[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-citroen-c3-ii-2009-2013":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":103,"buyingChecks":112,"ownershipTips":121,"caveats":126,"maintenance":135,"risks":265,"sources":339,"relatedGenerations":361},"4616","ii-2009-2013","citroen-c3","Citroen","C3","Citroen C3 II","II",2009,2013,"2009–2013","2026-07-26",11,"Citroen C3 II (2009–2013): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,38,46,54,62,69,76,84,90,97],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"21883371",[19],[22],"1.2 MT (82 л.с.)","Бензин",1.2,82,"Механика",null,"Передний",true,"Citroen C3 II 2012–2013: бензин 1.2 л 82 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель и трансмиссию.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":36,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":37},"21883401",[32],[35],"1.2 AMT (82 л.с.)","Робот","Citroen C3 II 2012–2013: бензин 1.2 л 82 л.с., робот, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель и трансмиссию.",{"id":39,"modificationIds":40,"names":41,"name":42,"engineName":23,"volume":43,"power":44,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":45},"6227824",[39],[42],"1.6 MT (120 л.с.)",1.6,120,"Citroen C3 II 2009–2013: бензин 1.6 л 120 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель и трансмиссию.",{"id":47,"modificationIds":48,"names":49,"name":50,"engineName":23,"volume":51,"power":52,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":53},"6227819",[47],[50],"1.4 MT (95 л.с.)",1.4,95,"Citroen C3 II 2009–2013: бензин 1.4 л 95 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель и трансмиссию.",{"id":55,"modificationIds":56,"names":57,"name":58,"engineName":59,"volume":43,"power":60,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":61},"23804136",[55],[58],"1.6d MT (92 л.с.)","Дизель",92,"Citroen C3 II 2009–2013: дизель 1.6 л 92 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель и трансмиссию.",{"id":63,"modificationIds":64,"names":65,"name":66,"engineName":23,"volume":51,"power":67,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":68},"20390620",[63],[66],"1.4 MT (75 л.с.)",75,"Citroen C3 II 2009–2013: бензин 1.4 л 75 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель и трансмиссию.",{"id":70,"modificationIds":71,"names":72,"name":73,"engineName":59,"volume":51,"power":74,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":75},"20390625",[70],[73],"1.4d MT (68 л.с.)",68,"Citroen C3 II 2009–2013: дизель 1.4 л 68 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель и трансмиссию.",{"id":77,"modificationIds":78,"names":79,"name":80,"engineName":23,"volume":81,"power":82,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":83},"20390627",[77],[80],"1.1 MT (60 л.с.)",1.1,60,"Citroen C3 II 2009–2013: бензин 1.1 л 60 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель и трансмиссию.",{"id":85,"modificationIds":86,"names":87,"name":88,"engineName":23,"volume":51,"power":52,"gearName":36,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":89},"20390630",[85],[88],"1.4 AMT (95 л.с.)","Citroen C3 II 2009–2013: бензин 1.4 л 95 л.с., робот, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель и трансмиссию.",{"id":91,"modificationIds":92,"names":93,"name":94,"engineName":23,"volume":43,"power":44,"gearName":95,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":96},"6227826",[91],[94],"1.6 AT (120 л.с.)","Автомат","Citroen C3 II 2009–2013: бензин 1.6 л 120 л.с., автомат, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель и трансмиссию.",{"id":98,"modificationIds":99,"names":100,"name":101,"engineName":23,"volume":51,"power":67,"gearName":95,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":102},"20390648",[98],[101],"1.4 AT (75 л.с.)","Citroen C3 II 2009–2013: бензин 1.4 л 75 л.с., автомат, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель и трансмиссию.",[104,105,106,107,108,109,110,111],"Компактный массовый автомобиль с простой ходовой частью и широкой европейской сервисной базой.","Основные расходы определяют точный двигатель, коробка, возраст и условия городской эксплуатации.","турбомотор HRA2DDT 1.0 DIG-T: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","Большинство версий хорошо известно профильным сервисам Citroen.","механическая коробка: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","Большинство версий хорошо известно профильным сервисам Citroen и Stellantis.","робот сухой EGS\u002FETG\u002F6DCT250: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","Атмосферные EP3\u002FEP6 VTi проще турбированных THP и хорошо известны профильным сервисам.",[113,114,115,116,117,118,119,120],"Расшифровать VIN и определить код двигателя, экологическую систему и коробку.","Проверить холодный запуск, давление масла, охлаждение, ошибки и историю обслуживания ГРМ.","Для дизеля считать сажевую нагрузку, коррекции форсунок и работу EGR\u002FAdBlue.","Проверить BSI, кондиционер, подвеску, рулевое, тормоза и электрику дверей.","Сопоставить пробег с заказ-нарядами и фактическим износом.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, течи и параметры.","Подтвердить обслуживание двигателя, коробки и полного привода заказ-нарядами.","Не назначать крупный ремонт без профильной диагностики.",[122,123,124,125],"Подбирать масло, жидкости и привод ГРМ только после проверки кода двигателя и коробки.","На возрастных H\u002FJ ежегодно контролировать охлаждение, течи теплообменника и состояние электрики.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.",[127,128,129,130,131,132,133,134],"C3 разных поколений и рынков заметно различается по двигателям, коробкам и электронике.","Для старых машин состояние и история важнее усреднённого пробега.","EB\u002FPureTech 1.0 и 1.2 до нового поколения могут использовать ремень ГРМ в масле; конструкцию и актуальный регламент нужно подтвердить по VIN.","Неподходящее масло и топливо в масле ускоряют разрушение ремня и загрязнение маслоприёмника.","Одинаковая мощность встречается у разных кодов агрегатов и рынков — двигатель и коробку нужно подтверждать по VIN.","Фактический ресурс зависит от пробок, холодных пусков, интервалов масла и истории предыдущего ремонта.","Ресурс цепи зависит от версии EP3\u002FEP6, масла и режима эксплуатации.","Перегрев и масляное голодание быстро увеличивают стоимость ремонта.",[136,155,171,186,202,219,237,252],{"title":137,"system":138,"action":139,"reason":140,"manufacturer":141,"realWorld":145,"symptoms":149,"prevention":153},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":142,"intervalMonths":143,"note":144},15000,12,"Сервисный интервал зависит от рынка и индикации срока службы масла; точный график сверяют с сервисной документацией по VIN.",{"intervalKm":146,"intervalMonths":147,"note":148},7500,6,"В российских пробках и при коротких поездках практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[150,151,152],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[154],"контролировать уровень между ТО",{"title":156,"system":157,"action":158,"reason":159,"manufacturer":160,"realWorld":164,"symptoms":166,"prevention":169},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":161,"intervalMonths":162,"note":163},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":142,"intervalMonths":143,"note":165},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[167,168],"сильное загрязнение","снижение тяги",[170],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":172,"system":173,"action":174,"reason":175,"manufacturer":176,"realWorld":178,"symptoms":180,"prevention":184},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":142,"intervalMonths":143,"note":177},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":142,"intervalMonths":143,"note":179},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[181,182,183],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[185],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":187,"system":188,"action":189,"reason":190,"manufacturer":191,"realWorld":195,"symptoms":197,"prevention":200},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":192,"intervalMonths":193,"note":194},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":192,"intervalMonths":193,"note":196},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[198,199],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[201],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":203,"system":204,"action":205,"reason":206,"manufacturer":207,"realWorld":210,"symptoms":213,"prevention":216},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":208,"intervalMonths":44,"note":209},210000,"Тип антифриза и срок замены определяются поколением и кодом двигателя; смешивать несовместимые составы нельзя.",{"intervalKm":211,"intervalMonths":82,"note":212},120000,"Ежегодно проверять уровень, герметичность корпуса термостата, помпы, радиаторов и теплообменника.",[150,214,215],"подтёки","нестабильная температура",[217,218],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":220,"system":221,"action":222,"reason":223,"manufacturer":224,"realWorld":228,"symptoms":231,"prevention":235},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски и заменить свечи требуемой спецификации комплектом.","Изношенные свечи нагружают катушки и катализатор, особенно на турбомоторе.",{"intervalKm":225,"intervalMonths":226,"note":227},60000,48,"Точный интервал зависит от двигателя, рынка и типа свечей.",{"intervalKm":229,"intervalMonths":162,"note":230},40000,"Проверять раньше при пропусках, плохом топливе и тяжёлом городе.",[232,233,234],"троение","рывки","трудный запуск",[236],"использовать точную спецификацию",{"title":238,"system":239,"action":240,"reason":241,"manufacturer":242,"realWorld":244,"symptoms":247,"prevention":250},"Масло механической коробки и течи","Трансмиссия","Проверить уровень, сальники и заменить масло точной спецификации.","Потеря уровня и старение жидкости ускоряют износ подшипников и синхронизаторов.",{"note":243},"Регламент предусматривает контроль герметичности.",{"intervalKm":245,"intervalMonths":82,"note":246},90000,"Практичный профилактический интервал — 60 000–90 000 км.",[248,249,214],"гул","тугое включение",[251],"не ездить с низким уровнем",{"title":253,"system":239,"action":254,"reason":255,"manufacturer":256,"realWorld":258,"symptoms":260,"prevention":263},"сухой EGS\u002FETG\u002F6DCT250: масло, ПО и адаптации","Проверить масло, температуру, версии ПО и адаптации сцеплений.","Ползущий режим и неверные адаптации ускоряют износ сцеплений.",{"note":257},"График зависит от точного типа сухой EGS\u002FETG\u002F6DCT250.",{"intervalKm":225,"intervalMonths":226,"note":259},"Контролировать к 60 000 км и при первом симптоме.",[261,233,262],"дрожь","перегрев",[264],"не удерживать автомобиль тягой коробки на уклоне",[266,280,291,301,310,318,327,333],{"title":267,"system":268,"action":269,"reason":270,"symptoms":271,"prevention":276},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[272,273,274,275],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[277,278,279],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":281,"system":282,"action":283,"reason":284,"symptoms":285,"prevention":288},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[286,287,248,274],"стук","люфт",[289,290],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":292,"system":138,"action":293,"reason":294,"symptoms":295,"prevention":299},"Ремень ГРМ в масляной ванне PureTech 1.2","Проверить версию двигателя, состояние ремня через заливную горловину, давление масла и отсутствие частиц в поддоне.","Разрушение материала ремня может загрязнить маслоприёмник и привести к масляному голоданию; обновлённые версии могут иметь иной привод.",[296,297,298],"треск на холодную","ошибки фаз","нестабильный холостой ход",[300],"не растягивать замену масла",{"title":302,"system":138,"action":303,"reason":304,"symptoms":305,"prevention":308},"Турбина, охлаждение и механическое состояние","Проверить наддув, дымность, расход масла, детонацию и охлаждение.","Наддув, детонация и высокая температура повышают требования к маслу и топливу.",[306,307,286,262],"расход масла","дым",[309],"контролировать уровень масла между ТО",{"title":311,"system":239,"action":312,"reason":313,"symptoms":314,"prevention":316},"Сцепление и двухмассовый маховик","Проверить пробуксовку, вибрацию, выжимной узел и двухмассовый маховик по комплектации.","Пробки и высокий момент дизеля или турбомотора нагружают сцепление и маховик.",[315,273,286,249],"пробуксовка",[317],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":319,"system":239,"action":320,"reason":321,"symptoms":322,"prevention":325},"Сцепления и мехатроник сухой EGS\u002FETG\u002F6DCT250","Проверить старт, задний ход, переключения, ошибки и расчётный износ.","Перегрев и городской ползущий режим нагружают исполнительные механизмы.",[261,323,324],"задержка","аварийный режим",[326],"останавливаться после предупреждения о перегреве",{"title":328,"system":138,"action":329,"reason":330,"symptoms":331,"prevention":332},"Цепь ГРМ, непосредственный впрыск и впуск","Проверить синхронизацию, давление топлива, коррекции и нагар во впуске.","Непосредственный впрыск чувствителен к топливу, а клапаны не омываются бензином.",[296,297,298],[300],{"title":334,"system":138,"action":335,"reason":336,"symptoms":337,"prevention":338},"Расход масла, охлаждение и состояние цилиндров","Проверить расход масла, компрессию при основаниях, течи и охлаждение.","Залегание колец, перегрев и старение уплотнений постепенно увеличивают расход масла.",[306,307,286,262],[309],[340,344,347,350,354,358],{"title":341,"url":342,"type":343},"Citroen: руководство владельца C3","https:\u002F\u002Fservice.citroen.com\u002FACddb\u002Fmodeles\u002Fc3\u002FeGuide_c3_c3n2_ed01-20_dag\u002Fpdfs\u002F9999_9999_310_en-GB.pdf","manufacturer",{"title":345,"url":346,"type":343},"Citroen: планы технического обслуживания","https:\u002F\u002Fservice.citroen.com\u002Faides\u002FDOC_OI\u002FAC\u002Fdocuments\u002Ffr_FR\u002FAIDE\u002F9925\u002Fplan_entretien_ac.html",{"title":348,"url":349,"type":343},"Citroen: C3 IV и новый цепной двигатель 1.2 Turbo","https:\u002F\u002Fwww.media.stellantis.com\u002Fem-en\u002Fcitroen\u002Fpress\u002Fthe-iconic-citroen-c3-gets-better-in-every-way-with-more-space-technologies-and-hybrid-powertrain",{"title":351,"url":352,"type":353},"Drom: отзывы владельцев Citroen C3","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fcitroen\u002Fc3\u002F","editorial",{"title":355,"url":356,"type":357},"Профильный сервис Citroen C3","https:\u002F\u002Ffilcity.ru\u002Fremont-citroen\u002F","specialist",{"title":359,"url":360,"type":357},"Профильный сервис коробок Citroen C3","https:\u002F\u002Fakppgo.ru\u002Fremont-akpp-citroen-c3",[362,368,376,383,391,398],{"id":363,"slug":364,"generationName":365,"years":366,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":367},"5777","ii-restailing-2013-2016","II Рестайлинг","2013–2016","Citroen C3 II Рестайлинг (2013–2016): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":369,"slug":370,"generationName":371,"years":372,"reviewedAt":373,"profileCount":374,"modificationCount":374,"description":375},"7767","i-restailing-2005-2010","I Рестайлинг","2005–2010","2026-07-27",23,"Citroen C3 I Рестайлинг (2005–2010): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":377,"slug":378,"generationName":379,"years":380,"reviewedAt":14,"profileCount":381,"modificationCount":381,"description":382},"7769","iii-2016-2020","III","2016–2020",9,"Citroen C3 III (2016–2020): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":384,"slug":385,"generationName":386,"years":387,"reviewedAt":373,"profileCount":388,"modificationCount":389,"description":390},"3463","i-2002-2006","I","2002–2006",13,18,"Citroen C3 I (2002–2006): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":392,"slug":393,"generationName":394,"years":395,"reviewedAt":14,"profileCount":396,"modificationCount":396,"description":397},"22818334","iii-restailing-2020-2024","III Рестайлинг","2020–2024",4,"Citroen C3 III Рестайлинг (2020–2024): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":399,"slug":400,"generationName":401,"years":402,"reviewedAt":14,"profileCount":403,"modificationCount":403,"description":404},"23944460","iv-2024-current","IV","2024–н.в.",2,"Citroen C3 IV (2024–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]