[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-citroen-berlingo-ii-restailing-2-2015-2022":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":102,"buyingChecks":111,"ownershipTips":120,"caveats":129,"maintenance":138,"risks":267,"sources":342,"relatedGenerations":376},"6970","ii-restailing-2-2015-2022","citroen-berlingo","Citroen","Berlingo","Citroen Berlingo II Рестайлинг 2","II Рестайлинг 2",2015,2022,"2015–2022","2026-07-27",11,12,"Citroen Berlingo II Рестайлинг 2 (2015–2022): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,32,39,47,54,60,69,76,82,89,96],{"id":20,"modificationIds":21,"names":22,"name":23,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":31},"22813784",[20],[23],"1.6 MT (115 л.с.)","Бензин",1.6,115,"Механика",null,"Передний",true,"Citroen Berlingo II Рестайлинг 2 2021–2022: бензин, 1.6 л, 115 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":33,"modificationIds":34,"names":35,"name":36,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":37,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":38},"22813705",[33],[36],"1.6 AT (115 л.с.)","Автомат","Citroen Berlingo II Рестайлинг 2 2021–2022: бензин, 1.6 л, 115 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":40,"modificationIds":41,"names":42,"name":43,"engineName":24,"volume":44,"power":45,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":46},"22656521",[40],[43],"1.2 MT (110 л.с.)",1.2,110,"Citroen Berlingo II Рестайлинг 2 2016–2018: бензин, 1.2 л, 110 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":48,"modificationIds":49,"names":50,"name":51,"engineName":24,"volume":25,"power":52,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":53},"20633543",[48],[51],"1.6 MT (120 л.с.)",120,"Citroen Berlingo II Рестайлинг 2 2015–2019: бензин, 1.6 л, 120 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":55,"modificationIds":56,"names":57,"name":58,"engineName":24,"volume":25,"power":45,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":59},"20633567",[55],[58],"1.6 MT (110 л.с.)","Citroen Berlingo II Рестайлинг 2 2015–2019: бензин, 1.6 л, 110 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":61,"modificationIds":62,"names":64,"name":65,"engineName":66,"volume":25,"power":67,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":68},"20633602",[61,63],"22814165",[65],"1.6d MT (90 л.с.)","Дизель",90,"Citroen Berlingo II Рестайлинг 2 2015–2019: дизель, 1.6 л, 90 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":70,"modificationIds":71,"names":72,"name":73,"engineName":66,"volume":25,"power":67,"gearName":74,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":75},"20633592",[70],[73],"1.6d AMT (90 л.с.)","Робот","Citroen Berlingo II Рестайлинг 2 2015–2019: дизель, 1.6 л, 90 л.с., робот, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":77,"modificationIds":78,"names":79,"name":80,"engineName":66,"volume":25,"power":52,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":81},"22656693",[77],[80],"1.6d MT (120 л.с.)","Citroen Berlingo II Рестайлинг 2 2015–2018: дизель, 1.6 л, 120 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":83,"modificationIds":84,"names":85,"name":86,"engineName":66,"volume":25,"power":87,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":88},"22656626",[83],[86],"1.6d MT (99 л.с.)",99,"Citroen Berlingo II Рестайлинг 2 2015–2018: дизель, 1.6 л, 99 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":90,"modificationIds":91,"names":92,"name":93,"engineName":24,"volume":25,"power":94,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":95},"22656574",[90],[93],"1.6 MT (98 л.с.)",98,"Citroen Berlingo II Рестайлинг 2 2015–2018: бензин, 1.6 л, 98 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":97,"modificationIds":98,"names":99,"name":100,"engineName":66,"volume":25,"power":87,"gearName":74,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":101},"22656652",[97],[100],"1.6d AMT (99 л.с.)","Citroen Berlingo II Рестайлинг 2 2015–2018: дизель, 1.6 л, 99 л.с., робот, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",[103,104,105,106,107,108,109,110],"Citroen Berlingo можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Атмосферные EP3\u002FEP6 VTi проще турбированных THP и хорошо известны профильным сервисам.","Ранний контроль цепи, фазорегуляторов, охлаждения и расхода масла делает бюджет предсказуемее.","механическая коробка: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","Большинство версий хорошо известно профильным сервисам Peugeot и Stellantis.","EP6 THP сочетает хорошую тягу и умеренный расход, а его типовые узлы хорошо изучены.",[112,113,114,115,116,117,118,119],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Проверить холодный шум цепи, фазы, давление масла и историю замены комплекта ГРМ.","Проверить расход масла, вентиляцию картера, течи, термостат, помпу и вентилятор.","Оценить катушки, свечи, компрессию и коррекции смеси.",[121,122,123,124,125,126,127,128],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.","Регулярно очищать дренажи и обслуживать климат, не дожидаясь слабого потока или запаха.","Редкие салонные и кузовные детали оценивать до покупки, особенно для Grand.",[130,131,132,133,134,135,136,137],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Ресурс цепи зависит от версии EP3\u002FEP6, масла и режима эксплуатации.","Перегрев и масляное голодание быстро увеличивают стоимость ремонта.","Одинаковая мощность встречается у разных кодов агрегатов и рынков — двигатель и коробку нужно подтверждать по VIN.","Фактический ресурс зависит от пробок, холодных пусков, интервалов масла и истории предыдущего ремонта.","EP6 VTi и разные поколения THP нельзя объединять только по объёму 1.6.",[139,157,173,188,204,222,240,254],{"title":140,"system":141,"action":142,"reason":143,"manufacturer":144,"realWorld":147,"symptoms":151,"prevention":155},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":145,"intervalMonths":16,"note":146},15000,"Сервисный интервал зависит от рынка и индикации срока службы масла; точный график сверяют с сервисной документацией по VIN.",{"intervalKm":148,"intervalMonths":149,"note":150},7500,6,"В российских пробках и при коротких поездках практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[152,153,154],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[156],"контролировать уровень между ТО",{"title":158,"system":159,"action":160,"reason":161,"manufacturer":162,"realWorld":166,"symptoms":168,"prevention":171},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":163,"intervalMonths":164,"note":165},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":145,"intervalMonths":16,"note":167},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[169,170],"сильное загрязнение","снижение тяги",[172],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":174,"system":175,"action":176,"reason":177,"manufacturer":178,"realWorld":180,"symptoms":182,"prevention":186},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":145,"intervalMonths":16,"note":179},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":145,"intervalMonths":16,"note":181},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[183,184,185],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[187],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":189,"system":190,"action":191,"reason":192,"manufacturer":193,"realWorld":197,"symptoms":199,"prevention":202},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":194,"intervalMonths":195,"note":196},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":194,"intervalMonths":195,"note":198},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[200,201],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[203],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":205,"system":206,"action":207,"reason":208,"manufacturer":209,"realWorld":212,"symptoms":216,"prevention":219},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":210,"intervalMonths":52,"note":211},210000,"Тип антифриза и срок замены определяются поколением и кодом двигателя; смешивать несовместимые составы нельзя.",{"intervalKm":213,"intervalMonths":214,"note":215},120000,60,"Ежегодно проверять уровень, герметичность корпуса термостата, помпы, радиаторов и теплообменника.",[152,217,218],"подтёки","нестабильная температура",[220,221],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":223,"system":224,"action":225,"reason":226,"manufacturer":227,"realWorld":231,"symptoms":234,"prevention":238},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски и заменить свечи требуемой спецификации комплектом.","Изношенные свечи нагружают катушки и катализатор, особенно на этом моторе.",{"intervalKm":228,"intervalMonths":229,"note":230},90000,48,"Точный интервал зависит от двигателя, рынка и типа свечей.",{"intervalKm":232,"intervalMonths":164,"note":233},60000,"Проверять раньше при пропусках, плохом топливе и тяжёлом городе.",[235,236,237],"троение","рывки","трудный запуск",[239],"использовать точную спецификацию",{"title":241,"system":242,"action":243,"reason":244,"manufacturer":245,"realWorld":247,"symptoms":249,"prevention":252},"Масло механической коробки и течи","Трансмиссия","Проверить уровень, сальники и заменить масло точной спецификации.","Потеря уровня и старение жидкости ускоряют износ подшипников и синхронизаторов.",{"note":246},"Регламент предусматривает контроль герметичности.",{"intervalKm":228,"intervalMonths":214,"note":248},"Практичный профилактический интервал — 60 000–90 000 км.",[250,251,217],"гул","тугое включение",[253],"не ездить с низким уровнем",{"title":255,"system":242,"action":256,"reason":257,"manufacturer":258,"realWorld":260,"symptoms":262,"prevention":265},"Жидкость гидромеханического автомата","Проверить уровень, состояние, утечки и заменить жидкость штатной спецификации.","Город и высокий момент дизеля ускоряют старение жидкости.",{"note":259},"График зависит от рынка и тяжёлых условий.",{"intervalKm":232,"intervalMonths":229,"note":261},"Практичен интервал 45 000–60 000 км.",[263,200,264],"толчки","запах гари",[266],"не использовать универсальную ATF без допуска",[268,282,293,303,313,321,327,333],{"title":269,"system":270,"action":271,"reason":272,"symptoms":273,"prevention":278},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[274,275,276,277],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[279,280,281],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":283,"system":284,"action":285,"reason":286,"symptoms":287,"prevention":290},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[288,289,250,276],"стук","люфт",[291,292],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":294,"system":141,"action":295,"reason":296,"symptoms":297,"prevention":301},"Цепь ГРМ, непосредственный впрыск и впуск","Проверить синхронизацию, давление топлива, коррекции и нагар во впуске.","Непосредственный впрыск чувствителен к топливу, а клапаны не омываются бензином.",[298,299,300],"треск на холодную","ошибки фаз","нестабильный холостой ход",[302],"не растягивать замену масла",{"title":304,"system":141,"action":305,"reason":306,"symptoms":307,"prevention":311},"Расход масла, охлаждение и состояние цилиндров","Проверить расход масла, компрессию при основаниях, течи и охлаждение.","Залегание колец, перегрев и старение уплотнений постепенно увеличивают расход масла.",[308,309,288,310],"расход масла","дым","перегрев",[312],"контролировать уровень масла между ТО",{"title":314,"system":242,"action":315,"reason":316,"symptoms":317,"prevention":319},"Сцепление и двухмассовый маховик","Проверить пробуксовку, вибрацию, выжимной узел и двухмассовый маховик по комплектации.","Пробки и высокий момент дизеля или турбомотора нагружают сцепление и маховик.",[318,275,288,251],"пробуксовка",[320],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":322,"system":141,"action":323,"reason":324,"symptoms":325,"prevention":326},"Цепь ГРМ и система управления наддувом A14NET","Слушать холодный запуск, проверить фазы, клапан управления турбиной, патрубки и историю масла.","Растяжение цепи, утечки наддува и неисправности управления турбиной ухудшают тягу и могут вызвать ошибки.",[298,299,300],[302],{"title":328,"system":141,"action":329,"reason":330,"symptoms":331,"prevention":332},"Турбина, охлаждение и механическое состояние","Проверить наддув, дымность, расход масла, детонацию и охлаждение.","Наддув, детонация и высокая температура повышают требования к маслу и топливу.",[308,309,288,310],[312],{"title":334,"system":242,"action":335,"reason":336,"symptoms":337,"prevention":340},"Гидроблок, гидротрансформатор и переключения","Проверить холодные и горячие переключения, блокировку и ошибки.","Толчки могут быть вызваны адаптациями, соленоидами или механическим износом.",[263,338,339],"задержка","вибрация блокировки",[341],"диагностировать до замены узлов",[343,347,350,353,357,361,364,367,370,373],{"title":344,"url":345,"type":346},"Peugeot: руководство 308 III, Hybrid и e-308","https:\u002F\u002Fpublic.servicebox.peugeot.com\u002FAPddb\u002Fmodeles\u002F308.p5\u002FeGuide_p512_ed01-23_dag\u002Fpdfs\u002F9999_9999_482_en-GB.pdf","manufacturer",{"title":348,"url":349,"type":346},"Peugeot: руководство 308 II","https:\u002F\u002Fpublic.servicebox.peugeot.com\u002FAPddb\u002Fmodeles\u002F308n\u002FeGuide_308n_308_ed01-18_dag\u002Fpdfs\u002F9999_9999_226_en-GB.pdf",{"title":351,"url":352,"type":346},"Peugeot Service Box: документация 308","https:\u002F\u002Fpublic.servicebox.peugeot.com\u002FAPddb\u002Findex.html",{"title":354,"url":355,"type":356},"Drom: отзывы владельцев Peugeot 308","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fpeugeot\u002F308\u002F","editorial",{"title":358,"url":359,"type":360},"Профильный сервис Peugeot: EP6, HDi и трансмиссии 308","https:\u002F\u002Ffilcity.ru\u002Fremont-peugeot","specialist",{"title":362,"url":363,"type":360},"Профильный сервис двигателей EP6","https:\u002F\u002Fwww.ep6.ru\u002Fczeny\u002F",{"title":365,"url":366,"type":346},"Citroen: руководство владельца C4 Picasso\u002FSpaceTourer","https:\u002F\u002Fservice.citroen.com\u002FACddb\u002Fmodeles\u002Fc4picasso\u002FeGuide_c4picasso_c4pn_ed01-18\u002Fpdfs\u002F9999_9999_215_ru-RU.pdf",{"title":368,"url":369,"type":346},"Citroen: C4 Picasso и Grand C4 Picasso 2016","https:\u002F\u002Fwww.media.stellantis.com\u002Fuk-en\u002Fcitroen\u002Fpress\u002Fuk-pricing-and-specification-announced-for-new-citroen-c4-picasso-new-grand-c4-picasso",{"title":371,"url":372,"type":346},"Citroen: планы технического обслуживания","https:\u002F\u002Fservice.citroen.com\u002Faides\u002FDOC_OI\u002FAC\u002Fdocuments\u002Ffr_FR\u002FAIDE\u002F9925\u002Fplan_entretien_ac.html",{"title":374,"url":375,"type":356},"Drom: отзывы владельцев Citroen C4 Picasso","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fcitroen\u002Fc4_picasso\u002F",[377,385,393,399,405,411],{"id":378,"slug":379,"generationName":380,"years":381,"reviewedAt":14,"profileCount":382,"modificationCount":383,"description":384},"7983","iii-2018-2024","III","2018–2024",5,10,"Citroen Berlingo III (2018–2024): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":386,"slug":387,"generationName":388,"years":389,"reviewedAt":14,"profileCount":390,"modificationCount":391,"description":392},"5719","ii-restailing-2012-2015","II Рестайлинг","2012–2015",7,8,"Citroen Berlingo II Рестайлинг (2012–2015): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":394,"slug":395,"generationName":396,"years":397,"reviewedAt":14,"profileCount":382,"modificationCount":382,"description":398},"24009639","iii-restailing-2024-current","III Рестайлинг","2024–н.в.","Citroen Berlingo III Рестайлинг (2024–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":400,"slug":401,"generationName":402,"years":403,"reviewedAt":14,"profileCount":149,"modificationCount":149,"description":404},"4551","ii-2008-2012","II","2008–2012","Citroen Berlingo II (2008–2012): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":406,"slug":407,"generationName":408,"years":409,"reviewedAt":14,"profileCount":149,"modificationCount":149,"description":410},"5507","i-restailing-2002-2012","I Рестайлинг","2002–2012","Citroen Berlingo I Рестайлинг (2002–2012): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":412,"slug":413,"generationName":414,"years":415,"reviewedAt":14,"profileCount":390,"modificationCount":416,"description":417},"4118","i-1996-2002","I","1996–2002",14,"Citroen Berlingo I (1996–2002): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]