[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-chrysler-voyager-vi-2019-current":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":30,"buyingChecks":36,"ownershipTips":45,"caveats":53,"maintenance":60,"risks":181,"sources":241,"relatedGenerations":268},"22721253","vi-2019-current","chrysler-voyager","Chrysler","Voyager","Chrysler Voyager VI","VI",2019,null,"2019–н.в.","2026-07-27",1,"Chrysler Voyager VI (2019–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":12,"driveName":27,"ready":28,"summary":29},"22721319",[19],[22],"3.6 AT (287 л.с.)","Бензин",3.6,287,"Автомат","Передний",true,"Chrysler Voyager VI 2019–н.в.: бензин, 3.6 л, 287 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",[31,32,33,34,35],"Chrysler Voyager можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","атмосферный V6 2GR-FE: цепной привод ГРМ и хорошо изученная конструкция.","Классические автоматы Voyager долговечны при умеренной нагрузке и чистой жидкости.",[37,38,39,40,41,42,43,44],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Подтвердить код 2GR-FE по VIN и проверить холодный запуск.","Проверить коррекции, расход масла, герметичность охлаждения и историю перегревов.","Проверить все режимы на холодную и после прогрева, ошибки, течи и состояние ATF.",[46,47,48,49,50,51,52],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","Контролировать уровень масла между ТО.","Не менять цепь или дорогие узлы без подтверждённых симптомов и измерений.","Обновлять ATF частично и не маскировать неисправность агрессивной аппаратной промывкой.",[54,55,56,57,58,59],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Одинаковый объём не гарантирует одинаковый мотор на разных рынках.","Риск зависит от года выпуска, истории обслуживания и реального пробега.","Под названием «автомат» встречаются разные семейства U-series.",[61,79,96,111,130,146,165],{"title":62,"system":63,"action":64,"reason":65,"manufacturer":66,"realWorld":70,"symptoms":73,"prevention":77},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемой вязкости и допуска вместе с фильтром.","Пробки, короткие поездки, пыль и холодные пуски ускоряют старение масла.",{"intervalKm":67,"intervalMonths":68,"note":69},16000,12,"Руководство Chrysler использует базовый шаг 10 000 миль или 12 месяцев, а для тяжёлых условий — сокращённый.",{"intervalKm":71,"intervalMonths":68,"note":72},10000,"Для городской эксплуатации в России практичен интервал 7 500–10 000 км.",[74,75,76],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[78],"контролировать уровень между заменами",{"title":80,"system":81,"action":82,"reason":83,"manufacturer":84,"realWorld":88,"symptoms":91,"prevention":94},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток, а повреждённый пропускает абразивную пыль.",{"intervalKm":85,"intervalMonths":86,"note":87},48000,36,"Точный интервал зависит от рынка; руководство предусматривает регулярные проверки и более раннюю замену в пыли.",{"intervalKm":89,"intervalMonths":68,"note":90},15000,"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[92,93],"сильное загрязнение","снижение тяги",[95],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":97,"system":98,"action":99,"reason":100,"manufacturer":101,"realWorld":103,"symptoms":105,"prevention":109},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха и способствует запотеванию и запахам.",{"intervalKm":85,"intervalMonths":86,"note":102},"Руководство задаёт периодическую замену; точный интервал уточняется по рынку и условиям.",{"intervalKm":89,"intervalMonths":68,"note":104},"В городе практична ежегодная замена.",[106,107,108],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[110],"очищать воздухозаборник от листвы",{"title":112,"system":113,"action":114,"reason":115,"manufacturer":116,"realWorld":120,"symptoms":124,"prevention":127},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию, герметичность и чистоту пакета радиаторов.","Старение жидкости и загрязнение радиаторов повышают риск перегрева.",{"intervalKm":117,"intervalMonths":118,"note":119},160000,120,"Chrysler Super Long Life Coolant имеет длинный первый интервал; последующие замены выполняются чаще.",{"intervalKm":121,"intervalMonths":122,"note":123},90000,60,"Практичный ориентир — пять лет с ежегодным контролем и более ранней заменой после ремонта.",[74,125,126],"нестабильная температура","следы подтёков",[128,129],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":131,"system":132,"action":133,"reason":134,"manufacturer":135,"realWorld":137,"symptoms":141,"prevention":144},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"note":136},"В руководстве жидкость регулярно проверяется; единый интервал замены зависит от рынка.",{"intervalKm":138,"intervalMonths":139,"note":140},30000,24,"Практичный ориентир — два года с тестом содержания воды.",[142,143],"мягкая педаль","тёмная жидкость",[145],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":147,"system":148,"action":149,"reason":150,"manufacturer":151,"realWorld":155,"symptoms":159,"prevention":163},"Свечи и система зажигания","Зажигание","Проверить свечи точного типа и катушки; заменить по состоянию и регламенту.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и катализатор.",{"intervalKm":152,"intervalMonths":153,"note":154},192000,144,"Для иридиевых свечей руководство Chrysler задаёт длинный интервал; конкретный тип и рынок проверяются по VIN.",{"intervalKm":156,"intervalMonths":157,"note":158},100000,72,"В российских условиях разумно проверять после 60 000 км и планировать замену к 90 000–120 000 км.",[160,161,162],"троение","тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[164],"не ездить с активными пропусками",{"title":166,"system":167,"action":168,"reason":169,"manufacturer":170,"realWorld":172,"symptoms":176,"prevention":179},"Жидкость классического автомата","Трансмиссия","Проверить уровень, цвет, запах и заменить ATF WS по состоянию.","Высокая температура и продукты износа ухудшают работу гидроблока и фрикционов.",{"note":171},"Руководство предусматривает проверки; единый интервал зависит от рынка и режима.",{"intervalKm":173,"intervalMonths":174,"note":175},60000,48,"Практичный ориентир — частичная замена каждые 50 000–60 000 км.",[143,177,178],"запах гари","толчки",[180],"контролировать температуру и утечки",[182,195,207,218,230],{"title":183,"system":184,"action":185,"reason":186,"symptoms":187,"prevention":192},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа.","Масса автомобиля и городской цикл ускоряют износ расходников.",[188,189,190,191],"вибрация","скрип","увод","неравномерный износ шин",[193,194],"обслуживать направляющие","контролировать давление и углы установки колёс",{"title":196,"system":197,"action":198,"reason":199,"symptoms":200,"prevention":204},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить люфты, амортизаторы, опоры, рулевой вал, аккумулятор и ошибки блоков.","Возраст, тяжёлые колёса и плохие дороги постепенно изнашивают шасси и соединения.",[201,190,202,203],"стуки","закусывание руля","ошибки электрооборудования",[205,206],"не откладывать диагностику стуков","держать дренажи и разъёмы сухими",{"title":208,"system":63,"action":209,"reason":210,"symptoms":211,"prevention":215},"Помпа, охлаждение и маслопроводы 2GR-FE","Провести профильную диагностику по симптомам, проверить давление, герметичность и параметры сканером.","Для 2GR-FE важны состояние охлаждения, смазки, впуска и фазорегуляторов.",[212,74,213,214],"шум на холодную","нестабильная работа","ошибки двигателя",[216,217],"короткий интервал масла","устранять течи и перегрев сразу",{"title":219,"system":63,"action":220,"reason":221,"symptoms":222,"prevention":227},"Состояние двигателя 2GR-FE","Проверить компрессию или эндоскопию при расходе масла, дыме, детонации либо неравномерной работе.","Реальный износ определяется не паспортной мощностью, а режимом эксплуатации и историей.",[223,224,225,226],"расход масла","дым","детонация","низкая компрессия",[228,229],"качественное топливо","контроль температуры и уровня масла",{"title":231,"system":167,"action":232,"reason":233,"symptoms":234,"prevention":238},"Гидроблок, гидротрансформатор и подшипники автомата","Выполнить сканирование, дорожный тест и диагностику давления до разборки.","Толчки и вибрации могут быть вызваны жидкостью, адаптациями, опорами или внутренним износом.",[178,235,236,237],"задержка включения","вибрация блокировки","гул",[239,240],"не буксовать","менять жидкость профилактически",[242,246,249,252,256,259,262,265],{"title":243,"url":244,"type":245},"Toyota: RAV4 2024 Warranty & Maintenance Guide","https:\u002F\u002Fassets.sia.toyota.com\u002Fpublications\u002Fen\u002Fomms-s\u002FT-MMS-24RAV4\u002Fpdf\u002FT-MMS-24RAV4.pdf","manufacturer",{"title":247,"url":248,"type":245},"Toyota: RAV4 Hybrid 2024 Warranty & Maintenance Guide","https:\u002F\u002Fassets.sia.toyota.com\u002Fpublications\u002Fen\u002Fomms-s\u002FT-MMS-24RAV4HV\u002Fpdf\u002FT-MMS-24RAV4HV.pdf",{"title":250,"url":251,"type":245},"Toyota Россия: гарантия и сервисные кампании","https:\u002F\u002Fwww.toyota.ru\u002Ftoyota-world\u002Fnews\u002Frecall-campaign-20-01-2023",{"title":253,"url":254,"type":255},"Авто.ру: типичные проблемы Toyota RAV4 XA40","https:\u002F\u002Fauto.ru\u002Fmag\u002Farticle\u002Fnadyozhen-li-toyota-rav4-iv-pokoleniya-tipichnye-problemy-yaponskogo-krossovera\u002F","editorial",{"title":257,"url":258,"type":255},"Авто.ру: выбор подержанного Toyota RAV4 XA40","https:\u002F\u002Fauto.ru\u002Fmag\u002Farticle\u002Ftoyota-rav4-na-chto-obratit-vnimanie-pri-vybore-poderzhannogo-krossovera-iv-pokoleniya\u002F",{"title":260,"url":261,"type":255},"За рулём: проблемы и слабые места подержанного Toyota RAV4","https:\u002F\u002Fwww.zr.ru\u002Fcontent\u002Farticles\u002F922601-poderzhannaya-toyota-rav4\u002F",{"title":263,"url":264,"type":245},"Toyota: RAV4 EV 2012 Warranty & Maintenance Guide","https:\u002F\u002Fassets.sia.toyota.com\u002Fpublications\u002Fen\u002Fomms-s\u002FT-MMS-12RAV4EV\u002Fpdf\u002F2012_Toyota_RAV4_EV_WMG.pdf",{"title":266,"url":267,"type":245},"Toyota USA: RAV4 EV with Tesla battery and electric powertrain","https:\u002F\u002Fpressroom.toyota.com\u002Fall-electric-toyota-rav4-ev-first-drive-aug2012\u002F",[269,276,283,291,298,306,313],{"id":270,"slug":271,"generationName":272,"years":273,"reviewedAt":14,"profileCount":274,"modificationCount":274,"description":275},"9348757","v-restailing-2011-2016","V Рестайлинг","2011–2016",2,"Chrysler Voyager V Рестайлинг (2011–2016): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":277,"slug":278,"generationName":279,"years":280,"reviewedAt":14,"profileCount":281,"modificationCount":281,"description":282},"2306039","v-2007-2010","V","2007–2010",5,"Chrysler Voyager V (2007–2010): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":284,"slug":285,"generationName":286,"years":287,"reviewedAt":14,"profileCount":288,"modificationCount":289,"description":290},"7765","iv-restailing-2004-2008","IV Рестайлинг","2004–2008",11,20,"Chrysler Voyager IV Рестайлинг (2004–2008): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":292,"slug":293,"generationName":294,"years":295,"reviewedAt":14,"profileCount":288,"modificationCount":296,"description":297},"6940","iv-2000-2004","IV","2000–2004",16,"Chrysler Voyager IV (2000–2004): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":299,"slug":300,"generationName":301,"years":302,"reviewedAt":14,"profileCount":303,"modificationCount":304,"description":305},"7577","iii-1995-2001","III","1995–2001",13,17,"Chrysler Voyager III (1995–2001): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":307,"slug":308,"generationName":309,"years":310,"reviewedAt":14,"profileCount":311,"modificationCount":304,"description":312},"8208","ii-1991-1995","II","1991–1995",14,"Chrysler Voyager II (1991–1995): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":314,"slug":315,"generationName":316,"years":317,"reviewedAt":14,"profileCount":318,"modificationCount":318,"description":319},"20330918","i-1984-1990","I","1984–1990",4,"Chrysler Voyager I (1984–1990): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]