[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-chrysler-voyager-iv-2000-2004":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":113,"buyingChecks":122,"ownershipTips":131,"caveats":140,"maintenance":149,"risks":283,"sources":368,"relatedGenerations":402},"6940","iv-2000-2004","chrysler-voyager","Chrysler","Voyager","Chrysler Voyager IV","IV",2000,2004,"2000–2004","2026-07-27",11,16,"Chrysler Voyager IV (2000–2004): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,32,41,52,63,70,80,86,92,99,107],{"id":20,"modificationIds":21,"names":22,"name":23,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":31},"20390567",[20],[23],"2.4 MT (152 л.с.)","Бензин",2.4,152,"Механика",null,"Передний",true,"Chrysler Voyager IV 2000–2004: бензин, 2.4 л, 152 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":33,"modificationIds":34,"names":36,"name":37,"engineName":24,"volume":25,"power":39,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":40},"2306034",[33,35],"4759908",[37,38],"2.4 MT (147 л.с.)","Grand 2.4 MT (147 л.с.)",147,"Chrysler Voyager IV 2000–2004: бензин, 2.4 л, 147 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":42,"modificationIds":43,"names":45,"name":46,"engineName":48,"volume":49,"power":50,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":51},"2306035",[42,44],"21121820",[46,47],"2.5d MT (141 л.с.)","Grand 2.5d MT (141 л.с.)","Дизель",2.5,141,"Chrysler Voyager IV 2000–2004: дизель, 2.5 л, 141 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":53,"modificationIds":54,"names":56,"name":57,"engineName":24,"volume":59,"power":60,"gearName":61,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":62},"6382449",[53,55],"6382620",[57,58],"3.8 AT (218 л.с.)","Grand 3.8 AT (218 л.с.)",3.8,218,"Автомат","Chrysler Voyager IV 2000–2004: бензин, 3.8 л, 218 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":64,"modificationIds":65,"names":66,"name":67,"engineName":24,"volume":59,"power":60,"gearName":61,"transmissionSteps":28,"driveName":68,"ready":30,"summary":69},"6382451",[64],[67],"Grand 3.8 AT (218 л.с.) 4WD","Полный","Chrysler Voyager IV 2000–2004: бензин, 3.8 л, 218 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":71,"modificationIds":72,"names":74,"name":75,"engineName":24,"volume":77,"power":78,"gearName":61,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":79},"2306037",[71,73],"4759909",[75,76],"3.3 AT (174 л.с.)","Grand 3.3 AT (174 л.с.)",3.3,174,"Chrysler Voyager IV 2000–2004: бензин, 3.3 л, 174 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":81,"modificationIds":82,"names":83,"name":84,"engineName":24,"volume":77,"power":78,"gearName":61,"transmissionSteps":28,"driveName":68,"ready":30,"summary":85},"4759910",[81],[84],"Grand 3.3 AT (174 л.с.) 4WD","Chrysler Voyager IV 2000–2004: бензин, 3.3 л, 174 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":87,"modificationIds":88,"names":89,"name":90,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":61,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":91},"20390559",[87],[90],"2.4 AT (152 л.с.)","Chrysler Voyager IV 2000–2004: бензин, 2.4 л, 152 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":93,"modificationIds":94,"names":95,"name":96,"engineName":24,"volume":25,"power":97,"gearName":61,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":98},"21013819",[93],[96],"2.4 AT (150 л.с.)",150,"Chrysler Voyager IV 2000–2004: бензин, 2.4 л, 150 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":100,"modificationIds":101,"names":103,"name":104,"engineName":24,"volume":25,"power":39,"gearName":61,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":106},"6382445",[100,102],"6382613",[104,105],"2.4 AT (147 л.с.)","Grand 2.4 AT (147 л.с.)","Chrysler Voyager IV 2000–2004: бензин, 2.4 л, 147 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":108,"modificationIds":109,"names":110,"name":111,"engineName":48,"volume":49,"power":50,"gearName":61,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":112},"6382615",[108],[111],"Grand 2.5d AT (141 л.с.)","Chrysler Voyager IV 2000–2004: дизель, 2.5 л, 141 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[114,115,116,117,118,119,120,121],"Chrysler Voyager можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","атмосферные Theta 2.4 MPI\u002FGDI: расходы прогнозируются после точного определения поколения, рынка и кода агрегата.","Плановое обслуживание и ранняя диагностика значительно дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","механическая коробка: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.","Плановое обслуживание дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","Пятицилиндровый D5 2.4: тяговый дизель Voyager, состояние которого хорошо оценивается по параметрам впрыска и наддува.",[123,124,125,126,127,128,129,130],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Проверить агрегат на холодную и после прогрева, считать ошибки и текущие параметры.","Сопоставить пробег с заказ-нарядами и фактическим износом.",[132,133,134,135,136,137,138,139],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.","Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.","Использовать масло допуска для DPF и менять каждые 7 500–10 000 км в городе.",[141,142,143,144,145,146,147,148],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Пробег появления износа зависит от режима, качества обслуживания и предыдущего ремонта.","Одинаковый объём и мощность не гарантируют одинаковый агрегат на разных рынках.","Одинаковый объём двигателя не гарантирует одинаковый агрегат на разных рынках.","Возраст, вихревые заслонки, EGR\u002FDPF и разные поколения форсунок требуют проверки по коду двигателя.",[150,169,185,200,216,235,252,268],{"title":151,"system":152,"action":153,"reason":154,"manufacturer":155,"realWorld":159,"symptoms":163,"prevention":167},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":156,"intervalMonths":157,"note":158},15000,12,"Базовый сервисный шаг Chrysler — 15 000 км или 12 месяцев; для тяжёлых условий применяется сокращённый график.",{"intervalKm":160,"intervalMonths":161,"note":162},7500,6,"Для городской эксплуатации практичен заводской интервал тяжёлых условий 7 500 км или 6 месяцев.",[164,165,166],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[168],"контролировать уровень между ТО",{"title":170,"system":171,"action":172,"reason":173,"manufacturer":174,"realWorld":178,"symptoms":180,"prevention":183},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":175,"intervalMonths":176,"note":177},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":156,"intervalMonths":157,"note":179},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[181,182],"сильное загрязнение","снижение тяги",[184],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":186,"system":187,"action":188,"reason":189,"manufacturer":190,"realWorld":192,"symptoms":194,"prevention":198},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":156,"intervalMonths":157,"note":191},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":156,"intervalMonths":157,"note":193},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[195,196,197],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[199],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":201,"system":202,"action":203,"reason":204,"manufacturer":205,"realWorld":209,"symptoms":211,"prevention":214},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":206,"intervalMonths":207,"note":208},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":206,"intervalMonths":207,"note":210},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[212,213],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[215],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":217,"system":218,"action":219,"reason":220,"manufacturer":221,"realWorld":225,"symptoms":229,"prevention":232},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":222,"intervalMonths":223,"note":224},210000,120,"Первый интервал Chrysler длинный; последующие замены выполняются чаще и уточняются по руководству конкретного рынка.",{"intervalKm":226,"intervalMonths":227,"note":228},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[164,230,231],"подтёки","нестабильная температура",[233,234],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":236,"system":237,"action":238,"reason":239,"manufacturer":240,"realWorld":244,"symptoms":246,"prevention":250},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски, состояние свечей и наконечников; заменить комплект требуемого типа.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и перегревают катализатор при пропусках.",{"intervalKm":241,"intervalMonths":242,"note":243},60000,48,"Точный интервал определяется типом свечей, двигателем и рынком.",{"intervalKm":175,"intervalMonths":176,"note":245},"В тяжёлом городе проверять раньше и не продолжать движение с устойчивыми пропусками.",[247,248,249],"пропуски","рывки","трудный запуск",[251],"использовать свечи точной спецификации",{"title":253,"system":254,"action":255,"reason":256,"manufacturer":257,"realWorld":259,"symptoms":262,"prevention":266},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и утечки; заменить масло подходящей спецификации.","Формально длительный ресурс жидкости не отменяет её старение и загрязнение продуктами износа.",{"note":258},"Руководство предусматривает контроль, а единый интервал зависит от рынка.",{"intervalKm":260,"intervalMonths":227,"note":261},90000,"Практичный профилактический интервал при сохранении коробки — 60 000–90 000 км.",[263,264,265],"тугое включение","гул","следы утечки",[267],"использовать точную спецификацию",{"title":269,"system":270,"action":271,"reason":272,"manufacturer":273,"realWorld":275,"symptoms":278,"prevention":281},"Топливный фильтр, форсунки и ТНВД","Топливная система","Заменить фильтр, проверить воду, коррекции форсунок и давление рампы.","Common Rail чувствителен к загрязнению, воде и недостаточной смазке.",{"intervalKm":206,"intervalMonths":207,"note":274},"Интервал фильтра зависит от рынка и версии.",{"intervalKm":276,"intervalMonths":157,"note":277},20000,"В России практична ежегодная проверка и ранняя замена.",[249,279,280],"дым","ошибки давления",[282],"не менять форсунки без стендовой проверки",[284,298,309,320,331,341,352,362],{"title":285,"system":286,"action":287,"reason":288,"symptoms":289,"prevention":294},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[290,291,292,293],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[295,296,297],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":299,"system":300,"action":301,"reason":302,"symptoms":303,"prevention":306},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[304,305,264,292],"стук","люфт",[307,308],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":310,"system":152,"action":311,"reason":312,"symptoms":313,"prevention":317},"Непосредственный впрыск, впуск и охлаждение","Проверить давление топлива, форсунки, нагар во впуске, герметичность и охлаждение.","Непосредственный впрыск чувствителен к качеству топлива, а клапаны не омываются бензином.",[314,315,316],"нестабильный холостой ход","потеря тяги","рост расхода",[318,319],"заправляться на проверенных АЗС","устранять падение уровня охлаждающей жидкости",{"title":321,"system":152,"action":322,"reason":323,"symptoms":324,"prevention":328},"Цилиндры, расход масла и выпуск","Проверить холодный запуск, расход масла, выпуск и при симптомах выполнить эндоскопию цилиндров.","Перегрев, длительные пропуски и разрушение катализатора могут сопровождаться износом цилиндров, но не являются неизбежными.",[325,326,327,315],"расход масла","дымность","стук на холодную",[329,330],"не растягивать замену масла","сразу диагностировать пропуски и перегрев",{"title":332,"system":254,"action":333,"reason":334,"symptoms":335,"prevention":339},"Сцепление и привод переключения","Проверить пробуксовку, точку схватывания, шум выжимного и чёткость переключений.","Ресурс сцепления сильно зависит от пробок, уклонов и навыка водителя.",[336,337,338,263],"пробуксовка","вибрация старта","шум",[340],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":342,"system":152,"action":343,"reason":344,"symptoms":345,"prevention":349},"Ремень ГРМ и привод навесного","Подтвердить замену ремня ГРМ с роликами и проверить помпу, натяжитель и привод навесного.","Превышение срока, масло на ремне или износ роликов могут привести к повреждению двигателя.",[346,347,348],"трещины ремня","шум роликов","следы масла",[350,351],"соблюдать срок по VIN и рынку","использовать качественный комплект",{"title":353,"system":152,"action":354,"reason":355,"symptoms":356,"prevention":359},"Турбина, DPF и EGR","Проверить наддув, дымность, расчётную сажу, регенерации, EGR и уровень масла.","Городской режим, плохое масло и проблемы впрыска перегружают турбину и экологические системы.",[315,279,357,358],"частые регенерации","свист",[360,361],"не прерывать регенерации постоянно","использовать масло требуемого допуска",{"title":363,"system":254,"action":364,"reason":365,"symptoms":366,"prevention":367},"Сцепление и двухмассовый маховик","Проверить пробуксовку, вибрацию, выжимной узел и двухмассовый маховик по комплектации.","Пробки и высокий момент дизеля или турбомотора нагружают сцепление и маховик.",[336,291,304,263],[340],[369,373,376,379,382,386,389,392,396,399],{"title":370,"url":371,"type":372},"Kia: руководство по эксплуатации Sportage V","https:\u002F\u002Fcdn.modera.org\u002Foriginal\u002Fi\u002Fkia-baltic\u002FManuals\u002FRUS\u002FSportage_ICE_25MY_RUS.pdf","manufacturer",{"title":374,"url":375,"type":372},"Kia Россия: документация Sportage IV QLe","https:\u002F\u002Fwww.kia.ru\u002Fservice\u002Fdownload\u002FF1W5-2019-2019-L6A1G\u002F",{"title":377,"url":378,"type":372},"Kia: сетка технического обслуживания Sportage","https:\u002F\u002Fcdn.kia.ru\u002Faftersale-data\u002Fpdf\u002Fmaintenance_grid\u002Fkia-maintenance_schedule-f45ea35c5edeeba391fe2651bcdf246f.pdf",{"title":380,"url":381,"type":372},"Kia: руководство по эксплуатации Sportage III SL","https:\u002F\u002Fcdn.kia.ru\u002Faftersale-data\u002Ffull_user_manual\u002FSportage_SL_FL_2017.pdf",{"title":383,"url":384,"type":385},"Drom: отзывы владельцев Kia Sportage разных поколений","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fkia\u002Fsportage\u002F?order=relevance","editorial",{"title":387,"url":388,"type":385},"Колёса: диагностика подержанного Kia Sportage III","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fzadiristyy-motor-i-otgnivayushchiy-polnyy-privod-stoit-li-pokupat-kia-sportage-iii-za-million-rubley",{"title":390,"url":391,"type":385},"Auto.ru: слабые места Kia Sportage и Hyundai ix35","https:\u002F\u002Fauto.ru\u002Fmag\u002Farticle\u002Fsportageproblems\u002F",{"title":393,"url":394,"type":395},"Профильный сервис: диагностика муфты полного привода Sportage","https:\u002F\u002Fauto-remake.ru\u002Fblog\u002Fremont-mufty-polnogo-privoda-kia-sportage-4-2-0-4wd","specialist",{"title":397,"url":398,"type":372},"Volvo Cars: руководство XC60 2025","https:\u002F\u002Fwww.volvocars.com\u002Fstatic\u002Fsupport-content\u002Fpdfs\u002Fuk_en-GB_xc60_2025_UM_85cd10c080ad4d78d123cbc616c44d26.pdf",{"title":400,"url":401,"type":372},"Volvo Cars: руководство XC60 первого поколения","https:\u002F\u002Fwww.volvocars.com\u002Fuk\u002Fsupport\u002Fcar\u002Fxc60\u002F13w46\u002Farticle\u002F",[403,410,418,425,432,439,446],{"id":404,"slug":405,"generationName":406,"years":407,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":408,"description":409},"7765","iv-restailing-2004-2008","IV Рестайлинг","2004–2008",20,"Chrysler Voyager IV Рестайлинг (2004–2008): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":411,"slug":412,"generationName":413,"years":414,"reviewedAt":14,"profileCount":415,"modificationCount":416,"description":417},"7577","iii-1995-2001","III","1995–2001",13,17,"Chrysler Voyager III (1995–2001): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":419,"slug":420,"generationName":421,"years":422,"reviewedAt":14,"profileCount":423,"modificationCount":423,"description":424},"2306039","v-2007-2010","V","2007–2010",5,"Chrysler Voyager V (2007–2010): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":426,"slug":427,"generationName":428,"years":429,"reviewedAt":14,"profileCount":430,"modificationCount":416,"description":431},"8208","ii-1991-1995","II","1991–1995",14,"Chrysler Voyager II (1991–1995): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":433,"slug":434,"generationName":435,"years":436,"reviewedAt":14,"profileCount":437,"modificationCount":437,"description":438},"9348757","v-restailing-2011-2016","V Рестайлинг","2011–2016",2,"Chrysler Voyager V Рестайлинг (2011–2016): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":440,"slug":441,"generationName":442,"years":443,"reviewedAt":14,"profileCount":444,"modificationCount":444,"description":445},"20330918","i-1984-1990","I","1984–1990",4,"Chrysler Voyager I (1984–1990): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":447,"slug":448,"generationName":449,"years":450,"reviewedAt":14,"profileCount":451,"modificationCount":451,"description":452},"22721253","vi-2019-current","VI","2019–н.в.",1,"Chrysler Voyager VI (2019–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]