[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-chrysler-lebaron-iii-1986-1995":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":154,"buyingChecks":163,"ownershipTips":172,"caveats":181,"maintenance":190,"risks":317,"sources":404,"relatedGenerations":437},"4975","iii-1986-1995","chrysler-lebaron","Chrysler","LeBaron","Chrysler LeBaron III","III",1986,1995,"1986–1995","2026-07-27",18,27,"Chrysler LeBaron III (1986–1995): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,33,42,50,56,63,70,79,88,96,103,110,116,123,130,136,142,148],{"id":20,"modificationIds":21,"names":23,"name":24,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":32},"21439915",[20,22],"24866445",[24],"3.0 MT (143 л.с.)","Бензин",3,143,"Механика",null,"Передний",true,"Chrysler LeBaron III 1990–1995: бензин, 3 л, 143 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":34,"modificationIds":35,"names":38,"name":39,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":40,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":41},"21439940",[34,36,37],"23009327","24866447",[39],"3.0 AT (143 л.с.)","Автомат","Chrysler LeBaron III 1990–1995: бензин, 3 л, 143 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":43,"modificationIds":44,"names":45,"name":46,"engineName":25,"volume":47,"power":48,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":49},"21439980",[43],[46],"2.5 MT (154 л.с.)",2.5,154,"Chrysler LeBaron III 1990–1992: бензин, 2.5 л, 154 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":51,"modificationIds":52,"names":53,"name":54,"engineName":25,"volume":47,"power":48,"gearName":40,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":55},"21439995",[51],[54],"2.5 AT (154 л.с.)","Chrysler LeBaron III 1990–1992: бензин, 2.5 л, 154 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":57,"modificationIds":58,"names":59,"name":60,"engineName":25,"volume":26,"power":61,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":62},"24866441",[57],[60],"3.0 MT (136 л.с.)",136,"Chrysler LeBaron III 1989–1995: бензин, 3 л, 136 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":64,"modificationIds":65,"names":67,"name":68,"engineName":25,"volume":26,"power":61,"gearName":40,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":69},"21439847",[64,66],"24866443",[68],"3.0 AT (136 л.с.)","Chrysler LeBaron III 1989–1992: бензин, 3 л, 136 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":71,"modificationIds":72,"names":74,"name":75,"engineName":25,"volume":76,"power":77,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":78},"21439622",[71,73],"24866449",[75],"2.2 MT (177 л.с.)",2.2,177,"Chrysler LeBaron III 1988–1990: бензин, 2.2 л, 177 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":80,"modificationIds":81,"names":84,"name":85,"engineName":25,"volume":47,"power":86,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":87},"21439703",[80,82,83],"23009122","24866409",[85],"2.5 MT (152 л.с.)",152,"Chrysler LeBaron III 1988–1990: бензин, 2.5 л, 152 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":89,"modificationIds":90,"names":93,"name":94,"engineName":25,"volume":47,"power":86,"gearName":40,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":95},"21439720",[89,91,92],"23009140","24866407",[94],"2.5 AT (152 л.с.)","Chrysler LeBaron III 1988–1990: бензин, 2.5 л, 152 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":97,"modificationIds":98,"names":99,"name":100,"engineName":25,"volume":76,"power":101,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":102},"24866423",[97],[100],"2.2 MT (148 л.с.)",148,"Chrysler LeBaron III 1987–1992: бензин, 2.2 л, 148 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":104,"modificationIds":105,"names":106,"name":107,"engineName":25,"volume":47,"power":108,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":109},"24866439",[104],[107],"2.5 MT (97 л.с.)",97,"Chrysler LeBaron III 1987–1992: бензин, 2.5 л, 97 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":111,"modificationIds":112,"names":113,"name":114,"engineName":25,"volume":76,"power":101,"gearName":40,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":115},"24866425",[111],[114],"2.2 AT (148 л.с.)","Chrysler LeBaron III 1987–1992: бензин, 2.2 л, 148 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":117,"modificationIds":118,"names":119,"name":120,"engineName":25,"volume":47,"power":121,"gearName":40,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":122},"21439348",[117],[120],"2.5 AT (101 л.с.)",101,"Chrysler LeBaron III 1986–1992: бензин, 2.5 л, 101 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":124,"modificationIds":125,"names":126,"name":127,"engineName":25,"volume":47,"power":128,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":129},"21439383",[124],[127],"2.5 MT (98 л.с.)",98,"Chrysler LeBaron III 1987–1988: бензин, 2.5 л, 98 л.с., механика, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":131,"modificationIds":132,"names":133,"name":134,"engineName":25,"volume":47,"power":128,"gearName":40,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":135},"21439394",[131],[134],"2.5 AT (98 л.с.)","Chrysler LeBaron III 1987–1988: бензин, 2.5 л, 98 л.с., автомат, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":137,"modificationIds":138,"names":139,"name":140,"engineName":25,"volume":47,"power":101,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":141},"21439512",[137],[140],"2.5 MT (148 л.с.)","Chrysler LeBaron III 1986–1989: бензин, 2.5 л, 148 л.с., механика, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":143,"modificationIds":144,"names":145,"name":146,"engineName":25,"volume":47,"power":121,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":147},"21439329",[143],[146],"2.5 MT (101 л.с.)","Chrysler LeBaron III 1986–1989: бензин, 2.5 л, 101 л.с., механика, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":149,"modificationIds":150,"names":151,"name":152,"engineName":25,"volume":47,"power":101,"gearName":40,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":153},"21439554",[149],[152],"2.5 AT (148 л.с.)","Chrysler LeBaron III 1986–1989: бензин, 2.5 л, 148 л.с., автомат, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",[155,156,157,158,159,160,161,162],"Chrysler LeBaron можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Атмосферный рядный пятицилиндровый 2.5 MPI не имеет турбины и непосредственного впрыска.","Механическая коробка проста и обычно ремонтируется без замены агрегата.","атмосферный Delta 2.7 V6: расходы прогнозируются после точного определения поколения, рынка и кода агрегата.","Плановое обслуживание и ранняя диагностика значительно дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","гидромеханический автомат: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.",[164,165,166,167,168,169,170,171],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Проверить агрегат на холодную и после прогрева, считать ошибки и текущие параметры.","Сопоставить пробег с заказ-нарядами и фактическим износом.",[173,174,175,176,177,178,179,180],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.","Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.","Контролировать уровень масла между ТО.",[182,183,184,185,186,187,188,189],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Цепь расположена со стороны коробки, поэтому её замена трудоёмка; до покупки важны холодный запуск и история масла.","Ресурс сцепления зависит от пробок, обучения водителя и прошлых перегревов.","Пробег появления износа зависит от режима, качества обслуживания и предыдущего ремонта.","Одинаковый объём и мощность не гарантируют одинаковый агрегат на разных рынках.",[191,206,223,238,256,273,286,301],{"title":192,"system":193,"action":194,"reason":195,"manufacturer":196,"realWorld":200,"symptoms":203,"prevention":204},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемого допуска Chrysler и масляный фильтр.","Короткие поездки, холодные пуски и пробки ускоряют старение масла.",{"intervalKm":197,"intervalMonths":198,"note":199},16000,12,"Fixed Service обычно выполняется примерно раз в 10 000 миль или 12 месяцев.",{"intervalKm":201,"intervalMonths":198,"note":202},10000,"Для эксплуатации в России практичен интервал 7 500–10 000 км.",[],[205],"контролировать уровень между заменами",{"title":207,"system":208,"action":209,"reason":210,"manufacturer":211,"realWorld":215,"symptoms":218,"prevention":221},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить и заменить воздушный фильтр.","Загрязнение ограничивает поток, а повреждение пропускает пыль.",{"intervalKm":212,"intervalMonths":213,"note":214},30000,24,"Точный интервал зависит от рынка и сервисной программы.",{"intervalKm":216,"intervalMonths":198,"note":217},15000,"Осматривать на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[219,220],"сильное загрязнение","снижение тяги",[222],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":224,"system":225,"action":226,"reason":227,"manufacturer":228,"realWorld":230,"symptoms":232,"prevention":236},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр и очистить воздухозаборник и дренажи.","Загрязнение снижает поток и ускоряет запотевание.",{"intervalKm":212,"intervalMonths":213,"note":229},"Интервал уточняется по сервисной книжке рынка поставки.",{"intervalKm":216,"intervalMonths":198,"note":231},"В городе практична ежегодная замена.",[233,234,235],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[237],"очищать воздухозаборник",{"title":239,"system":240,"action":241,"reason":242,"manufacturer":243,"realWorld":247,"symptoms":250,"prevention":254},"Свечи и зажигание","Зажигание","Проверить и заменить свечи точного типа; при пропусках диагностировать катушки.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки, катализатор и турбину.",{"intervalKm":244,"intervalMonths":245,"note":246},60000,48,"Точный интервал зависит от двигателя и определяется по VIN.",{"intervalKm":212,"intervalMonths":248,"note":249},36,"Проверять после 30 000 км и менять раньше при пропусках.",[251,252,253],"троение","тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[255],"не ездить с активными пропусками",{"title":257,"system":258,"action":259,"reason":260,"manufacturer":261,"realWorld":263,"symptoms":267,"prevention":271},"Охлаждающая жидкость","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию и герметичность; заменить по возрасту и состоянию.","Старение жидкости и пластиковых соединений повышает риск течи и перегрева.",{"note":262},"Единый интервал для всех рынков не применяется; нужна спецификация по VIN.",{"intervalKm":264,"intervalMonths":265,"note":266},75000,60,"Практический ориентир — пять лет с ежегодным контролем.",[268,269,270],"падение уровня","запах","следы кристаллизации",[272],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":274,"system":275,"action":276,"reason":277,"manufacturer":278,"realWorld":280,"symptoms":283,"prevention":284},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":213,"note":279},"После первой замены обычно применяется двухлетний интервал.",{"intervalKm":281,"intervalMonths":213,"note":282},45000,"Ориентироваться прежде всего на время и измерение влажности.",[],[285],"не пропускать замену по времени",{"title":287,"system":288,"action":289,"reason":290,"manufacturer":291,"realWorld":293,"symptoms":295,"prevention":299},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и течи; при неизвестной истории заменить масло правильного допуска.","Возраст, конденсат и продукты износа ухудшают смазывание подшипников и синхронизаторов.",{"note":292},"Фиксированный интервал для всех коробок не подтверждён; спецификацию определяют по коду.",{"intervalKm":244,"intervalMonths":245,"note":294},"Практический ориентир 60 000–90 000 км при исправной коробке.",[296,297,298],"течь","гул","тугое переключение",[300],"не смешивать жидкости разных допусков",{"title":302,"system":258,"action":303,"reason":304,"manufacturer":305,"realWorld":309,"symptoms":312,"prevention":315},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":306,"intervalMonths":307,"note":308},210000,120,"Первый интервал Chrysler длинный; последующие замены выполняются чаще и уточняются по руководству конкретного рынка.",{"intervalKm":310,"intervalMonths":265,"note":311},120000,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[268,313,314],"подтёки","нестабильная температура",[272,316],"бережно очищать радиаторы",[318,330,340,350,362,373,383,393],{"title":319,"system":320,"action":321,"reason":322,"symptoms":323,"prevention":328},"Тормоза, шины и геометрия","Шасси","Измерить колодки и диски, проверить шины и углы установки колёс.","Износ зависит от дорог, нагрузки, стиля езды и качества деталей.",[324,325,326,327],"биение","скрип","увод","неравномерный износ",[329],"осматривать на каждом ТО",{"title":331,"system":320,"action":332,"reason":333,"symptoms":334,"prevention":338},"Подвеска, рулевое и электрика","Проверить шарниры, сайлентблоки, амортизаторы, опоры, ступицы, рулевое и электрооборудование.","Возраст и дороги постепенно изнашивают резину, подшипники, контакты и приводы.",[335,336,297,337],"стуки","скрипы","ошибки оборудования",[339],"диагностировать люфты ежегодно",{"title":341,"system":193,"action":342,"reason":343,"symptoms":344,"prevention":347},"Цепной привод ГРМ EA855 2.5","Проверить шум холодного запуска, корреляцию валов и состояние натяжителей; менять по подтверждённому износу.","Растяжение цепи и износ направляющих требуют трудоёмкого ремонта со стороны коробки.",[345,346,252],"треск после пуска","ошибки фаз",[348,349],"не игнорировать шум","контролировать уровень масла",{"title":351,"system":193,"action":352,"reason":353,"symptoms":354,"prevention":359},"Вентиляция картера, охлаждение и герметичность EA855","Проверить вентиляцию картера, вакуум, катушки, течи масла и антифриза, компрессию и катализатор.","Возрастные уплотнения и неисправная вентиляция вызывают течи, подсос воздуха и нестабильную работу.",[355,356,357,358],"неровный холостой ход","течи","пропуски","расход масла",[360,361],"не растягивать замену масла","устранять пропуски сразу",{"title":363,"system":288,"action":364,"reason":365,"symptoms":366,"prevention":371},"Сцепление и привод переключения","Проверить пробуксовку, вибрацию, включение передач и состояние привода.","Пробки и удержание автомобиля сцеплением ускоряют износ диска, корзины и выжимного узла.",[367,368,369,370],"пробуксовка","вибрация","шум","тугое включение",[372],"не держать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":374,"system":375,"action":376,"reason":377,"symptoms":378,"prevention":380},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[325,368,326,379],"неравномерный износ шин",[329,381,382],"обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":384,"system":320,"action":385,"reason":386,"symptoms":387,"prevention":390},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[388,389,297,326],"стук","люфт",[391,392],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":394,"system":193,"action":395,"reason":396,"symptoms":397,"prevention":401},"Распределённый впрыск и охлаждение","Проверить коррекции, форсунки, дроссель, герметичность и охлаждение.","Загрязнение форсунок, радиаторов и дросселя постепенно ухудшает работу простого атмосферного мотора.",[398,399,400],"нестабильный холостой ход","потеря тяги","рост расхода",[402,403],"заправляться на проверенных АЗС","устранять падение уровня охлаждающей жидкости",[405,409,412,415,419,422,425,428,431,434],{"title":406,"url":407,"type":408},"Volkswagen Newsroom: Golf VIII — engines, eTSI, eHybrid and GTE","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fthe-new-golf-international-vehicle-presentation-5609\u002Fdownload","manufacturer",{"title":410,"url":411,"type":408},"Volkswagen Newsroom: Golf eHybrid and Golf GTE plug-in hybrid technology","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fpress-releases\u002Fdynamic-and-with-a-long-range-golf-gte-and-golf-ehybrid-now-available-to-order-18398",{"title":413,"url":414,"type":408},"Volkswagen Newsroom: e-Golf technical presentation","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Finternational-driving-presentation-of-the-new-e-golf-2858\u002Fdownload",{"title":416,"url":417,"type":418},"Колёса.ру: Volkswagen Golf VI с пробегом — двигатели и DSG","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fvybiraem-vw-golf-vi-s-probegom-gore-turbomotorov-problemy-s-dsg","editorial",{"title":420,"url":421,"type":418},"Колёса.ру: Octavia A7\u002FGolf VII — двигатели EA211 и коробки MQB","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fskoda-octavia-a7-s-probegom-bolse-ne-strasnye-dsg-i-prekrasnye-motory-ea211",{"title":423,"url":424,"type":408},"Kia: руководство по эксплуатации Sportage V","https:\u002F\u002Fcdn.modera.org\u002Foriginal\u002Fi\u002Fkia-baltic\u002FManuals\u002FRUS\u002FSportage_ICE_25MY_RUS.pdf",{"title":426,"url":427,"type":408},"Kia Россия: документация Sportage IV QLe","https:\u002F\u002Fwww.kia.ru\u002Fservice\u002Fdownload\u002FF1W5-2019-2019-L6A1G\u002F",{"title":429,"url":430,"type":408},"Kia: сетка технического обслуживания Sportage","https:\u002F\u002Fcdn.kia.ru\u002Faftersale-data\u002Fpdf\u002Fmaintenance_grid\u002Fkia-maintenance_schedule-f45ea35c5edeeba391fe2651bcdf246f.pdf",{"title":432,"url":433,"type":408},"Kia: руководство по эксплуатации Sportage III SL","https:\u002F\u002Fcdn.kia.ru\u002Faftersale-data\u002Ffull_user_manual\u002FSportage_SL_FL_2017.pdf",{"title":435,"url":436,"type":418},"Drom: отзывы владельцев Kia Sportage разных поколений","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fkia\u002Fsportage\u002F?order=relevance",[438,446,454],{"id":439,"slug":440,"generationName":441,"years":442,"reviewedAt":14,"profileCount":443,"modificationCount":444,"description":445},"21440106","iii-restailing-1992-1995","III Рестайлинг","1992–1995",6,10,"Chrysler LeBaron III Рестайлинг (1992–1995): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":447,"slug":448,"generationName":449,"years":450,"reviewedAt":14,"profileCount":451,"modificationCount":452,"description":453},"20345063","ii-1982-1995","II","1982–1995",15,26,"Chrysler LeBaron II (1982–1995): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":455,"slug":456,"generationName":457,"years":458,"reviewedAt":14,"profileCount":26,"modificationCount":459,"description":460},"20971240","i-1977-1981","I","1977–1981",9,"Chrysler LeBaron I (1977–1981): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]