[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-citroen-c3-aircross-i-2017-2021":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":103,"buyingChecks":112,"ownershipTips":121,"caveats":128,"maintenance":137,"risks":267,"sources":351,"relatedGenerations":385},"7664","i-2017-2021","citroen-c3-aircross","Citroen","C3 Aircross","Citroen C3 Aircross I","I",2017,2021,"2017–2021","2026-07-27",11,"Citroen C3 Aircross I (2017–2021): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,40,49,56,64,71,77,83,89,96],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"21787773",[19],[22],"1.2 AT (131 л.с.)","Бензин",1.2,131,"Автомат",null,"Передний",true,"Citroen C3 Aircross I 2019–2021: бензин, 1.2 л, 131 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":23,"volume":24,"power":36,"gearName":37,"transmissionSteps":38,"driveName":28,"ready":29,"summary":39},"21787748",[32],[35],"6-speed 1.2 MT (110 л.с.)",110,"Механика",6,"Citroen C3 Aircross I 2018–2021: бензин, 1.2 л, 110 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":41,"modificationIds":42,"names":43,"name":44,"engineName":45,"volume":46,"power":47,"gearName":37,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":48},"21787812",[41],[44],"1.5d MT (102 л.с.)","Дизель",1.5,102,"Citroen C3 Aircross I 2018–2021: дизель, 1.5 л, 102 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":50,"modificationIds":51,"names":52,"name":53,"engineName":45,"volume":46,"power":54,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":55},"21787838",[50],[53],"1.5d AT (120 л.с.)",120,"Citroen C3 Aircross I 2018–2021: дизель, 1.5 л, 120 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":57,"modificationIds":58,"names":59,"name":60,"engineName":45,"volume":61,"power":62,"gearName":37,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":63},"21200878",[57],[60],"1.6d MT (92 л.с.)",1.6,92,"Citroen C3 Aircross I 2017–2021: дизель, 1.6 л, 92 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":65,"modificationIds":66,"names":67,"name":68,"engineName":23,"volume":24,"power":69,"gearName":37,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":70},"21200819",[65],[68],"1.2 MT (82 л.с.)",82,"Citroen C3 Aircross I 2017–2021: бензин, 1.2 л, 82 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":72,"modificationIds":73,"names":74,"name":75,"engineName":23,"volume":24,"power":36,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":76},"21200842",[72],[75],"1.2 AT (110 л.с.)","Citroen C3 Aircross I 2017–2021: бензин, 1.2 л, 110 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":78,"modificationIds":79,"names":80,"name":81,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":37,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":82},"21125394",[78],[81],"1.2 MT (131 л.с.)","Citroen C3 Aircross I 2017–2019: бензин, 1.2 л, 131 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":84,"modificationIds":85,"names":86,"name":87,"engineName":45,"volume":61,"power":54,"gearName":37,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":88},"21125480",[84],[87],"1.6d MT (120 л.с.)","Citroen C3 Aircross I 2017–2018: дизель, 1.6 л, 120 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":90,"modificationIds":91,"names":92,"name":93,"engineName":23,"volume":24,"power":36,"gearName":37,"transmissionSteps":94,"driveName":28,"ready":29,"summary":95},"21125332",[90],[93],"5-speed 1.2 MT (110 л.с.)",5,"Citroen C3 Aircross I 2017–2018: бензин, 1.2 л, 110 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":97,"modificationIds":98,"names":99,"name":100,"engineName":45,"volume":61,"power":101,"gearName":37,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":102},"21125440",[97],[100],"1.6d MT (99 л.с.)",99,"Citroen C3 Aircross I 2017–2018: дизель, 1.6 л, 99 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",[104,105,106,107,108,109,110,111],"Citroen C3 Aircross можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","турбомотор HRA2DDT 1.0 DIG-T: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","Большинство версий хорошо известно профильным сервисам Peugeot.","гидромеханический дизельный автомат: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","Большинство версий хорошо известно профильным сервисам Peugeot и Stellantis.","Большинство версий хорошо известно профильным сервисам Citroen.",[113,114,115,116,117,118,119,120],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, течи и параметры.","Подтвердить обслуживание двигателя и трансмиссии заказ-нарядами.","Не назначать крупный ремонт без профильной диагностики.",[122,123,124,125,126,127],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.",[129,130,131,132,133,134,135,136],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Большинство негибридных 1.2 PureTech в этой выборке использует ремень ГРМ в масле; конструкцию и актуальный регламент проверяют по VIN.","Неподходящее масло и топливо в масле ускоряют разрушение ремня и загрязнение маслоприёмника.","Одинаковая мощность встречается у разных кодов агрегатов и рынков — двигатель и коробку нужно подтверждать по VIN.","Фактический ресурс зависит от пробок, холодных пусков, интервалов масла и истории предыдущего ремонта.","EB\u002FPureTech 1.0 и 1.2 до нового поколения могут использовать ремень ГРМ в масле; конструкцию и актуальный регламент нужно подтвердить по VIN.",[138,156,172,187,203,221,239,253],{"title":139,"system":140,"action":141,"reason":142,"manufacturer":143,"realWorld":147,"symptoms":150,"prevention":154},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":144,"intervalMonths":145,"note":146},15000,12,"Сервисный интервал зависит от рынка и индикации срока службы масла; точный график сверяют с сервисной документацией по VIN.",{"intervalKm":148,"intervalMonths":38,"note":149},7500,"В российских пробках и при коротких поездках практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[151,152,153],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[155],"контролировать уровень между ТО",{"title":157,"system":158,"action":159,"reason":160,"manufacturer":161,"realWorld":165,"symptoms":167,"prevention":170},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":162,"intervalMonths":163,"note":164},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":144,"intervalMonths":145,"note":166},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[168,169],"сильное загрязнение","снижение тяги",[171],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":173,"system":174,"action":175,"reason":176,"manufacturer":177,"realWorld":179,"symptoms":181,"prevention":185},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":144,"intervalMonths":145,"note":178},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":144,"intervalMonths":145,"note":180},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[182,183,184],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[186],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":188,"system":189,"action":190,"reason":191,"manufacturer":192,"realWorld":196,"symptoms":198,"prevention":201},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":193,"intervalMonths":194,"note":195},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":193,"intervalMonths":194,"note":197},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[199,200],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[202],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":204,"system":205,"action":206,"reason":207,"manufacturer":208,"realWorld":211,"symptoms":215,"prevention":218},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":209,"intervalMonths":54,"note":210},210000,"Тип антифриза и срок замены определяются поколением и кодом двигателя; смешивать несовместимые составы нельзя.",{"intervalKm":212,"intervalMonths":213,"note":214},120000,60,"Ежегодно проверять уровень, герметичность корпуса термостата, помпы, радиаторов и теплообменника.",[151,216,217],"подтёки","нестабильная температура",[219,220],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":222,"system":223,"action":224,"reason":225,"manufacturer":226,"realWorld":230,"symptoms":233,"prevention":237},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски и заменить свечи требуемой спецификации комплектом.","Изношенные свечи нагружают катушки и катализатор, особенно на турбомоторе.",{"intervalKm":227,"intervalMonths":228,"note":229},60000,48,"Точный интервал зависит от двигателя, рынка и типа свечей.",{"intervalKm":231,"intervalMonths":163,"note":232},40000,"Проверять раньше при пропусках, плохом топливе и тяжёлом городе.",[234,235,236],"троение","рывки","трудный запуск",[238],"использовать точную спецификацию",{"title":240,"system":241,"action":242,"reason":243,"manufacturer":244,"realWorld":246,"symptoms":248,"prevention":251},"Жидкость гидромеханического автомата","Трансмиссия","Проверить уровень, состояние, утечки и заменить жидкость штатной спецификации.","Город и высокий момент дизеля ускоряют старение жидкости.",{"note":245},"График зависит от рынка и тяжёлых условий.",{"intervalKm":227,"intervalMonths":228,"note":247},"Практичен интервал 45 000–60 000 км.",[249,199,250],"толчки","запах гари",[252],"не использовать универсальную ATF без допуска",{"title":254,"system":241,"action":255,"reason":256,"manufacturer":257,"realWorld":259,"symptoms":262,"prevention":265},"Масло механической коробки и течи","Проверить уровень, сальники и заменить масло точной спецификации.","Потеря уровня и старение жидкости ускоряют износ подшипников и синхронизаторов.",{"note":258},"Регламент предусматривает контроль герметичности.",{"intervalKm":260,"intervalMonths":213,"note":261},90000,"Практичный профилактический интервал — 60 000–90 000 км.",[263,264,216],"гул","тугое включение",[266],"не ездить с низким уровнем",[268,282,293,303,313,322,330,340],{"title":269,"system":270,"action":271,"reason":272,"symptoms":273,"prevention":278},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[274,275,276,277],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[279,280,281],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":283,"system":284,"action":285,"reason":286,"symptoms":287,"prevention":290},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[288,289,263,276],"стук","люфт",[291,292],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":294,"system":140,"action":295,"reason":296,"symptoms":297,"prevention":301},"Ремень ГРМ в масляной ванне PureTech 1.2","Проверить версию двигателя, состояние ремня через заливную горловину, давление масла и отсутствие частиц в поддоне.","Разрушение материала ремня может загрязнить маслоприёмник и привести к масляному голоданию; обновлённые версии могут иметь иной привод.",[298,299,300],"треск на холодную","ошибки фаз","нестабильный холостой ход",[302],"не растягивать замену масла",{"title":304,"system":140,"action":305,"reason":306,"symptoms":307,"prevention":311},"Турбина, охлаждение и механическое состояние","Проверить наддув, дымность, расход масла, детонацию и охлаждение.","Наддув, детонация и высокая температура повышают требования к маслу и топливу.",[308,309,288,310],"расход масла","дым","перегрев",[312],"контролировать уровень масла между ТО",{"title":314,"system":241,"action":315,"reason":316,"symptoms":317,"prevention":320},"Гидроблок, гидротрансформатор и переключения","Проверить холодные и горячие переключения, блокировку и ошибки.","Толчки могут быть вызваны адаптациями, соленоидами или механическим износом.",[249,318,319],"задержка","вибрация блокировки",[321],"диагностировать до замены узлов",{"title":323,"system":241,"action":324,"reason":325,"symptoms":326,"prevention":328},"Сцепление и двухмассовый маховик","Проверить пробуксовку, вибрацию, выжимной узел и двухмассовый маховик по комплектации.","Пробки и высокий момент дизеля или турбомотора нагружают сцепление и маховик.",[327,275,288,264],"пробуксовка",[329],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":331,"system":140,"action":332,"reason":333,"symptoms":334,"prevention":338},"Ремень ГРМ и межвальная цепь BlueHDi 1.5","По VIN проверить исполнение межвальной цепи, слушать холодный запуск и сверить историю ремня ГРМ.","Ранние исполнения требуют особого внимания к межвальной цепи, а регламент ремня зависит от даты и версии двигателя.",[335,336,337],"шум","ошибки синхронизации","трещины ремня",[339],"использовать качественный комплект",{"title":341,"system":140,"action":342,"reason":343,"symptoms":344,"prevention":348},"Турбина, DPF и EGR","Проверить наддув, дымность, расчётную сажу, регенерации, EGR и уровень масла.","Городской режим, плохое масло и проблемы впрыска перегружают турбину и экологические системы.",[345,309,346,347],"потеря тяги","частые регенерации","свист",[349,350],"не прерывать регенерации постоянно","использовать масло требуемого допуска",[352,356,359,362,366,370,373,376,379,382],{"title":353,"url":354,"type":355},"Peugeot: руководство владельца 2008","https:\u002F\u002Fpublic.servicebox.peugeot.com\u002FAPddb\u002Fmodeles\u002F2008.p2\u002FeGuide_p24_ed01-20\u002Fpdfs\u002F9999_9999_402_en-GB.pdf","manufacturer",{"title":357,"url":358,"type":355},"Peugeot: технические характеристики 2008 1.2 Hybrid 136","https:\u002F\u002Fpeugeot-rus.ru\u002Fmedia-link\u002Fpricelist-2008",{"title":360,"url":361,"type":355},"Peugeot: руководства и планы технического обслуживания","https:\u002F\u002Fpublic.servicebox.peugeot.com\u002FAPddb\u002F",{"title":363,"url":364,"type":365},"Drom: отзывы владельцев Peugeot 2008","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fpeugeot\u002F2008\u002F","editorial",{"title":367,"url":368,"type":369},"Профильный сервис Peugeot 2008","https:\u002F\u002Fservis-peugeot.ru\u002F2008\u002F","specialist",{"title":371,"url":372,"type":369},"Профильный сервис трансмиссий Peugeot 2008","https:\u002F\u002Ft-one.ru\u002Frepair\u002Fpeugeot\u002Fpeugeot_2008",{"title":374,"url":375,"type":355},"Citroen: руководство владельца C3","https:\u002F\u002Fservice.citroen.com\u002FACddb\u002Fmodeles\u002Fc3\u002FeGuide_c3_c3n2_ed01-20_dag\u002Fpdfs\u002F9999_9999_310_en-GB.pdf",{"title":377,"url":378,"type":355},"Citroen: планы технического обслуживания","https:\u002F\u002Fservice.citroen.com\u002Faides\u002FDOC_OI\u002FAC\u002Fdocuments\u002Ffr_FR\u002FAIDE\u002F9925\u002Fplan_entretien_ac.html",{"title":380,"url":381,"type":355},"Citroen: C3 IV и новый цепной двигатель 1.2 Turbo","https:\u002F\u002Fwww.media.stellantis.com\u002Fem-en\u002Fcitroen\u002Fpress\u002Fthe-iconic-citroen-c3-gets-better-in-every-way-with-more-space-technologies-and-hybrid-powertrain",{"title":383,"url":384,"type":365},"Drom: отзывы владельцев Citroen C3","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fcitroen\u002Fc3\u002F",[386,393,400],{"id":387,"slug":388,"generationName":389,"years":390,"reviewedAt":14,"profileCount":391,"modificationCount":391,"description":392},"8480","i-restailing-2021-2024","I Рестайлинг","2021–2024",7,"Citroen C3 Aircross I Рестайлинг (2021–2024): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":394,"slug":395,"generationName":396,"years":397,"reviewedAt":14,"profileCount":398,"modificationCount":398,"description":399},"24038668","ii-india-market-2023-current","II (India Market)","2023–н.в.",3,"Citroen C3 Aircross II (India Market) (2023–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":401,"slug":402,"generationName":403,"years":404,"reviewedAt":14,"profileCount":398,"modificationCount":398,"description":405},"23988201","ii-2024-current","II","2024–н.в.","Citroen C3 Aircross II (2024–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]