[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-chevrolet-van-i-1971-1996":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":128,"buyingChecks":137,"ownershipTips":146,"caveats":155,"maintenance":164,"risks":295,"sources":384,"relatedGenerations":417},"20342636","i-1971-1996","chevrolet-van","Chevrolet","Van","Chevrolet Van I","I",1971,1996,"1971–1996","2026-07-27",15,"Chevrolet Van I (1971–1996): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,38,47,53,61,69,76,84,92,98,104,110,116,122],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"21708172",[19],[22],"6.5d MT (158 л.с.)","Дизель",6.5,158,"Механика",null,"Задний",true,"Chevrolet Van I 1994–1996: дизель, 6.5 л, 158 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":36,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":37},"21708175",[32],[35],"6.5d AT (158 л.с.)","Автомат","Chevrolet Van I 1994–1996: дизель, 6.5 л, 158 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":39,"modificationIds":40,"names":41,"name":42,"engineName":43,"volume":44,"power":45,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":46},"23419803",[39],[42],"5.0 MT (170 л.с.)","Бензин",5,170,"Chevrolet Van I 1976–1995: бензин, 5 л, 170 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":48,"modificationIds":49,"names":50,"name":51,"engineName":43,"volume":44,"power":45,"gearName":36,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":52},"23419791",[48],[51],"5.0 AT (170 л.с.)","Chevrolet Van I 1976–1995: бензин, 5 л, 170 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":54,"modificationIds":55,"names":56,"name":57,"engineName":43,"volume":58,"power":59,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":60},"20466427",[54],[57],"5.7 MT (200 л.с.)",5.7,200,"Chevrolet Van I 1971–1996: бензин, 5.7 л, 200 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":62,"modificationIds":63,"names":64,"name":65,"engineName":43,"volume":66,"power":67,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":68},"22675182",[62],[65],"4.3 MT (161 л.с.)",4.3,161,"Chevrolet Van I 1971–1996: бензин, 4.3 л, 161 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":70,"modificationIds":71,"names":72,"name":73,"engineName":43,"volume":66,"power":67,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":74,"ready":29,"summary":75},"20466412",[70],[73],"4.3 MT (161 л.с.) 4WD","Полный","Chevrolet Van I 1971–1996: бензин, 4.3 л, 161 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":77,"modificationIds":78,"names":79,"name":80,"engineName":23,"volume":81,"power":82,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":74,"ready":29,"summary":83},"20466388",[77],[80],"6.2d MT (135 л.с.) 4WD",6.2,135,"Chevrolet Van I 1971–1996: дизель, 6.2 л, 135 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":85,"modificationIds":86,"names":87,"name":88,"engineName":43,"volume":89,"power":90,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":91},"20466359",[85],[88],"4.1 MT (105 л.с.)",4.1,105,"Chevrolet Van I 1971–1996: бензин, 4.1 л, 105 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":93,"modificationIds":94,"names":95,"name":96,"engineName":43,"volume":58,"power":59,"gearName":36,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":97},"20466454",[93],[96],"5.7 AT (200 л.с.)","Chevrolet Van I 1971–1996: бензин, 5.7 л, 200 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":99,"modificationIds":100,"names":101,"name":102,"engineName":43,"volume":66,"power":67,"gearName":36,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":103},"22675177",[99],[102],"4.3 AT (161 л.с.)","Chevrolet Van I 1971–1996: бензин, 4.3 л, 161 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":105,"modificationIds":106,"names":107,"name":108,"engineName":43,"volume":66,"power":67,"gearName":36,"transmissionSteps":27,"driveName":74,"ready":29,"summary":109},"20466449",[105],[108],"4.3 AT (161 л.с.) 4WD","Chevrolet Van I 1971–1996: бензин, 4.3 л, 161 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":111,"modificationIds":112,"names":113,"name":114,"engineName":23,"volume":81,"power":82,"gearName":36,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":115},"22786325",[111],[114],"6.2d AT (135 л.с.)","Chevrolet Van I 1971–1996: дизель, 6.2 л, 135 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":117,"modificationIds":118,"names":119,"name":120,"engineName":23,"volume":81,"power":82,"gearName":36,"transmissionSteps":27,"driveName":74,"ready":29,"summary":121},"20466443",[117],[120],"6.2d AT (135 л.с.) 4WD","Chevrolet Van I 1971–1996: дизель, 6.2 л, 135 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":123,"modificationIds":124,"names":125,"name":126,"engineName":43,"volume":89,"power":90,"gearName":36,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":127},"20466437",[123],[126],"4.1 AT (105 л.с.)","Chevrolet Van I 1971–1996: бензин, 4.1 л, 105 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[129,130,131,132,133,134,135,136],"Chevrolet Van можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","дизели U2\u002FR 1.7 и 2.0 CRDi: расходы прогнозируются после точного определения поколения, рынка и кода агрегата.","Плановое обслуживание и ранняя диагностика значительно дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","механическая коробка: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.","Плановое обслуживание дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","V6 OM642 тяговит и подходит для дальних поездок.",[138,139,140,141,142,143,144,145],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Проверить агрегат на холодную и после прогрева, считать ошибки и текущие параметры.","Сопоставить пробег с заказ-нарядами и фактическим износом.",[147,148,149,150,151,152,153,154],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.","Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.","Использовать жидкости, допуски и детали только после проверки VIN и кода агрегата.",[156,157,158,159,160,161,162,163],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Пробег появления износа зависит от режима, качества обслуживания и предыдущего ремонта.","Одинаковый объём и мощность не гарантируют одинаковый агрегат на разных рынках.","Одинаковый объём двигателя не гарантирует одинаковый агрегат на разных рынках.","Течи маслоохладителя могут скрываться в развале блока.",[165,184,200,215,231,250,266,282],{"title":166,"system":167,"action":168,"reason":169,"manufacturer":170,"realWorld":174,"symptoms":178,"prevention":182},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":171,"intervalMonths":172,"note":173},15000,12,"Базовый сервисный шаг Chevrolet — 15 000 км или 12 месяцев; для тяжёлых условий применяется сокращённый график.",{"intervalKm":175,"intervalMonths":176,"note":177},7500,6,"Для городской эксплуатации практичен заводской интервал тяжёлых условий 7 500 км или 6 месяцев.",[179,180,181],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[183],"контролировать уровень между ТО",{"title":185,"system":186,"action":187,"reason":188,"manufacturer":189,"realWorld":193,"symptoms":195,"prevention":198},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":190,"intervalMonths":191,"note":192},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":171,"intervalMonths":172,"note":194},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[196,197],"сильное загрязнение","снижение тяги",[199],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":201,"system":202,"action":203,"reason":204,"manufacturer":205,"realWorld":207,"symptoms":209,"prevention":213},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":171,"intervalMonths":172,"note":206},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":171,"intervalMonths":172,"note":208},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[210,211,212],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[214],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":216,"system":217,"action":218,"reason":219,"manufacturer":220,"realWorld":224,"symptoms":226,"prevention":229},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":221,"intervalMonths":222,"note":223},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":221,"intervalMonths":222,"note":225},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[227,228],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[230],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":232,"system":233,"action":234,"reason":235,"manufacturer":236,"realWorld":240,"symptoms":244,"prevention":247},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":237,"intervalMonths":238,"note":239},210000,120,"Первый интервал Chevrolet длинный; последующие замены выполняются чаще и уточняются по руководству конкретного рынка.",{"intervalKm":241,"intervalMonths":242,"note":243},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[179,245,246],"подтёки","нестабильная температура",[248,249],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":251,"system":252,"action":253,"reason":254,"manufacturer":255,"realWorld":257,"symptoms":260,"prevention":264},"Топливный фильтр и вода в топливе","Топливная система","Заменить фильтр, удалить воду и проверить давление подачи топлива.","Common Rail чувствителен к воде, загрязнению и недостаточной подаче топлива.",{"intervalKm":221,"intervalMonths":222,"note":256},"Фильтр проверяется и меняется по графику конкретного рынка.",{"intervalKm":258,"intervalMonths":172,"note":259},20000,"Для неизвестного качества топлива безопаснее ежегодная проверка и ранняя замена.",[261,262,263],"трудный запуск","потеря тяги","ошибки давления",[265],"заправляться на проверенных АЗС",{"title":267,"system":268,"action":269,"reason":270,"manufacturer":271,"realWorld":273,"symptoms":276,"prevention":280},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и утечки; заменить масло подходящей спецификации.","Формально длительный ресурс жидкости не отменяет её старение и загрязнение продуктами износа.",{"note":272},"Руководство предусматривает контроль, а единый интервал зависит от рынка.",{"intervalKm":274,"intervalMonths":242,"note":275},90000,"Практичный профилактический интервал при сохранении коробки — 60 000–90 000 км.",[277,278,279],"тугое включение","гул","следы утечки",[281],"использовать точную спецификацию",{"title":201,"system":283,"action":284,"reason":285,"manufacturer":286,"realWorld":288,"symptoms":290,"prevention":293},"Климат и кузов","Заменить микрофильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха, а забитые дренажи вызывают влагу и ошибки электроники.",{"intervalKm":221,"intervalMonths":222,"note":287},"Замена задаётся ASSYST PLUS и условиями рынка.",{"intervalKm":171,"intervalMonths":172,"note":289},"В городе практична ежегодная замена и очистка дренажей.",[291,211,292],"слабый поток","вода в салоне",[294],"очищать водоотводы",[296,310,321,332,342,352,363,375],{"title":297,"system":298,"action":299,"reason":300,"symptoms":301,"prevention":306},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[302,303,304,305],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[307,308,309],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":311,"system":312,"action":313,"reason":314,"symptoms":315,"prevention":318},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[316,317,278,304],"стук","люфт",[319,320],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":322,"system":323,"action":324,"reason":325,"symptoms":326,"prevention":329},"DPF, EGR и регенерация","Экология","Считать расчётную сажу, давление DPF, историю регенераций и работу EGR.","Короткие поездки и постоянный город мешают завершению регенерации.",[262,327,328],"дымность","частые регенерации",[330,331],"не прерывать регенерацию постоянно","использовать масло требуемого допуска",{"title":333,"system":167,"action":334,"reason":335,"symptoms":336,"prevention":339},"Форсунки, ТНВД и турбокомпрессор","Проверить коррекции форсунок, давление рампы, наддув, дымность и герметичность тракта.","Качество топлива, масло и загрязнение впуска определяют ресурс дорогих дизельных компонентов.",[261,337,338,262],"дым","свист",[340,341],"не менять форсунки без стендовой проверки","устранять масляное голодание турбины",{"title":343,"system":268,"action":344,"reason":345,"symptoms":346,"prevention":350},"Сцепление и привод переключения","Проверить пробуксовку, точку схватывания, шум выжимного и чёткость переключений.","Ресурс сцепления сильно зависит от пробок, уклонов и навыка водителя.",[347,348,349,277],"пробуксовка","вибрация старта","шум",[351],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":353,"system":354,"action":355,"reason":356,"symptoms":357,"prevention":360},"Подвеска, рулевое и электроника","Шасси и электрика","Проверить сайлентблоки, амортизаторы, шарниры, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Низкопрофильные шины, плохие дороги и слабая 12-вольтовая сеть ускоряют появление люфтов и ошибок.",[358,304,303,359],"стуки","каскад ошибок",[361,362],"проверять геометрию","поддерживать исправную батарею",{"title":364,"system":365,"action":366,"reason":367,"symptoms":368,"prevention":373},"Уплотнения маслоохладителя и впуск OM642","Смазка и впуск","Осмотреть развал блока, патрубки наддува, вихревые заслонки и привод впуска.","Старение уплотнений вызывает труднодоступные течи, а нагар перегружает заслонки.",[369,370,371,372],"запах масла","масло в развале","ошибка заслонок","недодув",[374],"устранять течи до загрязнения навесного",{"title":376,"system":377,"action":378,"reason":379,"symptoms":380,"prevention":382},"Топливная аппаратура, EGR и DPF OM642","Топливо и экология","Проверить коррекции, давление, форсунки, EGR, DPF и историю регенераций.","Плохое топливо и короткие поездки ускоряют износ аппаратуры и накопление сажи.",[337,328,262,381],"долгий запуск",[383],"своевременно менять фильтры",[385,389,392,395,398,402,405,408,411,414],{"title":386,"url":387,"type":388},"Hyundai Santa Fe TM 2019: руководство владельца","https:\u002F\u002Fwww.hyundai.com\u002Fcontent\u002Fdam\u002Fhyundai\u002Fbh\u002Fen\u002Fdata\u002Fmarketing\u002Fmanual\u002Fsanta-fe\u002F2019\u002FSanta-Fe-TM-Euro-2019.pdf","manufacturer",{"title":390,"url":391,"type":388},"Hyundai Santa Fe MX5 2024: руководство владельца","https:\u002F\u002Fownersmanual.hyundai.com\u002Fmanual\u002FSANTA%20FE?content=ownersmanual&countryCode=B28&langCode=en_US&projCode=MX5a&year=2024",{"title":393,"url":394,"type":388},"Hyundai Россия: техническое обслуживание Santa Fe","https:\u002F\u002Fwww.hyundai.ru\u002Fservice\u002Fmaintenance",{"title":396,"url":397,"type":388},"Hyundai: архив руководств Santa Fe","https:\u002F\u002Fwww.hyundai.com\u002Fuk\u002Fen\u002Fowners\u002Fowning-a-hyundai\u002Fowners-manuals.html",{"title":399,"url":400,"type":401},"ReDriven: Hyundai Santa Fe с пробегом","https:\u002F\u002Fredriven.com\u002Freviews\u002Fhyundai\u002Fsanta-fe\u002Fused-hyundai-santa-fe-review\u002F","editorial",{"title":403,"url":404,"type":401},"What Car?: Hyundai Santa Fe 2013–2018 с пробегом","https:\u002F\u002Fwww.whatcar.com\u002Fhyundai\u002Fsanta-fe\u002F4x4\u002Fused-review\u002Fn964\u002Freliability",{"title":406,"url":407,"type":388},"Mercedes-Benz: руководство владельца E-Класса W212","https:\u002F\u002Fstatic.oneweb.mercedes-benz.com\u002Fcss-oom-assets\u002Fen-ca\u002Fpdf\u002Fmercedes-e-class-sedan-2014-w212-operators-manual-1.pdf",{"title":409,"url":410,"type":388},"Mercedes-Benz: руководство владельца E-Класса W213","https:\u002F\u002Fstatic.oneweb.mercedes-benz.com\u002Fcss-oom-assets\u002Fen-lb\u002Fpdf\u002Fmercedes-e-class-saloon-2017-april-w213-comand-owners-manual-1.pdf",{"title":412,"url":413,"type":388},"Mercedes-Benz: цифровые руководства владельца","https:\u002F\u002Fwww.mercedes-benz.com\u002Fen\u002Fvehicles\u002Fservice-parts-and-digital-services\u002Fdigital-owners-manual\u002F",{"title":415,"url":416,"type":401},"Drom: отзывы владельцев Mercedes-Benz E-Класса","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fmercedes-benz\u002Fe-class\u002F",[]]