца E-Класса W212","https:\u002F\u002Fstatic.oneweb.mercedes-benz.com\u002Fcss-oom-assets\u002Fen-ca\u002Fpdf\u002Fmercedes-e-class-sedan-2014-w212-operators-manual-1.pdf","manufacturer",{"title":367,"url":368,"type":365},"Mercedes-Benz: руководство владельца E-Класса W213","https:\u002F\u002Fstatic.oneweb.mercedes-benz.com\u002Fcss-oom-assets\u002Fen-lb\u002Fpdf\u002Fmercedes-e-class-saloon-2017-april-w213-comand-owners-manual-1.pdf",{"title":370,"url":371,"type":365},"Mercedes-Benz: цифровые руководства владельца","https:\u002F\u002Fwww.mercedes-benz.com\u002Fen\u002Fvehicles\u002Fservice-parts-and-digital-services\u002Fdigital-owners-manual\u002F",{"title":373,"url":374,"type":375},"Drom: отзывы владельцев Mercedes-Benz E-Класса","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fmercedes-benz\u002Fe-class\u002F","editorial",{"title":377,"url":378,"type":379},"Профильный сервис Mercedes-Benz: диагностика и ремонт двигателей","https:\u002F\u002Fmercedes-motors.ru\u002Fremont-dvigatelya-mercedes\u002F","specialist",{"title":381,"url":382,"type":379},"Российский рынок обслуживания Mercedes-Benz E-Класса","https:\u002F\u002Fmercedes.auto-autoservice.ru\u002Fmodels\u002Fmercedes-e-klass\u002Ftexnicheskoe-obsluzhivanie\u002F",{"title":384,"url":385,"type":365},"Jeep: руководство Grand Cherokee WL 2022","https:\u002F\u002Fvehicleinfo.mopar.com\u002Fassets\u002Fpublications\u002Fen-us\u002FJeep\u002F2022\u002FGrand_Cherokee_L\u002F5617643_22_WL_OM_EN_USC_DIGITAL_E5.pdf",{"title":387,"url":388,"type":365},"Jeep: руководство Grand Cherokee WK2 2015","https:\u002F\u002Fvehicleinfo.mopar.com\u002Fassets\u002Fpublications\u002Fen-us\u002FJeep\u002F2015\u002FGrand_Cherokee\u002F241.pdf",{"title":390,"url":391,"type":365},"Jeep: руководство Grand Cherokee SRT","https:\u002F\u002Fvehicleinfo.mopar.com\u002Fassets\u002Fpublications\u002Fen-us\u002FJeep\u002F2015\u002FGrand_Cherokee_SRT\u002F177.pdf",{"title":393,"url":394,"type":375},"Drom: отзывы владельцев Jeep Grand Cherokee","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fjeep\u002Fgrand_cherokee\u002F",[396,404,411,418,425],{"id":397,"slug":398,"generationName":399,"years":400,"reviewedAt":14,"profileCount":401,"modificationCount":402,"description":403},"5491","i-restailing-2005-2009","I Рестайлинг","2005–2009",10,14,"Chevrolet TrailBlazer I Рестайлинг (2005–2009): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":405,"slug":406,"generationName":407,"years":408,"reviewedAt":14,"profileCount":409,"modificationCount":409,"description":410},"4760","ii-2012-2016","II","2012–2016",3,"Chevrolet TrailBlazer II (2012–2016): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":412,"slug":413,"generationName":414,"years":415,"reviewedAt":14,"profileCount":416,"modificationCount":416,"description":417},"23193026","ii-restailing-2016-2022","II Рестайлинг","2016–2022",4,"Chevrolet TrailBlazer II Рестайлинг (2016–2022): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":419,"slug":420,"generationName":421,"years":422,"reviewedAt":14,"profileCount":423,"modificationCount":423,"description":424},"8510","iii-2019-2023","III","2019–2023",5,"Chevrolet TrailBlazer III (2019–2023): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":426,"slug":427,"generationName":428,"years":429,"reviewedAt":14,"profileCount":409,"modificationCount":409,"description":430},"23632617","iii-restailing-2023-current","III Рестайлинг","2023–н.в.","Chevrolet TrailBlazer III Рестайлинг (2023–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]