[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-citroen-c4-ii-2010-2016":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":105,"buyingChecks":114,"ownershipTips":123,"caveats":128,"maintenance":137,"risks":266,"sources":341,"relatedGenerations":363},"4492","ii-2010-2016","citroen-c4","Citroen","C4","Citroen C4 II","II",2010,2016,"2010–2016","2026-07-26",11,12,"Citroen C4 II (2010–2016): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,32,40,48,56,62,69,76,84,91,99],{"id":20,"modificationIds":21,"names":22,"name":23,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":31},"9347207",[20],[23],"1.6 MT (115 л.с.)","Бензин",1.6,115,"Механика",null,"Передний",true,"Citroen C4 II 2012–2016: бензин 1.6 л 115 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, экологическую систему и трансмиссию.",{"id":33,"modificationIds":34,"names":35,"name":36,"engineName":24,"volume":25,"power":37,"gearName":38,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":39},"9347224",[33],[36],"1.6 AT (150 л.с.)",150,"Автомат","Citroen C4 II 2012–2016: бензин 1.6 л 150 л.с., автомат, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, экологическую систему и трансмиссию.",{"id":41,"modificationIds":42,"names":44,"name":45,"engineName":24,"volume":25,"power":46,"gearName":38,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":47},"7296217",[41,43],"9347212",[45],"1.6 AT (120 л.с.)",120,"Citroen C4 II 2012–2016: бензин 1.6 л 120 л.с., автомат, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, экологическую систему и трансмиссию.",{"id":49,"modificationIds":50,"names":51,"name":52,"engineName":53,"volume":54,"power":37,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":55},"20390685",[49],[52],"2.0d MT (150 л.с.)","Дизель",2,"Citroen C4 II 2010–2015: дизель 2 л 150 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, экологическую систему и трансмиссию.",{"id":57,"modificationIds":58,"names":59,"name":60,"engineName":24,"volume":25,"power":46,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":61},"7296216",[57],[60],"1.6 MT (120 л.с.)","Citroen C4 II 2010–2015: бензин 1.6 л 120 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, экологическую систему и трансмиссию.",{"id":63,"modificationIds":64,"names":65,"name":66,"engineName":53,"volume":25,"power":67,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":68},"20390671",[63],[66],"1.6d MT (112 л.с.)",112,"Citroen C4 II 2010–2015: дизель 1.6 л 112 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, экологическую систему и трансмиссию.",{"id":70,"modificationIds":71,"names":72,"name":73,"engineName":24,"volume":25,"power":74,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":75},"7847757",[70],[73],"1.6 MT (109 л.с.)",109,"Citroen C4 II 2010–2015: бензин 1.6 л 109 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, экологическую систему и трансмиссию.",{"id":77,"modificationIds":78,"names":79,"name":80,"engineName":24,"volume":81,"power":82,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":83},"20390686",[77],[80],"1.4 MT (95 л.с.)",1.4,95,"Citroen C4 II 2010–2015: бензин 1.4 л 95 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, экологическую систему и трансмиссию.",{"id":85,"modificationIds":86,"names":87,"name":88,"engineName":53,"volume":25,"power":89,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":90},"20390680",[85],[88],"1.6d MT (92 л.с.)",92,"Citroen C4 II 2010–2015: дизель 1.6 л 92 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, экологическую систему и трансмиссию.",{"id":92,"modificationIds":93,"names":94,"name":95,"engineName":24,"volume":25,"power":96,"gearName":97,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":98},"20390704",[92],[95],"1.6 AMT (156 л.с.)",156,"Робот","Citroen C4 II 2010–2015: бензин 1.6 л 156 л.с., робот, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, экологическую систему и трансмиссию.",{"id":100,"modificationIds":101,"names":102,"name":103,"engineName":53,"volume":25,"power":67,"gearName":97,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":104},"7815171",[100],[103],"1.6d AMT (112 л.с.)","Citroen C4 II 2010–2015: дизель 1.6 л 112 л.с., робот, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, экологическую систему и трансмиссию.",[106,107,108,109,110,111,112,113],"Комфортная массовая модель с хорошо изученными агрегатами PSA и доступной диагностикой DiagBox.","Поздние версии с EAT6\u002FEAT8 и дизели при подтверждённом обслуживании дают предсказуемый бюджет.","Точная идентификация двигателя и коробки по VIN устраняет большую часть неопределённости.","Атмосферные TU5\u002FEC5 и EW10 конструктивно проще Prince и хорошо знакомы профильным сервисам.","Своевременная замена ремня ГРМ и контроль охлаждения делают расходы прогнозируемыми.","механическая коробка: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","Большинство версий хорошо известно профильным сервисам Citroen и Stellantis.","EP6 THP сочетает хорошую тягу и умеренный расход, а его типовые узлы хорошо изучены.",[115,116,117,118,119,120,121,122],"Расшифровать VIN и определить код двигателя, экологическую систему и коробку.","Проверить холодный запуск, давление масла, охлаждение, ошибки и историю обслуживания ГРМ.","Для дизеля считать сажевую нагрузку, коррекции форсунок и работу EGR\u002FAdBlue.","Проверить BSI, кондиционер, подвеску, рулевое, тормоза и электрику дверей.","Сопоставить пробег с заказ-нарядами и фактическим износом.","По VIN подтвердить TU\u002FEC\u002FEW, интервал ГРМ и требуемое масло.","Проверить ремень, ролики, помпу, охлаждение, течи и компрессию.","Проверить катушки, свечи, дроссель и топливные коррекции.",[124,125,126,127],"Подбирать масло, жидкости и привод ГРМ только после проверки кода двигателя и коробки.","На возрастных H\u002FJ ежегодно контролировать охлаждение, течи теплообменника и состояние электрики.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.",[129,130,131,132,133,134,135,136],"C4 разных рынков и кузовов имеет разные двигатели и трансмиссии.","Мощность и объём без VIN не определяют точную ревизию агрегата.","Пробег появления износа зависит от города, климата и предыдущего ремонта.","TU5\u002FEC5 1.6 и EW10 2.0 имеют разные детали и интервалы.","Перегрев и просроченный ремень резко увеличивают стоимость ремонта.","Одинаковая мощность встречается у разных кодов агрегатов и рынков — двигатель и коробку нужно подтверждать по VIN.","Фактический ресурс зависит от пробок, холодных пусков, интервалов масла и истории предыдущего ремонта.","EP6 VTi и разные поколения THP нельзя объединять только по объёму 1.6.",[138,156,172,187,203,221,239,253],{"title":139,"system":140,"action":141,"reason":142,"manufacturer":143,"realWorld":146,"symptoms":150,"prevention":154},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":144,"intervalMonths":16,"note":145},15000,"Сервисный интервал зависит от рынка и индикации срока службы масла; точный график сверяют с сервисной документацией по VIN.",{"intervalKm":147,"intervalMonths":148,"note":149},7500,6,"В российских пробках и при коротких поездках практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[151,152,153],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[155],"контролировать уровень между ТО",{"title":157,"system":158,"action":159,"reason":160,"manufacturer":161,"realWorld":165,"symptoms":167,"prevention":170},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":162,"intervalMonths":163,"note":164},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":144,"intervalMonths":16,"note":166},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[168,169],"сильное загрязнение","снижение тяги",[171],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":173,"system":174,"action":175,"reason":176,"manufacturer":177,"realWorld":179,"symptoms":181,"prevention":185},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":144,"intervalMonths":16,"note":178},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":144,"intervalMonths":16,"note":180},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[182,183,184],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[186],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":188,"system":189,"action":190,"reason":191,"manufacturer":192,"realWorld":196,"symptoms":198,"prevention":201},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":193,"intervalMonths":194,"note":195},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":193,"intervalMonths":194,"note":197},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[199,200],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[202],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":204,"system":205,"action":206,"reason":207,"manufacturer":208,"realWorld":211,"symptoms":215,"prevention":218},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":209,"intervalMonths":46,"note":210},210000,"Тип антифриза и срок замены определяются поколением и кодом двигателя; смешивать несовместимые составы нельзя.",{"intervalKm":212,"intervalMonths":213,"note":214},120000,60,"Ежегодно проверять уровень, герметичность корпуса термостата, помпы, радиаторов и теплообменника.",[151,216,217],"подтёки","нестабильная температура",[219,220],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":222,"system":223,"action":224,"reason":225,"manufacturer":226,"realWorld":230,"symptoms":233,"prevention":237},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски и заменить свечи требуемой спецификации комплектом.","Изношенные свечи нагружают катушки и катализатор, особенно на этом моторе.",{"intervalKm":227,"intervalMonths":228,"note":229},90000,48,"Точный интервал зависит от двигателя, рынка и типа свечей.",{"intervalKm":231,"intervalMonths":163,"note":232},60000,"Проверять раньше при пропусках, плохом топливе и тяжёлом городе.",[234,235,236],"троение","рывки","трудный запуск",[238],"использовать точную спецификацию",{"title":240,"system":241,"action":242,"reason":243,"manufacturer":244,"realWorld":246,"symptoms":248,"prevention":251},"Масло механической коробки и течи","Трансмиссия","Проверить уровень, сальники и заменить масло точной спецификации.","Потеря уровня и старение жидкости ускоряют износ подшипников и синхронизаторов.",{"note":245},"Регламент предусматривает контроль герметичности.",{"intervalKm":227,"intervalMonths":213,"note":247},"Практичный профилактический интервал — 60 000–90 000 км.",[249,250,216],"гул","тугое включение",[252],"не ездить с низким уровнем",{"title":254,"system":241,"action":255,"reason":256,"manufacturer":257,"realWorld":259,"symptoms":261,"prevention":264},"Жидкость гидромеханического автомата","Проверить уровень, состояние, утечки и заменить жидкость штатной спецификации.","Город и высокий момент дизеля ускоряют старение жидкости.",{"note":258},"График зависит от рынка и тяжёлых условий.",{"intervalKm":231,"intervalMonths":228,"note":260},"Практичен интервал 45 000–60 000 км.",[262,199,263],"толчки","запах гари",[265],"не использовать универсальную ATF без допуска",[267,281,292,302,312,320,326,332],{"title":268,"system":269,"action":270,"reason":271,"symptoms":272,"prevention":277},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[273,274,275,276],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[278,279,280],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":282,"system":283,"action":284,"reason":285,"symptoms":286,"prevention":289},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[287,288,249,275],"стук","люфт",[290,291],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":293,"system":140,"action":294,"reason":295,"symptoms":296,"prevention":300},"Ремень ГРМ, помпа и фазорегуляторы TU\u002FEC\u002FEW\u002FII","Подтвердить код двигателя, проверить историю комплекта ГРМ и при замене оценить помпу, ролики и фазорегуляторы.","Обрыв ремня обычно ведёт к встрече клапанов с поршнями, а шум фазорегуляторов и течи помпы требуют отдельной диагностики.",[297,298,299],"треск на холодную","ошибки фаз","нестабильный холостой ход",[301],"не растягивать замену масла",{"title":303,"system":140,"action":304,"reason":305,"symptoms":306,"prevention":310},"Термостат, теплообменник, вентиляция картера и зажигание","Проверить температуру, эмульсию в бачке, течи корпуса теплообменника, мембрану вентиляции картера и модуль зажигания.","На возрастных атмосферных Ecotec эти узлы чаще определяют внеплановые расходы, чем механическая часть двигателя.",[307,308,287,309],"расход масла","дым","перегрев",[311],"контролировать уровень масла между ТО",{"title":313,"system":241,"action":314,"reason":315,"symptoms":316,"prevention":318},"Сцепление и двухмассовый маховик","Проверить пробуксовку, вибрацию, выжимной узел и двухмассовый маховик по комплектации.","Пробки и высокий момент дизеля или турбомотора нагружают сцепление и маховик.",[317,274,287,250],"пробуксовка",[319],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":321,"system":140,"action":322,"reason":323,"symptoms":324,"prevention":325},"Цепь ГРМ и система управления наддувом A14NET","Слушать холодный запуск, проверить фазы, клапан управления турбиной, патрубки и историю масла.","Растяжение цепи, утечки наддува и неисправности управления турбиной ухудшают тягу и могут вызвать ошибки.",[297,298,299],[301],{"title":327,"system":140,"action":328,"reason":329,"symptoms":330,"prevention":331},"Турбина, охлаждение и механическое состояние","Проверить наддув, дымность, расход масла, детонацию и охлаждение.","Наддув, детонация и высокая температура повышают требования к маслу и топливу.",[307,308,287,309],[311],{"title":333,"system":241,"action":334,"reason":335,"symptoms":336,"prevention":339},"Гидроблок, гидротрансформатор и переключения","Проверить холодные и горячие переключения, блокировку и ошибки.","Толчки могут быть вызваны адаптациями, соленоидами или механическим износом.",[262,337,338],"задержка","вибрация блокировки",[340],"диагностировать до замены узлов",[342,346,349,352,356,360],{"title":343,"url":344,"type":345},"Citroen: руководства по эксплуатации C4 и e-C4","https:\u002F\u002Fservice.citroen.com\u002FACddb\u002F","manufacturer",{"title":347,"url":348,"type":345},"Citroen: руководство по эксплуатации C4 II","https:\u002F\u002Fservice.citroen.com\u002FACddb\u002Fmodeles\u002Fc4c\u002FeGuide_c4c_c4c_ed01-19\u002Fpdfs\u002F9999_9999_277_en-GB.pdf",{"title":350,"url":351,"type":345},"Citroen: руководство по эксплуатации C4","https:\u002F\u002Fservice.citroen.com\u002FACddb\u002Fmodeles\u002Fc4c\u002FeGuide_c4c_c4c_ed02-17_dag\u002Fpdfs\u002F9999_9999_197_en-GB.pdf",{"title":353,"url":354,"type":355},"Drom: отзывы владельцев Citroen C4","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fcitroen\u002Fc4\u002F","editorial",{"title":357,"url":358,"type":359},"Профильный сервис Citroen C4","https:\u002F\u002Ffilcity.ru\u002Fremont-citroen\u002F","specialist",{"title":361,"url":362,"type":359},"Профильный сервис двигателей EP6","https:\u002F\u002Fwww.ep6.ru\u002Fczeny\u002F",[364,371,379,386,394],{"id":365,"slug":366,"generationName":367,"years":368,"reviewedAt":14,"profileCount":369,"modificationCount":369,"description":370},"7011","ii-restailing-2015-2024","II Рестайлинг","2015–2024",16,"Citroen C4 II Рестайлинг (2015–2024): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":372,"slug":373,"generationName":374,"years":375,"reviewedAt":376,"profileCount":194,"modificationCount":377,"description":378},"7009","i-restailing-2008-2010","I Рестайлинг","2008–2010","2026-07-27",40,"Citroen C4 I Рестайлинг (2008–2010): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":380,"slug":381,"generationName":382,"years":383,"reviewedAt":14,"profileCount":384,"modificationCount":15,"description":385},"8614","iii-2020-2024","III","2020–2024",7,"Citroen C4 III (2020–2024): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":387,"slug":388,"generationName":389,"years":390,"reviewedAt":376,"profileCount":391,"modificationCount":392,"description":393},"2889","i-2004-2014","I","2004–2014",17,26,"Citroen C4 I (2004–2014): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":395,"slug":396,"generationName":397,"years":398,"reviewedAt":14,"profileCount":399,"modificationCount":16,"description":400},"24015735","iii-restailing-2024-current","III Рестайлинг","2024–н.в.",8,"Citroen C4 III Рестайлинг (2024–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]